將輸出量作為適當的檢測裝置

A. 氧感測器開環控制與閉環控制的工作原理

發動機電噴系統的閉環控制是一個實時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。氧感測器「告訴」計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 調整空燃比(14.7：1)。這一調整經常會超過一點理論值，氧感測器察覺出來，並報告計算機，計算機再發出命令調回到14.7：1。因為每一個調整的循環都很快，所以空燃比不會偏離14.7：1，一旦運行，這種閉環調整就連續不斷。採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。
閉環控制，從輸出量變化取出控制信號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負反饋控制，自動控制通常是閉環控制。比如家用空調溫度的控制閉環控制]
閉環控制是控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。在控制論中，閉環通常指輸出端通過「旁鏈」方式回饋到輸入，所謂閉環控制。輸出端回饋到輸入端並參與對輸出端再控制，這才是閉環控制的目的，這種目的是通過反饋來實現的。正反饋和負反饋是閉環控制常見的兩種基本形式。其中負反饋和正反饋從達於目的的角度講具有相同的意義。從反饋實現的具體方式來看，正反饋和負反饋屬於代數或者算術意義上的「加減」反饋方式，即輸出量回饋到輸入端後，與輸入量進行加減的統一性整合後，作為新的控制輸出，去進一步控制輸出量。實際上，輸出量對輸入量的回饋遠不止這些方式。這表現為：運算上，不止於加減運算，還包括更廣域的數學運算；回饋方式上，輸出量對輸入量的回饋，也不一定採取與輸入量進行綜合運算形成統一的控制輸出，輸出量可以通過控制鏈直接施控於輸入量等等。
閉環控制在各種控制實例中有具體的表現方式，比如上面舉的汽車發動機燃燒控制。
如果系統的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統的輸出量不對系統的控制產生任何影響，這樣的系統稱開環。控制系統中，將輸出量通過適當的檢測裝置返回到輸入端並與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統的控制輸入不受輸出影響的控制系統。在開環控制系統中，不存在由輸出端到輸入端的反饋通路（見反饋控制系統）。因此，開環控制系統又稱為無反饋控制系統。開環控制系統由控制器與被控對象組成。控制器通常具有功率放大的功能。同閉環控制系統相比，開環控制系統的結構要簡單得多，同時也比較經濟。
開環控制系統：不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統舉例：打開燈的開關——按下開關後的一瞬間，控制活動已經結束，燈是否亮起以對按開關的這個活動沒有影響；投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束。
閉環控制系統：可以將控制的結果反饋回來與希望值比較，並根據它們的誤差調整控製作用的系統舉例：調節水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開後由眼睛觀察現有的流量大小與期望值進行比較，並不斷的用手進行調節形成一個反饋閉環控制；騎自行車——同理不斷的修正行進的方向與速度形成閉環控制開環閉環的區別：1、有無反饋；2、是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷，投籃第一次投籃投近了第二次投的時候用力一些，這也是一種反饋但不會對第一次產生影響了，所以是開環控制。

B. CⅤ3100一4T0015M變頻器自動不能停怎麼辦

如果控制面板上的RUN/STOP（運行/停止）按鍵也無效的情況下，沒啥好辦法，想要變頻器停止下來，只能是給變頻器斷電了。

一、變頻器閉環控制

閉環控制是控制論的一個基本概念，指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。在控制論中，閉環通常指輸出端通過「旁鏈」方式回饋到輸入，所謂閉環控制。輸出端回饋到輸入端並參與對輸出端再控制，這才是閉環控制的目的，這種目的是通過反饋來實現的。

控制系統中，將輸出量通過適當的檢測裝置返回到輸入端並與輸入量進行比較的過程，就是反饋。

如果系統的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統的輸出量不對系統的控制產生任何影響，這樣的系統稱開環。與閉環控制系統相對，系統的控制輸入不受輸出影響的控制系統。在開環控制系統中，不存在由輸出端到輸入端的反饋通路（見反饋控制系統）。因此，開環控制系統又稱為無反饋控制系統。開環控制系統由控制器與被控對象組成。控制器通常具有功率放大的功能。同閉環控制系統相比，開環控制系統的結構要簡單得多，同時也比較經濟。 開環控制系統主要是用於增強型的系統。

變頻器

二、開環控制與閉環控制的區別

開環控制與閉環控制的最重要的區別，就是是否有反饋、糾偏系統。舉個簡單的例子，我們用控制面板給變頻器設定的輸出頻率是要達到40Hz，變頻器的輸出是否准確，這個只能通過專業的儀表來測量後，才能得出結論，這就是開環控制。假如我們用專業的儀器給變頻器一個反饋信號，如果變頻器的實際輸出頻率沒有達到40Hz，那麼，儀器就會反饋一個結果給變頻器，變頻器按照反饋的結果，來進行糾偏，確保變頻器一直運行在40Hz，這就是閉環控制。

C. 汽車中所說的開環和閉環是什麼意思哦

汽車中所說的開環和閉環是指汽車電子系統電路反饋的控制形式，開環控制就是輸入控回制輸出；閉答環控制就是在開環控制的基礎上加上一個反饋，使得輸出又可以反過來作用輸入。

開環控制系統對發動機及控制系統的精度要求高，控制精度低。無氧感測器在使用工況超出預定范圍時，不能實現控制。

在閉環控制系統中，發動機排氣管上加裝了氧感測器，根據排氣中含氧量的變化，判斷實際進人汽缸的混合氣空燃比，再通過電腦與設定的目標空燃比進行比較，並根據誤差修正噴油量。空燃比控制精度較高。

(3)將輸出量作為適當的檢測裝置擴展閱讀

汽車開環控制系統的工作原理

汽車開環控制系統是預先設定的加工程序指令通過運算控制器（可為微機或單片機）去控制脈沖的產生和分配，發出相應的脈沖；再由這些脈沖驅動步進電動機，通過精密傳動機構帶動工作台進行加工。如果能保證不丟失脈沖，能有效地抑制干擾的影響，再採用精密傳動機構。

開環系統的優點是無反饋環節，一般結構簡單、系統穩定性好、成本低。因此，在輸出量和輸入量之間的關系固定，且內部參數或外部負載等擾動因素不大，或這些擾動因素產生的誤差可以預先確定並能進行補償的情況下，可以採用開環控制系統。

D. 什麼是汽車發動機開環控制

發動機電噴系統的閉環控制是一個實時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。氧感測器「告訴」
計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 調整空燃比(14.7：1)。這一調整經常會超過一點理論值，氧感測器察覺出來，並報告計算機，計算機再發出命令
調回到14.7：1。因為每一個調整的循環都很快，所以空燃比不會偏離14.7：1，一旦運行，這種閉環調整就連續不斷。採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。
閉環控制，從輸出量變化取出控制信號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負反饋控制，自動控制通常是閉環控制。比如家用空調溫度的控制
閉環控制]
閉環控制是控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。在控制論中，閉環通常指輸出端通過「旁鏈」方式回饋到輸入，所謂閉環控制。輸出端回饋到輸入端並參與對輸出端再控制，這才是閉環控制的目的，這種目的是通過反饋來實現的。正反饋和負反饋是閉環控制常見的兩種基本形式。其中負反饋和正反饋從達於目的的角度講具有相同的意義。從反饋實現的具體方式來看，正反饋和負反饋屬於代數或者算術意義上的「加減」反饋方式，即輸出量回饋到輸入端後，與輸入量進行加減的統一性整合後，作為新的控制輸出，去進一步控制輸出量。實際上，輸出量對輸入量的回饋遠不止這些方式。這表現為：運算上，不止於加減運算，還包括更廣域的數學運算；回饋方式上，輸出量對輸入量的回饋，也不一定採取與輸入量進行綜合運算形成統一的控制輸出，輸出量可以通過控制鏈直接施控於輸入量等等。
閉環控制在各種控制實例中有具體的表現方式，比如上面舉的汽車發動機燃燒控制。

如果系統的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統的輸出量不對系統的控制產生任何影響，這樣的系統稱開環。控制系統中，將輸出量通過適當的檢測裝置返回到輸入端並與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統的控制輸入不受輸出影響的控制系統。在開環控制系統中，不存在由輸出端到輸入端的反饋通路（見反饋控制系統）。因此，開環控制系統又稱為無反饋控制系統。開環控制系統由控制器與被控對象組成。控制器通常具有功率放大的功能。同閉環控制系統相比，開環控制系統的結構要簡單得多，同時也比較經濟。

開環控制系統：不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統
舉例：打開燈的開關——按下開關後的一瞬間，控制活動已經結束，燈是否亮起以對按開關的這個活動沒有影響；投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束。
閉環控制系統：可以將控制的結果反饋回來與希望值比較，並根據它們的誤差調整控製作用的系統
舉例：調節水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開後由眼睛觀察現有的流量大小與期望值進行比較，並不斷的用手進行調節形成一個反饋閉環控制；騎自行車——同理不斷的修正行進的方向與速度形成閉環控制
開環閉環的區別：1、有無反饋；2、是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷，
投籃第一次投籃投近了第二次投的時候用力一些，這也是一種反饋但不會對第一次產生影響了，所以是開環控制 開環控制系統：不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統
舉例：打開燈的開關——按下開關後的一瞬間，控制活動已經結束，燈是否亮起以對按開關的這個活動沒有影響；投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束。
閉環控制系統：可以將控制的結果反饋回來與希望值比較，並根據它們的誤差調整控製作用的系統
舉例：調節水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開後由眼睛觀察現有的流量大小與期望值進行比較，並不斷的用手進行調節形成一個反饋閉環控制；騎自行車——同理不斷的修正行進的方向與速度形成閉環控制
開環閉環的區別：1、有無反饋；2、是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷，
投籃第一次投籃投近了第二次投的時候用力一些，這也是一種反饋但不會對第一次產生影響了，所以是開環控制

E. 高二通用技術總結

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技術與設計2冊 1～4單元 復習提綱（精）

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技術與設計2復習綱要
第一章：結構與設計
（一）、常見的結構的認識：
一、結構（structure)是指事物的各個組成部分之間的有序搭配和排列。
1、自然界：天體結構、植物的結構、動物的結構例：生產生活中還有哪些產品的結構是受到自然界事物結構的啟發而產生的？如：鋸子（植物的葉）潛水艇（魚）雷達（蝙蝠）等
2、技術領域：汽車的結構、微機的結構、數字控床的結構 （案例： 魁北克大橋的坍塌P4）
3、社會領域：教育管理系統的結構、通用技術的學科結構、課堂教學結構
二、結構與力
1、內力：當一個結構受到外力作用時，內部各質點之間的相互作用會發生改變，產生一種抵抗的力，稱為內力。應力：是構件的單位橫截面上所產生的內力。用公式表示應力為：σ= F/s , 其中 ,F 是內力 ,S 是受力面積 , σ是應力。
2、構件的基本受力形式：
①拉力：物體所承受的拉拽力
②壓力：擠壓物體的力
③剪切力：兩個距離很近，大小相等，方向相反，且作用於同一物體上的平行的力
④扭轉力：反方向向物體兩端均勻施力，使物體發生扭轉形變的力
⑤彎曲力：作用於物體，使它產生彎曲的力
三、結構的分類
物體結構形態在受力時承受和傳遞力的方式差別分為：實體結構，框架結構 ，殼體結構
1、實體結構-----通常是指結構體本身是實心的結構。
受力特點：外力分布在整個體積中。主要承受壓力如牆壁、柱子、實心球等等
2、框架結構-----通常是指結構體本身由細長的構件組成，支撐空間卻不充滿空間。如窗戶、畫框、房子的架構等等
框架結構受力特點：實體結構是通過條狀物的連接來承受荷載，可以承受壓力和拉力
3、殼體結構-----通常是指層狀的結構。如貝殼、頭盔、汽車飛機的外殼等等
殼形結構受力特點：外力作用在結構體的表面上（殼形結構是通過殼形來傳遞力和承受荷載，特別是當頂部受到壓力時，它能將力均勻擴散）。
（二）、穩定結構的探析
一、結構的穩定性
結構的穩定性—結構在負載的作用下維持其原有平衡狀態的能力。它是結構的重要性質之一。
影響結構穩定性的因素有多種，主要有重心位置的高低、結構與地面接觸所形成的支撐面的大小和結構的形狀等。
1、結構的重心（獨腳茶幾為重心降低，以提高穩定性）。
2、結構的底座（建築、橋梁這類大型的固定結構，底座越大越堅實，穩定性越好）。
3、結構的形狀（照相機的支撐架常使用三角架而不用其他形狀）
二、結構的強度
結構的強度是指結構具有的抵抗被外力破壞的能力。
1、影響結構強度與結構的形狀、使用的材料、構件之間的連接方式等因素有密切的關系。
2、三角形是框架結構中最基本的形狀之一，它結實、穩定，所有材料最少。
結構構件的連接通常有以下兩類：
a、鉸連接：被連接的構件在連接處不能相對移動，但可相對轉動，具體有松螺栓、松鉚等，如折疊傘傘骨間的連接、門與門框的連接等。
b、剛連接：被連接的構件在連接處既不能相對移動，也不能相對轉動，具體有榫接、膠接、焊接等，如固定鐵床架的連接、不可移動的桌腿與桌面的連接等。
不同的材料有不同的連接方式。構件的連接方式不同，結構的強度也不同。
3、結構與功能（案例：自行車的結構與功能P21）
三、簡單結構的設計
1、結構設計應考慮的主要因素有：符合使用者對設計對象的穩定性和強度要求，安全因素，公眾和使用者的審美需求，使用者的個性化需要，對設計對象的成本控制要求和一定的使用壽命等。（教材P25）
2、設計簡單的案例要求（參考：如：設計相框P26）：
①設計項目 ②設計要求 ③設計分析 ④設計方案 ⑤呈現草圖
四、精典結構欣賞
賞析結構設計作品，可從技術與文化兩個角度進行。
技術的角度主要有：結構的使用功能的實現，結構的穩固耐用，結構造型設計的創意和表現力，材料使用的合理性，工藝製造的精湛程度等。
文化的角度主要有：結構的文化寓意與傳達，公眾認可的美學原則，反映的時代、民族、習俗方面的特徵，結構的個性特徵等。
第二單元：流程與設計
一、流程的涵義：
1、流程的概念：
流程是一項活動或一系列連續有規律的事項或行為進行的程序。任何流程都反映了一定的時序，體現出一定的環節。
⑴環節：活動或事件在其發展的過程中，依據某種特徵或方式，可將該過程分解為若干個小過程，稱這些小過程為環節。如：切種、布種、掩種環節，沖片和印片環節等。
⑴時序：過程的經歷中，各環節按照一定的時間順序先後出現、完成。這種時間順序關系，稱為時序。時序體現了具體活動內容的先後關系，在這種先後關系中，有些步驟之間的時序是可以顛倒的，不些不可顛倒。
2、流程的表達（流程圖）：
依據流程的性質及人們的表達習慣，流程圖有文字表達、表格表達、圖示表達、模型表達、動畫演示等。
二、流程的分析：
1、生活與流程：
科學合理的流程，可以指導我們正確地做事，提高工作和學習的效率，是我們的生活變得有序、合理，為我們的安全提供保障（例洗衣、煮飯與燒菜的流程安排，碘鹽和味精佐料的加放流程，青黴素注射流程等）。
2、生產與流程：
運用科學合理的流程可以有效地組織生產、提高生產效率、保證產品質量、保證安全生產、保護環境等。
流程中工序的作業方式——串列和並行。上一道工序完成之後才能進入下一道工序——串列。幾項工作同時進行——並行。
3、簡單流程圖的識讀：
識讀流程圖的要點： ⑴找流程的環節，明確每個環節的功能和作用； ⑵弄清流程中時序的體現與特徵； ⑶流程是技術的核心概念之一。不同的流程，產生的效益往往不同，「理解流程就是質量」、「流程就是效益」等。
三、流程的設計：
1、流程設計的基本要求：
⑴提高效率。⑵提高質量。⑶節省資源。⑷安全生產。⑸提高經濟效益。⑹提高管理水平。
2、流程設計中的基本因素：
生產活動中的流程設計的基本因素主要有材料、工藝、設備、人員、資金和環境等。
不同行業的流程設計中考慮的基本因素各有差異。
流程設計要依據事物內在屬性和客觀的變化規律，科學地設計時序和環節，以達到設計目標。
3、流程設計的步驟：
第一步：首先要明確設計的目的和任務，明確流程所應遵循的內在變化規律。第二步：要分析現有材料、設備、資金、人員、工藝和環境等因素。第三步：列出流程涉及的主要事項，並進行初步的排列。第四步：分析各事項（步驟）之間的先後順序，合理地安排流程的時序和環節。第五步：選擇一個合適的表達方式畫出流程圖，對於有嚴格時間的時序，要標注時間。注意：流程設計的基本要素是環節和時序。
4、學畫流程設計的框圖：
畫流程設計框圖的一般方法：⑴根據對事物的內在屬性和規律的分析，以及有關的考慮，將流程的全過程，按每個階段的功能、作用的不同，分解為若干小過程——環節，並用方框表示環節。⑵按照每個小過程應該經歷的時間順序，將各環節依次排開，並用箭頭線連接起來。
四、流程的優化：
1、流程的優化及目的：
在設計和實施流程的過程中，經常需要進行不斷的修改和完善，這種對流程修改的過程，叫做流程的優化。
目的：提高工作效率、降低成本、降低勞動強度、節約能耗、減少環境污染、保證安全生產等。
2、流程優化的內容：
一般流程優化的主要內容有：工期優化、工藝優化、成本優化、技術優化、質量優化等。
對一個流程的優化，可以是整體的全面優化，也可以是對某一個指標進行優化。經常會有這樣的情況發生：某一個指標得到了優化，而使另外的指標下降了。比如，技術優化，可能使成本提高。成本優化了，也可能使質量下降。因此，在進行流程優化時，要綜合平衡，以取得整體優化的成效。
3、流程優化的條件：
流程的改進和優化需要一定的條件，它建立在設備和工藝水平提高的基礎上，建立在對流程內在機理進一步研究的基礎上。例如，零件加工中材料的改變，會導致設備的改變和工藝方法的改變，從而加工流程就要改變；若材料不變，加工工藝改變了，設備也要改變，這樣，流程也會改變。因此，流程與材料、設備、工藝有著密切的關系，在優化流程時，需要充分考慮到這些條件。
第三單元：系統與設計
一、系統的涵義：
1、系統的概念：
由相互聯系、相互作用、相互依賴和相互制約的若干要素或部分組成的具有特定功能的有機整體，稱為系統。
構成系統，必須具備三個條件：第一，至少要有兩個或者兩個以上的要素（部分）才能組成系統；第二，要素（部分）之間相互聯系、相互作用，按照一定方式形成一個整體；第三，這個整體具有的功能是各個要素（部分）的功能中所沒有的。
2、 系統的類型：
系統是普遍存在的，也是多種多樣的。根據需要，可以對系統進行不同的分類。如，可把系統分為自然系統和人造系統，自然系統是自然形成的系統（如生態系統），人造系統是由人工製造加工而成的系統（如計算機系統和機械傳動系統）；也可把系統分為實體系統和抽象系統，實體系統是實物形態的（如生物系統、機械繫統），抽象系統是非實物形態的（如哲學系統）。
3、系統的基本特性：
系統的基本特性主要有整體行（全局、集合）、相關性（匹配、關聯）、目的性（功能）、動態性（更新）和環境適應性（自適應）等，這些特性都體現了一定的思想與方法。（結合課本相關案例，學會運用系統的基本特性，分析身邊的系統特別是P69頁五個案例）
二、系統的分析：
1、系統分析及其目的：
系統分析是指為了發揮系統的功能，實現系統的目標，運用科學的方法對系統加以周詳的考察、分析、比較、試驗，並在此基礎上擬訂一套有效的處理步驟和程序，或對原有的系統提出改進方案的過程。
目的：尋求解決問題的最佳決策。
2、系統分析的一般步驟：
明確問題，設立目標——收集資料，制定方案——分析計算，評價比較——檢驗核實，作出決策。
（結合田忌賽馬案例）
3、系統分析的主要原則：
系統分析應遵循整體性原則（丁謂修復皇宮）、科學性原則（三三進九不如二五一十）和綜合性原則（孝襄高速公路）。
三、系統的優化：
1、系統優化的目的：
系統的優化是指在給定的條件（或約束條件）下，根據系統的優化目標，採取一定的手段和方法，使系統的目標值達到最大化（或最小化）。
最小的成本——最大的利潤；最短的工期——更多的工程量；最少的能耗——更多的產品；單位面積土地——更高的農業產量。（案例：農業間作套種，傢具利潤問題等）
幾個關鍵字：優化目標；目標函數；約束條件；影響因素。
2、系統優化的方法：
數學模型——最優解； 科學估算、試驗——滿意解。
四、系統的設計：
1、系統設計的目的、方法與過程：
系統設計是對各種各樣的系統進行調查分析、籌劃研究、評價實施、運行改善等，直到完成一個能協調工作的實際系統的過程。
系統設計要考慮其目的與要求（以系統的整體功能的最優為目的）、系統各部分之間的相互聯系與相互作用、對系統設計方案進行優化（整體優化，統籌兼顧）等問題。
2、系統設計的一般步驟：
系統設計的步驟包括：將系統分解為若乾子系統，確定各子系統的目標、功能及其相互關系，對子系統進行技術設計和評價，對系統進行總體技術設計和評價等。
3、簡單系統的設計：
了解系統設計應解決的主要問題和基本的設計過程，寫出系統設計或系統優化設計的書面方案，包括必要的設計草圖以及量化數據。（案例：手電筒照明供電部分的設計）
第四單元 控制與設計
一、控制手段與應用
1、人們按照自己的意願或目的，通過一定的手段，使事物向期望的目標發展，這就是控制。
理解任何控制現象，都要明確控制的對象是什麼，控制要達到什麼目的和採取什麼控制手段。例如，人力三輪車轉彎過程中的方向控制問題，其控制的對象就是人力三輪車，控制的目的是為了改變三輪車行駛的方向，控制的手段是騎車人通過雙手轉動車把，改變前輪的方向並帶動後輪。
從控制過程中人工干預的情形來分，控制有人工控制和自動控制（有無人直接參與）。
按照執行部件的不同，控制可分為機械控制、氣動控制、液壓控制、電子控制等。當然，在很多控制事例中，控制的手段又可以是綜合的。
二、控制系統的工作過程與方式
任何一種控制的實現，都要通過若干個環節，這些環節就構成了一個系統，稱為控制系統。控制系統的輸出與輸入之間有一定的對應關系。
控制系統通常又分為開環控制系統和閉環控制系統。
1、控制系統的輸出量不對系統的控制產生任何影響，這種控制系統稱為開環控制系統。
對於開環控制系統，通常可以用下面的方框圖來描述：
控制量
輸入量——→控制器——→執行器——→被控對象——→輸出量
2、控制系統可以把輸出量返回到輸入端與給定值進行比較，構成一條閉合迴路。我們把系統的輸出量返回到輸入端並對控制過程產生影響的控制系統稱為閉環控制系統。

三、閉環控制系統的干擾與反饋
1、干擾因素
在控制系統中，除輸入量（給定值）以外，引起被控量變化的各種因素稱為干擾因素。有的干擾因素是由於環境造成的，有的干擾因素是人為原因所致，如影響飛機導航信號的手機信號等。
在控制系統中，干擾因素可能有一個，也可能有若干個。
控制系統在工作過程中必須克服干擾，使被控量穩定。
2、反饋：控制系統中，將輸出量通過適當的檢測裝置返回到輸入端並與輸入量進行比較的過程，就是反饋。
利用反饋來分析和處理被控對象，通過系統的輸出來調整系統的行為，使系統沿著預期的目標運行的方法，稱為反饋方法。
閉環控制系統的工作過程
從反饋來看，閉環控制系統就是指在系統的輸出與輸入端之間存在反饋迴路，輸出量對控制過程產生影響的控制系統。閉環控制系統的核心是通過反饋來減少被控量（輸出量）的偏差。
由於某種干擾因素的存在，系統的被控量偏離給定值時，閉環控制系統中的反饋環節能及時檢測出被控量的值，並迅速反饋到輸入端，與給定值進行比較，控制器根據比較得到的偏差信號進行調節，從而使系統的被控量接近給定值，達到精確控制的目的。所以，一個閉環控制系統，能夠克服外界干擾，使被控量控制在給定值附近。
閉環控制系統與開環控制系統的比較
開環控制系統本身不能對被控量的偏差進行調整和補償。也就是說，由於某種干擾信號的作用使輸出信號出現非正常狀態時，系統本身沒有自動糾正的能力，要進行糾正，必須藉助於人工。所以，開環控制系統的控制精確度（或稱控制精度）相對比較低。但如果控制系統中各組成元件的特性比較穩定，而且外界的干擾相對較小，則開環控制系統也可以保證一定的精度。開環控制系統一般結構簡單，適用於控制精度要求不高而系統本身的元件又比較穩定的場合。
閉環控制系統的優點是控制精度高，不論何種原因造成系統的輸出量偏離給定量，閉環控制系統都會產生控製作用來減小這一偏差。與開環控制系統相比，閉環控制系統的設計比較麻煩，結構也相對復雜，構成控制系統的成本較高。閉環控制系統是自動控制中廣泛採用的一種控制方式，用於要求高精度和高可靠性的場合。
3、 功能模擬方法
以功能和行為的相似性為基礎，用「模型」模擬「原形」的功能和行為的方法，就是功能模擬法。
4、 黑箱方法
通過對系統輸入與輸出關系的研究，進而推斷出系統內部結構及其功能的方法，就是黑箱方法。
四、控制系統的設計與實施
要設計好一個控制系統，應該明確這個系統要達到的目的是什麼，所要控制的對象是什麼，被控對象有哪些重要的特性，被控量和控制量分別是什麼，外界的主要干擾因素有哪些，選擇怎樣的設計方案既能達到目的，又經濟、易於實現，如何選擇設備和元件，等等。
設計一個控制系統，是選擇開環控制還是閉環控制，應根據對控制精度的要求以及條件的可行性而定。在控制系統設計過程中，被控對象的特性往往難以直接得到，通常是通過了解被控對象的輸入與輸出之間的關系來分析它的基本特性，從而確定控制器的運算方式；一個控制系統中可能存在若干個干擾因素，需要分析主次，找出對系統影響最大的干擾因素；被控量和控制量的確定是控制方案的關鍵，對於簡單控制系統，需要控制的量往往被確定為被控量，控制量應選擇可控制的、對抑制干擾因素和保持系統穩定有明顯作用的量；執行器、檢測器的選擇一是要根據被控量和控制量的需求，二是要根據控制的條件進行。總之，能達到控制的目的，採用易於實現的控制方式，降低控製成本、減少對環境的負面影響等，是我們進行控制系統設計必須考慮的基本問題。
控制系統的設計方案，還包括畫出必要的設計圖紙（控制電路設計或系統結構設計）和實施圖紙、撰寫設計說明書等。
開環控制系統的設計
開環控制系統的設計相對比較簡單，在明確設計要求，明確被控對象、被控量和控制量後，即可考慮具體控制系統的方案。
閉環控制系統的設計
第一，一個閉環控制系統要正常工作，首先必須是穩定的。
第二，控制系統的控制精度必須符合要求，即系統的輸出量與給定值之差應控制在允許的范圍之內。
第三，閉環控制系統應有較好的抗干擾性能。
在進行閉環控制系統的設計時，幾項控制要求之間往往會產生矛盾，需要結合具體問題全面解決或有所側重地解決。

F. 汽車什麼原因可以導致系統由閉環變成開環

你好，一般前氧感測器會影響，其他的方面問題不是太大，希望能幫到你望採納，謝謝

G. 高中通用技術教師

第一單元 結構與設計單元測試題

1、走鋼絲的人手上拿著一條長棒的目的是（ B ）
A、美觀 B、重心低 C、保護 D、支撐
2.下列結構是受自然界事物結構啟發而產生的（C ）
A、口杯 B、衣服 C、飛機 D、手錶
3設計一個方便人戶外活動攜帶，保護衛生、環境污染的水壺，則該產品的結構應是（ A ）。
A 、折疊式不銹鋼杯 B、塑料壺 C、一次性杯D、鐵水壺
4. 一組積木塊能組裝成多種建築模型，這種"積木原理"說明了結構的一個重要特性是（ C ）
A、穩定性 B、承載性 C、結構對系統性能的決定性 D、通用性
5、我們常用的A形梯不直接採用鋁合金片，而用長方形截面的鋁合金構件，這說明了（ B ）影響著結構強度.
A、材料 B、構件的形狀 C、重心的高低 D、連接方式
6、可以用受力結構的穩定性來解釋的事實是( B )
A 拔河的繩子斷裂 B 廣告牌被台風吹倒 C 雞蛋在某種情況下可以承受很大的外力 D 耳機與電腦主機的插口接觸不良，聽不到音樂
7. 分析下列物體的結構類型，判斷哪個不屬於殼體結構。（D ）
A、摩托車頭盔 B、圓形陶瓷飾品 C、貝類 D、金字塔
8、在日常生活中，你所見到的以下哪一個結構是不屬於利用不穩定的結構實現某些功能的。（C ）
A、游樂設施的蹺蹺板功能結構； B、房間門口的活頁功能結構；
C、學校運動場的籃球架結構； D、圓珠筆的筆嘴結構。
9、下列結構是受自然界事物結構啟發而產生的。（B）
A、鋼筆； B、潛艇； C、課桌； D、黑板。
10、分析下列物體的結構類型，判斷哪一個屬於實體結構。（C ）
A、電燈泡；B、乒乓球；C、橡皮檫； D、貝殼
11、下列問題中，可以用受力結構的穩定性來解釋的是( B ）
A．拔河的繩子斷裂
B．廣告牌被台風吹倒
C. 雞蛋在某種情況下可以承受很大的外力
D．耳機與電腦主機的插口接觸不良，聽不到音樂
12.鋼筋混凝土梁中比無鋼筋的水泥梁的（ C ）強度更強。
A、抗彎 B、 抗壓 C、抗拉 D、抗剪
13、分析下列物體的結構類型，屬於實體結構是（ C ） 。
A、羽毛球 B、乒乓球 C、鉛球 D、籃球
14、吊蘭支撐架使用三角形支架結構，而不用由一根直桿挑起的結構，這說明以下哪個因素（ B ）影響著結構強度？
A、材料 B、形狀 C、構件 D、連接方式
15、我們常用的A形梯不直接採用鋁合金片，而用長方形截面的鋁合金構件，這說明什麼影響了梯子的結構強度（ B ）
A、構件的材料 B、構件的形狀 C、重心的高低 D、連接方式

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16、在自行車家族中有性能各異的不同車型。如裝有輔助小輪的童車、雙梁載重車、彎梁女式車、雙坐雙腳蹬的雙人車等，這些特殊功能的實現，是因為設計者改變了（ C ）。
A、 車的自重 B、車的材料 C、車的結構 D、車的大小
17、范仲淹的「先天下之憂而憂，後天下之樂而樂」使岳陽樓聞名天下。它是一座三層的純木結構建築，斗拱、飛檐的結構復雜，工藝精美，令人驚嘆。斗拱使屋面凹曲，飛檐使沉重的建築增添了輕快欲飛的美感，體現了高貴華美的風韻，豐富了中國古代建築文化。可以從那兩個角度來欣賞評價經典結構（ C ）（①技術②工藝③民俗④文化）
A、 ①② B、③④ C、①④ D、②③
18、上刀梯是是湘西苗族的傳統活動，表演者為保證腳不受割傷，必須力求腳面垂直落在刀刃上，絕不滑動。此時腳面承受（ B ）。
A、拉力 B、壓力 C、剪切力 D、彎曲力
19、我國塔式建築的結構一般都是由下到上越來越小，這主要是考慮它的（ A ）。
A、穩定性 B、強度 C、美觀性 D、經濟性
20、在舉辦運動會的時候，運動員在單杠上做大回環姿勢時，會使杠體產生（ B）變形。
A、拉伸 B、彎曲 C、壓縮 D、斷裂
21、影響結構穩定性的因素有（ C ）。
①物體的形狀。②材料。③材料之間的聯接方式。④物體重心的位置。
A①②③ B②③ C①④ D①②③④
22、家用落地扇的底座一般做得比較重，這是為了（ B ）。
A、增加風扇的強度 B、增加電風扇的穩定性
C、安裝電線的需要 D、更加美觀

第二單元 流程與設計單元自測題

1、流程設計應考慮的基本因素是（ D ）。
A材料。 B資金。 C設備。 D內在屬性和規律。
2、下列有可能屬於流程優化目的的是（ D ）。
①提高工作效率。②提高產品質量。③保護環境。④節約成本。
A.①② B.①③ C.④② D.①②③④
3、原先，人們到銀行或儲蓄所存取款需要人單，記賬等工作，自從引入計算機管理系統後，大大提高了工作效率，請問，這種流程優化屬於（ B ）
A、工期優化 B、技術優化 C、成本優化 D、質量優化
4、某通用技術小組製作台燈的工序和時間為：買電器元件（2小時）、焊底座（2小時）、做燈罩(4小時）、組裝（2小時）、調試（1小時）。如果按串列工序需要11小時，對該流程進行優化可以減少工作時間。試分析該流程經過優化．多可以節約多少時間？( C ）

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A. 2小時 B. 3小時 C. 4小時 D. 5 小時
5.人們郵寄包裹的流程一般是：取包裹單—→購買標准包裝箱—→包裝密封—→填寫包裹單—→交寄手續—→收回執單。我們看到，它的全部過程，可以分解為若干個小的過程，每個小過程都有明確的任務。我們把這些小過程稱為：（ C ）
A、步驟 B、時序 C、環節 D、順序
6、中國移動從建立服務體系、完善服務流程入手，實施了「流程穿越」項目，讓公司的決策者、管理者和流程制訂者深入基層，親身體驗業務受理的全過程，查找服務流程中存在的問題，從而來推動業務流程的優化及再造。這個案例說明該公司重點在進行（ D ）。
A、工期優化 B、技術優化 C、成本優化 D、質量優化
7．為了使某個工作或生產流程的描述清晰可見，我們一般可以使用流程圖來表達，下列不屬於流程圖表達方式的是（ A ）
A、技術樣圖表達 B、文字表達 C、表格表達 D、圖示表達
8、下面關於流程中環節和時序的說法正確的是( C )
A、任何流程環節的先後順序(時序)都是可以調整的
B、任何流程環節的先後順序(時序)都不能調整
C、有的順序可調，有的順序不可調
D、環節多的流程才能調整
9、下面關於流程中環節和時序的說法正確的是( C )。
A、任何流程環節的時序都是可以調整的
B、任何流程環節的時序都不能調整
C、有的流程時序可調整，有的流程時序不可調整
D、環節多的流程才能調整、
10、下列圖表中，不是流程圖的是（ D ）。
A、列車運行時刻表 B、學校課程表 C、產品加工工序表 D、零件的三視圖
11、原先，人們到銀行或儲畜所存取款需要人工填單、記帳等工作，自從引入計算機管理系統後，大大提高了工作效率，請問，這種流程優化屬於（ B ）。
A、工期優化 B、技術優化 C、成本優化 D、質量優化
12、下列有可能屬於流程優化目的的是（ D ）。
①提高工作效率 ②提高產品質量 ③保護環境 ④節約成本
A①② B①③ C④② D①②③④
13、使用高壓鍋時要先放汽再開鍋蓋，否則有可能引發爆炸。從流程的角度來說，下列觀點錯誤的是（ A）。
A、任何流程的時序都是可以更改的
B、不可顛倒的時序往往反映了事物的內在規律
C、合理正確的流程引導我們正確做事
D、生活中處處有流程

第三單元 系統與設計單元自測題

1、「三個臭皮匠頂個諸葛亮」的現象說明了系統的 ( A ）特性
A．整體性 B．相關性 C．目的性 D．環境適應性

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2、現代醫學採用中西醫結合的方法攻克了許多難題，他採用系統中的原則是（ C ）
A、整體性原則 B、科學性原則 C、綜合性原則 D．傳統性原則
3、如果一輛自行車斷了一根鋼絲，或少了一個車鈴，還是可以勉強使用，然而2003年2月1日美國哥倫比亞號航天飛船卻能因為隔熱材料的小小差錯，在天空中灰飛煙滅。這說明了系統的（ C ）問題。
A、整體性 B、層次性 C、相關性 D、目的性
4、修建隔音牆需要考慮的技術要點是（ C ）
A、噪音的嚴重程度 B、招收工人，及早建成
C、從系統優化的角度考慮，要做到投入最小，效果最好
D、建立隔音牆防噪音的數學模型及牆體參數關系條件，求其數學解
5、飛機在空中飛行時，時常受到大氣對流的影響而產生顛簸，當飛機的檢測裝置接收到這一信號後，經過控制器的調節，能在很短的時間內調整好飛行狀態，克服大氣對流對飛機飛行的影響，保持平穩飛行。這個現象說明了系統的什麼基本特性？（ D ）
A、整體性 B、相關性 C、環境適應性 D、動態性
6、飛機在空中飛行時，時常受到大氣對流的影響而產生顛簸，當飛機的檢測裝置接收到這一信號後，經過控制器的調節，能在很短的時間內調整好飛行狀態，克服大氣對流對飛機飛行的影響，保持平穩飛行。這個現象說明了系統的什麼基本特性？（ D ）
A、整體性 B、相關性 C、環境適應性 D、動態性
7、「泰坦尼克」號游輪，在當時的游輪中各項技術性能是世界最先進的。但是為什麼觸冰後會沉沒？請從系統的角度理解，他主要反映了系統對（ A ）的基本特性。
A、整體性 B、相關性 C、目的性 D、環境適應性
8、「丟卒保車」、「一招不慎、全盤皆輸」是我們日常生活中的常用語言，它們說明了系統基本特性中的 ( C )
A、整體性 B、相關性 C、動態性 D、目的性
9、一堆沙子、鋼筋、水泥等等材料散放在一起沒什麼意義，但是如果將它們按照一定的結構形式造成一座橋梁．就具有了交通的功能，這個案例說明系統最基本的特性是：( D )
A、目的性 B、動態性 C、整體性 D、適應性
10、在大自然中鹿、兔奔跑速度快，能逃避猛獸追捕；刺蝟身上長尖刺．使猛獸無從下口；黃鼬遇敵時突放臭氣．擾亂猛獸神志，影響其情緒，在其遲疑間跑掉。這是生態系統基本特性中的( D )
A、整體性 B、相關性 C、動態性 D、環境適應性
11、2003年10月我國自行研製的載人飛船「神舟五號」飛入太空。飛船和運載火箭共有幾百萬個零部位，這些零部件本身都很一般，但是它們按照一定的結構組合在一起就構成了性能優異的航天飛船，從而體現了系統的（ D ）。
A、動態性 B、目的性 C、整體性 D、相關性

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12、台式計算機的CPU上安裝的小風扇有時轉的快，有時轉的慢，這個現象說明了系統的什麼基本特性（ D ）
A、整體性 B、相關性
C、環境適應性 D、動態性
13、我們使用計算機離不開Windows操作系統，它屬於（ B ）
A、自然系統 B、人造系統 C、實體系統 D、抽象系統
14、下列各項中，屬於自然系統的是（ B ）
A、塑料大棚 B、一片森林 C、智能大樓 D、一架飛機
15、下面關於系統的敘述，錯誤的是（ D ）
A、系統是一個整體，即具有整體的特性功能、目標和作用的有機整體
B、系統的目的性是指每個系統都具有特殊的功能
C、系統必須適應外部環境的變化
D、在一個系統中，有時各子系統之間往往是互不相乾的，甚至是相互對立的。
16、下面關於系統的敘述，錯誤的是（ C ）
A、系統是一個整體，即具有整體的特性功能、目標和作用的有機整體
B、系統的目的性是指每個系統都具有各自特殊的功能
C、在一個系統中，子系統之間各自獨立工作，互不相干
D、系統有時必須適應外部環境的變化
17、在下列關於系統相關性的理解中，你認為正確的是（ C ）
A、一個系統往往存在多個目標，這些目標還常常不一致，需要進行協調
B、系統通常都是由若幹部分組成的
C、系統各組成元素之間、部分和整體之間不僅相互關聯，相互作用，而且任何一個組成部分發生變化，都會影響其它部分和整體任務的完成。
D、系統包含子系統，它又是更大系統的子系統。
18、水（H2O）是由氫和氧兩種元素構成，但當你口喝需要喝水時，分別吸入氫氣和氧氣並不能為你解渴，這說明（ B ）。
A、至少要有兩個或兩個以上的要素才能構成系統
B、各要素（部分）之間相互聯系、相互作用，按照一定的方式形成整體
C、系統整體所具有的功能是各個要素（部分）的功能中沒有的
D、系統包含子系統，它又是更大系統的子系統

第四單元 控制與設計單元自測題

1、我們要理解一個控制現象，就必須弄清楚三個問題，這其中不包括（ C ）
A、控制的對象是什麼 B、控制要達到什麼目的
C、控制的過程中受到那些干擾 D、採取什麼控制手段

2、射擊比賽的射手通過瞄準目標，使子彈射中靶心，分析這個過程，其控制的對象是（ B ）
A、人 B、槍 C、子彈 D、靶

3、人們使用空調器對室內溫度進行調節，使人感到舒適。這是控制在（ A ）方面的應用．
A、生活 B、生產 C、農業 D、軍事

4、普通家用自行車的剎車控制是屬於（ A ）
A、機械控制 B、氣動控制 C、液壓控制 D、電子控制

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5、時間順序進行控制的「交通路口紅綠燈控制系統」系統中被控對象是( C )。
A．控制電路 B．紅綠燈 C．開關裝置 D．路面車輛

6、「黑箱」的方法主要是研究系統的（ A ）
A．輸入和輸出的關系 B．內部和外部的關系
C．結構與功能的關系 D．要素與整體的關系
7、在游泳池注水控制系統中，其輸出量是（ D ）
A．設定的時間 B.定時器發出的信號
C．閥門輸出的信號 D.游泳池的水位
8、在空調、自動升降國旗、光控路燈、音樂噴泉，這四個控制系統中．哪個一定是閉環控制系統？( A ）
A．空調 B．自動升降國旗 C．光控路燈 D．音樂噴泉
9、下列控制系統中屬於自動控制系統的是（C ）
A按鈕開關控制 B 普通自來水龍頭 C花房恆溫度控制 D 汽車駕駛
10、下面反饋環節作用的例子中不正確的是（ C ）
A、我們去拿一件東西時，眼睛有反饋環節的作用
B、我們選擇合適的香水時，鼻子有反饋環節的作用
C、我們吃不同味道的食物時，喉嚨有反饋環節的作用
D、我們調節室內的溫度時，皮膚有反饋環節的作用
11.下列所述屬於自動控制的是（ C ）
A、駕駛汽車 B、拖地板 C、用ATM取款 D、人工紡紗
12、理解一個控制現象，要明確控制的對象是什麼，控制要達到什麼目的和採取什麼控制手段。例如，射擊比賽的射手通過瞄準目標，使子彈射中靶心，分析這個過程，其控制的對象是：（ B ）
A、人 B、槍 C、子彈 D、靶
13、「神舟」飛船在太空飛行的時候，在地面人員對其發出變軌指令的操作過程中，其控制的對象是（ B ）
A、返回艙 B、推進艙 C、軌道艙 D、整個飛船
14、理解一個控制現象，要明確控制的對象是什麼，控制要達到什麼目的和採取什麼控制手段。例如，導彈控制系統控制的是導彈與目標之間的距離，目的是要擊中目標（距離為零）。分析這個控制系統，其控制的對象是（C ）。
A、人 B、目標 C、計算機 D、導彈
15、在電冰箱的溫度控制系統中，下列情況不屬於影響其溫度控制的干擾因素（ D ）
A、開電冰箱門
B、電冰箱所在房間的溫度從20攝氏度變到32攝氏度
C、熱菜或熱飯放入電冰箱中
D、在電冰箱外放一盆冷水
16、 「皮影戲」是我國的傳統的民間藝術，演員只要在屏幕和燈光之間抖動如栓在「小兔」身上的細線，屏幕上就能出現生動活潑的小兔形象，這是一種控制現象，其控制對象是（ A ）
A、細線 B、「小兔」 C、屏幕 D、燈光

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17、理解一個控制現象，要明確控制的對象是什麼，控制要達到什麼目的和採取什麼控制手段。例如，導彈控制系統控制的是導彈與目標之間的距離，目的是要擊中目標（距離為零）。分析這個控制系統，其控制的對象是（ C ）。
A、人 B、目標 C、計算機 D、導彈
18、控制系統中屬於自動控制系統的是（ C ）
A、按鈕開關控制 B、普通自來水龍頭
C、花房恆溫度控制 D、汽車駕駛
19、普通家用自行車的剎車控制是屬於：( A )
A、機械控制 B、氣動控制 C、液壓控制 D、電子控制
20、人們使用空調器對室內溫度進行調節，使人感到舒適．這是控制在（ A ）方面的應用。
A、生活 B、生產 C、農業 D、軍事

二、判斷題

1、結構是指事物的各個組成部分之間的有序搭配和排列（ A ）
2、礦泉水瓶上一般都有若干凸起的橫向紋路，它的主要作用是增加瓶子的強度，使瓶子受外力時不容易變形（ A ）
3、流程中工序的作業方式只有串列和並行兩種方式（ B ）
4、在編制計算機程序時，經常要用程序流程圖來表示演算法，流程圖中的方框、菱形框表示一定的環節，箭頭表示程序流動的方向（ A ）、時序（ B ）
5、自行車都是靠重心落在三角形的支撐面內保持穩定的（ B ）
6、結構是指事物的各個組成部分之間的有序搭配和排列（ A ）
7、礦泉水瓶上一般都有若干凸起的橫向紋路，它的主要作用是增加瓶子的強度，使瓶子受外力時不容易變形（ A ）
8、時序是時間上的先後順序，流程中的時序是不可以顛倒的（ B ）
9、流程就是做事的順序，科學合理的流程就是高效率，就是高質量（ A ）
10、對學校有組織、有計劃、有目的的進行期末考試工作的安排，嚴格來說這項工作安排活動不屬於流程設計（ B ）
11、流程中工序的作業方式只有串列和並行兩種方式（ B ）
12、系統設計要從整體出發，以系統整體功能的最優為目的（ A ）
13、時序體現了具體活動內容的先後關系，流程中有些步驟之間的時序是不可以顛倒的（ B ）
14、根據物體的結構形態，通常將結構分為實體結構、框架結構和殼體結構三種基本類型（ A ）
15、結構的強度與結構的形狀、使用的材料、構件之間的連接方式等因素沒有密切的關系（ B ）
16、學校的照明線路出現故障時，物業的電工師傅無須切斷電源，就可以進行電器設備的檢修（ B ）
17、在編制計算機程序時，經常要用程序流程圖來表示演算法，流程圖中的方框、菱形框表示一定的環節，箭頭表示程序流動的時序（ B ）
18、在教材中有這個案例，銀行儲蓄所引入了計算機管理系統，存取款的流程的改進是通過減少記帳手續來實現的（ B ）
19、流程是一項活動或一系列連續有規律的事項或行為進行的程序。任何流程都反映了一定的時序，體現出一定的環節（ A ）
20、系統的優化是在一定的條件下，使系統達到更理想、更佳效果的過程。利用農作物生長的季節差、時間差進行間作套種，就可以使農作物種植系統達到優化（ A ）
21、自行車都是靠重心落在三角形的支撐面內保持穩定的（ B ）
22、人們按照自己的意願或目的，通過一定的手段，使事物向期望的目標發展，這就是控制（ A ）
23、賓館、酒店的自動叫醒服務是一個閉環定時控制系統（ B ）
24、控制系統中，將輸出量通過適當的檢測裝置返回到輸入端並與輸入量進行比較的過程，就是反饋（ A ）
25、控制系統通常又分為開環控制系統和閉環控制系統（ A ）

H. 逆戰發現了一個Bug 可以把耐久度槍械 卡成無消耗的 幾乎永久 你們說我是不是要反饋一下

可以。

I. 汽車，開環和閉環是什意思。

發動機電噴系統的閉環控制是一個實時的氧感測器、計算機和燃油量控制裝置三者之間閉合的三角關系。氧感測器「告訴」
計算機混合氣的空燃比情況，計算機發出命令給燃油量控制裝置，向理論值的方向 調整空燃比(14.7：1)。這一調整經常會超過一點理論值，氧感測器察覺出來，並報告計算機，計算機再發出命令
調回到14.7：1。因為每一個調整的循環都很快，所以空燃比不會偏離14.7：1，一旦運行，這種閉環調整就連續不斷。採用閉環控制的電噴發動機，由於能使發動機始終在較理想的工況下運行(空燃比偏離理論值不會太多)，從而能保證汽車不僅具有較好的動力性能，還能省油。
閉環控制，從輸出量變化取出控制信號作為比較量反饋給輸入端控制輸入量，一般這個取出量和輸入量相位相反，所以叫負反饋控制，自動控制通常是閉環控制。比如家用空調溫度的控制
閉環控制]
閉環控制是控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，並對輸入端施加控制影響的一種控制關系。在控制論中，閉環通常指輸出端通過「旁鏈」方式回饋到輸入，所謂閉環控制。輸出端回饋到輸入端並參與對輸出端再控制，這才是閉環控制的目的，這種目的是通過反饋來實現的。正反饋和負反饋是閉環控制常見的兩種基本形式。其中負反饋和正反饋從達於目的的角度講具有相同的意義。從反饋實現的具體方式來看，正反饋和負反饋屬於代數或者算術意義上的「加減」反饋方式，即輸出量回饋到輸入端後，與輸入量進行加減的統一性整合後，作為新的控制輸出，去進一步控制輸出量。實際上，輸出量對輸入量的回饋遠不止這些方式。這表現為：運算上，不止於加減運算，還包括更廣域的數學運算；回饋方式上，輸出量對輸入量的回饋，也不一定採取與輸入量進行綜合運算形成統一的控制輸出，輸出量可以通過控制鏈直接施控於輸入量等等。
閉環控制在各種控制實例中有具體的表現方式，比如上面舉的汽車發動機燃燒控制。
如果系統的輸出端與輸入端之間不存在反饋，也就是控制系統的輸出量不對系統的控制產生任何影響，這樣的系統稱開環。控制系統中，將輸出量通過適當的檢測裝置返回到輸入端並與輸入量進行比較的過程，就是反饋。系統的控制輸入不受輸出影響的控制系統。在開環控制系統中，不存在由輸出端到輸入端的反饋通路（見反饋控制系統）。因此，開環控制系統又稱為無反饋控制系統。開環控制系統由控制器與被控對象組成。控制器通常具有功率放大的功能。同閉環控制系統相比，開環控制系統的結構要簡單得多，同時也比較經濟。
開環控制系統：不將控制的結果反饋回來影響當前控制的系統
舉例：打開燈的開關——按下開關後的一瞬間，控制活動已經結束，燈是否亮起以對按開關的這個活動沒有影響；投籃——籃球出手後就無法再繼續對其控制，無論球進與否，球出手的一瞬間控制活動即結束。
閉環控制系統：可以將控制的結果反饋回來與希望值比較，並根據它們的誤差調整控製作用的系統
舉例：調節水龍頭——首先在頭腦中對水流有一個期望的流量，水龍頭打開後由眼睛觀察現有的流量大小與期望值進行比較，並不斷的用手進行調節形成一個反饋閉環控制；騎自行車——同理不斷的修正行進的方向與速度形成閉環控制
開環閉環的區別：1、有無反饋；2、是否對當前控制起作用。開環控制一般是在瞬間就完成的控制活動，閉環控制一定會持續一定的時間，可以藉此判斷，