船用製冷設備的稅率是多少

⑴ r22冷藏庫製冷劑工作壓力

r22作為冷藏庫製冷劑，其工作溫度應該是-15攝氏度到5攝氏度。所以r22冷藏庫製冷劑工作壓力應為296-585（絕對壓力kpa）。冷庫、食品冷凍設備、船用製冷設備、工業製冷、商業製冷，冷凍冷凝機組、超市陳列展示櫃等製冷設備都是一樣的工作壓力。

其他科普知識：

R22作為當今世界上使用最廣泛的中低溫製冷劑，主要應用於家用空調、商家空調、中央空調、移動空調、冷庫、食品冷凍設備、船用製冷設備、工業製冷、商業製冷，冷凍冷凝機組、超市陳列展示櫃等製冷設備。最低溫度可以到-41℃到65℃。工作的絕對壓力范圍是100kpa-2702kpa。目前HCFC類物質被視為CFC類物質的最重要的過渡性替代物質。在《蒙特利爾議定書》中R22被規定2020年淘汰，R123被限定2030年，發展中國家可以推遲10年。主要包括R22、R123、R141b、R142b等，臭氧層破壞系數僅僅是R11的百分之幾。R22還可以用於往復式壓縮機，作為工業、商業、家庭空調系統的製冷劑;還可用來作殺蟲劑和噴漆的氣霧噴射劑，也可用於生產滅火劑。是生產各種含氟高分子化合物的基本原料。

⑵ 船用空調的最好性能是什麼

船用空調器和應用於陸地上的空調的區別如下：
1、 海洋環境具有高鹽度、高濕度特性，要求提高空調系統的防腐、防濕、防霉性能。
2、 船舶水面航行時會因風浪而傾斜或搖擺，國標要求范圍水面艦艇縱傾5°橫傾15°、橫搖45°縱搖10°，潛艇要求為縱傾10°橫傾15°、橫搖45°縱搖15°，空調設備要能保證在這個范圍內正常運行。
3、 船用空調器處於海洋環境里，直接利用海水或海上空氣進行冷卻時，冷凝器必須考慮海水與鹽霧腐蝕問題。
4、 船被水與外界分隔開，且可能長期運行與海洋上，其維修保養存在一定的局限性，因此可維修性十分重要。
5、 船用空調運行環境隨著地理位置而變化，因此空調應具備自適應可調載功能，最大程度節約船上能源，並可提高船倉內的舒適性。
總之，船用空調除具備基本的製冷能力外，還需具備防腐蝕、防振抗、防傾斜與搖擺能力。
船用製冷系統的工作原理與普通製冷系統一致，但系統主要部件的選擇和設計、配件的選用均需考慮船用空調工作環境、運行條件的獨特之處，船用空調器工作環境具有高濕、高鹽霧、高腐蝕性特點，在船身的搖擺、傾斜、晃動中運行，因此系統要保證在這些惡劣條件下的穩定運行。

⑶ 船用空調和家用空調有什麼區別

主要區別在散熱，車用與家用空調靠空氣，船用空調靠水冷。只要你的船有足夠的安裝與散熱空間，安哪種空調度都可以，可能只有耐用性與價格的區別。