❶ 桑塔纳2000燃油泵结构组成类型以及检修
最详细的桑塔纳2000结构、性能和维修技术参数
一、发动机和底盘编号方法
发动机与底盘的编号是上海桑塔纳轿车在维修站维修和购买配件时，必须提供的技术资料，也是在汽车被盗，向公安机关报警时，必须提供的技术资料。
1、发动机编号方法
发动机编号由两部分组成。第一部分为发动机型号代号，由字母组成，如“JV”、“AFE”和“AJR”；第二部分为发动机所编号码数，由阿拉伯数字组成，如“03421”。所以该发动机编号为 JV-03421或AFE-03421或AJR-03421。发动机编号用钢印字打在缸体的左侧，汽油泵上方。
2、底盘编号方法
底盘编号由七部分组成，用钢印字打在发动机舱的后部前围板上。
编号示例：WVW ZZZ 33 Z S W 0283-61。
WVW——厂商标记，表示德国大众汽车公司；
ZZZ——填充字母；
33——车型代号，33表示桑塔纳2000型轿车；
Z－一空格，填充年份备用；
S－一车型年份，A表示1980年产品，按字母顺序类推；
W——制造厂代号，表示德国大众汽车公司沃尔夫斯堡汽车厂；
028361——六位数字表示底盘所编号码数。
在使用底盘编号时，一般情况下只要记住车型代号、车型年份、制造厂、底盘所编号码数就够了。如：33SW028361。
二、桑塔纳轿车的主要结构、性能和维修技术参数
桑塔纳2000型轿车的主要结构、性能参数
汽车型号
2000型GLS
2000型GLi
2000型GS
2000型GSi
❷ 新桑塔纳燃油测量系统过稀车发抖
你好，首先检查进气系统有没有漏气，碳罐电磁阀，真空包，清洗节气门体，氧传感器性能及线路，祝你用车愉快！
❸ 新桑塔纳故障灯黄灯亮检测到三缸不发火喷射装置被锁定,该修哪里谢谢。
新桑塔纳故障灯黄灯亮检测到三缸不发火喷射装置被锁定,该修哪里?谢谢。 拆发动机肯定不版好，组装的时候不是在低权温下组装会影响密封。你这个车才这这点公路数，不至于有那么严重，主要就应该是燃烧不好导致的缺缸失火，大部分几万公里的车出现这样的故障灯就是燃烧不好导致排放不好的故障灯。只要清洗油路就可以了，一般 瑞风排放故障用司有普燃油清洗剂这样的就可以，跑几箱油后自然就会好的
❹ 桑塔纳燃油测量系统过稀
你好车主，车辆报空燃比或者是混合气的故障码，空然比太浓是指燃油输送量过大，空专然比太稀是指燃油输送量属过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很浓的话，该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障！
❺ 桑塔纳燃油量传感器工作原理
电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传版感器壳体和感应电极之间电容量权的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4-20mA标准信号供给显示仪表。
以上由上海朝辉压力仪器 提供参考
❻ 以桑塔纳轿车为例如何进行燃油压力的测定
你好，侧油压抄一般会测这个五大油压。首先连上设备之后，然后撤。残余有氧保持压力最高压力代数压力。他这个。最高压力。然后一般现在都测这个残余压力和最高压力还有怠速时的油压来进行观察。当然也可以通过读数据喷油量也可以体现出来。希望对你有所帮助。
❼ 新款桑塔纳有安装燃油感应器吗
不知道你具体说这个燃油感应器是什么意思？如果是燃油压力传感器的话，不带高压油泵的车，是不带的，如果液位传感器，每个车带的都有，希望我的回答对你有帮助，望采纳
❽ 桑塔纳2000轿车发动机电控系统检测燃油系统压力及燃油泵继电器的检测
燃油压力可以用燃油压力表测量，燃油泵继电器，需要用万用表测量针脚号，85.86.30.87
❾ 19款桑塔纳检测到三缸不发火喷射装置被锁定,油箱排气系统通过量不正确,修哪里
19款桑坦纳检测三缸不发火喷射装置被锁定，你最好速4S店，让他们电脑用电脑给你检测查看一下，有些故障电脑上刷新一下或重新设置一下可能就好了。也有可能是电路或模块出问题了。
❿ 新款桑塔纳费油冒黑烟，电脑检测故障码为，p218700。P217700。p013600想请教
一、黑烟原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。