物料搬運裝置機械設計

㈠ 物料搬運機械的有利效果

物料搬運機械是為生產服務的，它的設計和選型應當服從生產過程的需要，但是新型物料搬運機械的創制也常導致生產工藝的變革和改進。例如，斗輪堆取料機的出現，形成了以斗輪堆取料機為心臟、帶式輸送機為血管、電子計算機為神經中樞的自動化大型散料場的搬運系統 ，從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局；用叉車代替橋式起重機進行搬運作業的車間，能簡化廠房結構、降低基建費用。
20世紀後半期，單元化運輸得到很大發展，集裝箱的標准化和聯運的推廣，使水、陸運輸的裝卸工作簡化，並引起車站、港口的布局和鐵路車輛、輪船結構的改變。
物料搬運機械可將上道工序的半成品直接、自動地轉送到下道工序，將上下許多道工序聯成一個系統，形成有節奏的生產；還可以在搬運過程中同時對物料進行清洗、烘乾、塗漆、分揀、儲存、檢驗和計量等，從而能減少裝卸次數、縮短生產周期和節約設備投資。
在許多生產和作業流程中，物料搬運機械已經不是單獨作業的機械，而是整個流程不可分割的一環。在研究和選用物料搬運機械時，不僅應了解物料的特性、搬運的目的和要求 ，以及作業時對環境是否受干擾和污染，還必須結合整個生產或作業流程來考慮，使搬運機械與其前、後的各種機械密切聯系成為一個系統，以減少裝卸環節，增加經濟效益。

㈡ 物料搬運設備具體是什麼設備啊

搬運設備：復
顧名思義，是指制在生產企業的一些中小型倉庫、港口、碼頭等一些空間大、轉移性大等地方用來搬運貨物、轉移貨物的一些庫房設備。
這里包括：內燃叉車、電動叉車，電動搬運車，電動升降平台等等。有了這些設備，可以最大化的節省人力資源，提高效率，減少運營成本。
搬運設備的普及化是一種必然趨勢，在社會高速發展的今天，搬運設備定有一個立足之處。

㈢ 尋找 搬運機械手的用途、特點。

除了樓上來說的之外，現在自廣泛使用的是人工控制搬運機械手，機械手主要由手部和運動機構組成。它的運動機構的升降、伸縮、旋轉、翻轉等獨立運動方式以及零件的抓持都是由人工通過控制面板的按鈕來完成的，具有造價低，靈活性大等優點。本人就從事這種搬運機械手的設計工作。歡迎垂詢。
它的手部需要根據客戶的產品結構、移動姿態來對應設計。

㈣ 物料搬運機械手

上海新木自動化設備專業生產搬運機械手『
可以來電垂詢：021-26598031

㈤ 物流倉儲中物料搬運設備有哪些

物流倉儲中復物料搬制運設備主要包括貨架設備、搬運車、叉車、堆垛機等，這些設備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業倉庫，滿足於不同工作場景需求。現在市面上做物流倉儲的有許多，比如意歐斯，就是一家以機器人為核心的物流技術與自動化解決方案的高新技術企業，在行業內具有很高的名氣。

㈥ 物料搬運設備有哪些種類

搬運車、堆高叉車類，分電動，半電動，手動
搬運小坦克，分直行、轉向、越障礙、手搖、電動、氣動
還有很多太多了沒辦法寫全

㈦ 物料搬運機械的基本分類

物料搬運機械按功能大致可分為起重機械、輸送機、裝卸機械、搬運車輛和倉儲設備等五類。一般說來，起重機械用於升降和搬運，但搬運距離較短，它的機構作間歇式運動 ；輸送機可連續輸送物料，搬運路線一般固定不變，大多用來輸送散狀物料；裝卸機械能自行取物並裝卸物料。搬運車輛可靈活安排搬運路線，經濟運輸距離較長，可在室內或室外作業，具有行駛車輪 ；倉儲設備是在倉庫中完成堆、取、儲存物料的裝置，包括料倉裝置、高架倉庫和給料機等。隨著工業的發展，許多機械具有多種功能和用途，例如叉車是搬運車輛，可用以裝卸，也可起升重物。

㈧ 設計一台物料搬運機械手。

文庫很多的

㈨ 物料搬運系統的設計原則

·1、確定方針原則：了解現有方法和問題，實體上和經濟上的限制，徹底了解問題所在，以設定未來的需求和目標。
◦應用場合:系統需求定位不明，如物料搬運設備的功能和顧客需求內容不合。
·2、規劃原則：建立一個計劃，包括基本需求和所有物料搬運和儲存活動的應變計劃。
◦應用場合:缺乏物料搬運的中長期計劃，未排定物料搬運設備的短期使用日程。
·3、系統原則：整合搬運和儲存活動，使得系統和活動經濟有效，包括進貨、檢驗、儲存、生產、組合、包裝、倉儲、出貨、運送等。
·應用場合:物料搬運中發生延遲，物料流程中有障礙，因物料短缺導致停機，作業順序不平衡，設備及車輛停滯未使用，物料運錯地點，到貨期不準時，多項定單同時出貨，在製品控制不良。
·
◦4、單元負載原則：在實務上，合並貨品使成單元負載。
·應用場合：缺乏使負載單元化及穩定化的設備，未使用托盤搬運的單元負載，內部使用物料未實施單元化。
·5、空間利用原則：充分有效地利用空間。
◦應用場合：存儲空間過度浪費，物料直接堆積在地板上，通道太多，存放空間不足，接受及運送時物料堆放在地板上，不善於使用立體空間。
·6.標准化原則：盡可能把搬運方法和設備標准化。
◦應用場合:廠內容器缺乏標准化，缺乏單元負載的標准，作業途程未標准化，物料搬運設備缺乏標准化，物料搬運系統未模塊化，工作站未模塊化，托板架的規格不一致，未按ABC分類存放，未依零件編號順序儲放，零件編號缺乏標准化。
·7、工效原則：了解人類的能力和限制以設計物料搬運設備和程序，使得使用系統的人和系統能有效互動。
◦應用場合：人工裝載技術欠佳，操作者為取物料而移動，用手舉升的危險性。
·8、能源原則：考慮物料搬運系統和物料搬運程序的能源消耗。
◦應用場合：物料搬運設備空轉，自動物料搬運設備使用率低，工業機器人使用率低，缺乏能源使用安排以及避免尖峰負荷，電池充電次數太多，照明能源的效率差。
·9、生態原則：使用對環境不良作用最少的物料搬運系統和物料搬運程序。
◦應用場合：充電區通風不良，環境控制區域隔絕設計不良。
·10、機械化原則：物料搬運過程機械化，以增進效率。
◦應用場合：利用直接勞動力搬運，搬運設備不足，物料供應的移動技術不合格，用人工裝卸托板，缺乏吊車及牽引車。
·11、彈性原則：所使用的方法和設備可以在不同的狀況下做不同的工作。
◦應用場合：固定路徑的搬運工作使用可變路徑的搬運設備，現有系統無法擴充或轉換
·12、簡單原則：通過消除減少和合並不需要的移動和設備，以簡化搬運。
◦應用場合：重復搬運，物料流程倒退，存儲規劃太煩瑣。
·13、重力原則：在考慮安全損壞遺失等因素下，盡可能使用重力移動物料。
◦應用場合：物料由低層往高層移動。
·14、安全原則：遵循安全原則，使用安全的物料搬運系統和方法。
◦應用場合：簡陋，危險的自製搬運設施，工作人員未預先訓練，物料搬運設備操作者未受正式訓練，沒有警衛保護物料，用托板懸吊負載，負載超過地板、貨架及結構負荷，設備運作超速，貨架未標明正反面，缺乏自動撒水裝置及火警警報器，危險性及易燃性的物料未給予明確標示和隔離，消防設備不完整，出入口不安全，沒有火災的應變計劃。
·15、電腦化原則：在物料搬運和儲存系統使用電腦，以增進物料搬運系統和物料搬運程序對物料和信息的控制。
◦應用場合：引導式通道軌道缺乏指示記錄，出貨單未按出貨順序列印，累計的定單以人工分類。
·16、系統流原則：處理物料搬運和儲存時，整合數據流動和物流流動。
◦應用場合：未及時分派設備，物料因書面作業而等待，未使用自動辨識系統，製造前未預先准備零件，接受工作沒有事先告知。
·17、布局原則：對所有可行的方案，准備操作順序和設備設計，接著選擇最有效的效果的方案。
◦應用場合：搬運距離很長，途徑交叉，工作場所布置不良，服務區配置不當，檢驗點位置不當，通道及存儲位置未標示，通道長度未規劃，缺乏窄道及特窄道存儲存儲設備，物料搬運設備與出口未配合，停車站沒有升降平台，停車站沒有圍籬，停車站門的數目不恰當，未適度分散接受及運送作業，燈光、加熱器及風扇擺設不當，物料存放的通風、空調及溫度不適當，物料、人員或設備移動距離過長，牆及天花板隔離不合理。
·18、成本原則：比較不同解決方案的每單位物料搬運成本。
◦應用場合：掌握過多的物料，搬運設備閑置，過多的承運費用，間接費用很高
·19、維修原則：對所有物料搬運設備，准備預防維修和定期維修的計劃。
◦應用場合：物料搬運設備維修成本過高，未清除過多的廢品，負荷梁下垂或貨架扭曲，沒有預防保養計劃。
·20、淘汰原則：考慮產品的生命周期，對過期的設備更新有長期且經濟的合理政策。
◦應用場合：搬運設備不適合，沒有設備更新計劃，搬運設備老舊。其他，物料搬運人員未設獎勵制度。