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自動准同期裝置一般是由組成

發布時間:2023-08-20 16:45:40

Ⅰ 自動准同期裝置的控制單元有哪些

頻差控制單元,壓差控制單元,合閘信號控制單元。
自動准同期是利用頻差檢查、內壓差檢查及恆定導前時容間的原理,通過時間程序與邏輯電路 ,按照一定的控制策略進行綜合而成的,它能圓滿地完成准同期並列的基本要求。簡稱ASS。
自動准同期裝置是專用的自動裝置。自動監視電壓差、頻率差,分析計算出合適的同期時刻並提前一個導前時間發出合閘命令確保在理想的角度完成同期並網,使斷路器在相角差為0°的合閘,現在的微機自動准同期裝置已經能做到在啟動同期後首次同相點完成並網。
裝置設有自動調節壓和調頻率單元,在電壓差和頻率差不滿足條件時發出控制脈沖。若頻率差不滿足要求,自動調節原動力的轉速,增加或減小頻率,促成同期來臨;若電壓差不滿足要求時,自動調節發電機的電壓使電壓接近系統的電壓。

Ⅱ 為什麼發電機准同期並網要採用越前時間進行並列開關操作

為什麼發電機准同期並網要採用越前時間進行並列開關操作,因為1. 控制單元 為了使待並發電機組滿足並列條件,准同期並列裝置主要有下列三個單元組成。 (1)頻率差控制單元。它的任務是檢測UG 與U X
2. 自動化程度分類 准同期並列裝置主要組成部件如上圖所示,同步發電機的准同期並列裝置按自動 化程度可分為: (1)半自動並列裝置。這種並列裝置沒有

Ⅲ 發電機並網電櫃由哪些組成,各個按紐起什麼作用及各儀表的作用請詳說

發電機並網電櫃組件:
發電機自動並網櫃,發電配套設備
一、並網櫃的主要功能
· 1.全功能、全電子保護系統使發電機安全可靠。
o 1).超負荷切斷並聯保護,輸出電流在額定40~120%可調,動作時間0~10S可調
o 2).逆向功率切斷並聯保護,逆向電流在4~20%可調,動作時間0~10S可調
o 3).發電機組各種故障、緊急故障、全部自動切斷並聯保護
· 2.全自動功能負載比例分配系統。
· 3.發電機組並聯後,電子系統自動根據機組功率與設定,合理均分負載,並維持並聯後的頻率不變。
· 4.自動分配調整有功功率,逆向功率切斷並聯保護。
· 5.發電機組電流過高檢測、保護,功率過高檢測、保護。
· 6.自動同步系統,對並聯的發電機組的相位進行檢測,自動跟蹤,自動並入。
二、並網櫃的操作控制系統
· 完善的操作控制系統頻率可調整、電壓可調整、功率因數可調整。
· 1.連續可調的轉速精密微調(可調范圍45HZ-55HZ);
· 2.連續可調的電壓精密微調(可調范圍6%);
· 3.緊急停止制;
· 4.故障復位按鈕;
· 5.消音試燈按鈕;
· 6.可以在並聯櫃上啟動發電機組。
三、並聯櫃的電器、儀表、故障報警與指示系統
三相電流表、電壓選擇制和電壓表、功率表、頻率表、同步表、紅黃綠三項電源指示燈、故障指示燈、同步指示燈、各種故障報警器、並聯主斷路器。
四、自動增減系統
並聯櫃在額定功率超過80%時,自動啟動待命狀態的發電機組,自動並網投入運行。
詳細參數:
· 並網櫃為全封裝式,全部採用進口儀表,主要電子板為美國GAC產品,附件為日本產品或法國產品。板面布局合理、外形美觀、體積適中。
· 各發電機並聯櫃為獨立單元,調整及功率系統互不共用,可以保證不發生整套並網設備無法工作現象。並網櫃各設有隔離開關,若一台並網櫃上設備發生故障可以進行不停電檢修。
· 並網櫃採用兩種並機入網方式:全自動同步入網與手動指示燈入網。操作簡單易懂,對於初學發電機的管理人員完全可以在短時間內掌握操作方法,手動指示燈入網是在自動並網系統發生故障時應急的另一種操作方式,可以不受故障限制進行操作。

Ⅳ 烏鴉問大家:電氣上的是自動同期裝置是什麼

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烏鴉問大家:電氣上的是自動同期裝置是什麼?喜鵲回答:同期裝置廣泛用於線路供電線路合閘前的檢測等等。
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在電力系統中,有些被稱為同期點的斷路器在進行合閘操作時,斷路器的兩端都有可能因由不同的電系統供電而帶電。此時,就必進行一系列的操作,最終才能將斷路器合閘。這一系列的操作加上斷路器合閘操作統稱為並列操作。
同期點的並列操作時電力系統中一項主要的操作內容。因為斷路器的兩端均有電源,若同期點斷路器的合閘時機不適當,兩端的電參數相差較大,就將會引起斷路器爆炸甚至整個電力系統穩定破壞而導致崩潰,發生大面積停電的重大惡性事故。
我廠以前採用的手動准同期裝置基本上也能將同期點斷路器的合閘時間控制在一定的范圍之內。但在一下方面存在一定缺陷:
a、沒有自動選擇時機的功能,合閘時機很難把握,所以對操作人員的要求較高,經常出現操作人員多次合閘不成功的事件。 b、合閘時機隨意性大。只要操作人員合閘瞬間在同期裝置的允許范圍之內,斷路器就能合閘。但斷路器由於有機械和電氣傳動延時和斷路器的固有合閘時間,很可能斷路器的合閘時實際上已經不在並列操作的允許范圍之內,從而造成非同期合閘,對斷路器、發電機以及電系統造成沖擊。 c、不能自動調節。對於發電機的各項電參數,必須由操作人員進行手工調節。特別是頻率(轉速),必須由主控室運行人員與汽輪機操作室相互聯系協調好,才能進行調節。這使得一個發電機的並網操作往往需要半個多小時才能成功。 d、原有的手動准同期裝置至投運至今已經近30年,繼電器已嚴重老化,可靠性已大大降低。 基於以上的原因,我們採用一種能自動調節各種電參數,在條件滿足的情況下,自動發出合閘脈沖指令的微機智能型准同期裝置已勢在必行。
2 自動准同期裝置的原理 眾所周知,電力系統中任一點的電壓瞬時值可以表示為u=Umsin(t+φ)。可以看出,同期點斷路器並列的理想條件就是斷路器兩側電壓的三個狀態量全部相等,即待並系統電壓UG和大系統電壓UX兩個相量完全重合並且同步旋轉。用公式表示則為:(1)ωG=ωX或fG=fX(即頻率相等)(2)UG=UX(即電壓幅值相等)(3)δe=0(即相角差為0) 此時,並列合閘的沖擊電流等於零,並且並列後兩個系統立即進入同步運行,不會產生任何擾動現象。
為了使並列操作滿足條件,盡量使合閘時達到理想條件。自動准同期裝置必須設置三個控制單元。(如圖1)(1)頻差控制單元。它的任務是檢測待並系統(發電機)電壓UG與大系統電壓UX之間的滑差角頻率ωS,且調節發電機轉速,使發電機電壓的頻率接近系統頻率。(2)電壓差控制單元。它的功能是檢測UG和UX之間的電壓差,且調節發電機電壓UG,使之與UX之間的的差值小於規定允許值,促使並列條件的形成。(3)合閘信號控制單元。檢查並列條件,當待並機組的頻率、電壓都滿足並聯條件時,合閘控制單元就選擇合適的時間發出合閘信號,使並列斷路器的主觸頭接通時,相角差δ接近0或控制在允許范圍之內。

3 MAS-2微機自動准同期裝置的主要特點 經考察,我們最後採用了南瑞系統控制公司的MAS-2型微機自動准同期裝置。該裝置以INTEL公司的80C196單片機為核心,配以高精度交流變流器,准確快速的交流采樣以及嚴格的計算技術,准確計算開關兩側的電壓、頻率和相角差;輸入/輸出光電隔離,採用進口密封快速中間繼電器作為合閘輸出和電壓切換,裝置的抗干擾能力強,技術先進。(1)通過控制待並系統機組調速、調壓實現頻率和電壓的自動跟蹤,使頻差、壓差盡快進入准同期允許的范圍,平均每半個工頻周期測量出相角差Δδn,在Δδn=Δδdq=Δω·Tdq+Δaω·Tdq·Tdq/2時,即T=Tdq時發出合閘脈沖,實現快速並網。在同頻不同相時,也可以發出合適的調速脈沖以縮短並列過程。由於計及角速度(ω)和角加速度,確保了斷路器合閘時相角差Δδn接近零。(2)該裝置檢同期合閘具有頻差閉鎖(Δf)、壓差閉鎖(ΔU)和加速度閉鎖(dΔf/dt)功能。(3)除具有檢同期合閘功能外,還具備無壓(一側無壓或兩側均無壓)、電網環並(開關兩側為同一電源)等自動快速合閘功能。(4)對輸入的各側電壓和頻差都進行雙迴路測量,雙迴路測量結果應一致,保證測量和計算的正確性。(5)裝置具有液晶顯示屏菜單顯示,便於監視和參數的設定和修改。裝置掉電後,參數不會丟失。(6)具有自試和自檢功能。(7)裝置可以單獨使用,也可與監控系統配合使用,實現遠方遙控同期裝置。多個同期點只需一台准同期裝置。採用各同期點輸入電壓、合閘出口和調節出口選點開關切換,切換選點切換和裝置上人工操作選點開關切換。4 MAS-2微機自動准同期裝置的硬體組成 MAS-2型微機自動准同期裝置的硬體框圖如圖2,其核心是16為的單片機,裝置軟體存儲在EPROM內,EEPROM中存放定值,RAM是數據存儲器,存放運行數據、事故記錄等。現場PT送來的交流電壓信號經過隔離變換後送采樣保持迴路,再由單片機內部的A/D變換器變為數字信號,CPU進行采樣、有效值的計算。

另外,交流信號波形變為方波後,進行頻率和相位角的測量,再由單片機計算出頻率的變化率。晶振分頻產生600Hz的信號,作為采樣保持信號和CPU的中斷源。並行I/O擴展晶元8255的C口用於開關量輸入,A口、B口經過出口邏輯電路同時控制輸出信號繼電器和合閘繼電器。同期信號插件與同期切換插件控制信號輸出、電壓切換和合閘電流的保持。調速調壓插件在發電機並網時經自動調節發電機有功同步馬達和勵磁電流,縮短同期並列的過程。5 MAS-2微機自動准同期裝置的軟體結構與功能 MAS-2微機自動准同期裝置的軟體流程如圖3所示: 該裝置的軟體結構分為主循環程序和中斷處理程序兩大部分。定時中斷由晶振電路分頻產生,每隔1.666ms進入一次中斷。中斷程序主要完成電壓瞬時值采樣;電壓有效值計算、頻率值計算、相位角計算與dΔf/dt的計算;啟動判斷、檢同期判斷、檢無壓開入判斷等;合閘輸出及中央信號控制等。主循環程序主要完成面板顯示、定值修改、迴路自檢、信號復歸以及模擬試驗、列印輸出等功能。 MAS-2微機自動准同期裝置還具有比較獨特的功能:(1)裝置的異常閉鎖功能 a、裝置微機能對內部存儲器和一些晶元進行自檢,一旦發現異常,立即閉鎖同期出口,並輸出裝置異常接點信號; b、對每個電壓迴路都有雙迴路進行測量,如發現兩個迴路測得的同一個電壓和頻率相差很大,則立即閉鎖同期出口,並發出裝置異常接點信號; c、對於變電站多線路、多同期點,為了避免誤合閘以及不同線路的PT二次側短路,一次只能允許執行一個同期點的並列操作。如果檢測到選點命令(啟動)多於兩點時,則立即自動解除同期切換板電源,閉鎖同期出口,並發出異常接點信號。(2)裝置的復歸功能: 復歸是指切除裝置所有TQH(同期切換模件)、TQX(同期信號模件)、TJC(調速調壓模件)中所有繼電器的24V控制電源。復歸的方式有三種: a、通過按同期信號模件(TQX)上的復歸按鈕(FA)人為復歸; b、合閘脈沖發出後延時2秒由軟體控制TQX模件中的繼電器復歸; c、同期點啟動後,超過選點啟動自復歸時間定值Trs後仍未合閘,由軟體控制TQX模件中的繼電器自動復歸。(3)裝置與監控系統分通訊功能 MAS-2微機自動准同期裝置的通訊介面為RS-232方式,能與監控系統進行通訊,後台監控機能在遠方控制同期點的並列操作,並能取得准同期裝置所有的定值和同期操作時的所有實時數據。

6 應用情況及其效果 MAS-2型微機自動准同期裝置在我廠投用一年多,運行情況一直良好。由於其具有一定的智能性,能夠根據採集到的電參數,通過計算,自動發出指令,對發電機的電壓、頻率進行調節,一旦准同期條件滿足,則能自動在適當的時間發出合閘脈沖,使同期點斷路器能在最佳時機合閘。 其應用效果主要體現在以下幾個方面:
(1)操作方便簡單。操作人員在選擇了不檢、檢無壓和檢同期任一方式後,只需按一下同期切換插件上的按鈕,便無需其它任何操作。以後部分由微機裝置自動完成采樣、計算、分析以及執行。(2)能自動選擇適當的時機發出合閘脈沖。不象手動准同期裝置那樣,操作人員合操作把手的瞬間必須和同期檢定繼電器的角度配合得非常好才能合閘成功。以前半個小時的並列操作現在只需1分鍾不到就能更好的完成,大大降低了操作人員的技術要求和勞動強度,也大大降低了能源的損耗和設備的損傷。(3)能針對不同的同期點斷路器而不同對待,通過整定各個同期點斷路器的合閘導前時間Tdq(約等於斷路器的機械和電氣傳動時間和斷路器固有合閘時間之和),使哥哥不同的斷路器均能在最佳時機合閘成功。(4)由於計算機的快速性和可靠性,使得斷路器合閘時兩側的電參數基本接近一致,減小了因兩側電壓、頻率和相位存在較大差異而引起的合閘瞬間的沖擊,有力的保障了電力設備特別是發電機和斷路器的安全,大大加強了電力系統安全運行的可靠性。 實踐證明,微機自動准同期裝置在我廠的應用是成功的。

Ⅳ 誰的手最賤

1利用線性整步電壓如何檢測發電機是否滿足准同期並列條件?
答:線性整步電壓含有頻率差、相位差的信息,但不還有電壓差的信息。線性整步電壓的周期是滑差周期,能夠反映頻率的大小,線性整步電壓隨時間變化過程對應相位差的變化過程,所以利用其周期可以檢測是否滿足頻率差的調節,利用電壓隨時間變化過程確定合閘時刻使相位差滿足條件,但需利用其他方法檢測電壓差是否滿足。
2發電機無功調節特性曲線如何上下平移?如何使發電機推出運行的時刻避免無功電流的沖擊?
答:由勵磁調節器靜態特性可知,當整定值Uref增加時調節器的測量特性將右移,隨對應的調節器的工作特性也右移,於此對應得勵磁調節器輸出特性Ief=f(Ug)曲線平行上移,反之,整定值小於發電機武功調節特性平行下移
推出運行:調節發電機無功調節曲線平行下移,如圖,則在位置三時,無功電流減小到0,這樣機組就能夠平穩推出運行,而不會發生無功電流沖擊
3什麼是電力系統的一次調頻和二次調頻?有什麼區別?
答:電力系統穩態運行時頻率調整可以通過頻率的一次調頻和二次調頻實現,當系統負荷發生變化時,系統中各發電機組均按照自身的靜態調節特性,同時通過各自的調速系統實時調整,此為一次調頻,一次調頻為有差調頻,所以當負荷變動較大時,一次調頻結束時,穩態頻率偏離額定值較大,這時要想使頻率回到額定值附近,必須移動靜態調節特性,即改變調速系統的給定值,這既是二次調頻。
區別:無論是一次調頻還是二次調頻,最終都是作用於發電機機組,原動力閥門的開度,即通過發電機調速系統實現。但一次調頻根據機組的轉速變化而動作,結果表現為在某一靜態特性上運行點的移動,調整結束時,頻率偏離額定值;二次調頻根據系統頻率變化而動作,結果表現為一條靜態特性的平移,調整結束時,頻率偏離很小或趨於零。
4電力系統為什麼裝設AFL?
答:當電力系統因事故而出現嚴重的有功功率缺額時,即頻率隨之急劇下降,頻率降低較大時,對系統運行極為不利,甚至造成系統崩潰的嚴重後果,一但發生這種事故將會引起大面積的停電,而且需要很長的時間恢復系統正常供電,所以裝設AFL可以防止以上事故發生保證電力系統安全,防止事故擴大
第一章
1采樣保持器一般由模擬開關、保持電容和緩沖放大器組成。
2影響數據采樣速率和精度的最主要部件是A/D轉化器。
3現場匯流排系統主要由主節點、從節點、路由器三部分構成。
4選擇采樣周期Ts的依據是采樣定理,它指出采樣頻率必須大於原模擬信號頻率的兩倍。
5如果量化器滿量電壓為20V,量化有級數字量為12位,則量化單位為(),絕對誤差(),相對誤差()。
6利用博氏采樣演算法對交流信號進行分析得到基頻信號的幅值和相位角,進一步可以得到有功功率和無功功率。
7有的變送器的輸入信號與被測信號之間的能量顯非線性關系,為了提高測量精度可以取線性擬合措施。
第二章
1准同期並列的方法是, 發電機並列合閘前已加勵磁,當發電機電壓與並列點系列側電壓的幅值,頻率,相位接近相等時,將發電機斷路器合閘,完成並列操作。
3 滑差是發電機電壓角頻率與系統電壓角頻率之差
4發電機並列合閘時,如果測得滑差周期是10S,說明此時發電機系統之間的頻率差事0.1Hz.
5發電機准同期並列後立即帶上了無功負荷,說明合閘瞬間發電機與系統之間存在電壓幅值差,且發電機電壓高於系統電壓。
6發電機並列後立即從系統吸收有功功率,說明合閘瞬間發電機與系統之間存在電位相位差,且發電機電壓滯後系統電壓。
7發電機並列後經一定時間的震盪後才進入同步狀態進行,這是由於合閘瞬間發電機與系統之間存在頻率差。
8正弦整步電壓含有電壓差,頻率差,線性整步電壓含有相位差,頻率差不含有電壓差信息。
10線性整步電壓的斜率和發電機系統之間的頻率成正比關系。
12線性整步電壓的δe=0°點稍滯後與真正的δe=0°點,因為濾波引起了相位滯後
13線性整步電壓的最大值對應發電機電壓與系統電壓的相位差是由接入的發電機電壓和系統電壓極性決定的。
15將發電機並入電力系統參加並列運行的操作成為並列操作
16實現發電機並列操作的方法通常有準同期並列和自同期並列
17自同期並列方法是未加勵磁,接近同期轉速的發電機投入系統,隨後給發電機加上勵磁在原動機轉矩同步轉矩的作用下將發電機拉入同步完成並列操作
18滑差周期的大小反映發電機與系統之間頻率差的大小,滑差周期大表示頻率小,滑差周期小表示頻率大
19發電機並列操作應遵循的原則:並列瞬間發電機沖擊電流盡可能小過允許值,並列後發電機應能迅速進入同步運行,暫態過程要短
20自動准同期並列裝置由頻率差控制單元、電壓差控制單元、合閘信號控制單元、電源
21線性整部電壓與實踐具有線性關系,自動准同期裝置中採用的線性整步電壓通常為三角波整步電壓,含有相差和頻率差信息
22線性整步電壓有全波線性和半波線性兩種
23線性整步電壓的周期為滑差周期,線性整步電壓的斜率與頻率差成正比
第三章
1對於系統並列的同步發電機勵磁調節作用是調節發電機端電壓和發電機發出的無功功率
2並聯運行的發電機裝上自動勵磁調節器能穩定發配機組間的無功負荷
3電力系統發生短路故障時,強行勵磁裝置能提高繼電保護的靈敏度
4電力系統發生短路故障時,自動勵磁調節器能使短路電流(增大)
5三相全控橋式要整流電路在90°<α<180°是工作在(逆變),在 0°<α<90°是工作在(整流)
8勵磁調節器接入正調差單元,發電機的外特性是(下傾特性 )
10 在勵磁系統中,勵磁電壓相應比反映了(勵磁相應速度的大小)
11 電力系統發生事故,導致電壓降低時,勵磁系統應有很快的(響應速度)和足夠大的(強勵頂值電壓)以實現強行勵磁的作用。
13半導體勵磁調節器的基本控制部分主要包括(調差單元,測量比較,綜合放大,移相觸發,可控整流)五個單元。
14勵磁調節器的輔助控制功能是為了滿足發電機的不同運行工況和改善電力系統穩定性而設置的,主要有(勵磁系統穩定器,電力系統穩定器,勵磁限制器)等。
15同步發電機的外特性是指(發電機端電壓與無功電流之間的關系特性)
16同步發電機的特性是發電機的端電壓與無功電流之間的關系特性
第五章
1電力系統頻率和有功功率自動調節的目的是在系統正常運行狀態時維持頻率在額定水平
2由於測量元件的不靈敏性實際的調速器具有一定的靈敏曲,調節特性具有一定寬度的帶子
3調頻器改變發電機組調速系統的給定值,即改變機組的空載運行頻率使靜態特性上下平移
4電力系統正常運行狀態下,負荷變化將引起有功功率不平衡,導致頻率偏離額定值,因此需要電力系統頻率及有功功率進行調節。
5反映機組轉速變化相應調整原動力閥門開度的調節是通過調速系統實現的稱為一次調頻
6反映系統頻率變化而相應調整原動力閥門開度的調節是通過調節器實現的稱為二次調頻
8不同性質的負荷吸收的有功功率與頻率的關系有以下三類:負荷吸收的有功功率與頻率無關、負荷吸收的有功功率與頻率的二次方或更高次方成正比
第六章
1自動調頻解決正常情況下負荷變化引起的系統頻率波動,自動低頻減載裝置用於阻止事故性狂下的系統頻率異常下降
2AFL是按照頻率下降的不同程度自動斷開相應的次要負荷,阻止頻率下降,以便使頻率迅速恢復的一種安全自動裝置
3負荷吸收的有功功率隨頻率變化的現象稱為(負荷調節效應),一般可用(負荷調節效應系數)來描述。
4由於負荷的調節效應,當系統頻率下降時,總負荷吸收的總有功功率隨之下降當系統頻率上升時,總負荷吸收的總有功功率隨之上升 理解負荷調節器與頻率之間有什麼關系。
5當電力系統出現功率短缺造成系統頻率下降時,系統頻率隨時間由額定值變化到穩定頻率過程,稱電力系統動態頻率特性,這一過程是按照指數頻率變化的
6AFL應分級動作,即當系統頻率下降到一定數值,ALE相應級動後如果仍然不能阻止頻率下降,則下一級再動作
7AFL的末級動作頻率應由系統所允許的最低頻率下線確定
8AFL動作頻率級差的確定有兩種原則,即極差強調選擇性和極差強不調選擇性
9AFL動作,如果切除負荷過少,則不能有效阻止頻率下降,如果切除負荷過少,則恢復頻率高於期望值

Ⅵ 微機自動准同期裝置的硬體僅僅包括什麼,就可以正常工作

微機自動准備同同期裝置的硬體,僅僅包括什麼就可以正常五層同期裝修的呀!CPU硬體。可以正常工作。

Ⅶ 常用的電氣元件有哪些

斷路器、接觸器、中間繼電器、熱繼電器、按鈕、指示燈、萬能轉換開關和行程開關是電氣控制迴路中最常見的八種元件。

1.斷路器

低壓斷路器又稱為自動空氣開關,可手動開關,又能用來分配電能、不頻繁啟動非同步電機,對電源線、電機等實行保護,當它們發生嚴重過載、短路或欠壓等故障時能自動切斷電路。

2.接觸器

接觸器由電磁機構和觸頭系統兩部分組成,接觸器最常見線圈電壓有AC220V、AC380V和DC220V幾種。

接觸器電磁機構由線圈、動鐵心和靜鐵心組成;接觸器觸頭系統由主觸頭和輔助觸頭兩部分組成,主觸頭用於通斷主電路,輔助觸頭用於控制電路中。

3.熱繼電器

熱繼電器是利用電流通過元件所產生的熱效應原理而反時限動作的繼電器。

4.中間繼電器

中間繼電器的原理是將一個輸入信號變成多個輸出信號或將信號放大的繼電器。其實質是電壓繼電器,但它的觸頭較多、觸頭容量可達5-10A、動作靈敏。

當其他電器的觸頭對數不夠時,可藉助中間繼電器來擴展他們的觸頭對數,也有通過中間繼電器實現觸電通電容量的擴展。

5.按鈕

在實際應用中通常根據所需要的觸頭數量、使用的場合及顏色來選擇按鈕。常用的LA18、LA19、LA20等系列按鈕,適用於AC500V、DC440V,額定電流5A,控制功率在AC300W、DC70W的控制迴路中。

6.指示燈

指燈的作用:

(1)指示設備的運行或停止狀態。

(2)監視控制電器的電源是否正常。

(3)利用紅燈監控跳閘迴路是否正常,用綠燈監控合閘迴路是否正常。

7.轉換開關

萬能轉化開關由操作機構、面板、手柄和數個觸頭座等部件組成。

8.行程開關

位置開關的一種,是一種常用的小電流主令電器。利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路,達到一定的控制目的。

Ⅷ 發電機組並列運行的條件是什麼

發電機組投入並列運行的整個過程叫做並列。將一台發電機組先運行起來,把電壓送至母線上,而另一台發電機組啟動後,與前一台發電機組並列,應在合閘瞬間,發電機組不應出現有害的沖擊電流,轉軸不受到突然的沖擊。合閘後,轉子應能很快的被拉入同步。隨著負荷的波動,電力系統中運行的發電機組台數經常要變動。因此,同步發電機的並列操作是電廠的一項重要操作。另外,在系統發生某些事故時,也經常要求將備用發電機組迅速投入電網運行。可見,並列操作在電力系統中是很頻繁的。電力系統的容量在不斷增大,同步發電機的單機容量也越來越大,大型機組不恰當的並列操作將導致嚴重後果。因此,對同步發電機的並列操作進行研究,提高並列操作的准確度和可靠性,對於系統的可靠運行具有很大的現實意義。
一、發電機並列運行的條件
1、待並發電機的電壓有效值Uf與電網的電壓有效值U相等或接近相等,允許相差±5%的額定電壓值。

待並發電機的電壓有效值Uf,與電網的電壓有效值U之間的壓差ΔU,若在允許范圍內,所引起的無功沖擊電流是允許的。否則ΔU越大,沖擊電流越大,這個過程相當於發電機的突然短路。因此,必須調整兩者間的電壓,使其接近相等後才可並列。

2、待並發電機的周波ff應與電網的周波f相等,但允許相差±0.05~0.1周/秒以內。

若兩者周波不等,則會產生有功沖擊電流,其結果使發電機轉速增加或減小,導致發電機軸產生振動。如果周波相差超出允許值而且較大,將導致轉子磁極和定子磁極間的相對速度過大,相互之間不易拉住,容易失步。因此,在待並發電機並列時,必須調整周波至允許范圍內。通常是將待並發電機的周波略調高於電網的周波,這樣發電機容易拉入同步,並列後可立即帶上部分負荷。

3、待並發電機電壓的相位與電網電壓的相位相同,即相角相同。

在發電機並列時,如果兩個電壓的相位不一致,由此而產生的沖擊電流可能達到額定電流的20~30倍,所以是非常危險的。沖擊電流可分解為有功分量和無功分量,有功電流的沖擊不僅要加重汽輪慎鋒機的負擔,還有可能使汽輪機受到很大的機械應力,這樣非但不能把待並發電機拉入同步,而且可能使其它並列運行的發電機失去同步。

在採用准同期並列時,發電機的沖擊電流很小。所以,一般應將相角差控制在10º以內,此時的沖擊電流約為發電機額定電流的0.5倍。

4、待並發電機電壓的相序必須與電網電壓的相序一致。

5、待並發電機電壓的波形應與電網電壓的波形一致。

以上條件中第4項關於相序的問題,要求在安裝發電機的時候,根據發電機規定的轉向,確定好發電機的相序而得到滿足。所以在以後的並列過程中,相序問題就不必考慮了。第5項關於電壓波形的問題,應在發電機生產製造過程中得以保證。

綜上所述,在發電機並列時,主要滿足1~3項的條件,否則將會造成嚴重事故。在並列合閘過程中,發電機與電網的電壓、周波、相位角接近但並不相等時,由此而產生的較小沖擊電流還是允許的。合閘後,在「自整步作用」下,能夠將發電機拉入同步。

二、發電機並列時的操作
投入並聯的過程稱為整步過程,實用的方法有兩種,准確整步法(准同步法),把發電機調整到完全合乎投入並聯條件再進行並聯合閘操作;自整步法(自同步鎮瞎法),先將發電機勵磁繞組經過限流電阻短路,當發電機轉速接近同步速時(小於5%),先合上並聯開關,再立即接入勵磁,依靠定、轉子間的電磁力自動將電機牽入同步。其操作簡單、無復雜設備,合閘有沖擊電流。
1、准同期並列法

(1)燈光明暗法
當發電機滿足並聯運行條件時,三個燈泡不亮,此時合閘並聯運行。當燈泡不滅,則表示不滿足並聯運行條件,需要調整發電機的轉速、電壓和相位。
(2)燈光旋轉法
有兩相交叉接線,一相燈滅,另兩相燈光亮度不變,滿足並聯條件,合閘運御孝空行。若頻率不等,燈光交替亮暗,形成燈光旋轉。根據頻率超前和滯後,燈光旋轉方向不同,可以判斷兩者頻率高低關系。
2、自動同步並列法
系統電壓和發電機電壓分別經過電壓互感器降壓後送入自動准同期裝置,自動同期裝置由均頻控制單元均壓控制單元和合閘控制單元三部分組成。均頻控制單元自動檢測發電機電壓與系統電壓頻率差的方向,發出增速或減速信號送到機組調速器的頻率給定環節自動調節,發電機電壓的頻率使頻率差減小。均壓控制單元自動檢測發電機電壓與系統電壓的幅值差的方向,發出升壓或降壓信號送到發電機勵磁調節器的電壓給定環節,自動地調節發電機電壓的幅值使幅值差減小。合閘控制單元自動檢測發電機電壓與系統電壓之間的頻率差和幅值差,在頻率差和幅值差均小於整定值時,在相角差σ=0前一個發電機斷路器的合閘時間(恆定越前時間),發出合閘信號送到發電機斷路器的控制迴路使斷路器合閘。
三、並列合閘的注意事項
為防止不同期並列,在下列三種情況時不準合閘:

1、組合式三相同期表S的指針轉動不平穩而且有跳動現象,不準合閘。因為這可能其內部的接點有卡阻現象。

2、若組合式三相同期表S的指針在接近同期點時出現停滯現象,不準合閘。因為此時雖然滿足並列條件,但由於開關操作機構動作需要約0.2秒的時間,若在此時間內發電機與電網之間的電壓、周波及相角差有變化,則會使開關的合閘在不同期點上。

3、若組合式三相同期表S的指針轉動過快時,不準合閘。因為此時待並發電機與電網的周波相差很大,不易掌握開關合閘操作的時間,容易造成在不同期點上合閘。

發電機的並列操作非常重要,在一定程度上關繫到整個發電廠與電網的安危。因此,要求操作人員必須具有豐富的現場經驗和實際工作的鍛煉;要求在操作時注意力必須高度集中,密切監視有關機組及聯絡線的表計變動情況;抓住機會穩、准地進行發電機的並列操作,確保待並發電機安全可靠地並入電網運行。

Ⅸ 自動准同步裝置的工作原理,及作用,適用場合,優缺點。

1、全同步式變速器上採用的是慣性同步器,它主要由接合套、同步鎖環等組成,它的特點是依靠摩擦作用實現同步。接合套、同步鎖環和待接合齒輪的齒圈上均有倒角(鎖止角),同步鎖環的內錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸產生摩擦。鎖止角與錐面在設計時已作了適當選擇,錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步,同時又會產生一種鎖止作用,防止齒輪在同步前進行嚙合。當同步鎖環內錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸後,在摩擦力矩的作用下齒輪轉速迅速降低(或升高)到與同步鎖環轉速相等,兩者同步旋轉,齒輪相對於同步鎖環的轉速為零,因而慣性力矩也同時消失,這時在作用力的推動下,接合套不受阻礙地與同步鎖環齒圈接合,並進一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換檔過程。

2、同步器,是使在換擋中相互接合的齒輪實現同步的裝置。 在換擋過程中,應當使准備嚙合的那一對齒輪的接合齒圈的圓周速度達到相等 (即同步),才能平順地掛上擋。否則,兩齒輪齒圈間會發出沖擊和噪音,影響齒輪的壽命。為了便於換擋,汽車變速器在常用的各擋間都裝有同步器,使相嚙合的一對齒輪先同步,而後嚙合。汽車同步器齒環採用特種金屬材料,特種鑄造方法,特種精鍛工藝加工而成,並對關鍵工序及特殊工序進行監控,使產品具有高強度(HRB85-100),高耐磨(台架試驗22萬次不失效),高韌性(搞拉強度600MPa,屈服強度210MPa)等特點。

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