浙江諸暨萬寶機械待遇怎麼樣

『壹』 欠債新聞頻頻曝光，力帆到底還能撐多久

也許該由力帆創始人尹明善來回答。好在力帆還有餘糧，尹明善在年度股東大會上坦誠相告：「我們到現在大概還有33億元的債券到期需要歸還，我們工廠的搬遷，可以帶來15億元到20億元的收益。我們還有很多的閑置資產，閑置了很多年都沒有動它，比如上新街的土地，已經搬走了好多年，土地閑置差不多10年了，廠房一直空著，我們想辦法處理，跟南岸區政府商量。」

黃粱一夢十五載，如今已到夢醒時分！經過了幾年的積淀，國產新能源車一個個嶄露頭腳。不論是續航里程還是駕駛感受，都有著長足的進步。而只關注於國家補貼而輕視技術研發的力帆，再一次被整個行業越拋越遠。隨著工廠的搬遷，力帆的造車美夢也該醒了，好好拿著手裡的補償款做點踏實的產品說不定還能在未來逆流而上，重新回到一線自主車企梯隊之中