① 氧氣管線放空流速計算
在150mm那裡 計算出的流速是15.8m/s，但是實際的情況遠比這個復雜，因為在150mm處的減壓，壓力已經不是5.2Mpa，流速是隨壓差（也可以說是流量）的變化而變化的，所以這地方的流速是很難計算準確的，我想只有閥門廠家才能算得清楚
② 流速與壓力的關系
沒有「壓力與流速的計算公式」。流體力學里倒是有一些類似的計算公式，那是附加了很多苛刻的條件的，而且適用的范圍也很小。
1，壓力與流速並不成比例關系，隨著壓力差、管徑、斷面形狀、有無拐彎、管壁的粗糙度、是否等徑/流體的粘度屬性……，無法確定壓力與流速的關系。
2，如果你要確保流速，建議你安裝流量計和調節閥。也可以考慮定容輸送。
要使流體流動，必須要有壓力差（注意：不是壓力！），但並不是壓力差越大流速就一定越大。當你把調節閥關小後，你會發現閥前後的壓力差更大，但流量卻更小。
管道的水力計算包括長管水力計算和短管水力計算。區別是後者在計算時忽略了局部水頭損失，只考慮沿程水頭損失。（水頭損失可以理解為固體相對運動的摩擦力）
以常用的長管自由出流為例，則計算公式為
H=(v^2*L)/(C^2*R),
其中H為水頭，可以由壓力換算，
L是管的長度，
v是管道出流的流速，
R是水力半徑R=管道斷面面積/內壁周長=r/2，
C是謝才系數C=R^(1/6)/n，
n是糙率，其大小視管壁光潔程度，光滑管至污穢管在0.011至0.014之間取。
③ 工藝上閥門計算壓降的問題
管道主要損失分為沿程損失和局部損失。Δh=ΣλL/d*（v²/2g）+Σξv²/2g。其中的λ和ξ都是系回數，這個答是需要在手冊上查詢的。L-------管路長度。d-------管道內徑。v-------有效斷面上的平均流速，一般v=Q/s，其中Q是流量，S是管道的內截面積。希望你能看懂。從以上公式可以看出，應該是B情況下閥門的壓降大些。簡單計算一個閥門的壓降（在同一環境中）按兩倍管道估算。希望能幫到你。
④ 管徑計算時，到底是按流速計算，還是按壓力降計算
一般情況，都可以。但有時要抓主要矛盾：對於汽油（裝車台）一類的有流速要求的，超了會起靜電，當然要以流速為主。對於減壓塔頂，有壓降要求的，要以壓降為主。一般安裝手冊里都會提供參考流速與壓降的。
⑤ 氣體輸送管道壓降如何計算
參考化工原理流體流動的阻力計算。
⑥ 怎麼根據閥門的流量系數Kv和流量計算閥門的壓降
調節閥最重要參數是流量系數Kv，反映調節閥通過流體的能力，也就是調節閥的容量。根據調節閥流量系數Kv的計算，就可以確定選擇調節閥的口徑。為了正確選擇調節閥的口徑，必須正確計算出調節閥的額定流量系數Kv值。調節閥額定流量系數Kv的定義是：在規定條件下，即閥的兩端壓差為10Pa，流體的密度為lg/cm，額定行程時流經調節閥以m/h或t/h的流量數。 1． 一般液體的Kv值計算 a． 非阻塞流
判別式：△P＜FL（P1－FFPV） 計算公式：Kv＝10QL
式中： FL－壓力恢復系數，見附表
FF－流體臨界壓力比系數，FF＝0.96－0.28
PV－閥入口溫度下，介質的飽和蒸汽壓（絕對壓力），kPa PC－流體熱力學臨界壓力（絕對壓力），kPa QL－液體流量m/h ρ－液體密度g/cm
P1－閥前壓力（絕對壓力）kPa P2－閥後壓力（絕對壓力）kPa b． 阻塞流
判別式：△P≥FL（P1－FFPV） 計算公式：Kv＝10QL 式中：各字元含義及單位同前
2． 氣體的Kv值計算 a． 一般氣體 當P2＞0.5P1時 當P2≤0.5P1時
式中： Qg－標准狀態下氣體流量Nm/h Pm-(P1+P2)/2(P1、P2為絕對壓力)kPa △P＝P1－P2
G －氣體比重（空氣G＝1） t －氣體溫度℃
b．高壓氣體（PN＞10MPa） 當P2＞0.5P1時 當P2≤0.5P1時
式中：Z-氣體壓縮系數，可查GB/T 2624-81《流量測量節流裝置的設計安裝和使用》 3． 低雷諾數修正（高粘度液體KV值的計算）
液體粘度過高或流速過低時，由於雷諾數下降，改變了流經調節閥流體的流動狀態，在Rev<2300時流體處於低速層流，這樣按原來公式計算出的KV值，誤差較大，必須進行修正。此時計算公式應為： 式中：Φ―粘度修正系數，由Rev查FR－Rev曲線求得；QL－液體流量 m/h 對於單座閥、套筒閥、角閥等只有一個流路的閥 對於雙座閥、蝶閥等具有二個平行流路的閥 式中：Kv′―不考慮粘度修正時計算的流量系 ν ―流體運動粘度mm/s FR －Rev關系曲線 FR-Rev關系圖
4． 水蒸氣的Kv值的計算 a． 飽和蒸汽 當P2＞0.5P1時 當P2≤0.5P1時
式中：G―蒸汽流量kg/h，P1、P2含義及單位同前，K－蒸汽修正系數，部分蒸汽的K值如下：水蒸汽：K＝19.4；氨蒸汽：K＝25；氟里昂11：K＝68.5；甲烷、乙烯蒸汽：K＝37；丙烷、丙烯蒸汽：K＝41.5；丁烷、異丁烷蒸汽：K＝43.5。 b． 過熱水蒸汽 當P2＞0.5P1時 當P2≤0.5P1時
式中：△t―水蒸汽過熱度℃，Gs、P1、P2含義及單位同前。
⑦ 已知氧氣調節閥前後的差壓，如何計算出流速
你好 我是在調節閥單位工作的
計算流速是有公式的 但是如果每個都用公式計算會很耗時間 而且難以檢查
我們有自己的選型計算軟體
氧氣的話 你需要提供閥前閥後壓力 流量 溫度 我們輸入軟體中 就可以得到結果
如果是其他介質 就需要提供密度
⑧ 氧氣流速一般選擇多少
二樓的流速選擇是不是有點小了 我們低壓氧氣都在12米左右的流速
青木老賊
P＜6kg/cm2 (表) 7--8m/s P＜20kg/cm2 (表) 4--6m/s P＜30kg/cm2 (表) 3--4m/s
topman2005
這個是參照數據吧，實際運行數據是不是應該選擇偏小點？
雲洛
自己根據實際情況可以進行一些調整。流速太大了。就可能導致壓降比較大，需要綜合比較
Horse
流速太大，一個是壓力降比較大，再個是危險性也會增加不少
⑨ 閥門一般流速是多少馬克不能縮頸
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閥門是否縮頸和來流源速沒有直接關系。
管道介質在大於某個的壓力差（閥前後壓力）後，流速接近相對音速（1馬赫）時會呈現「阻塞流」狀態，即兩端的壓力差不影響流速。這時通過閥門的流量僅和閥門開度（實際流通面積）相關。從控制的角度看，這是一個有利於提高控制質量的狀態。
在某些情況下，為了獲得阻塞流，會採用實際流通面積遠小於管道面積的閥門，這時為了匹配閥門和管道，會採用縮頸安裝。
所以說縮頸只是為了提高介質通過閥門時的流速（不是流量），只要滿足流速就不需要縮頸。
對於不是用於控制的閥門，為了減小阻力，通常會避免使用縮頸。
⑩ 氧氣閥門開的越大氧氣表針轉的越快嗎
通常「氧氣表」是壓力表，顯示的是連接氣體的壓力，通常顯示的數值不會隨閥門開啟大小變化（除非這個容器內本身裝的氣體壓力就很小，體積也很小）。只有氧氣「流量計」才會有可能隨閥門開啟大小做出變化。