㈠ 各种机械的零件效率
1.滚动轴承:球轴承(稀油润滑) 0.99(一对)
滚子轴承(稀油润滑) 0.98(一内对)
2.联轴器:容 十字滑块联轴器 0.97-0.99
齿式联轴器 0.99
弹性联轴器 0.99-0.995
万向联轴器(α<=3度) 0.97-0.98
万向联轴器(α<=3度) 0.95-0.97
3.一级圆柱齿轮转动减速器传动比:4-6
㈡ 齿轮的传动比知道后怎样确定传动效率提问到百度
齿轮传动效率主要取决于齿轮的传动方式、齿轮的传动精度和齿轮的材质。理论传动效率可根据上述影响因素参考相关齿轮传动效率资料估算,实际传动效率需通过试验测算。
㈢ 我想知道传动装置的总效率计算,谢谢。
楼主你好,小米的的F码现在在淘宝上最低都300元,不是打你不高兴,你想免费求的话,这个真的很难.真的,我是说真心话.
㈣ 如何算传动装置的总效率
总效率=带传动×(轴承×轴承×齿轮,第一根轴)×(轴承^2×齿轮^2,第二根轴)×(轴承×轴承×齿轮,第三根轴)×带式输送机,省略了全部“效率”
㈤ 查什么表可以得到减速机传动效率
扭矩=9550×电机功率×速比×使用效率/电机输入转数计算公式是T=9549*P*I*η/n。P是电机的额定(版输出)功率单位是千瓦权(KW)分母是额定转速n单位是转每分(r/min)额定转数一般4p的电机为1500转(但由于制造工艺问题国内电机达不到1500转。一般计算时取1450)楼主你搞混了,一个是解释,一个是计算公式。他两是一样的。
㈥ 2机械传动装置的总效率如何计算确定总效率时要注意哪些问题
串联机构总效率等于各级传动机构的效率的乘积
并联的为最大传动效率
㈦ 传动装置的总效率计算
总效率抄η=运输机传送带效率η袭1×运输机轴承效率η2×运输机与减速器间联轴器效率η3×减速器内3对滚动轴承效率η4×2对圆柱齿轮啮合传动效率η5×电动机与减速器间联轴器效率η6;
传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置,以及汽车用途的不同而变化的。例如,越野车多采用四轮驱动,则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆,它的传动系中就没有传动轴等装置。

汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作,以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性,为此,汽车传动系都具备以下的功能:
减速和变速
我们知道,只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时,汽车才能起步和正常行驶。由实验得知,即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶,也需要克服数值约相当于1.5%汽车总重力得滚动阻力。
减速作用
为解决这些矛盾,必须使传动系具有减速增距作用(简称减速作用),亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一,相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。
㈧ 《机械设计手册》如何查到带传动的工作效率η
带的种类:
平带①效率(%): 83~98
有张紧轮的平带效率(版%): 80~95
普通V带②—帘布权结构 效率(%): 87~92
普通V带②—绳芯结构 效率(%): 92~96
窄V带 效率(%): 90~95
多楔带 效率(%): 92~97
同步带 效率(%): 93~98 (手册)带传动一章可查阅相关内容
㈨ 一道关于传动装置效率的问题
m与w连接,线长是50*60的根号开方cm.m与n的距离是50cm
㈩ 传动装置效率计算中那个几级什么的,怎么去确定呀
你说对了,主要看有几级传动,每个都有损耗就看效率高低了,所以最后是各级效率乘积。
比如说滚动轴承,输入端有个一级传动,即动力传给轴承。 轴传动从这一头到那一头第二级,轴输出第三级。。。