哈爾濱裝置設計論文

Ⅰ 黃文虎的學科研究

振動分析設計
黃文虎在50年代和60年代主要從事教學工作，他在振動理論方面打下了堅實的基礎，寫過一些論文，但還沒有和工程問題結合起來。1972年，黃文虎到哈爾濱汽輪機廠，參加了國產60萬千瓦汽輪機的設計工作。按氣動力要求，該機末級葉片長達1米，葉片所承受的離心力近萬噸，為提高葉片動剛度和強度，決定採用拱形圍帶和松拉金整圈連接方案。但這一方案結構復雜，調頻原則不明，當時國內外尚未見到有關設計方法，這樣，長葉片設計就成了60萬千瓦機組設計的一個關鍵問題。黃文虎深入調查，和工廠設計人員一起構造力學模型，推導振動方程，在沒有國外資料的條件下，利用自己長期積累的振動知識，提出了一種全新的理論與計算方法。他與設計人員一同編排程序，一起計算，最後又一起作振動模型試驗，試驗結果證明黃文虎所提出的被稱之為「三重點」調頻理論是正確的，使得長葉片設計工作得以順利進行。利用這一方法，使設計的長葉片既輕巧，又安全，節省了大量合金材料，和法國同類自由長葉片相比，約輕1/3左右。他所設計的1米長葉片在東方汽輪機廠已用於生產，並已有3年以上的安全運行考驗。這一理論當時在國內外是首創的，已用於20萬千瓦、30萬千瓦等機組，填補了中國汽輪機長葉片振動計算中的空白，取得了重大的社會經濟效益。有關這方面的文章《整圈連接葉片組的自由和受迫振動》、《具有隨機參數的周期結構的振動》分別於1981年和1982年發表在美國的權威雜志《美國航空航天學報》上．該雜志的審稿人認為這是沒有別的文章所能比得上的。
黃文虎在回轉機械的振動方面積累了豐富的經驗，經常下廠指導解決實際問題。1990年，哈爾濱汽輪機廠生產的第24台艦用汽輪機因振動超差影響出廠。黃文虎正確地提出了降低軸承長徑比的簡便而有效的措施，從而使機組振動量從60μ降至了3μ左右，徹底地解決了機組振動問題，也解決了某艦在港口等數月而不能出海的問題，並為工廠挽回了數以百萬元計的經濟損失。
在航天飛行器振動的研究方面，黃文虎也做了大量工作。例如在彈翼振動計算、艙體翼面組合結構振動分析、艙段連接剛度識別和尾翼顫振分析等多方面取得一系列理論和應用成果。「艙體翼面組合結構振動分析和計算程序」課題曾獲航天部科技進步一等獎。
在導彈響應分析方面，針對受控細長體飛行器，提出了閉迴路系統動響應分析方法，為設計部門提供了實用手段。
結構動力學
黃文虎是在中國率先提出研究動力學反問題的人之一。動力學的正問題一般是指已知系統模型和輸入，求系統輸出，這一問題研究得比較成熟。動力學反問題是指已知系統的輸入和輸出，求系統的數學模型（或稱建模），或已知系統的數學模型及輸出，求系統的輸入（在結構動力學中稱為載荷識別）。反問題是70年代以來科學發展的前沿問題，有極其廣泛和深遠的前景。黃文虎將自動控制理論中的系統辯識理論應用於振動參數的辯識中，並把研究重點放在還不成熟的時域方法上，得出了振動參數可辯識性條件的若干結論。他發展了結構振動參數的辯識方法，提出了一些計演算法，在提高識別精度、抗干擾能力、鑒別虛假模態等方面作出了重大改進。因而在結構動力學的反問題研究方面取得了較系統的成果，在「結構振動參數識別的理論基礎研究」方面獲得航天部科技進步二等獎。
黃文虎還利用自然科學基金的資助，研究了在生產現場背景條件下的振動參數辯識問題，把參數辯識這一新技術從實驗室推向工程應用領域。生產現場背景下的參數辯識存在很多困難，拿高速轉子來說，首先是很難實施人工激勵，利用結構本身與環境激起的振動數據進行識別時，則輸入是未知的。其次是在現場條件下觀測數據是很有限的。在輸入數據和觀測數據都不足的條件下，他盡可能地應用其中的已知條件，解決了在現場不施加人工激勵條件下辯識轉子油膜剛度這個至關重要而又困難的問題，提出了部分激勵參數與部分結構參數統一識別的理論和方法。
振動診斷技術
結構和設備故障的監測、預報和診斷一直是人們關心的問題。美國現在在大型客機上都裝有故障診斷和預報裝置，以防止災難性事故的發生。中國某電廠大型機組的惡性事故的發生，促進了更重視對故障診斷技術的研究。黃文虎在六五期間就承擔了國家科技重點攻關項目「汽輪發電機組振動監測與故障診斷方法的研究」。他在診斷理論方面最早引入模糊數學，提出了模糊診斷等新概念和方法，把人工智慧專家系統理論及新一代計算機的神經網路理論和方法引入故障診斷。這些開創性的工作為故障診斷開辟了新路。他還重視理論成果的轉化，致力於故障診斷設備的研製和開發工作，在國內較早和成功地將微機應用於汽輪發電機組和振動監測與故障診斷上，開發了幾套具有中國特色的振動監測與故障診斷系統。這些系統具有振動測試，數據採集、分析、計算、顯示、列印、繪圖與例行日報的全自動化功能。設備發生故障時，可自動預報並通過計算機專家系統進行故障性質的診斷。這些系統可將大量機組運行資料儲存起來，隨時通過人機對話查閱歷史運行資料。其中，「故障自動模糊診斷系統」可對故障進行自動診斷、自動預報。該系統於1985年10月通過機械工業部的鑒定，通過大慶新華電廠的應用，運行良好。1987年，黃文虎負責的「汽輪發電機組振動監測與故障診斷方法的研究」獲航天工業部科技進步一等獎。1989年1月18日， 《光明日報》記者還報導了黃文虎、夏松波建議採用先進監測手段，改變現行發電設備檢修制度的倡議。該項目在全國推廣後，將帶來巨大的經濟效益。
航天器動力學
大型空間飛行器結構，如空間站、具有太陽帆板的衛星等都具有多體、柔性等特點。黃文虎開展了多柔體動力學的研究，完善了鏈狀、樹型、簇型等結構的建模、降階及求解，發展了多柔體動力學，並且結合中國空間機械臂的動力學與控制問題，完成了高技術「863－205專家組」提交的課題。
針對中國載人航天器的運載系統將採取「捆綁火箭」結構，黃文虎負責完成了「復雜組合體飛行器的結構動力學分析與試驗研究」及「天地往返運輸系統的結構動力穩定性分析」等兩個課題。黃文虎還結合中國新一代通信衛星的研製，完成了「具有撓性太陽帆板的三軸穩定衛星動力學與控制」課題的研究，獲航天工業部科技進步二等獎。該課題對國際有關資料進行了深入全面的分析，結合中國衛星研究的具體情況，在國內首次提出了本類衛星力學分析的軟體系統，為中國進行這類衛星的總體設計和方案比較提供了實用手段。該研究成果已交有關設計部門付諸實際應用。
動力學系統研究
黃文虎在集中精力解決工程實際問題的同時，也注意理論問題的研究，特別是學科前沿的理論問題。他對線性動力學系統的特徵結構配置問題研究，突破了前人僅限於定常系統的局限，提出了時變線性系統的特徵結構配置理論，證明其穩定性不再由系統的特徵值唯一決定，還與系統的特徵向量有關的重要結論，對解決時變系統的控制問題提供了一條途徑。
針對中國將發展載人航天技術，黃文虎在空間飛行器交會對接動力學與控制問題上，對時間固定、有限推力問題得到一系列封閉解，突破了前人的結果。對大系統理論，提出了Lyapunov函數的時變加權和的思想，還發展了變結構方法，用於解決飛行器大系統的控制設計。在《力學學報》1989年第6期上發表的論文《廣義正定矩陣及其在穩定性分析中的應用》，擴展了用正定矩陣理論解決問題的范圍，針對飛行器模態增長及多種不確定因素發展了不確定動力學系統的魯棒穩定性分析理論和方法，為中國航天器設計及其交會對接提供了技術儲備。
黃文虎在教材建設方面也做過很多工作。50年代初，他參加了翻譯出版蘇聯伏龍科夫著的《理論力學》和密歇爾斯基著的《理論力學習題集》，還參加了目前高教出版社出版的《理論力學》第一版的部分章節編寫工作。60年代，他編寫了工程力學專業用的《振動理論》與《空氣彈性力學》講義。80年代，參加主審了《航空發動機強度設計、試驗手冊》 ，該書獲航空工業部科技進步一等獎和國家科技進步二等獎。書中收入了黃文虎的有關葉片振動分析所做的理論研究及所發展的演算法與程序。80年代末，主編了由國防工業出版社出版的《振動與沖擊手冊》第一、第二、第三卷。該書既包括基本理論研究，又注重了工程應用，緊密結合中國國情，反映了這一領域的最新成果。

Ⅱ 線路微機保護裝置設計與實現論文

1、 微機保抄護集測量、控制、監視、保護、通信等多種功能於一體的電力自動化高新技術產品,是構成智能化開關櫃的理想電器單元。 2、多種功能的高度集成，靈活的配置，友好的人機界面，使得該通用型微機綜合保護裝置可作為35KV及以下電壓等級的不接.

Ⅲ 求40000噸/年苯丙乳液聚合裝置工藝設計的論文，有開題報告或文獻綜述更好，總之，相關的都行，分不是問題

我寫的是2000噸醋酸合成工藝，有論文哦，記得選我。論文發到你郵箱了。

Ⅳ 卧式加工中心自動換刀裝置的技術改進設計 畢業論文 有資料的 回復下 謝謝

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Ⅳ 急求論文關裝置藝術設計與立體構成

建築裝飾設計中，整體配飾、尺寸與安全的定位，環保意識的形成，都要求設計人員重新學習，提高自己的設計能力，使高要求客戶的服務趨向人性化。 關鍵字：優秀， 裝飾，設計師 作為一名設計人員，要想成為一名合格的設計師，首先他（她）需要具備幾種專業和學科的知識 作為一名設計人員，要想成為一名合格的設計師，首先他（她）需要具備幾種專業和學科的知識。第一是設計理念，什麼是設計，家裝設計是為什麼而設計，有了設計思路，才能保證設計的到位。談到設計，最終目標是使生理（身體）得到舒適，心理(精神)得到愉悅。做到這兩點，並不是很難，加強知識的積累，對溝通技巧的學習和鍛煉可以形成設計思路和理念，達到更好的為客戶服務。 第二是人體工程學，他（她）要知道裝修居室的具體使用人的情況，包括人的高、矮、胖、瘦，工作和學習的情況。了解之後對設計尺寸、功能分區定位，這樣達到人性化裝飾。 第三是建築力學，什麼工作都要保證安全，假如安全感沒有了，人就會生活在恐懼中，造成對心理的傷害，設計尺寸的安全，設計結構的安全都會影響設計人員的水平。樓層的荷載是均布設計，每一個單位的承重能力是固定的，假如把一個房間總的承重能力放在一點上，就會出現安全問題，引發安去事故，造成影響和損失。 第四是色彩學，要想使三維空間的色彩融為一體，具備一定色彩學的知識是設計人員必修的課程，色彩的的顏色和深淺，直接影響裝修的最終效果。黑、白、灰三色和紅、黃、蘭三原色派生出千般色彩，取其中一點，就能使裝飾空間蓬蓽生輝。色彩合理搭配，使觀感得到滿足，產生放鬆的感覺，使家成為休息、休養的靜地，得到溫暖。 設計專業屬於藝術學的一類，它與藝術學內的各專業有密切聯系，書畫和工藝美術與設計專業聯系最密切。書畫作品的運用，書畫的寫作手法和意境，使室內設計增添了藝術的內容和文化的氣息。工藝美術作品的運用是室內設計在藝術上表現的又一形式，工藝美術中地毯、壁掛、雕塑、工業造型、室內配飾等是室內設計必不可少的修飾手法，為設計的一部分，體現設計的水平和效果，與設計相融一體，共同為人類服務。 作為設計師，在實踐工作中成為優秀的設計師，還需要幾種專業和學科的知識，其中心理學在與人溝通的時候應用最多，中醫理論有望、聞、問、切，運用心理學在與人溝通時有察言觀色，只有了解客戶的心裡活動和生活需要，才能切實的為客戶服務到位，分析心理活動，需要豐富的知識，心理學不是孤立存在，它的熟練運用是各學科知識的集體運用，學好心理學，同時也需要對其它學科的學習。 民族學在與客戶溝通時也發揮一些作用，特別是少數民族的客戶，在中華民族這個大家庭里，五十六個民族就象兄弟姐妹一樣相融一體，構成了中華民族，五十六個民族各有特徵，通過對不同的文化、社會生活、服飾、生活習慣、民俗等方面的分析，能夠得到客戶的實際需要和要求，達到服務的目標。 美學在社會生活中的體現無處不在，世間萬物各具有靈性，山、水被古代文人賦予美的化身，花、草、樹木、飛禽走獸都各有美的一面。美學是人類在社會實踐過程中逐漸總結出來的思想，人類做為社會中的一員，極具智慧，集天下之美於一身。美學在人類中發揮著微妙的作用，人能感覺到它的存在，但不知道它的蹤跡。 哲學在設計中的體現是物法自然，與自然相融是設計的最終目標，自然相融是人性化的標志，設計為人類服務，要以人為本，人生活在地球上，又要維持生態平衡，設計最終不能以破壞生態平衡為代價來為人類服務，哲學是客觀規律形成文字的一種思想，符合客觀規律的發展，使人類社會良性發展。 設計專業中與文學的關系也很密切，設計中的最後意境是體現什麼思路，它的風格形成與文學的抒情意境藕斷絲連，文學的意境和筆法直接借鑒到設計專業中，會使設計效果增添光彩。文學寫作中的大寫意和小推敲用到設計專業中，體現為設計的最後效果和精點裝飾，點與面的關系使事物達到美感和實用，文學寫作用到的借景、比喻等手法更能使設計增添亮點。設計與文學的互補作用，使設計在實用和美觀方面更上層樓。 設計與眾專業和學科的融合使設計最終的效果趨向完美，達到物我交融的境界。設計在社會生活中，對人類的影響是巨大的，從人類基本的居室設計、服飾設計、飲食設計，到社會中車、船、飛機等行的設計，再到輕工業、重工業、製造業中的設計。設計水平的高低直接決定社會生活中各種需求的質量高低，提高設計師的設計水平是人類社會生活質量的重要保證。

Ⅵ 求多工位機械轉位裝置設計論文，有人有支援么完全不知道怎麼下手。有的請密，萬分感謝

工位機械轉位裝置設這個設計內容很關鍵的
看如何對待

Ⅶ 活塞環測量裝置設計論文摘要怎麼寫

要幫你列個大綱嗎？題目是文章的眼睛，是文章傳遞顯要信息的重要部分。由於它位居文章結構之首，所以文章題目的優劣也會直接影響閱卷者對文章的第一印象。

Ⅷ 論單片機的自動重合閘裝置設計的論文答辯自述模板

要這個自動重合裝置設備論文打自動模板

Ⅸ 那位朋友那裡有畢業設計（論文）課題 是 工廠變配電所的防雷保護與接地裝置