⑴ 汽车地盘手动变速器的拆装过程与步骤
六档变速器操纵机构
1-
五、六档拨叉
2-
三、四档拨叉
3-
一、二档拨块
4-
倒档拨块
5-
一、二档拨叉
6-
倒档拨叉
7-
倒档拨叉轴
8-
一、二档拨叉轴
9-
三、四档拨叉轴
10-
五、六档拨叉轴
11-
换档轴
12-
变速杆
13-
叉轴拨杆
14-
五、六档拨块
15-
自锁弹簧
16-
自锁钢球
17-
互锁销
2
）定位锁止装置
自锁装置：防止自动脱档或挂挡
互锁装置：防止同时挂上两个挡位
倒挡锁：防止误挂倒挡
3
、同步器
功用：使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；
且防止在同
步前啮合而产生换档冲击。
组成：接合装置、锁止装置和同步装置组成
类型：锁环式和锁销式同步器
锁环式同步器
锁销式同步器
四、实训步骤
1
、变速器总成的分解
(1)
把变速器放在修理台或修理架上，放出变速器润滑油。
(2)
将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。
(3)
小心的将第
3
、
4
档换档滑杆向第
3
档方向拉至小的档块
取出，
将换档杆重新推至空档位置
(
注意：
换档滑杆不能拉出太远，
否则同步器内的档块会弹出来，换档滑杆不能回到空档位置
)
。
(4)
倒档和
1
档齿轮同时啮合，锁住轴，旋下螺母。
(5)
用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
(6)
用拉器拉出输入轴的向心轴承。
(7)
若没有专用工具，
先旋出壳体和后盖的连接螺栓，
用塑料
锤
(
或木锤
)
敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合
处出现松动。
(8)
变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片，
以防夹坏机件。
(9)
取出第三、四换档拨叉的夹紧套筒，将第
3
、
4
换档杆往
回拉，直至可以将第
3
、
4
换档杆拨叉取出为止。
(10)
将换档拨叉重新放在空档位置，取出输入轴。
(11)
压出倒档齿轮轴，并取出倒档齿轮。
(12)
用小冲头冲出
1
、
2
档换档拨块上的弹性销，
并取出弹性
夹片。
(13)
用工具拉出输出轴总成
(
注意：在拉出输出轴总成的同
时，应注意
1
、
2
档拨叉轴的间隙，以防卡住
)
。
2
、变速器输入轴总成的分解与组装
(1)
输入轴总成的分解：拆下档圈，取下
4
档齿轮，用压床压
出
3
、
4
档同步器齿毂。
(2)
输入轴总成的组装：组装好
3
档齿轮和轴承，压入
3
、
4
档齿毂齿套，齿毂内花键的倒角朝向
3
档齿轮的方齿轮和
4
档齿
轮
(
注意：压出前应拆下各轴向档圈
)
。
(3)
输出轴总成的组装：
①
压入
4
档齿轮，齿轮的凸肩应朝向轴承；
②
4
档齿轮的挡圈与挡圈槽的间隙应尽量小些，
可通过选择厚
度合适的挡圈来达到。
③
将
3
档齿轮通过加热板加热至
120
℃后压入，凸肩朝向
4
档齿轮；
④
同步器的组装。
l
档同步环有三个位置缺齿，
这种同步环只
能用于
1
档，
更换时，
也可以使用不缺齿的，
备件号为
014311295D
。
组装
1
、
2
档同步器时，齿毂上有槽的一面朝向
1
档，即朝向齿套
拨叉环这一侧；
⑤
将
1
、
2
档同步器总成压入到轴上，齿毂有槽的一面朝向
1
档齿轮
(
即朝后
)
。然后再装入
1
档齿轮中的滚针轴承，套上
1
档
齿轮后，最后压入双列滚锥轴承。
3
、变速器的装配
(1)
变速器变速传动机构的组装
(
组装时按分解的逆顺序进
行
)
：
①压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换档杆与第
1
、
2
档换档拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，
然后再压入后轴承。
压入时，请注意第
1
、
2
档换档滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲
击以免卡住；
②安装
1
、
2
档拨块，压入弹性销，安装倒档齿轮，压入轴；
③安装输入轴时，
要拉回
2
、
4
档拨叉能够装入滑动齿套为止，
同时应位于空档位置，并用弹性销固定好拨叉；
④放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体
用
M8
×
45
的螺栓来连接。紧固力矩为
25N
〃
m
；
⑤使用支撑桥将输入轴支撑住；
⑥压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密
封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对着后壳体；
⑦安装上
3
、
4
档拨叉轴上的小止动块，
拧紧输出轴螺母力矩
为
100N
〃
m
。将换档叉轴置于空档位置
(
注意：变速器不能拉出太
远，否则同步器内的止动块可能弹出来。变速滑杆可能不能再压
回到空档位置。这种情况下须重新拆卸变速器，将
3
个锁块压到
同步器齿套内并推入滑动套筒
)
；
⑧安装差速器。
(2)
变速器后盖的安装：
①由于输出轴本身是主减速器的主动齿轮，因此后盖上的垫
片要合理选择；
②安装壳体后盖。将所选用的垫片放入后盖，将异型弹簧放
到内选档杆上，压紧后与内选档杆一起向内推，直到弹簧的另一
端弯头支撑在后盖和调整垫片上为止。再按顺时针方向旋转内选
档杆，直至异型弹簧滑进正确位置为止；
③以
25N
·
m
力矩拧紧螺钉。
五、注意事项
(1)
严格拆装程序并注意操作安全。
(2)
注意各零件、部件的清洗和润滑。
(3)
分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，
必须采用铜棒或
硬木垫进行冲击。
六、考核办法
现场提问（
10%
）
+
现场实践（
50%
）
+
实践报告一份（
40%
）
思考题：
1
、手动变速器常见的故障有哪些？
2
、怎样判断手动变速器出现跳挡故障？简要说明其常见原
因。
【教学后记】
⑵ 发动机的拆装顺序是怎样的以及注意事项谢谢了，大神帮忙啊
汽车拆装实习报告 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 zd.54yjs.cn 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 （一）变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 （二）离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 （三）发动机的拆装 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 zd.54yjs.cn 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
⑶ 发动机的拆装顺序是怎样的以及注意事项
汽 车 拆 装 实 习 报 告
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 zd.54yjs.cn
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 zd.54yjs.cn
然后按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
⑷ 发动机拆装注意事项有哪些
1.无论蓄电池由于何原因被拆下，在重新装上时搭铁极性必须正确。如果搭铁极版性接反，将导致权发电机二极管整流器损坏。
2.当使用外接蓄电池辅助起动时，外接蓄电池与原车蓄电池的正极桩应连接在一起，外接蓄电池的负极桩应与发动机搭铁线相连。
3.不要使用快速充电机对车辆进行辅助起动。
4.当使用快速充电机对蓄电池充电时，应将蓄电池与汽车的连线断开。
5.不要试图改变发电机的极性。
6.检查二极管的通断性时，不要使用12V以上的试灯。
7.不要在发电机的任何接线柱之间进行跨接，或将任何接线柱搭铁。
8.在充电系进行的任何连接，都要首先考虑蓄电池、发电机和电压调节器的搭铁极性是否一致。
9.在电路开路的情况下，决不能将发电机从电路中拆开。应确保充电系电路中的所有插接器洁净、插接牢靠。
10.维修任何电气设备时，都应将蓄电池搭铁线拆下。
11.在车上使用电弧焊时，应将蓄电池连线断开。
⑸ 汽车离合器拆装注意事项有哪些
离合抄器拆装注意事项：分袭解离合器时，为防止离合器盖的变形及零件弹出，应在台虎钳或专有工装上分解。将拆下来的零件分类按顺序排好，并清洗干净，以防止错乱。离合器装配时，注意零件次序，不能错装。离合器压盘装配完后，有条件的最好进行动平衡试验。
离合器三件套坏了的症状表现：
1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。
2、离合器分离不彻底：在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。
3、离合器异响：踩下离合踏板后，汽车离合器分离或接合时发出不正常的响声，轻踩后如果有“沙沙”的响声则为轴承异响；如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度；如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动。
⑹ 汽车！自动变速器！的拆装过程！
自动变速箱的拆装最好是请专业人士..一般的汽车修理最好不要去拆..有很多机关的..我身有感受..只拆了 一点点就不敢拆了..有一个地方没搞好就有可能组装不起来
⑺ 拆装变速箱有哪些注意事项
先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
10、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。
继续阅读
2020换变速箱维修_就找甘肃终结者
终结者换变速箱维修 是西北地区一家专业维修各种汽车自动变速箱，无级变速箱的二类企业，拥有目前世界上先进的全套检测设备，技术一流的专业技师
广告查看详情
开通VIP，免费获得本文
本文立即免费保存 赠网络阅读VIP精品版 100W文档免费下载 5100W文档VIP专享
版权说明：本文档由用户提供并上传，若内容存在侵权，请进行举报或认领
分享收藏下载转存
打开文库App，查看更多同类文档
2020换变速箱维修_就找甘肃终结者
gszjzbsx.com
提供的广告
查看详情
活动图片
先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
2、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。
3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。
4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。
5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。
6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。
7、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。
8、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。
9、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。
10、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何
5100W文档VIP专享
版权说明：本文档由用户提供