搅拌机传动装置的作用

㈠ 传动装置的作用是什么

传动装置的作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

㈡ 机架在搅拌设备中起到什么作用

搅拌机可选用无支点机架，一些小功率和较小的轴向载荷等场合。
但同时必须满足下列条件之一：
①电动机与变速器具备两个支点，并经核算批准轴承能够承受由搅拌轴传递而来的径向和轴向载荷者；
②同时具备选用单支点机架条件中的①和②一④项中之一者，上、下可以或许组成一对轴支承。单支点机架机架设有能承受双向载荷的支持，轴向载荷全部卸到机架支撑上，能保证加快机的传动品质，延长利用寿命，适用于均匀负载、中等攻击条件下的所有搅拌作业场所。
当具备下列条件之一时，可选用单支点机架：
①电动机或变速器有一个支点，经核算可承受搅拌轴的载荷；
②设置底轴承作为一个支点；
③轴封本体设有可以或许作为支点的轴承；④在搅拌设备内，搅拌轴中部设有导向轴承，可以或许作为一个支点。双支点机架机架中间设有两个独立支承，适用于重攻击负载或对搅拌密封拆卸有高要求的特殊场所。加快机输出轴与搅拌轴连接必须采用弹性联轴器。当不具备选用单支点或无支点机架的条件时，应选用双支点机架。
以保证把持时搅拌轴下端的偏摆量不大机架应保证变速器的输出轴与搅拌轴对中，机架搅拌装备的机架应该使搅拌轴有足够的支承间距。同时还应与轴封装置对中。机架轴承除承受径向载荷外，还应承受搅拌器所产生的轴向力。多数情况下，机架中间还要装配中间轴承装配，以改进搅拌轴的支承条件。机架的型式可分为无支点机架、单支点机架和双支点机架三种。无支点机架机架本身无支撑点，搅拌轴系以加快机输出轴的两个轴承支点作为支持。适用于轴向力较小或仅受径向力，搅拌负载平匀的场所。

㈢ 液力传动装置的作用是什么

是为了满足机来车牵引性能要求。源这个问题一两句话也说不清楚。要分析机车的牵引性能和机车发动机的性能。如果没有传动装置，直接将柴油机和机车动轮通过离合器和一对传动比为i=1的齿轮直接相连，这种直接传动的内燃机车牵引力性能不能满足机车理想牵引性能，直接传动的机车，在低速范围内牵引力太小，在高速范围内牵引力又太大，而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数，不能适应机车运行要求。因此机车不采用直接传动，要有传动装置。

㈣ 万向传动装置的基本功用是什么

• 一，作抄用：

  万向传动装置的作袭用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。

• 二，类型：

  万向传动装置可分为闭式和开式两种.

  1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的.

  2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置,
  

㈤ 搅拌机的作用可以搅拌什么

搅拌机的作用是搅拌混凝土。

混凝土搅拌机是把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的机械。主要由拌筒、加料和卸料机构、供水系统、原动机、传动机构、机架和支承装置等组成。

按工作性质分间歇式(分批式)和连续式；按搅拌原理分自落式和强制式；按安装方式分固定式和移动式；按出料方式分倾翻式和非倾翻式；按拌筒结构形式分梨式、鼓筒式、双锥、圆盘立轴式和圆槽卧轴式等。

混凝土搅拌机，包括通过轴与传动机构连接的动力机构及由传动机构带动的滚筒，在滚筒筒体上装围绕滚筒筒体设置的齿圈，传动轴上设置与齿圈啮合的齿轮。

本实用新型结构简单、合理，采用齿轮、齿圈啮合后，可有效克服雨雾天气时，托轮和搅拌机滚筒之间的打滑现象；采用的传动机构又可进一步保证消除托轮和搅拌机滚筒之间的打滑现象。

(5)搅拌机传动装置的作用扩展阅读：

按搅拌方式分有自落式搅拌、强制式搅拌两种。

自落式搅拌机就是把混合料放在一个旋转的搅拌鼓内，随着搅拌鼓的旋转，鼓内的叶片把混合料提升到一定的高度，然后靠自重自由撒落下来。这样周而复始地进行，直至拌匀为止。这种搅拌机一般拌制塑性和半塑性混凝土。

强制式搅拌机是搅拌鼓不动，而由鼓内旋转轴上均置的叶片强制搅拌。这种搅拌机拌制质量好，生产效率高；但动力消耗大，且叶片磨损快。一般适用于拌制干硬性混凝土。

机械搅拌注意事项：

先预拌一次，即先涮膛，以免正式拌和时影响拌合物的配合比。开动搅拌机，向搅拌机内依次加入石子、水泥、砂，干拌均匀，再将水徐徐加入，全部加料时间不超过2min,水全部加入后，继续拌和2min。

将拌合物自搅拌机卸出，倾倒在拌打捞上，再经人工拌和1~2min,即可做坍落度测定或试件成型。从开始加水时算起，全部操作必须在30min内完成。

㈥ 传动装置都有哪些作用

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：
1、减速和变速：
我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载总质量为9290kg（总重力为91135N），其最小滚动阻力约为1367N。若要求满载汽车能在坡度为30%的道路上匀速上坡行驶，则所要克服的上坡阻力即达2734N。东风EQ1090E型汽车的6100Q-1发动机所能产生的最大扭距为353Nm（1200-1400rpm）。假设将这以扭距直接如数传给驱动轮，则驱动轮可能得到的牵引力仅为784N。显然，在此情况下，汽车不仅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能匀速行驶。
另一方面，6100Q－1发动机在发出最大功率99.3kW时的曲轴转速为3000rpm。假如将发动机与驱动轮直接连接，则对应这一曲轴转速的汽车速度将达510km/h。这样高的车速既不实用，也不可能实现（因为相应的牵引力太小，汽车根本无法启动）。
2、减速作用：
为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。
汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。对活塞式内燃机来说，在其整个转速范围内，扭距的变化范围不大，而功率的及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃油消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在翻译公司有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系传动比（所谓传动比就是驱动轮扭距与发动机扭距之比以及发动机转速与驱动轮转速之比）能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。
3、差速作用
当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对于地面滑动的现象。这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系内某些零件和轮胎加速磨损。所以，我们需要在驱动桥内装置具有差速作用的部件——差速器，使左右两驱动轮可以以不同的角速度旋转。

㈦ 主要的机械传动装置及其作用

齿轮传动：旋转运动，精度高
齿条传动：直线运动，精度高
皮带传动：内旋转运动，精度低，冲击容小
凸轮传动：往复运动，顺序动作
涡轮涡杆传动：变比大，精度高
螺杆传动：往复运动，精度高
链条传动：精度低，结构简单还有象电机带活塞的，不知道叫什么。
（非机械专业，答错勿笑！）

㈧ 传动装置在机械中的作用

传动装置是将动力通过机械传送到其他地方 比如说四驱汽车的传动系统就是将发动机的动力传送到四个轮子上

㈨ 搅拌机是做什么用的

1、用途：
在水处理工艺中，搅拌设备主要用于药剂的溶解、稀释、混合反应和投加混凝剂或助凝剂。
2、分类：
(1)按搅拌功能分：混合搅拌设备、搅动设备、悬浮搅拌设备、分散搅拌设备等。
(2)按搅拌方式分：机械搅拌设备、水力搅拌设备、气体搅拌设备、磁力搅拌设备等
(3)按搅拌目的分：溶药搅拌设备、混合搅拌设备、絮凝搅拌设备、澄清搅拌设备、消化池搅拌设备和水下搅拌设备等。
(4)按液体的循环流动形式分：轴向流和径向流搅拌器两类。

3、搅拌设备的基本结构和工作原理：
基本结构：主要由搅拌器、传动装置及搅拌轴系三大部分组成。
(1)搅拌器主要由搅拌桨(或叶轮)和附属构件组成；
(2)传动装置由电动机、减速机以及支架等组成；
(3)搅拌轴系由搅拌轴、轴承和联轴器等组成。

工作原理： 水处理工艺对搅拌的要求可分为混合、搅动、悬浮、分散四种。
(1)混合是通过搅拌作用，使与水的比重、粘度不同的物质在水中混合均匀；
(2)搅动是通过搅拌使混合液强烈流动，以提高传热、传质的速率；
(3)悬浮是通过搅拌作用，使原来静止在水体中可沉降的固体颗粒或液滴悬浮在水体中； (4)分散是通过搅拌作用，使气体、液体或固体分散在水体中，增大不同物相的接触面积，加快传热和传质过程。一言以蔽之，实现搅拌的目的是通过能量的传递。