生活中預防爆胎的措施

⑴ 預防爆胎的方法有哪些

1、定期給輪胎換位
輪胎換位是為了讓車上的4條輪胎磨損均勻，一般在行駛1萬公里左右更換一次輪胎位置為佳。而輪胎換位的價格不貴，一般一百元左右的人力成本。自己換也行，如果不嫌麻煩的話。
2、定期檢查輪胎狀況
一般來說，胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米，如果經常要經過濕滑路面，建議花紋厚度大於3.2毫米。如何判斷花紋厚度？很簡單，一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里，如果能看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足，該換輪胎了。
3、定期檢查輪胎側壁是否有裂紋
輪胎側壁有問題一定要及時更換。即使側壁只有微小的裂縫也要及時補胎或者更換，因為這些小的裂縫很有可能引發漏氣甚至爆胎。
4、時刻注意輪胎上的凸起和起泡
輪胎一旦出現凸起或起泡的狀況，別猶豫，換吧。

⑵ 如何預防汽車爆胎 預防汽車爆胎的方法

爆胎的原因是什麼？應該如何預防爆胎？
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什麼以前車況路況都不好時爆胎不多見，現在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，並採用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低於標准胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時埋下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。
所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標准胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴格的規定，並將胎壓標准印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的間題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。輪胎應沿周向等距離設定不少於4個的磨耗標志，當輪胎磨損到此處時，花紋溝斷開，表明輪胎已不能使用。如繼續使用，會造成輪胎過度磨損，因強度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差，且高溫下易使簾線強度降低，影響車輛行駛的平順性，使胎面磨損加劇，溫度上升，這些都會引起爆胎。
其實，除了平時常用的輪胎養護方法，現在還有一種新的招數：
安裝TPMS汽車胎壓監測系統。這是目前業界公認的防範車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統已成為一些家用轎車的標准配置。（目前國內還沒有一輛原產的車輛配備了胎壓監測系統TPMS，也沒有一家廠商符合TS16949認證，核心技術依然掌握在國外幾個大廠手中）開車時隨時掌握輪胎氣壓的變化情況，及時有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴重後果。歐美的此項技術相對成熟，其中全球最領先的胎壓監測系統生產廠商是位於英國的SCHRADER，佔全球整車標配市場75％以上。

⑶ 爆胎的原因是什麼應該如何預防

爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。下面我們羅列了一些避免爆胎發生的方法，相信能對你的愛車的安全有所幫助。
1、經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。正確的做法是，至少每個月一次檢查所使用的輪胎（包括備胎在內)。專家表示，夏天一般胎壓數值在2.3～2.5之間都是正常的。普通的小轎車，如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
2、要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。
3、經常在高速公路上行駛的車輛，最好每行駛一萬公里對輪胎進行換位。
4、在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理的速度，如果轉彎和遇到前方有坑洞等障礙物時請減速慢行。
5、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬公里左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。
6、現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務。氮氣不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
7、安裝輪胎氣壓監測系統(TPMS)。這是目前業界公認的防範車輛爆胎的有效方法。當輪胎的氣壓及溫度有異於設定的標准值時，監視器將自動報警，將事故消滅在萌芽狀態。

⑷ 如何預防爆胎及爆胎處理技巧

+關注

據不完全統計，國內高速路上由爆胎引發的交通事故佔到交通事故總數的70%。專家表示，汽車在時速100公里以上行駛時發生爆胎事故，駕乘成員死亡率為100%。業內人士告訴說：2001年僅廣東省因故障發生的交通事故就有6000多起，死亡人數達4600多人。爆胎與疲勞駕車、超速行駛並列為中國道路交通的三大殺手。由於國內保險公司對爆胎事故不做理賠，因此，珍惜並關注生命、普及規避爆胎風險的技能，已成為一個迫在眉睫的社會問題。

日常養護

平時注意輪胎保養，經常檢查輪胎能起到消除隱患的作用。

經常檢查是否達到磨耗標志（花紋溝深度）警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換；

至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，如發現氣壓不足，應查找漏氣的原因。

經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。兩前輪輪胎一旦修補過應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。

及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形；

避免輪胎接觸油類和化學物品。

定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的里程壽命。

橡膠的保質期一般為5年左右，輪胎的壽命和使用、儲存等條件有密切關系，輪胎有老化現象、輪胎側壁DOT顯示年限過早、輪胎意外損傷、非正常磨損等都不能繼續使用。

所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(輪胎的使用壽命應在2-3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

不知您有沒有注意到，現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

行車注意

在高速公路上行車應注意以下幾點：

不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。

雙手握方向盤，避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控；

輪胎破裂，方向跑偏時千萬不能猛踩剎車，有經驗的司機會適時適度地邊修正方向邊制動，直到車輛停下來為止；

下雨天，前輪一個輪在硬路面上，另一個輪在35厘米的深水中高速通過時，如果方向瞬間跑偏，切忌修正方向過大導致交通事故。

預防爆胎

預防爆胎方法有二：

目前，國外普遍流行一種新技術，叫汽車輪胎氣壓監視系統，簡稱TPMS。其基本原理是：在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個感測器。感測器中包括感應氣壓的電橋式電子氣壓感應裝置，它將氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來。駕駛者從監視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當輪胎的氣壓及溫度有異於設定的標准值時，監視器將自動報警。TPMS在輪胎出現危險徵兆時及時報警，讓駕駛者立即採取措施，將事故消滅在萌芽狀態。由於可以監視輪胎的氣壓及溫度，正好可以解決汽車高速行駛發生爆胎的危害，這對於高速行駛車輛尤其重要。另外，TPMS具備護胎省油作用。許多歐美的汽車廠商將 TPMS配裝於自己的車型之中。目前，TPMS技術已經引入國內，由國內的電子科技企業生產，車主可以自行加裝。

另外一種避免高溫引起爆胎的方法是給輪胎充氮氣。首先，氮氣是惰性氣體，分子自由行程比氧氣大，在橡膠內的滲透率低。因此，輪胎氣壓下降速率大幅度降低，維持正常胎壓時間增長。同時，氮氣在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低，因此降低了爆胎幾率。其次，氮氣充填輪胎可延緩橡膠老化。充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎多跑26％的里程。另外，由於不含水分，氮氣還能保護輪圈內部不受氧化。第三，充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣達到汽車設計時的油耗指標，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2％~10％。目前市內的各汽車美容店均有輪胎充氮服務，每輛車收費50~80元不等。

爆胎處理

行車中突然爆胎處理技巧：

在行車中如果是前輪爆胎，就會產生一股強大的力量，使車傾向爆胎的那一邊。感覺方向盤既重又難以控制。

一、如果是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，會產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。針對以上兩種情況您可採取以下措施：

握緊方向盤

盡量使車保持直向行駛，急轉方向可造成車輛失控或翻車

不要踩踏離合器與油門踏板

慢慢踩下制動踏板（不可突然剎車，否則將造成車子旋轉或翻車）

把車開往路邊的安全地點

二、路邊更換輪胎時注意：

將車停在路邊安全地點，亮起危險信號燈

將檔位放至一擋（自動檔車在P位），拉起手制動

換胎時在擰緊第一個螺帽後，接下來應擰上與它正對面的螺帽，以此類推。千萬不能以順時針或逆時針的順序依次擰上螺帽，否則當車子開動時，可能會導致車輪松脫。

⑸ 怎麼防止爆胎

預防爆胎的方法：1、定期檢查輪胎磨損情況，如果磨損情況達到輪胎警示標識時，要盡快更換新的輪胎；2、行駛前要檢查輪胎的胎壓，保證胎壓處於正常數值范圍內，胎壓過高或者過低都容易引起爆胎事故；3、對於輪胎表面出現的裂紋要認真對待，可以去專業的汽車養護場所咨詢具體情況，採取補救措施或者更換新輪胎；4、及時清理輪胎表面嵌入的石頭、玻璃、釘子等雜物，以免這些物體進入輪胎內部，在行駛過程中引起爆胎；5、遭受化學物品腐蝕表面坑坑窪窪或者表面出現鼓包的輪胎都不宜使用，需要立即更換新輪胎；6、超出使用年限或者已經出現老化的輪胎都要及時更換，另外長期放置不用的輪胎也不宜使用。

⑹ 預防輪胎爆胎的措施有哪些

夏季炎熱的天氣，使爆胎成了有車族們隨時可能遇到的倒霉事，造成爆胎的關鍵因素是氣壓太高或太低。氣壓太低，在行駛時就使輪胎兩邊大面積接地，造成長時間的「揉胎」，於是溫度升高，使氣體膨脹；「揉胎」另一個後果是使輪胎的某些部位偏薄，兩者綜合作用，就容易爆胎。氣壓太高，在行駛時輪胎頂部加速磨損，高速行駛會造成溫度急劇升高，使氣體膨脹從而爆胎。另外，輪胎老化、性能減弱也是其中的原因之一。還有一種情況，就是汽車在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物，造成輪胎被刮或被扎，也會造成突然間爆胎。 輪胎外觀勤檢查夏季高溫會加速輪胎花紋的磨損，簾布層強度也會隨之下降，一旦輪胎磨損至距離胎紋溝內磨損標記1.6mm時就得更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統容易失效，釀成交通事故。除正常磨損外，若發現輪胎表面鼓包、破裂也應更換，否則容易發生爆胎。標准胎壓需保持夏季輪胎與高溫路面摩擦使胎壓溫度升高，車身重量集中在胎面中心，經外力沖擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。夏季標准胎壓應保持在2.2至2.5個大氣壓為宜，車主應至少每月測一次胎壓，發現氣壓過高或過低都應及時調整。你還可以在車上安裝胎壓監測裝置———TPMS系統，對胎壓和胎溫進行實時監控，以確保夏季行車安全。定位、平衡保安全車輛跑偏、方向盤抖動、輪胎偏磨、轉彎費力……這都說明車輛的定位或平衡出現了問題。更換輪胎、輪轂、車輪受過巨大撞擊或長時間顛簸都會造成車輪定位值和質量分布發生偏差，若不及時進行四輪定位和動平衡檢查，長此以往不僅會產生以上問題，還會導致油耗增加，甚至威脅駕駛安全。定期換位有必要輪胎經過一段時間使用，會產生不同程度磨損，尤其是前輪驅動車輛，前輪磨損狀況比後輪明顯。定期給輪胎換位，可有效平衡四輪的磨損程度，從而延長輪胎使用壽命。車輛每行駛8000公里，輪胎應進行前後或對角線調換，使各輪胎磨損程度均勻。輪胎充氣選氮氣給輪胎充填乾燥氮氣是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高溫、輪胎摩擦會造成胎內氣體急劇膨脹，胎壓過高就會誘發爆胎。乾燥氮氣在溫度變化時，體積膨脹遠比含水分的空氣低，因此夏季高速行駛時不易爆胎。此外，乾燥氮氣還能防止輪胎內部氧化。別讓備胎成擺設備胎通常為應急使用胎，使用頻率很少，但備胎也是橡膠製品，會老化、損壞，日常不注意保養，備胎就會變成廢胎。備胎胎壓一般保持在2.5-3個大氣壓間。若備胎出現氣門芯破損、表面裂痕或使用期限超過3年都不可替換

⑺ 汽車輪胎爆胎的主要原因和預防的措施。

起因：輪胎被扎穿，不良修補，氣門嘴橡膠老化，檢查氣壓後，氣門芯未復位，以上各種情回況均會導致輪胎慢性答漏氣，氣壓不足行駛。由此導致輪胎胎體屈曲過度，在氣密層出現屈曲過度產生的皺紋。

輪胎胎體屈曲過度產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化無，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞（胎體簾子布和橡膠剝離）從而造成輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終導致輪胎損壞（俗稱」爆胎「）。

建議：
1、為了確保安全，安裝無內胎輪胎時必須更換新的氣門嘴。

2、安裝輪胎後，要用刷子蘸肥皂水刷圖於（A）氣門芯（B)氣門嘴基座（C)輪胎凸緣於胎唇結合部，查看是否會有氣泡冒出目的為了檢查輪輞的氣密性。

3、按照規定進行充氣，並經常檢查氣壓，如果氣壓過低需要查明原因，例如：胎面有否扎釘、有否被割破、有否修補問題，特別是氣門嘴有否老化、斷裂。

⑻ 如何防止汽車爆胎

在行車抄前，檢查好輪胎的狀況，使胎壓保持在一個合理的范圍內。在平時的保養中，注重對輪胎的養護，定期檢查胎壓以及輪胎的磨損情況。達到輪胎使用壽命或磨損超過極限的，應當及時更換新輪胎。
在行駛中，出現了發生爆胎的情況，一定不要亂打方向和猛打方向，更加不要猛踩剎車。應該緊握方向盤，不要讓車身跑偏，同時可以輕點剎車。待車速下降後，慢慢將車停到安全地帶，開啟雙閃，在車後150米處放好警示標志，等待救援。如果車速高於100km/h爆胎，車身會朝所爆胎的方向跑偏，穩住方向，等車自然減速即可。如果是瞬間爆胎，車輛開始翻滾，只能盡全力保障自己的生命安全，需趴向副駕駛，抓牢。
一般轎車的胎壓前邊在2.0-2.3之間，後邊在2.2-2.5之間。要根據自己的車型，來選擇適宜的胎壓。夏天氣溫高，胎壓要低一點，冬天能夠略高於夏天，但是也不要太高，否則會影響制動效