機床主軸傳動系統圖怎麼看

Ⅰ 1.看懂下圖輪系，回答下列相關問題

看懂機床傳動系統原理圖，應從下列方法來考慮：
1、先抓著動力源（電動機），然後順著皮帶輪，一級一級傳下去，傳到最後一級，到主軸
2、帶有多聯齒輪，如二聯齒輪，三聯齒輪，是用於改變齒輪位置，去改變轉速，從而可以得到多個傳動比
（1）計算圖示位置總傳動比
i=(190/95)×(30/20)×(20/40)×(30/45)×(60/20)=3
（2）主軸有2×3=6種轉速
（3）圖示位置的主軸轉速
n=1440×i=1440×3=4320 r/min
（4）主軸的最低轉速
n=1440×(190/95)×(30/20)×(20/40)×(30/45)×(60/20)=4320 r/min
（5）主軸的最高轉速
1440×(190/95)×(30/20)×(40/20)×(50/25)×(60/20)=51840 r/min

Ⅱ 圖所示為某機床的主傳動系統,寫出傳動路線表達式,列式並計算主軸傳動級數和主

圖在哪裡啊？
寫這種傳動路線表達式的要點是先看清楚各個傳動件的傳動關系，誰傳給誰，從動力源開始一直到最後的執行件。比如從電動機到主軸，然後先寫電動機的轉速n電×（主動輪/被動輪）1×（主動輪/被動輪）2×。。。。。。（主動輪/被動輪）最後=n主軸

Ⅲ 簡述數控機床與普通機床進給傳動系統結構布置上的區別

⑴數控機床進給傳動鏈首端件是用伺服電動機；
⑵傳動機構採用滾珠絲杠副（版個別改裝經濟型數權控機床仍採用普通絲杠副）；
⑶垂直布置的進給傳動系統結構中，設置有制動裝置；
⑷進給傳動系統中的齒輪副，採用了消除齒輪嚙合間隙結構。

Ⅳ CA6140機床主軸的傳動路線表達式

具體回答如圖：

在原C620型普通機床基礎上加以改進而來的卧式車床，C代表車床 A為結構特性代號，用以區別C6140， 6代表卧式，1代表基本型，40代表最大旋轉直徑，是機械設備製造企業所需的設備之一。

(4)機床主軸傳動系統圖怎麼看擴展閱讀：

機床數控改裝分兩部分進行：一是維修機械部分。更換或修理磨損零件，調試大型基礎零件，增加新的功能裝置，提高機床的精度和性能，另一方面是舍棄原有的一部分進給系統，用新的數控系統和相應的裝置來替代。

改造總費用由機械維修和增加的數控系統兩部分組成。若機床的數控改造的總費用僅為同類型車床價格的50% ~60%時，該機床數控改造在經濟上適宜。經過考查，若購買同樣配置的車床約需10萬元，校機床數控改造的總費用為5·1萬元，僅佔51%，因此該機床數控改造在經濟上是合適的。

Ⅳ 搖臂鑽床傳動故障之轉速圖診斷法怎樣的

搖臂鑽床傳動故障之轉速圖診斷法：
利用轉速圖診斷法的原理是:首先記錄下所有發生故障的轉數，再分別以這些轉數為起點，在轉速圖上逆推上去，並逐檔標上箭頭。然後再根據箭頭的歸結點來確定傳動鏈故障發生在哪一對或幾對傳動齒輪上。由此尋找傳動元件發生故障的最終原因是什麼。不僅適用於Z3040搖臂鑽床主傳動和進給傳動系統，亦可用於該系列其它機床的傳動鏈故障診斷。這種方法為快速分析、排除故障，縮短停機修理時間提供了方便。
Z3040搖臂鑽床是我國自行設計搖臂鑽床系列的產品。該機床主軸正、反轉、空檔、制動以及主軸轉速和進給量變換均由液壓操縱實現。主傳動和進給傳動變速齒輪都採用了軸中心提拉式結構，變速油缸設在滑移齒輪所在軸的頂部，各傳動齒輪與傳動軸全封閉於主軸箱內。傳動系統一旦發生故障，其故障原因分析比較麻煩。因機床主軸傳動和進給傳動的變速均由液壓與機械聯合實現。機床在工作中如出現若干檔轉速突然沒有，某幾檔轉速也會停頓等故障，這涉及到液壓與機械兩個方面。
一般情況下，故障如果是若干檔轉速沒有，則可能是油路、油缸故障，致使滑移齒輪不移動或齒輪移動受卡等原因引起。如果是某幾檔轉速變停，則可能是滑移齒輪定位不可靠或變速完成之後，通往油缸下腔的油路沒有完全切斷等原因，使傳動鏈慢慢脫開，引起斷鏈。前述例子，便屬於這種情況。這兩種情況反映在轉速圖上，會歸結於某一檔變速齒輪上。若是亂檔，則是由於預選閥（用於控制各變速油缸活塞位置並協調動作）串油或錯位而使油路發生變化。這種情況反映在轉速圖上，箭頭不會歸結於某個檔位。

Ⅵ 加工中心電主軸的內部結構及動作原理分析

隨著電氣傳動技術（變頻調速技術、電動機矢量控制技術等）的迅速發展和日趨完善，高速數 控機床主傳動系統的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的「零傳動」。這種主軸電動機與機床主軸「合二為一」的傳動結構形式，使主軸部件從機床的傳動系統和整體結構中相對獨立出來，因此可做成「主軸單元」，俗稱「電主軸」(ElectricSpindle,Motor Spindle)。由於當前電主軸主要採用的是交流高頻電動機，故也稱為「高頻主軸」（High FrequencySpindle)。由於沒有中間傳動環節，有時又稱它為「直接傳動主軸」（Direct Drive Spindle)。

電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、雜訊低、響應快等優點，而且轉速高、功率大，簡化機床設計，易於實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。 帝益電主軸外觀圖
電主軸軸承採用高速軸承技術，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍。
產品特性 高轉速、高精度、低噪音、內圈帶鎖口的結構更適合噴霧潤滑。
主要用途 數控機床 ●機電設備 微型電機 ●壓力轉子 步進電機
電主軸是最近正祥幾年舉野搏在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。

電主軸所融合的技術
高速軸承技術
電主軸通常採用動靜壓軸承、復合陶瓷軸承或電磁懸浮軸承。 動靜壓軸承具有很高的剛度和阻尼，能大幅度提高加工效率、加工質量、延長刀脊宏具壽命、降低加工成本，這種軸承壽命多半無限長。 復合陶瓷軸承目前在電主軸單元中應用較多，這種軸承滾動體使用熱壓Si3N4陶瓷球，軸承套圈仍為鋼圈，標准化程度高，對機床結構改動小，易於維護。 電磁懸浮軸承高速性能好，精度高，容易實現診斷和在線監控，但是由於電磁測控系統復雜，這種軸承價格十分昂貴，而且長期居高不下，至今沒有得到廣泛應用。
高速電機技術
電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一台高速電動機。關鍵技術是高速度下的動平衡；
潤滑
電主軸的潤滑一般採用定時定量油氣潤滑；也可以採用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精確地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。
冷卻裝置
為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。
內置脈沖編碼器
為了實現自動換刀以及剛性攻螺紋，電主軸內置一脈沖編碼器，以實現准確的相角控制以及與進給的配合。
自動換刀裝置
為了應用於加工中心，電主軸配備了自動換刀裝置，包括碟形簧、拉刀油缸等；
高速刀具的裝卡方式
廣為熟悉的BT、ISO刀具，已被實踐證明不適合於高速加工。這種情況下出現了HSK、SKI等高速刀具。
高頻變頻裝置
要實現電主軸每分鍾幾萬甚至十幾萬轉的轉速，必須用一高頻變頻裝置來驅動電主軸的內置高速電動機，變頻器的輸出頻率必須達到上千或幾千赫茲.

結構示意圖見：http://ke..com/image/509b9fcbab4a85bd53664f76
外觀圖見：http://ke..com/image/e49cf911d2794586a6ef3f73

Ⅶ CK0625或CK9930數控車床主傳動系統的工作原理；

CK0625數控車床是本著為小直徑的精密加工而設計的省空間、低成本內的車床。全部採用容免維護伺服控制電機。具有體積小、行程大、主軸轉速高、高精度、易操作、易維護、排屑順暢等優點，使其成為真正取得成功的小型CNC車床。
CK0625數控車床的伺服電機等主要部件，均採用進口零件。配有自動潤滑裝置，保證加工的高精度和設備的使用壽命；實現高品質的保證。該款機床適合加工儀器、儀表、電子工業接插件等各種精密零件的大批量加工和單件加工。可滿足不同用戶的各種車銷要求。