汽車放機油用閥門怎麼樣

A. 機油控制閥起什麼作用

機油控制閥作用是調節和防止發動機潤滑系統壓力過高。

機油控制閥由兩個主要的組合件構成：閥體組合件和執行機構組合件（或執行機構系統），分為四大系列：單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。

四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結構，每種結構有其特殊的應用、特點、優點和缺點。某些控制閥較其他閥門有較廣的應用工況，但控制閥並不能適用所有的工況，以共同構建增強性能、降低成本的最佳解決方案。

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機油控制閥閥體材質為WCB/WC9，對於雙閥系統中的啟動閥要求抗氣蝕，V級關閉等級，對於復合型給水閥需使用特性化閥內件同時滿足鍋爐啟動與正常運行時的需要。

一般閥門選擇為故障關，需要注意的是一般給水中為消除溶解其中的氧會加入聯胺進行處理，它會對SATELLITE6號合金或其它的類似合金產生不良反應。

所以最好不使用316
STELLITE堆焊的方法處理閥內件，可直接選用416不銹鋼材料。

B. 機油限壓閥的作用

限壓閥用以限制潤滑系中機油的最高壓力。發動機工作時，機油泵的泵油壓力是隨發動機轉速增加而增高的，並且當潤滑系中油路淤塞、 軸承間隙過小或使用的機油黏度過大時，辦這使供油壓力增高。因此，在潤滑系機油泵或主油道中設有限壓閥，限制機油最高壓力，以確保安全。當機油泵和主油道上機油壓力超過預定的壓力時，克服限壓閥彈簧作用力，頂並閥門，一部分機油從側面通道流入油底殼內，使油道內的油壓下降至設定的正常值後，閥門關閉

C. 雪鐵龍C4L發動機蓋後面中間的一個閥門干什麼的

用來收集曲軸箱機油蒸汽給燃燒用的。
這個閥門會通到氣門室，然後氣門室有另一根管通到節氣門後方，這是用來收集曲軸箱機油蒸汽給燃燒用的，學名叫曲軸箱廢氣回收系統，也是排放法規要求的裝置，國2以上有這個，國一什麼都沒有，國2有排氣管廢氣回收（後來改成曲軸箱廢氣回收），國3比國3多OBD氧感測器和三元催化器，國4比國3又多一套氧感測器和三元催化。

D. 奼借濺鏃侀氶榾鐨勪綔鐢ㄦ槸浠涔堬紵

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