行車式刮泥機裝置設計

❶ 行車式吸泥機的結構原理

行車式吸泥機由1 工作橋、 2 驅動行走裝置、 3 吸泥系統、 4 撇渣裝置（選擇件）、 5 電控櫃、 6 虹吸發生器（虹吸方式）等組成。在斜管沉澱池中使用時，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。
3.1 傳動裝置：採用軸裝式減速機作為驅動動力，裝在行車兩端樑上，為雙驅動，結構緊湊，裝卸方便，其上設有過載保護裝置，當設備驅動過載時，起停機保護作用（調節壓緊彈簧調節預壓力）。
3.3吸泥系統：採用四台潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平台上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運行時，潛污泵將池底沉澱污泥吸至管道中，經排泥管路排列到泥槽內。
3.4撇油裝置：吸泥機上裝有撇油刮板將池體內漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。
3.5排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。
3.6吊架：與行車平台相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。
3.7刮泥板：用來刮集沉澱於池底的污泥，其結構呈菱形更有效的實現刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設備在運行中的阻力，且使污泥有更好的流動性，便於潛污泵吸排。
3.8電氣控制箱：
該機具有手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發生故障或維修原因可通過停止按鈕關閉電機，實現緊急切斷。
行車運行到沉澱池兩端時，通過限位開關，可將行車停留或反向運行，控制箱內設有延時裝置，可調節延時時間來控制設備運行的時間間隔。另外還有吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護功能。
3.9行程式控制制裝置：安裝在驅動裝置的兩端，與鋼軌上的限位質子相碰撞，實現行車的往復運動。
本設備由四點支撐行走大梁橫跨在平流式沉澱池上，雙邊驅動，池兩邊均鋪設鋼軌，從池的一端運行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程式控制制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。

❷ 行車式刮泥機的特點

1、沉澱池的周邊進、出水槽採用邊斷面設計，保證了沉澱池周邊均勻配水和出流。
2、驅動裝置採用斜齒輪減速機與蝸輪減速機相組合，保證輸出扭矩及轉速，傳動效果高；減速機內設有過力扭矩保護裝置，運轉安全可靠；
3、當Φ≤40m時，採用單側吸管，Φ>40m，則採用雙側吸管；
4、吸泥管以水平穿孔管方式排泥，對池內的異重流不產生無干擾，確保出水的穩定性。
5、在錐形吸泥管上的吸泥口經獨特設計，採用變孔距，由里向外，由小變大，確保全池底面的均衡吸泥、提高吸泥濃度，節省污泥迴流動力；
6、撇渣方式有兩種：板式撇渣和管式撇渣；
7、設備操作簡便，可直接就地/遠程式控制制設備的運行；

❸ 有哪位有行車式提耙刮泥機的電氣圖紙啊

我沒有這個東西啊。不過按照你說的這個東西，應該不復雜。如果沒有控制器的話，應該就是接觸器、繼電器和按鈕之類的組合。看一下就明白了。就是有控制器也不要緊，無非就是控制器的電源線，採集的信號，輸出的，和電壓電流之類的信號。仔細琢磨一下就明白了。再不行就看下是哪個廠家的，上廠家網站查下，或者打電話咨詢下。一般的上面都留有廠家電話的

❹ 污水廠半橋式刮泥機採用周邊傳動怎麼才能做到由中間接電，需要什麼裝置

當池徑小於20米時，刮泥機採用中心傳動；
當池徑大於20米時，刮泥機採用周邊傳動，周邊的線速度不宜大於3米/分鍾，
1至3轉/小時；
刮入泥斗的污泥可以採用靜水壓力或污泥泵排除。
當然初沉池採用靜水壓力法，水壓力高度不低2米。
為二沉池面布設刮泥機時，要特別注意，由於污泥的比重較小，含水率高達99%，不可能被刮泥板刮除，多採用靜水壓力排除法。排泥槽設在二沉池中心位置，排泥槽與水面落差不小於30厘米；在二沉池底對稱布設長度略上小於池徑的排泥管，池底排泥管緩慢轉動，利用靜水壓力，達到排泥

❺ 行車式刮泥機翻板式和提板式的區別

這個你可以問廠家

❻ 刮泥機的刮泥機的結構

刮泥機由驅動裝置、工作橋、主刮泥裝置、輔助刮泥裝置、中心轉盤、撇渣裝置、溢流堰板和擋渣板、集電裝置等組成。對於中心進水周邊出水沉澱池，一般還需設置導流筒。用於為達到最佳沉澱排泥效果，本公司配有各型號的完整的沉澱池結構圖以供參考。

❼ 行車式刮泥機提升超限怎麼修

行車式刮泥機提升超限怎麼修？1、行架結構變形

產生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

解決辦法：由於行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良後果。

2、主梁發生變形

產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。

解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝後可能的活載，設計剛度要足夠；對於已經安裝並投入使用的行車式刮吸泥機，採用恢復主梁的上拱度，後在角鋼製作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱樑剛度的目的。

3、啃軌與脫軌

產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差超限、車輪組安裝偏差等等。

解決方法：為保證行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免採用沉澱池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照圖紙文件中的技術要求執行；車輪組製造要求可按橋式起重機技術標准執行。

4、兩驅動輪成對角線布置

原因：從設計與製作上看，有一定的簡便性。可是由於積泥阻力對刮泥機的力矩作用，使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現行車式刮吸泥機嚴重斜行並卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。並且會在主梁介平面產生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則有一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都有可能發生。

解決方法：採取兩驅動輪同軌線布置。或者四輪全驅動不知。由於行車式刮吸泥機驅動輪輪壓無明顯差異，所以行車式刮吸泥機驅動輪驅動力基本一致。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式，為常見，應用廣泛同時也為成熟。

❽ 刮泥機的工作原理是什麼

刮泥機

簡介：刮泥機，是一種排泥設備。用於城市污水處理廠、自來水廠以及工業廢水處理中直徑較大的圓形沉澱池中，排除沉降在池底的污泥和撇除池面的浮渣。

工作原理：驅動裝置帶動刮泥機繞沉澱池中心旋轉，原水經沉澱池沉澱後，上清液從溢流堰板排出，沉澱於池底的污泥，在對數螺旋曲線形刮板的推動下，緩慢地沿池底流向中央集泥槽內，通過排泥管排出。同時池面浮渣集中到浮渣刮板和浮渣擋板之間的區域，當工作橋經過浮在池面的浮渣排出筒時，浮渣排出筒被壓到液面下，浮渣通過排出筒排出池外。

組成部分：刮泥機由驅動裝置、工作橋、主刮泥裝置、輔助刮泥裝置、中心轉盤、撇渣裝置、溢流堰板和擋渣板、集電裝置等組成。對於中心進水周邊出水沉澱池，一般還需設置導流筒。

參見網路：http://ke..com/link?url=ZoqwTLclYlMC8C4--_bHP0k4CBh1iVKt2IKZT3K

❾ 行車式刮泥機的介紹

行車式刮泥機適用於給排水工程中平流式沉澱池，將沉降在池底的污泥刮集至集泥槽，並將池面的浮渣撇向集渣槽。可根據用戶的要求設置浮渣刮板

❿ 行車式刮泥機的產品概述

行車式刮泥機適用於給排水工程中平流式沉澱池，將沉降在池底的污泥刮集至集泥槽，並將池面的浮渣撇向集渣槽。可根據用戶的要求設置浮渣刮板。按水流方向，可分為逆向刮泥逆向排渣和逆向刮泥同向排渣方式。刮泥機構在不刮泥回程時刮泥耙全部抬起。當回到刮泥的起始位置時，刮泥耙落下，這樣周而復始的工作。