什麼材料適合製造機床主軸

① 手鋸鋸條、普通螺釘、車床主軸分別用何種碳鋼製造

手鋸鋸條：它要求有較高的硬度和耐磨性，因此用碳素工具鋼製造。如T9，T9A，T10，T10A；

普通螺釘：它要保證有一定的機械性能，用普通碳素結構鋼製造，如Q195，Q215，Q235；

車床主軸：它要求有較高的綜合機械性能，用優質碳素結構鋼，如30號剛，35號剛， 40號剛。

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車床主軸變速方式：

1，無級變速：數控機床一般採用直流或交流主軸伺服電動機實現主軸無級變速。

（1）交流主軸電動機及交流變頻驅動裝置（籠型感應交流電動機配置矢量變換變頻調速系統），由於沒有電刷，不產生火花，所以使用壽命長，且性能已達到直流驅動系統的水平，甚至在雜訊方面還有所降低。因此，目前應用較為廣泛。

（2）主軸傳遞的功率或轉矩與轉速之間的關系。當機床處在連續運轉狀態下，主軸的轉速在437~3500r/min范圍內，主軸傳遞電動機的全部功率11kW，為主軸的恆功率區域Ⅱ（實線）。在這個區域內，主軸的最大輸出扭矩（245N.m）隨著主軸轉速的增高而變小。

（3）主軸轉速在35~437r/min范圍內，主軸的輸出轉矩不變，稱為主軸的恆轉矩區域Ⅰ（實線）。在這個區域內，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恆功率區域和恆轉矩區域。電動機的超載功率為15kW，超載的最大輸出轉矩為334Nm。

2，分段無級變速：數控機床在實際生產中，並不需要在整個變速范圍內均為恆功率。一般要求在中，高速段為恆功率傳動，在低速段為恆轉矩傳動。為了確保數控機床主軸低速時有較大的轉矩和主軸的變速范圍盡可能大，有的數控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎上配以齒輪變速，使之成為分段無級變速。

② 機床主軸一般用哪些材料

軸類零件常用45鋼，精度較高的軸可選用40Cr、軸承鋼GCr15、彈簧鋼65Mn，也可選用球墨鑄鐵；對高速、重載的軸，選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。
主軸廣泛用於數控鑽銑設備、精密雕刻、雕銑、玻璃高光、木工機械、電腦鑼、精密磨床、加工中心、眼鏡加工設備、鍾表設備、制鎖設備及其它數控高速機械。
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主軸材料選擇與熱處理：
1、根據強度，耐磨性，載荷特點和熱處理後變形大小選擇。
2、尺寸一定，主軸的剛度取決於材料的彈性模量E。
3、各種鋼材的E值基本相同，且與熱處理無關E=3.1X10
7N/cm2。
4、常用的如45鋼或60鋼:價格便宜。
5、一般機床主軸:常用45鋼，調質到220~250HBS,主軸端部錐孔，定心軸頸或定心圓錐面等部位局部淬硬質HRC50~55。
6、支承用滾動軸承，軸頸可不淬硬，但是不少主軸為了防止敲碰損傷軸頸的配合表面，軸頸處仍然進行淬硬。
7、若用承用滑動軸承，則軸頸處需高頻淬硬，保證耐磨性。
8、
若為重負荷，為提高抗疲勞性能，可選用40Cr或50Mn2。
9、
對受沖擊載荷較大的主軸或軸頸處需要更高的硬度時，可選用20Cr經行滲碳淬火處理至HRC56-62。
參考資料來源：搜狗網路—機床主軸

③ 機床主軸一般用哪些材料

45鋼，在調質處理（235hbs）之後，再經局部高頻淬火，可以使局部硬度達到hrc62～65，再經過適當的回火處理，可以降到需要的硬度（例如ca6140主軸規定為hrc52）。
9mn2v，這是一種含碳0.9%左右的錳釩合金工具鋼，淬透性、機械強度和硬度均比45鋼為優。經過適當的熱處理之後，適用於高精度機床主軸的尺寸精度穩定性的要求。例如，萬能外圓磨床m1432a頭架和砂輪主軸就採用這種材料。
38crmoal，這是一種中碳合金氮化鋼，由於氮化溫度比一般淬火溫度為低540—550℃，變形更小，硬度也很高（hrc＞65，中心硬度hrc＞28）並有優良的耐疲勞性能，故高精度半自動外圓磨床mbg1432的頭架軸和砂輪軸均採用這種鋼材。
此外，對於中等精度而轉速較高的軸類零件，多選用40cr等合金結構鋼，這類鋼經調質和高頻淬火後，具有較高的綜合機械性能，能滿足使用要求。有的軸件也選用滾珠軸承鋼如gcr15和彈簧鋼如66mn等材料．這些鋼材經調質和表面淬火後，具有極高的耐磨性和耐疲勞性能。當要求在高速和重載條件下工作的軸類零件，可選用18crmnti、20mn2b等低碳含金鋼，這些鋼料經滲碳淬火後具有較高的表面硬度、沖擊韌性和心部強度，但熱處理所引起的變形比38crmoal為大。
凡要求局部高頻淬火的主軸，要在前道工序中安排調質處理（有的鋼材則用正火）,當毛坯餘量較大時(如鍛件)，調質放在粗車之後、半精車之前，以便因粗車產生的內應力得以在調質時消除；當毛坯餘量較小時（如棒料），調質可放在粗車（相當於鍛件的半精車）之前進行。高頻淬火處理一般放在半精車之後，由於主軸只需要局部淬硬，故精度有一定要求而不需淬硬部分的加工，如車螺紋、銑鍵槽等工序，均安排在局部淬火和粗磨之後。對於精度較高的主軸在局部淬火及粗磨之後還需低溫時效處理，從而使主軸的金相組織和應力狀態保持穩定。

④ 車床主軸材料是什麼

車床主軸材料的選擇，由車床主軸的工作條件和性能要求可選擇40Cr作為主軸材料。
40Cr化學成分: C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10，具有良好的綜合力學性能、低溫沖擊韌度及低的缺口敏感性，淬透性良好，油冷時可得到較高的疲勞強度，一般在調質後狀態下使用，還可以進行碳氦共滲和高頻表面淬火處理。
用途： 使用最廣泛的鋼種之一，調制處理後用於製造中速、中載的零件，碳氦共滲處理後製造尺寸較大、低溫中沖擊韌度較高的傳動零件。

⑤ 要製造機床主軸，拖拉機後橋齒輪，鉸刀，汽車板彈簧，請選擇合適的鋼種並制定

機床主軸和後橋齒輪用40Cr，鉸刀用T8-T10，汽車板簧用65Mn。

40鋼用於製造的機器運動零件，如輥子、軸、連桿、圓盤等。以及火車的車軸，還 可用於冷拉絲、鋼板、鋼帶、無縫管等。60Mn-70Mn鋼，用於製造彈簧及犁鏵等。

T8鋼為共析鋼，淬火回火後具有較高的硬度和耐磨性，但熱硬性低，淬透性差、加熱 時容易過熱，變形也大，塑性強度也較低。常用於不受大沖擊，需要較高硬度和耐磨性的工 具，如簡單的模子和沖頭、切削軟金屬的刀具、木工用的銑刀和斧、鑿、鏨、圓鋸片以及鉗 工裝配工具、虎鉗鉗口等。

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新一代鋼鐵材料的特點是超細晶粒、超潔凈度、高均勻性、性價比更加合理的新一代鋼種。其強度和壽命比原同類鋼種提高一倍。超細晶粒是指晶粒尺寸達到0.1 ~ 10um；超潔凈度是指鋼中S + p +O+ N + H 等雜質的總含量降低到150 ppm；高均勻性是指成分、組織和性能的高度均勻，並強調了組織均勻的主導地位。

到2000 年，我國400 Mpa 級和800 Mpa 級超細晶粒鋼的研究已取得實質性進展。其中400 Mpa 級超細晶粒鋼是在Q235 鋼的基礎上通過細化晶粒和純凈化處理而實現的；而800 Mpa級超細晶粒鋼是在X65 管線鋼的基礎上進行細化晶粒和純凈化處理實現的。