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機床燕尾導軌的油槽是怎麼加工的

發布時間:2025-05-16 23:21:14

『壹』 貼塑導軌使用時,須遵循如下技術准則:

在使用貼塑導軌時,需要遵循一些關鍵的技術規范:

1. 在剪切軟帶時,為了防止其變形,應在平板上使用切刀進行切割。

2. 在粘貼前,務必使用丙酮清潔待貼金屬和軟帶表面,確保表面干凈無雜質。

3. 在選用粘結劑時,其膠層厚度通常應在0.08~0.13mm范圍內,工作溫度應保持在5℃~120℃。注意存儲條件,常溫下保存期為一年(在5-15℃條件下可延長至兩年)。

4. 金屬表面與導軌軟帶匹配時,粗糙度應在Ra=0.35~0.5μm之間,可以通過磨削或砂紙打磨來調整表面粗糙度。

5. 粘合過程中,需均勻施加75kPa的接觸壓力,確保軟帶牢固粘合在導軌上。粘合固化期間,壓力需恆定,且要在遠離振源的環境中靜置24小時。

6. 若軟帶表面幾何精度不足,可以進行適當的精加工以滿足使用要求。油槽的製作需謹慎,確保不穿透軟帶,且與邊緣保持至少3mm的距離。

7. 膠水調好後,可用毛刷或塑料板均勻塗刷在經過活化處理的軟帶表面,厚度控制在0.08-0.13mm,形成網狀,確保膠水均勻覆蓋。

8. 粘結完成後,要修整多餘部分,使軟帶尺寸略小於溜板導軌,且進行倒角處理,以增強粘接穩定性。對於精密機床,可能需要預留0.1-2毫米餘量以便後續機械加工或刮研。

9. 最後,在導軌軟帶上加工油眼和油槽,以優化潤滑性能。對於車床尾座底板導軌的修理,粘結方法與溜板導軌相同。

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