關於閥門廠調查報告

① 有關於閥門工廠對水資源污染的問題

閥門廠屬於機械加工企業，排放廢水污染物以金屬和石油類為主。

那麼
小河變死水，因為企業用水總量大於小河上游來水。
水變綠，一是因為企業製作銅芯閥門排放廢水含銅，二是因為廢水中石油類物質造成水體富營養化。

② 天津為什麼閥門廠多，哪位那位行業內人士能幫忙分析下

歷史原因：計劃經濟時代，天津就有很多閥門廠。而且質量不錯。

改革時期：改革時期，全國有很多閥門廠消失了。天津閥門業為了生存，引進了現在看來技術很簡單的對夾蝶閥。這種產品價格便宜，加工製造簡單，使用范圍廣，很快就佔領了很大的市場份額。
發展時期：這個階段主要歸功於南方人到天津來投資建廠，福建人做閥門，賣閥門，現在做的很大。他們看上了天津閥門業的雄厚基礎，廉價的勞動力。到現在，天津和溫州到甌北已經成為了全國的閥門生產基地。

③ 中核集團蘇州閥門廠的發展事記

企業在80年代初「軍轉民」後，抓住「軍轉民」、發展外向型經濟、企業改製成為上市公司等關鍵發展時期的機遇，依靠科技進步，使企業不斷發展壯大，現已成為國內目前最大的特種閥門開發研製、生產製造基地。特別是1997年7月企業作為獨家發起人成功地向社會公眾募集，創立核工業和國內閥門行業第一家上市的股份公司——中核蘇閥科技實業股份有限公司，通過股份制改制，企業資源得到優化配置，產權關系進一步理順，推動了建立現代企業制度、法人治理結構，科學的制衡機制和決策機制。
2004年5月，中核集團公司發文批准了《關於蘇州閥門廠「調整改革重組」總體方案》，根據文件精神的要求，工廠按照蘇州市政府關於城區工業企業「退城進區」的要求，結合蘇閥的產業結構調整做好搬遷准備工作，對原蘇閥廠控股的上市公司中核蘇閥科技實業股份有限公司進行股權結構的調整，由中核集團公司控股直接進行運作，從而提升了上市公司的平台，中核集團公司對蘇州閥門廠的發展也作了定位，即「蘇州閥門廠調整改革後的經營范圍主要為投資、第三產業和服務業。」
2005年5月，中核集團公司下發了「關於蘇州光學儀器廠(二六七廠)整體並入蘇州閥門廠(五二六廠)的決定」，根據中核集團公司的決定，整體並入工作已於2005年底完成，具有50多年發展歷史的中核蘇閥從此進入新的發展時期。

④ 化工等閥門采購須知及閥門市場發展趨勢

閥門在國民經濟中佔有重要的一席地，很多重要的基礎經濟建設都需要閥門產業的支持和配合。在機械行業中是不可或缺的一部分，推動著國內外機械設施的發展。據國外工業發達國家統計，閥門的產值是壓縮機、風機和泵三者的總和，約占整個機械工業產值的5%。同時，作為重大技術裝備的重要組成部分，尤其是在電力、石化、冶金、城市供排水系統中，閥門更是起著關鍵作用，而且用量非常大。由於要適應各種不同工況條件的要求，閥門廣泛應用於國計民生的各個領域。
隨著我國經濟的快速發展，閥門業作為一個民族產業，歷經數年風雨，在全國各地得以快速發展，成為國內機械行業發展較快的主要產業之一，我國閥門行業雖發展步伐較快，但出現的問題也較多，行業發展水平低，產品技術含量低，好多產品還是低檔的多；由於國內閥門行業起步晚，目前還處於發展階段、閥門設計、製造、生產和試驗能力低於國外先進水平，好多關鍵閥門還依賴進口，許多閥門沒有核心技術，加上自動化控制水平的限制，在高端閥門技術方面與發達國家與國外相比有一定差距，出現如此問題究竟原因何在？有以下這些分析：
閥門業差距明顯關鍵創新與改進
目前我國閥門行業與國外閥門行業差距較為明顯，也讓我們看到自身的不足，以此找到差距與問題實質，從而改進與提高。筆者從行業中實地所了解的，以及有關分析資料中所概括的，主要存在四大綜合性差距：一是技術創新能力上的差距；二是加工工藝上的差距；三是質量管理及設備方面的差距；四是流程管理上的差距；具體可從以下幾方面加以剖析。
1、技術創新能力上的差距
技術創新能力不足，這是阻礙我們閥門行業發展的絆腳石。目前我國閥門行業設計水平並不高，國內骨幹企業雖有一定的研發條件，而多數閥門企業的研發中心受人員、設施的限制，缺乏足夠資金的投入，研發與技術服務能力較為封閉，主要是根據企業所需而僅對企業服務,印刷，根據銷售訂單而進行設計、工藝編制，職能也較為簡單；如閥門生產過程中的現場技術處理，或者從事少量的新產品研發。國內閥門設計水平與發達國家相比，有很大差距。
目前國內許多閥門企業引進的先進技術後很少再作創新。當海外客戶參觀中國重工業項目的時候，比如造紙、石化等，發現很多項目的閥門產品只是在西方的設計原型基礎上做了改變。加工工藝也較落後，盡管國內有些閥門製造企業擁有現代化的設備，可以實現自動操作，甚至令西方的一些企業都相形見絀。但大多數企業都設備陳舊、工作環境惡劣。目前，中國閥門企業可以鑄造鋼、鐵、鋁、銅、復合材料等的閥門產品，但由於鑄造工藝手段落後，鑄鋼、鑄鐵等原材料在生產過程中浪費很大，環保也差。
例如：國內多數閥門廠家還不能自主地進行閥門的抗震等有效分析，而這些閥門廠家須委託設計院校進行抗震分析，只有個別閥門廠家較完整地掌握了閥門的應力計算和抗震分析、閥門的疲勞分析、以及抗沖擊分析，於此一定程度上制約了國內閥門廠家研發能力水平的提高。國內產學研合作程度也較低，自主開發的產品技術含量也較低，而一些高等院校和研究設計院雖設有專業、處、室開展閥門技術的研究，但僅僅是對整個裝置中閥門的作用、要求的特性提出技術要求，並不展開對閥門產品設計製造技術的研發，即使有設計圖紙，往往缺乏工藝性，與實際操作有的不相適應，其中一些關鍵由於缺少實際驗證手段，這都是導致國內閥門產品總體技術水平偏低的主要原因。
國外技術水平較高的閥門企業通常配有專門的研發中心，相比而言，他們有雄厚的資金、各種相關研究機構和專業優秀的技術工程人員作支撐，且這些研發中心往往根據需要配有專門的實驗室和檢測機構，而應用於閥門產品的計算機應用軟體也是相當齊全：既可通過分析手段對新產品和新技術的先進性能進行理論分析與預測，又可採用實驗的方法預測結果進行驗證，根據統計數據同時驗證其分析方法的正確性，以此得出一系列有效的閥門性能和技術特性的分析方法，以此類方法應用於後續閥門技術的開發，以至在降低研發成本，其研究成果更具實效。
好多企業閥門產品雖獲得不少國家專利，但好多專利僅為實用專利，技術含量不高，好多專利僅在結構上作了部分改進，沒有實質性改進發明。有的還存在仿製和抄襲，由於好多閥門用戶多年停留於使用傳統產品，因而好多產品內外結構多年沒有實質性改進與提高。
再如目前我國閥門產品驅動執行機構控制水平也差。國內生產的閥門配套驅動執行機構，其性能和控制水平僅是國外20世紀90年代水平，其動作靈敏度差，自動化控制能力和可靠性總體水平相對滯後。與此其信號採集、信號比較、信號放大、信號返回等一系列控制能力落後於發達國家的水平。
其實就技術水平而言，常規閥門的設計和材料應用上，我們與國外知名企業相比，並沒有多大的差距，在製造工藝上也沒有不可逾越的鴻溝，那差在什麼地方？但以實際情況就是差在認真兩字上，有這樣一種產品，原本是德國某公司水閥專利產品，有幾個不同的企業同時生產，一個是某外國公司，一個是台資企業，一個是國內公司。一樣的產品圖，生產出來的閥門實物卻各異。前兩家公司內在質量、外觀上都比國內做的好。令人不解的是：這幾家公司都在中國國內生產這種產品，而且鑄件毛坯都來自國內的工廠，但結果相差很大。從某種意義上說，我們的經營理念、追求目標和外資企業有很大差距，特別是在產品毛坯加工工藝上確實存在一定問題的，也是我們反思的。
國外企業的做法與中國企業有所不同，我國的企業先是搞基建，擴建生產廠房、增添生產設備，廠房也是一擴再擴，追求大而全，現代氣派，並只想生產規模的擴大，忽視了新產品的研發和投入，產品後勁嚴重不足，而生產產品大部分是仿製，只生產普通低檔產品，過多地把精力投入市場經營上，使用不正當手段搞產品推銷競爭，因而缺少核心競爭力。好多國內的一些企業在搞研發的時，較多的是參考其它廠商的設計，從而忽略了原始實驗數據的重要性，這樣開發出來的產品只具有外形而沒有真正靈魂。
作為整個產業體系也存在一定的問題，我們的研發體系相當薄弱，但在創新能力上較為薄弱，現在一些企業又有好多分廠和聯營企業，一些企業在研發能力的投入上，科技隊伍的建設上，還有研發手段設施的建立上投入也小，其實研發投入是很大，目前整個行業在研發隊伍、研發的手段、研發的產品的檢測措施、型式試驗的設備，不足以支撐我們閥門行業實施科技研發和開發新品，更談不上開發高端產品了。
同時，我們必須清醒地認識到：隨著中國加入WTO已有數年，我國經濟逐步與世界經濟接軌，實力濃厚外資企業紛紛搶灘中國的閥門市場，這些境外軍團擁有雄厚的資金和高新技術，又有豐富的經營戰略，無形給中國閥門市場構成一定的威脅，也是我們閥門行業主要競爭對手。目前他們在中國收購閥企，高薪招攬閥門行業的技術設計人才，利用知名品牌，搶占我國高端閥門市場。有的在我國投資建廠，有的將總部遷移中國，有的在中國組建研發中心。
2、加工工藝上的差距
國外：為滿足核級閥門的密封材料抗輻射的要求，焊接工藝上如德國KSB公司已廣泛採用特殊焊粉進行無鈷焊接，方法是將焊粉燒結，焊後熱處理。閥門產品根據使用工況要求設計，高溫高壓閘閥多採用平行雙閘板結構。
法國威蘭閥門公司對焊接工藝與設備將焊前預熱，自動焊接、焊後處理在同一設備或同一條加工生產線上完成，無論焊前、焊中、焊後處理，溫度都可以實現自動控制，保證焊接質量，簡化焊接工藝，提高焊接效率，尤其對於相對復雜的焊縫(如直線與曲線連接實現自動焊)實現了自動焊接。
而國內在閥門焊接上工藝落後，有的還採用陳舊的焊接方法，焊工技術水平低，所焊材料也是普通材料，達不到特殊閥門設計要求。好多企業整天忙於產銷，很少在工藝上進行鑽研改進。一般生產普通閥門多，根本沒有涉及中高檔類閥門，可想技術水平就一般了。
標准規范落後，參數掌握不夠。設計、製造標准如ASMEBPVC和RCC-M等的掌握方面，國立外閥門廠家已經比較系統地掌握了這些規范，並貫徹於設計、製造當中。而國內閥門廠家大多是只是部分掌握，沒有系統、全面的深入研究，還沒有全面掌握系統上各類閥門的功能、參數、要求等。國外閥門廠家對每一台所處位置、功能、參數、要求、難點都了如指掌。
國內目前普遍設備能力過小，僅能生產3?(DN100)以下鍛鋼毛坯,紡織，故設備能力需要提升。
在模鍛件新工藝的運用上，由於鍛件內在質量優於鑄鋼件，中小口徑的高端閥門要做到4~6?，就需要採用3噸以上鍛錘，4000噸摩擦壓力機或萬噸水壓機。高端閥門生產要求加大鍛造設備能力水平。國外公司生產閥門材質以耐高溫合金鋼F91、F22為主，而高壓閥門又以鍛造件為主，鍛件採用較為靈活的設計，在工作現場可看到許多自由鍛而成的多體拼焊結構閥門，這樣，在焊接和無損檢測較為可靠的前提下，保證了產品的可靠性和經濟性。對批量較大的600Lb以下的閘閥採用模鍛，並進行焊接，可保證坯料材質的緊密性，閥門沒有因鑄造而造成氣孔、疏鬆等諸多缺陷，並可減少自由鍛的材料浪費，經濟性大為提高。
國內：目前國內行業閥門毛壞件大都以鑄造件多，採用模鍛的很少，在600Lb以下壓力高的閥門模鍛可謂鳳毛磷角，據我了解閥門採用模鍛的見到中核蘇閥橫店機械、南京華寧、建湖東方閥門、金湖金石集團等有1000-6000頓壓力模鍛設備，也能鍛造DN100閥體等。採用模鍛件，鍛造成本較高，但加工閥門內在質量絕對一流的。最近哈鍋閥門在國內首次將鍛造、焊接技術應用到大口徑高溫高壓電站截止閥上，整體採用模鍛閥門，適用高溫、高壓腐蝕性介質管道，整體模鍛閥門既保留原焊接法蘭閥門的美觀外形，又消除焊接帶來的焊縫隱患，增加了閥體強度，消除焊縫耐腐蝕性隱患。國此說在鍛鋼水平上，DN100與DN600就反映了我國鍛造能力與國外存在的差距。
與此國內現有鑄鋼技術與國外有較大差距。如我們採用過多的鑄鋼件，毛坯件生產技術上也有缺陷，高端閥門對鋼水的化學成分含量、均勻度要求嚴格，不允許有夾渣、氣孔存在。國外採用精煉工藝，使用較多的AOD爐(氬氧脫碳精煉)進行冶煉，其原理是用氧氣、惰性氣體的混和氣代替純氧吹煉鋼水，改變脫碳過程熱力學特性，通過降低CO分壓，使鉻過分氧化。侵入式噴吹可去除非金屬夾雜物和有害的溶解氣體如氧、氮、氫。AOD工藝是生產超低碳不銹鋼及鈍凈高質量合金鋼的先進技術，由此生產的鑄鋼件具有優良力學和工藝性能(較高的機械性能、改善沖擊韌性)等，主要適用於高端閥門對鋼水的要求。另外目前過多採用樹脂砂造型工藝，不如酯硬改性水玻璃砂造型工藝，而水玻璃砂工藝基本上是無機物黏接劑，發氣量少，砂型退讓性好，鑄件不易產生氣孔及裂紋，是目前高端閥門鑄鋼件造型工藝的首選。
3、質量管理及設備方面的差距
國內同行好多企業生產設備落後，至今停留在70-80年代設備水平上，有的設備早已過了使用壽命期,皮革護理，還在滿負荷運轉。有的老闆為了多賺線，捨不得淘汰舊設備，購買新設備更是遙遙無期，加工產品質量能保證呢？有的限於資金，也在陸續添置數控和加工中心，但形成數控化加工的企業至今在行業中並不多，僅佔20%左右。
國外：國外閥門產品質量一般都能達到API、JIS、BS等標準的要求,並且鑄造毛坯的內在質量高，精度高，不用整修即可上專機加工，外表美觀、鑄字清晰、密封性能好。填料和墊片的品種規格多,能滿足不同工況的要求。自動控制閥門性能參數穩定，充分保證在使用中不泄漏，調節精度准確。通用閥門的使用壽命均能達到1~2個檢修期，甚至更長。
如法國伯納德電動裝置公司2005年銷售3億元，出口占銷售的70%，建立了全球性的銷售網路，我國的冶金和油氣管線閥門大量採用該公司的電裝產品。在核電領域，他們的供貨量在全球排名第二。據說我國的秦山二期、大亞灣、田灣核電站，核裝中80%也是他們的貨。他們的管理十分到位，公司的零件加工記錄單隨零件一起流轉，生產場地整齊、整潔，兩條裝配流水線在有序地工作。他們絲桿加工採用滾壓的方式，效率高，零件表面光潔度高。加工後的零件清潔處理及時，工位器具應用得當，如每根軸上套一個塑料袋，很簡單，但卻很實用，避免了零件之間的碰撞劃傷。零件的塗裝方式與國內差不多，但由於毛坯本身光滑平整及油漆的質量過硬，噴漆以後的產品，外觀效果和質量相當好。
國外公司質量控制手段齊全、先進，熱態、冷態實驗設備齊全，又使用先進座標測量儀，各種探傷設備嚴格檢查，質量保證每個環節也到位，每個零件在任何過程中一目瞭然，記錄非常詳盡，責任明確；表面質量也好，包括鍛造質量、表面打磨、焊縫質量，幾乎杜絕了磕碰劃傷；清潔度也高，包括車間文明生產和環境衛生、防塵、防銹，產品零部件各個環節毛刺，飛邊清理打磨、清潔，以及到裝配前清洗、乾燥各個環節都搞得到位，不留一點痕跡。員工也敬業認真，一絲不苟。理念是優質優價，主要是對高端閥門而言。
雖然國內閥門行業在80年代中期就開展了採用國際標准及聯合設計、聯合開發的工作,並且大部分產品都採用了國際標准和國外先進標准，但由於貫徹執行有差距，目前國內的閥門產品質量水平仍然低於國際標準的要求。主要表現在：毛坯件壁厚超差；鑄件表面粗糙度質量差；鑄造尺寸精度差；通用閥門內外漏現象嚴重，甚至有些閥門尚不能保證一個檢修期內的可靠工作；驅動裝置品種少，規格不全，可靠性差，不能滿足大型成套設備的需要。
國內：相比而言，國內在質量管理上還是有諸多缺陷的，首先在工藝上或多或少被忽視的，好多企業明明有質保體系，可實際工作中卻沒有用武之地，質量管理執行起來自行其是，隨心所欲；其次在裝配過程中也是馬虎了事，裝不進就硬拚湊。而油漆一道工序也是能省則省，好多油漆沒有標準的，自定標准，本身前道工件沒處理好，表面毛糟，有的面漆一塗，遮蓋了缺陷。在調試上並不嚴格把關，難怪有的閥門一安裝就出現跑、冒、滴、漏現象。
同時國內好多閥門廠家加工場地混亂不堪，有的地面不平整，大件堆放在地上，壓壞場地；有的是環保意識差，對加工後鐵屑不能有效處理和防塵，工件灰塵滿面，有的沒有塗防銹油液，銹跡斑痕多；目前國內閥門絲桿大都採用機床加工，同心度、光潔度都差，其實浙江志遠閥門公司已專業加工此先進工藝的閥、絲桿，逐步在行業內全面推廣。且國內好多廠為了節省成本，有的甚至閥門油漆也不噴漆的，有的則採用普通油漆，表面也不塗防銹油，僅噴漆一項也偷工減料。如此加工工序怎能保證外觀質量呢？有的閥門價格便宜，就是在材質成份和工藝簡化上有很大關系，偷工減料，做了手腳。
再如國內同行好多企業生產設備落後，至今停留在70-80年代設備水平上，有的設備早已過了使用壽命期，還在滿負荷運轉。有的老闆為了多賺線，捨不得淘汰舊設備，購買新設備更是遙遙無期，加工產品質量能保證呢？有的也在積極投入資金，陸續添置數控機床和加工中心，但形成數控化加工的企業至今在行業中並不多，僅佔20%左右。
4、流程管理上的差距
在機加工技術上，國內閥門製造設備大多以萬能機床為主，產品製造精度偏低，製造工藝水平也落後，也是造成閥門產品質量水平參差不齊的原因之一。
國外：義大利新比隆公司生產流程特點是：接到訂單後，由設計開發中心轉化，提供產品的設計圖樣，外協外購明細、機械加工程序等技術文件，通過內部網路傳輸到各相關部門，生產部門根據技術要求和銷售訂單組織生產。坯件進廠後,護欄，庫管人員會根據生產計劃將坯件及其它部分階段送往各加工、裝配場地，他們並非全部自己生產，很多的也是采購。但他們幾乎所有產品零部件都是在數控設備上完成的，加工精度高，加工效率也非常高。員工在數控加工設備的操作台上可調閱零件加工圖和零件加工程序，他只需按加工工藝要求將工件裝夾到數控設備上，啟動加工程序，就可以自動完成車、鑽、銑、鏜等加工工序。當一台設備的加工程序啟動後，再去裝夾另一台，同時在設備操作屏幕上可以監控其它設備的加工情況，直至整個零件加工完成，經檢驗後合格後送裝配車間。而員工在每個零件加工完成後，將零件跟蹤卡在自己附近的讀卡機刷一次，將該零件的狀態，加工信息反饋到相關部門，以便有關部門掌握加工進度、統計工人工作量及質量追蹤。並有非常先進和完善的檢測設備，能進行高精度的三維尺寸檢測，以及動平衡試驗、高低溫試驗。他們的庫房管理非常先進，實行立體化計算機管理，庫管人員只需將生產指令、數量輸入電腦，系統會自動將所需零部件從貨架上取出來，然後分類包裝，送往裝配車間。
國內：這方面，國內機械加工設備的工藝布置大都是按設備的種類進行安排，如加工中心的擺設，卧式放在一排，立式放在一排，數控機床放在一排，這種安排考慮的現場整齊，而沒有考慮不便於操作勞動效率就低，本末倒置了。而國內行業，好多閥門企業不成專業，小而全，產品混雜，加工閥門混亂，車間加工設備布局不合理，零部件堆放不集中，佔用空間少，管理不先進。目前國內普遍採用計件工時制，但同樣好多弊病，工時不合理。因此說由於企業流程管理水平限制，導致產品技術水平低，加工工藝滯後，原材料浪費嚴重。國內好多品牌企業裝備也實現了現代化，普遍使用數控加工中心等加工精度高、自動化程度較高的先進設備，數字化、信息化技術普遍使用到了加工設備和質量控制過程中。焊接設備較齊全，種類多，並有一些根據產品特點自行研製的專用設備，實用，易於操作、效率高。
國內一些國有大型企業目前可以為海外閥門業企業生產零部件。但這些企業擁有先進的電腦數據控制加工中心和數控機床，計算機輔助設計、三坐標測量等設備。而這些設備很少用於國內產品的加工。這也妨礙了中國閥門業設計能力的提高。所以國內大多數閥門企業的設計能力只能滿足國內市場。
在試驗技術能力方面，國內閥門行業受資金投入限制，僅有少數閥門企業擁有專門的試驗設施，試驗分析手段仍較弱,SMC電器電表箱。缺乏關鍵的高端閥門試驗研究試驗條件，如熱態、動態和冷熱交變的試驗條件，制約了許多產品的試驗考核工作。如主蒸汽隔離閥的模擬上、下游管道破裂時的流體阻斷性能試驗，穩壓器安全閥的排量試驗等，國內還沒有試驗台架可進行上述試驗，而正是通過這些試驗才能驗證閥門的可靠性。而國外先進企業靠集團化發展，實力雄厚，能夠進行大的科研投入，不少企業建有先進的研發機構和試驗設備，如高溫高壓安全閥性能試驗裝置，調節閥流量試驗設備等，像日本岡野、德萊塞、費希爾、蘇爾壽、西門子等公司均具有企業研發試驗基地。雄厚的研發實力使國外閥門廠家產品不斷創新提高，壟斷著高端產品一塊市場。
盡管我國提倡關鍵閥門實現國產化已有近10年，國產化步伐還是加快的，目前核電、火電和石化等領域已部分關鍵閥門實現了國產化。但還有差距，而火電站和石化用高參數調節閥、減壓閥和安全閥，核電站用關鍵閥門、石化、冶金設備用的高溫高壓閥門、金屬密封蝶閥和金屬密封球閥等大量還依賴從國外進口，每年約有20%的閥門產品需要進口或與相關設備配套進口。標准規范落後，參數掌握不夠。與此大量閥門電裝依靠進口。
由於國內閥門製造業對國外先進技術標準的相繼採用，和新材料、新技術、新工藝的普及提高。以及與國外先進技術標準的銜接等，顯得現有執行的國家標准和行業標准有些滯後。現在閥門製造業執行的許多國家標准還是1989年制定的，跟不上市場發展的需求。標准制定和修改的滯後，也制約著行業的發展。由於有些用戶和業主對國內閥門生產廠家和現有閥門產品性能缺乏了解，國內企業又沒有業績而不願采購已經達到國際水平的國產化產品，這也是影響國內企業快速發展，縮小與國外差距的原因之一。
二、努力改進提高促進閥門行業健康發展
顯而易見，有差距和存在問題並不可怕，只要我們調整好發展思路，增強發展的信心，強化企業管理，推進技術進步，重視技術創新和核心技術的研發，提高企業的核心競爭力。在不久的將來，我國閥門骨幹企業一定能夠趕上和超過國外同類企業，為國家重大技術裝備國產化作出貢獻，在世界閥門市場競爭中佔有一定的份額，並成為世界閥門製造業的強國。
針對上述存在的問題，以及與國外閥門同行業存在差距，我們閥門行業要認真思索，以此改進我們發展中的一些問題，克服發展中不相和諧的問題，找准發展的切合點，共同促進閥門產業振興與提高。為此建議閥門企業應該把挑戰變為機遇，找准自己的定位，著力開拓國內外市場，化解危機的不利影響。對我國閥門企業來說最關鍵的是進一步提升產品質量和技術含量，只有夯實基礎，不懈探索創新，我國的閥門品牌才能蜚聲海外。
第一，要有創新意識。有了創新意識，就會激勵企業奮發圖強、搶抓機遇。溫州和其他地區閥門行業有很多企業還採用家庭作坊模式，急需樹立現代經營管理理念，包括市場意識、服務意識、競爭意識、危機意識等。在開拓市場上，包括宣傳平台的建立、推廣媒體的選擇與投放、客戶的尋找、新客戶關系的建立、業務的溝通與交流、新訂單的產生等方面，要有長遠規劃與應對措施。閥門行業還要高度重視技術開發與創新，著力形成技術開發與創新的發展機制。
而企業創新的核心是"技術創新"，一個企業有沒有生命力，首先看這個企業生產的產品有沒有生命力，高科技、先進的產品，就給企業帶來發展和效益，而落後淘汰的產品對企業帶來只有沒落和破產，上面我們已經提到，目前大都中小企業，不想走自主創新，動腦筋，開發新產品，老是貪方便，你學我，我學你，不知道該產品的生命力，市場份額等等，一哄而上，來沖擊市場，以致出現市場的無序競爭，搞亂市場經濟秩序。目前應努力扭轉"創新不足，模仿有餘"的不良現象。
目前閥門企業要堅持創新，對產品進行結構調整，改造傳統產品，向高端閥門進軍。要求上規模的企業必須帶頭向這方面努力，爭取把國內目前三分之一向國外采購的閥門產品，逐步爭取過來，提升國內閥門行業的水平和競爭力，而小型企業，一是走專業化生產，做好一廠一品，做精做強，下功夫改善管理，完善工藝工裝，提升產品質量和品位及競爭力。世界上很多成功的企業都是由小到大，由弱到強，發展成為具有很強生命力的大公司大企業，無一不是以不斷創新來實現的，所以企業創新能力的強弱最終將決定著企業競爭力和企業效率及效益。從而全面提升閥門行業素質和形象。
第二，努力開拓國內外市場：企業開拓國內外市場是一個不斷自我完善、發展的過程，實際上也是企業發展壯大的過程。現階段，有關企業應根據實際情況採取"兩條腿"走路的策略，重視國際、國內兩個市場的開發。採用這種市場開拓戰略，可在一定程度上降低經營風險，使企業穩扎穩打，循序漸進，不斷擴大目標市場范圍，對企業打牢根基大有裨益。
第三，加強成本控制化解競爭壓力。成本控制的過程是運用系統工程的原理對企業在生產經營過程中發生的各種耗費進行計算、調節和監督的過程，同時也是一個發現薄弱環節，挖掘內部潛力，尋找一切可能降低成本途徑的過程。對於國內製造企業而言，要科學地組織實施成本控制，促進企業改善經營管理，轉變經營機制，全面提高企業素質，使企業在激烈市場競爭環境下不斷發展和壯大。調整產能結構，內涵擴張發展
第四、加快資源有效整合轉型發展。
第五、更新觀念，擯棄"小富既安"的保守觀念
第六加快人才培養促進行業進步：

⑤ 我國閥門行業的發展前景

主要上市公司：紐威股份(603699)、中核科技(000777)、偉隆股份(002871)、江蘇神通(002438)、南方閥門(833678)、呼閥控股(835141)、浙江力諾(300838)

本文核心數據：中國閥門製造市場規模、年度新增閥門製造企業數量、中國閥門製造市場規模預測

——我國閥門製造正處於行業轉型期

我國閥門工業生產的起步較晚。在20世紀60年代才開始研製單座閥、雙座閥等產品，主要仿製前蘇聯的產品。由於機械工業落後，機械加工精度低，因此，產品泄漏量較大，但尚能滿足當時工業生產過程的一御孫般控制要求。

90年代時，我國的譽皮調節閥工業也在引進和消化國外的先進技術後開始飛速發展，填補了一些特殊工業控制的空白，使我國調節閥工業水平提高，縮短了與國外的差距。但整體來說，我國當時的閥門製造行業依舊以基礎鑄造為主。

2010年後，隨著我國經濟建設的不斷加速，我國閥門製造企業逐漸有了足夠的資本成本進行高新技術的研發，我國閥門製造行業由此開始進入由中低端閥門鑄造向中高端閥門定製化製造的轉型過程。

目前，國內閥門生產骨幹企業已能按ISO國際標准、DIN德國標准、AWWA美國標准等國際標准設計製造各種閥門，部分廠家的產品達到了國際先進水平。

——2020年市場規模略有下降

受益於工業發展、城市建設以及全球經濟一體化，中國閥門製造行業得到了迅速發展。預計2020年中國閥門市場規模為126.9億美元，同比下降12.73%，主要是由於受到新冠肺炎疫情的影響，我國閥門製造企業2020年營收均有所下降。

以上數據來源於前瞻產業研究院《中國閥門製造行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑥ 閥門維修工年終工作總結報告

閥門維修工年終工作總結報告

閥門維修是生產過程中常見的維修工作。下面是我推薦給大家的閥門維修工年終工作總結報告，希望大家有所收獲。

閥門維修工年終工作總結報告(一)

安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道過壓保護重要手段之一，所以安全閥校驗和修理工作必須科學嚴謹，嚴格執行《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》、《電力工業鍋爐壓力容器監察規程》、《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》、《電站鍋爐安全閥應用導則》、《安全閥維修人員考核大綱》，嚴格按照安全閥校驗作業指導書和操作規范開展校驗工作，確保校驗工作質量，確保安全合格的安全閥在生產現場中使用。

安全閥校驗一般通過三種方法進行：一種就是校驗台離線校驗，就是將安全閥安裝在校驗台上，然後使用校驗介質使安全閥開啟，通過觀察壓力表來確認開啟壓力。這種方法無法考慮背壓安全閥和高溫或者低溫介質的安全閥校驗;二種就是升壓式跳法。就是安全閥在系統中安裝，系統人為升壓，直至安全閥起跳，來觀察安全閥的開啟壓力，這種校驗方法對安全閥的密封面損傷較大，操作危險性較大;三種就是在線儀器校驗。就是通過外力將作用在安全閥上向下的彈簧作用力測出，以此來計算出安全閥的開啟壓力，這種方法一般不影響生產、系統壓力不用改變，檢測速度比較快，方便，但是該方法不能檢測安全閥的密封性能。但是在我們公司工程中常用的是第二種就是升壓式跳法和第三種就是在線儀器校驗。

本人是攀枝花發電公司檢修部鍋爐承壓部件檢修責任人，一九八六年到今時一直從事閥門，鍋爐本體安裝，檢修和校驗，近兩年一方面負責本單位鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗，同時負責發電公司檢修部對外工程的鍋爐及其它壓力容器檢修和檢驗，我公司每年在長江中上游及攀枝花市，有著火電廠、水電站及事業鍋爐的工程項目幾十個，其中每年檢修和檢驗安全閥將超過200多個，長期檢修和校驗多種類型的安全閥(如直接載荷式安全閥、杠桿式安全閥、彈簧式安全閥、全啟安全閥式、微啟式安全閥等等)，我公司鍋爐主要安裝的是十六隻美國康索里德1700系列安全閥，我在這里簡要敘述我公司1700型混流式安全門的熱態校驗及注意事項。

一 根據《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》規定，檢修後的安全閥應作熱態校驗。

安全門校驗順序應由高壓到低壓進行校驗,安全閥校驗按照以下順序和壓力進行校驗。汽包控制安全門數量1個;汽包工作安全門 數量1 個;高過出口安全門 數量2個 ;低再進口安全門數量2個;屏再出口安全門數量2個。

二 安全閥的熱態校驗應具備的條件

1 安全閥的檢查、檢修、金屬監督已全部結束，全部安全閥的銷定卡子已准備好，並且卡子已從安全閥上取下來，調整安全閥的工器具已准備齊全可用。 2 排汽管道的檢修，檢查已結束。鍋爐水壓試驗已合格，並具備點火條件，燃油系統可靠，鍋爐啟動用油已准備充足。 3 汽包和過熱器就地壓力表已換裝為0.5級標准壓力表，鍋爐DCS系統已能投入，各種運行參數已能正常顯示。 4 現場通道暢通、照明完善、試驗用的防護用品、專用工具、記錄表格、通訊設施已具備待用。檢修用臨時設施已拆除。 5 安全門熱態校驗的技術措施已審批，並下發學習與掌握。 6 鍋爐過熱器出口電動對空排汽門一、二次門能夠遠操，其工作性能安全可靠，靈活可用。 7 關閉蒸汽吹灰汽源管路上的閥門。關閉停爐保護泵進，出口閥門。8 關閉汽機側電動主汽閥及其旁路門。9 關閉汽機側電動主汽閥前的疏水門。10 關閉連排的全部排污門和汽包緊急放水門，關閉鍋爐所屬各種疏水門、放水門、排圬門。11 關閉其它與鍋爐有關的中低壓需要隔離的閥門。12 開啟鍋爐汽包水位計，低置水位計，電接點水位計。13 汽輪機投入盤車,開啟汽機側電動主汽門後的疏水門。14 鍋爐安全門熱態校驗的准備工作與組織工作已經完成。 15 鍋爐已進行啟動前的聯鎖試驗，並且試驗合格。 16 鍋爐檢修的各種工作票已經辦理完工手續，檢修人員已經從鍋爐設備內部退出，臨時設施已被拆除。 17 鍋爐檢修中的設備異動報告經審批後已下發，並已經為運行人員掌握。

三 安全門的熱態校驗工作程序

1 鍋爐點火後，緩慢升壓，當爐內汽包壓力達到8Mpa時穩壓，對鍋爐進行一次全面的檢查，重點檢查汽水系統的嚴密性，然後調節過熱器出口電動對空排汽門，同時調節鍋爐燃燒，使鍋爐緩慢升壓，當蒸汽壓力達到安全門動作值時，對鍋爐的安全門由高到低依次進行熱態校驗。如在熱態校驗過程中鍋爐出現重大缺陷和泄漏，應報告值長，及時進行處理，防止事故擴大。 2 安全閥熱態校驗及調整

(1)鍋爐壓力升至8Mpa時，在過熱器出口電動對空排汽一、二次門和調節可靠的情況下，用卡子卡死汽包控制安全門、高過出口安全門。

(2)控制室遠操過熱器出口向空排汽門，並調整爐內燃燒，使鍋爐緩慢升壓至啟座壓力 ,進行安全門的校驗工作。

(3)當爐內壓力緩慢升至16.44Mpa時，汽包工作安全門應動作，動作後開啟過熱器出口向空排汽門，使該安全門回座，然後使爐內壓力降至9Mpa以下，進行汽包控制安全門的校驗，同時用卡子卡死汽包工。

(4)取掉汽包控制安全門的卡子，鍋爐緩慢升壓至15.96Mpa，該安全門應動作，動作後適當開啟過熱器出口電動對空排汽門降低爐內汽壓，使該安全門回座，並使鍋爐降壓至8Mpa以內，用卡子卡死安全門，然後進行高過出口安全門的校驗工作。

(5)高過出口安全門按起座壓力校驗：在汽包壓力降至8Mpa以內時,取掉高過出口安全門卡子，使鍋爐緩慢升壓至14.39Mpa穩壓，當高過出口安全門動作後，適當開啟過熱器出口電動對空排汽門降低鍋爐汽壓，使該安全門回座，同時減弱爐內燃燒，使汽包汽壓降至2Mpa並在此穩壓。

(6)高過出口安全門校驗合格後，取掉汽包工作和控制安全門的卡子,恢復汽包工作和控制安全門的超壓排汽功能，各安全門投入正常運行。

(7)低再進口安全門和高再出口安全門分別按起跳壓力定植校驗，方法相同，不再敘述。

四 安全門熱態校驗注意事項

1 鍋爐點火,升溫升壓操作由運行人員負責。校驗安全門過程中，應嚴格監控汽包水位和汽壓，值班人員不得擅自離開工作崗位。

2 熱態校驗安全門的組織領導及參加人員應由鍋爐檢修主任，枝術專責、熱工、鍋爐檢修有關人員、鍋爐運行及安監科有關人員。由安全部組織，運行主任組織並負責各方面聯系工作。

3 鍋爐操作及安全門校驗人員應由司爐及有關人員操作、由熱工、安全門校驗人員負責安全門的校驗及調試。

4 安全門校驗操作人員需准備對講機、耳塞及調校專用工具和器材。

5 在調校安全門過程中，盡量減少安全門的動作次數，以每隻安全門動作次數1-2次為佳。同一隻安全門兩次動作之間，需間隔30分鍾以上，使彈簧冷卻一段時間。

6 如安全門動作不正確，需要重新調整安全門零部件，需將鍋爐壓力降到該安全門設定值70%左右，並將安全門用專用卡子卡死後再進行調整。調整好後，取出卡子，鍋爐再緩慢升壓，繼續該安全門的校驗工作。

7 安全門的卡死鎖定工作，只能用專用卡子，並只能用手的力鎖緊，其目的是防止鎖緊過度，損壞安全門零部件。

8 安全門校驗過程中，應經常校對就地壓力與集控室內壓力表讀數值，但應以就地壓力表讀數為准。

9 作好現埸試驗記錄

10 超過安全門設定動作值不起跳時，運行人員應及時開啟向空排汽門及減弱爐內燃燒，以防止鍋爐繼續升壓而發生事故，必要時，可全部停止鍋爐燃料供給。

11 參加安全門試驗人員應遵守電業安全規程及本檢修規程中規定與要求。如出現危及檢修人員及設備安全時，應立即停止安全門的熱態校驗工作。

12 安全門調校過程中的操作及事故處理，鍋爐的啟動與運行的現場負責人為當班值長，非值班人員不得操作設備。

13 1700型混流式安全門可能出現的缺陷及消除方法

14 遵守電業安全工作規程，在進行調整環的調節時，必須先鎖定安全門。

15 在調校安全門前，不允許站立在其排汽側的前面。

16 在調校安全門時，應採取聽力保護措施。

17 在進行安全門泄漏試驗時，須確認沒有人員在安全門附近。

18 首次進行安全門動作試驗出現卡澀時，可用一根繩子系在安全門手柄上從遠處使安全門動作。

19 當系統壓力接近安全門校驗壓力值時，禁止敲擊安全門。

20 在熱態校驗安全門時應由一人負責統一指揮，各工作人員加強聯系，參加人員不可過多，以免造成混亂。

閥門維修工年終工作總結報告(二)

本人XXX，漢，XXX年出生，來自XXX，XXX年XXX月入伍，XXX年就讀XXX專業，XXX年留於XXX擔任學院XXXX工作。

在XXX全面落實科學發展觀實現學院又快又好地發展的氛圍下，在XXXX的指導下，在XXXX黨支部的關心幫助下，本人圓滿完成了上級賦予的各項任務。

下面，將我近一年來的思想、工作情況向各位領導和同志們做一簡要述職：

一、增強了理論學習，提高了政治素養。

認真學習黨的指導思想，認真貫徹執行「三個代表」重要思想，努力學習科學發展觀，始終以一名優秀黨員的標准嚴格要求自己，了解國家的大政方針，不斷提高自身理論素質和實踐中科學分析問題的能力。

認真學習維修專業知識和相關學科知識，不斷提高自己專業知識水平、文化素養。增強了自己理性思考問題的能力，擺正了自己的世界觀、人生觀、價值觀。

二、忠於職責，牢固樹立「以人為本」的安全理念，始終堅持「預防為主，安全第一」方針。

(一)、立足本職，工作中始終堅持把安全落實到維修

過程中的每一個細節，保質保量完成每一項任務。

一年來年圓滿完成的重要工作：

1.完成了XXXXXX整治修理。

2.完成了XXXXX維修保養。

3.完成了全年XXXX水電消防安全隱患大排查工作。

4.完成了日常營產營具維修保障任務。

5.完成了各隊新增開水箱的安裝與調試。

7. 完成了機關大樓用水難題。

8.完成了XXXX電路整改。

至今年共接到維修單XXX張，排除一類用電故障XXX起，處理二類用電故障X起，維修日光燈具X根，水龍頭Xx只，門鎖XX把，疏通下水管道XX處,排除用電安全隱患XX處，操作安全系數100%，任務完率99.8%，其中返修率0.2%。

一是思想上：重視安全

「安全第一」是我們聽得最多的一句話，在XXX期間，XXXX的安全穩定引起了各級的高度重視，特別是用電安全，確保每一位用電安全，安全成為我們電力維修過程中的首要任務。

工作中始終把安全放在首位，嚴格執行電氣安全管理制度，始終堅持電氣安全操作規程，維修中始終堅持「裝的安全、拆的徹底、修得及時、用的正確」不斷總結維護保養經驗，杜絕了人身觸電傷亡事故，確保了電力系統的可靠運行。

「不傷害他人，不傷害自己，不被自己傷害」，是每一個合格電工必需提高的安全防範意識，在維修過程中始終把安全這個前提，始終以安全法律法規規范自己行為，確保自己在維修過程中的安全。

在學院在XXxx年上半年未發生任何電傷及人身傷亡事故;未發生惡性誤操作導致全院停電事故;未發生人身傷亡責任事故。

二是行為上：狠抓安全

工作之餘堅持每天用電安全檢查，通過各單位自查，水電工排查，圍繞查用電安全意識，查用電規章制度落實情況，查用電安全隱患三個大點全方位查找各單位用電方面存在的問題，及時排除隱患。

(二)、工作中尋找規律，維修過程中中不斷總結經驗。 世界上任何事物都有其規律性，只有認清事物發展規律，才能掌握正確的工作方法，收到事半功倍的效果。

水電維修是一項特殊工作，它具有突發性、不定時性，似乎不可琢磨，但是在多年的實戰中我不斷總結經驗，始終堅持眼勤、腦勤、手勤的原則。

眼勤：就是長期檢查XX用電情況排查其隱患，用水浪費的苗頭，及時發現並加以解決。

腦勤：就是面對維修過程中遇到的問題列出多種可行方案，選其最安全，最經濟最合理的'的維修方法。

手勤：就是及時解決用電用水過程中遇到的問題，不拖拉，不懶散，始終堅持當天問題當天解決，特別是針對用電問題，從不含糊，始終堅持第一時間趕到現場第一時間解決;

(三)、技術上強安全，精益求精，虛心好學，不斷提高自己的維修技能。

XXXX就對維修專業產生濃厚的興趣，學院畢業後分到XXXX負責水電維修保養工作，此時感到肩上責任重大，這時的我不僅需要一定的維修技能，還要一定的管理能力，才能完成水電保障任務。同時這也是我學習提高的機會，為了提高自己的技能層次，我經常向有經驗的水電工取經，同時利用外出培訓的機會向培訓班的老師傅們虛心請教，拓廣了知識面，提升了自己的維修技能層次，為下步維修工作的熟練開展打下了堅實的基礎。

三、存在的不足

(一)、學習不夠經常。由於各方面原因，參加學院，中隊組織的學習活動不能做到始終如一，浪費了不少學習的機會，

(二)、工作經驗不足。在工作中，循規蹈矩，抓制度落實還不夠，展不開手腳，深入XXXx 調查了解還不夠經常。為基層服務的意識還不夠強。

(三)、專業學習抓的還不夠緊。關鍵是不能夠充分合理的利用時間，沒有很好的從主觀上去把握，擠時間去學習，特別是本職工作的專業知識，學的不夠深和細，只停留在基本知識，在一定程度上，還不夠適應未來信息化工作要求的需要。

(四)、工作協調能力還不夠，水電維修工作牽涉到各單位，范圍廣，任務多、安全標准要求高，在工作中存在有時不細致的地方，因此，培養靈活的工作協調能力、提高工作標准勢在必行。

四、今後工作努力的方向

緊緊圍繞在XXXXX的周圍，認真學習，努力工作，始終堅持「安全第一」這個方針，堅持「干一行，愛一行」認真貫徹XXx關於XXx建設的指示和「三個代表」總要求，大力開展維修工作，在工作中努力做到：

(一)、努力學習黨的指導思想關於軍隊現代化建設的系列論述。認真貫徹「三個代表」要求，時刻體現黨員先進性，強化業務知識學習，不斷提高思想政治覺悟和業務水平。

(二)、進一步優化服務意識，提高維修保障工作的水平。嚴格執行各項安全規定和制度，牢固樹立一種「舍小家，顧大家」的思想，始終按照一名優秀黨員的標准嚴格要求自已，高標准、嚴要求，努力踐行「三個代表」重要思想，爭取做一名實幹家。

(三)、加強落實安全管理制度的力度，從平時管理要效益，改進工作作風，轉變工作思路。高標准、高質量的完成各級賦於的各項工作任務。

(四)、工作中，切實為廣大XXX的切身利益著想，以高度的責任心和事業感搞好維修保障任務，在工作和學習之餘，深入官兵中調研，廣泛聽取大家對水電管理和營產營具管理方面的意見和建議，嚴厲杜絕進門難進，臉難看，事難辦的工作風，竭力提高工作效率和質量，努力讓維修保障工作走上正規化的道路，保質保量地完成每一項維修保障任務。

⑦ 上海閥門廠家信息介紹

閥門在我們的生活中其實是經常能夠見到的，閥門指的是用來控制流體的方向、壓力和流量的裝置，這種流體可以是空氣，可以是水，可以是蒸汽或者腐蝕性的介質等等，因為流體的物品比起固體來十分不好控制，所以需要閥門來幫助我們控制它們的流動，其原理和我們生活中的水龍頭原理類似，那麼今天我們將為大家介紹的是上海生產和批發閥門的廠家信息。

上海良工閥門廠有限公司

上海良工閥門廠有限公司創建於1946年，建廠初期就成為民族工業的品牌企業。在新中國成立後的六十年裡，良工閥門廠積極投身於我國工業從無到有、從弱到強的建設發展全過程，而且在每個重要的發展時期上海良工閥門廠都作出了開創性的突出貢獻，在中國閥門的行業里確立輝煌的業績。良工閥門廠公私合營，為石油機械工業配套設計、製造的各種口徑、壓力等級的鑄鋼閥門和採油樹，廣泛應用於玉門、大慶等油田和以後新建的國家重大石化項目。

上海陽一閥門有限公司

上海陽一閥門有限公司，於2006年7月創立，現位於上海市金山區朱涇工業園，地理位置優越，交通便利，技術力量雄厚，產品不斷追求完美。公司主要生產各種符合國際標準的高、中、低壓閥門產品，其中包括中國GB標准、國際ISO標准、美國API標准、英國BS標准，德國DIN標准。主營的產品有：閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、止回閥、調節閥、電站閥、冶金閥、水利控制閥、疏水閥等多種類產品。最具競爭力的產品有調節閥、電站閥、低溫閥門等。公司配備先進的試驗、檢驗、檢測設備，還建立先進的理化實驗室，擁有三元素分析儀,激光分析儀等。

建立了完善的力學性能實驗室，擁有萬能實驗機、沖擊實驗機、彈簧拉壓實驗機、洛氏硬度計、測厚儀、X射線探傷機和磁粉探傷機。建立了先進的壓力實驗室，配置了液壓式閥門壓力試驗裝置、閥門壽命試驗裝置等。我公司還擁有車床50多台，其中立式車床6台、卧式坐標鏜床7台、銑床6台、搖臂鑽床15台、電焊機10台、可控硅流弧焊機3台、直流非熔化弧焊機1台、專用球面車床4台、空氣錘3台、研磨機5台，試壓設備10台等生產設備。最大可生產口徑為3000mm的蝶閥。為生產高品質的閥門產品提供了強有力的保證。

美沃閥門有限公司

美沃閥門有限公司省級總代理上海滬工閥門從事閥門開發和製造的業界先驅，50多年來，產品在城市給排水、污廢水處理、海水淡化、電力、石油、化工、冶金、供熱、船舶、醫葯、造紙等應用領域創造了卓爾不凡的業績，產品覆蓋於美國、加拿大、法國、德國等世界70多個國家。公司擁有才能卓越的高級技術研發團隊以及配備先進精密設備的大型研發中心和檢測中心，結合五十多年的技術積累，研發和製造高品質，高技術含量的節能環保產品是公司的研發標准。開發生產的產品先後獲得二十多項專利及十幾項國家給予的榮譽，並是國家機械工業部閥門生產標準的締造者。

在上文中，我們為大家介紹了有關在上海生產和批發閥門的公司的一些信息，在全文中我們一共為大家介紹了三家在上海生產閥門的公司，它們分別是上海陽一閥門有限公司、美沃閥門有限公司以及海良工閥門廠有限公司，我們可以看出這三家廠家在生產知道閥門上的歷史還是相當悠久了，所以製造的閥門質量才值得信任，大家可以向廠家咨詢了解更多的信息。

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⑧ 船用閥門的相關背景

1 我國閥門船用標準的概況分析 自1965年我國頒布第一批船用閥門國家標准以來經過幾代人的努力我國已有船舶管路閥門船用標准171項。其中國家標准GB/T37項船舶行業標准CB、CB、CB/T99項船舶外貿標准CBM35項。閥門的規格數為2713個。這些標准閥門已基本涵蓋了各種船舶的各個管路系統為我國造船工業的發展做出巨大貢獻。但是技術總是在不斷發展的我國閥門船用標准也應該不斷創新、發展。閥門船用標準的創新、發展不但需要我們努力多了解世界閥門發展的趨勢研製出閥門新品種還需要我們對老產品的更新改造多下一番功夫。 飛速發展的造船形勢顯現出船舶主要配套產品閥門技術發展速度的嚴重滯後。前述近2000品種規格的閥門如果加上全國各船廠、閥門生產廠自行繪制的專用圖、工廠通用圖和企業標准我國船用閥門的品種規格要達到3000餘種。品種規格多是船用閥門的特點同時也是阻礙船用閥門技術提高的結症所在。龐大的品種、規格對於閥門標準的編制、修訂施工圖的繪制組織專業化生產控制閥門產品質量提高船用閥門在船舶市場國產化的佔有率等都帶來一系列困難。如果我們僅把注意力集中在新產品的研製上不進行老標准產品的更新改造就很難適應飛速發展的造船形勢。歷年來船舶機械標准化技術委員會管系附件分技術委員會組織成員單位對老標准進行了多次修訂。但絕大多數的修訂僅限於「頭痛醫頭腳痛醫腳」沒從根本上解決我國船用閥門的品種雜、規格多的問題。 我國目前從事船用閥門生產的專業廠家有50餘個。其中300名員工以上的廠家有45個其餘絕大多數為3040餘人的小型工廠。在市場經濟杠桿操縱下產品品種雜基本形不成批量。絕大多數閥門廠處於「慘淡經營」狀態。由於原材料價格不斷攀升各船廠都在想方設法降低成本閥門的市場又處於「僧多粥少」的局面使閥門產品處於質量要求越來越高銷售價格卻提不上來。許多閥門廠都在想方設法找降低成本的門路加上生產閥門的設備、工裝的落後使得船用閥門的質量很不穩定。筆者就曾親眼看到某閥門廠將明知道有鑄造缺陷的閥門毛胚加工成成品還在某些閥門生產廠見到以低成本材料代替高成本材料的現象。造船工業的現狀是我國造船噸位、品種、數量迅速提高船用閥門的質量卻令人擔憂。船用閥門質量問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。海軍方面曾委託合肥通用機械研究所做了一個《船舶通用閥門研究》的調研報告。該報告認為「閥門產品的標准制約了船舶閥門的技術和水平的進步與提高」「目前國內船舶閥門仍然是六十年代的產品結構不同程度地存在跑、冒、滴、漏現象」。盡管其結論有些武斷切入點有些牽強但船用閥門質量不穩定這是一個不爭的事實。 2 提高船用閥門質量的有力手段是擴大船用閥門零部件通用范圍 怎樣穩步提高船用閥門質量在20世紀70年代主管部門曾採用按地區分片將眾多品種閥門歸類由專業定點廠生產各閥門廠抽調經驗豐富的檢查人員巡迴抽檢然後用評定閥門的質量等級的方法控制質量。目前這個辦法已不可能實施了。質量是企業的生命多數船用閥門廠都知道這個道理。但是產品形不成批量卻制約了閥門生產技術的發展。試想在工業產品中哪一個不是因為有了批量才能做到自動化數控化生產的呢筆者認為提高船用閥門質量和經濟效益的最佳措施是擴大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種。要擴大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種就要對船用閥門標准動大手術。 舉一個例子國內一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大於1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統一採用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費實際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法蘭所佔的重量比是微乎其微。由此帶來的經濟效益卻是巨大的。從管系設計、設備定貨、組織生產、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大提高造船質量和建造速度。由此延伸到閥門我們認為目前有一些船用閥門是可以合並同類項的。舉例說明GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》這個標准規定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五個壓力級口徑系列為DN20DN300再加上分為兩種型號同一種口徑就可能有56種尺寸。在一條船上GB/T584是選用面最廣的一種閥門但一種型號、口徑的閥門在一條船上最多也只有幾十組。另外我們還有與GB/T584-1999相近的閥門標准如CB/T 3196-1995《法蘭鑄鋼海水截止閥》、CB853-1976《P30法蘭鑄鋼截止閥》等它們的形狀、尺寸完全相同僅個別材料有改變。最近大連新船重工有限責任公司編制了一個企業標准《法蘭不銹鋼截止閥》其壓力級為1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa口徑系列為DN15DN150。如按以往的做法需要繪制60種規格的截止閥360餘張施工圖。在設計時考慮到這三種壓力級的同口徑閥門零件尺寸相差不大完全可以用2.5MPa截止閥的零件取代其它壓力級閥門的零件。由於三種壓力級同口徑閥門的法蘭尺寸不相同僅對閥體的法蘭和標志做一下修改。這樣以來60種規格的截止閥僅繪制了100餘張施工圖。在設計法蘭不銹鋼截止閥的同時對閥桿與閥盤的結構做一下革新使法蘭不銹鋼截止閥僅撤掉一個銷子就變成法蘭不銹鋼截止止回閥了。這樣畫10種規格的閥門可以用於120種不同要求的閥門無形中就提高了同種閥門零件的加工批量。閥門生產廠則因為產品零件批量大而捨得投資搞精密鑄造和數控機床加工。這個做法用於我國閥門船用標準的壓縮品種工作應該是可行的。試擬閥門船用標准中法蘭閥系列壓縮品種范圍和方法 法蘭閥系列包括GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》GB/T585-1999《船用法蘭鑄鋼截止止回閥》GB/T586-1999《船用法蘭鑄鋼止回閥》GB/T587-1993《船用法蘭青銅截止閥》GB/T588-1993《船用法蘭青銅截止止回閥》GB/T589-1993《船用法蘭青銅止回閥》GB/T590-1993《船用法蘭鑄鐵截止閥》GB/T591-1993《船用法蘭鑄鐵截止止回閥》GB/T592-1993《船用法蘭鑄鐵止回閥》CB853-76《P30法蘭鑄鋼截止閥》CB854-76《P30法蘭鑄鋼截止止回閥》CB/3196-95《法蘭鑄鋼海水截止閥》CB/3197-95《法蘭鑄鋼海水截止止回閥》 這些閥門是各類艦船選用最多、適用管路系統最廣的閥門。詳見表1 表1 各種法蘭閥的異同點 標准號 標准名稱 適用介質 異同點 GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥 淡水、滑油、燃油、蒸汽 適用介質基本一致結構基本一致尺寸基本一致規格基本一致。 GB/T585-1999 船用法蘭鑄鋼截止止回閥 GB/T586-1999 船用法蘭鑄鋼止回閥 GB/T587-1993 船用法蘭青銅截止閥 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 材料不一致。 GB/T588-1993 船用法蘭青銅截止止回閥 GB/T589-1993 船用法蘭青銅止回閥 GB/T590-1993 船用法蘭鑄鐵截止閥 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 GB/T591-1993 船用法蘭鑄鐵截止止回閥 GB/T592-1993 船用法蘭鑄鐵止回閥 CB853-76 P30法蘭鑄鋼截止閥 海水、淡水、滑油、燃油 CB854-76 P30法蘭鑄鋼截止止回閥 CB/3196-95 法蘭鑄鋼海水截止閥 海水、淡水 CB/3197-95 法蘭鑄鋼海水截止止回閥 從表1中我們不難看出本來可以並在一起的標准被人為分成了幾個。本來可以用二十幾個規格解決問題的標准被人為增加到幾百個規格。如果把以上13個標準的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個系列。如果再對零件進行合理地歸並擴大通用化范圍對擴大閥門產品的批量提高對閥門產品質量的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用標准進行綜合分析合並同類項其經濟效益和社會效益將是巨大的。 3 提高我國閥門船用標准水平的設想 我國閥門船用標準是在20世紀50年代由前蘇聯標准基礎上發展起來的。50多年來雖然編制了不少新標准但是有很多老標准經多次修訂仍沒有質的飛躍。有的標准由於各種原因使質量還有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》1965年標准規定閥體和閥盤的密封面堆焊2Cr13並經過調質處理。1976年後就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結果是大大降低閥門的使用壽命。實際使用中就曾發現閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。更有一些閥門船用標准在被某些閥門廠修訂後塞進了閥門廠自認為正確的內容。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。為此我們設想了提高閥門船用標准水平的途徑供有關方面分析 首先把現有閥門船用標准按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、安全閥、減壓閥及調節閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進行分類。按適用介質、工作溫度、公稱壓力確定有無可以合並同類項閥門。列出需要修訂的課題 按輕重緩急列出修訂計劃按企業的實際技術能力擇優確定主編單位 由主編單位確定主編人編寫論證報告交管系分技委把關修改後報上級機關審批 編寫修訂草案走訪用戶制定改進措施最後才能編寫標准修訂稿。 對閥門船用標准升級換代式的修訂要本著「一慢、二看、三通過」的原則。因為這是一項比較龐大的工程必須要考慮周全才能動作。關鍵是第一步要充分論證集思廣益然後才能提出合理的修訂課題。調研也是必不可少的調研工作應包括國內外資料的收集分析陸用、石油化工、航天部門閥門廠和設計單位的走訪學習徵求船廠及船東包括軍代表的意見等。基礎打的牢固新設計才有目標。 修訂閥門船用標准過程要考慮到以下幾點 a、考慮新材料的選用。以往我們遇到海水介質時首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優點卻也有強度低、不耐高溫、易發生電化學腐蝕的缺點。最主要的是銅材料的成本很高。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、鹼的腐蝕而且耐高溫、強度高。它的成本僅為銅材料的80。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門代替銅閥門。 b、提高零件的形位公差要求。閥門的「三漏」問題在很大程度上取決於閥門零件的形位公差。絕大多數閥門零件在機械加工過程中需要二次裝卡。因此加工設備的精度、工裝的可靠性決定了閥門零件的形狀公差和位置公差的准確性。以往我們在閥門標准中僅籠統註明閥門介面的形位公差卻忽視了閥門零件的形位公差。因此閥門標准在修訂時應根據重要性程度規定閥門零件的形位公差從而「逼迫」閥門生產廠在加工設備的精度、工裝的可靠性上下大功夫。 c、從結構設計上解決閥門的外漏問題。閥門的外漏是十分令人厭惡的。它不僅污染環境而且易造成安全事故。近年來解決閥門的外漏問題已提到管系分技委的議事議程。陸續在閥門標准中提出了「倒密封」的要求。但是僅提出要求而沒從結構設計上解決閥門的「倒密封」是不完全的。修訂閥門標准時要改變原標準的結構形式為解決閥門的外漏問題創造必要條件。 d、在閥門船用標准中擯棄1Cr18Ni9Ti材料。1Cr18Ni9Ti是奧氏體不銹鋼的一種以往是我國船用產品中應用最廣的一種不銹鋼材料。選用1Cr18Ni9Ti是因為材料中含有鈦元素鈦元素與奧氏體不銹鋼中的碳化合成碳化鈦以防止奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕。然而奧氏體不銹鋼在6000C才強烈析出碳化鉻發生晶間腐蝕現象。船舶管系很少遇到6000C工況另外由於焊接過程中溫度達到10000C以上時碳化鈦已全部析出形成有稜角的硬顆粒已體現不出其抗晶間腐蝕的優點。按照1Cr18Ni9Ti的特點使用1Cr18Ni9Ti必須先進行固溶處理再進行穩定化處理和去應力處理。據了解到目前為止國內沒有一家船用閥門廠對1Cr18Ni9Ti做過上述處理。標准規定船用閥門在閥體密封面堆焊1Cr18Ni9Ti實際上閥門廠在閥體密封面堆焊的是1Cr18Ni9材料沒有含鈦的焊條。目前我國冶金業與國際接軌國際造船業常用的316L、304等不銹鋼國內完全可以生產。建議在標准修訂時擯棄1Cr18Ni9Ti材料改用新不銹鋼材料。至於閥門的密封面材料則應根據適用介質、壓力、溫度等重新進行考慮。 e、更好發揮管系附件分技術委員會作用。船舶機械標准化技術委員會管系附件分技術委員會是我國船舶工業成立最早、工作延續性最好的組織之一。自1974年組成後盡管上級機關和委員發生多次變動管系附件分技術委員會的工作一直沒有停止過。30多年來委員和通訊委員雖然在天南地北互相之間的工作來往從沒間斷過。在資金困難的情況下許多通訊委員慷慨解囊資助管系附件分技術委員會的有關會議經費。在緊急任務下來時委員和通訊委員利用業余時間努力完成。大家熱愛這項工作願意為中國的造船事業盡力。目前原船舶工業總公司分成南北兩個公司標准化主管部門也分為兩個。這使船舶管系附件標准化工作出了好幾個領導機關北方標准化研究中心、南方綜合院、水面艦艇標技委、潛艇標技委、管系附件分技委。如果他們都去抓船用閥門標准工作勢必會越抓越亂。建議由管系附件分技術委員會統抓船用閥門標准工作拳頭攥起來後打出去才有力。 中國要成為世界第一造船大國閥門作為船舶的重要配件也應該迅速跟上前進步伐。筆者對閥門船用標準的探討僅是一孔之見目的在於引起有關人士的注意。在新形勢下船舶管系附件設計人員和標准化人員要奮發努力爭取上級機關對船用閥門標准化工作的更大支持用辛勤汗水贏得船用閥門質量水平的騰飛。