機床上的主軸是什麼

❶ 車床的主軸是什麼軸

車床的主軸是夾持工件並帶動其旋轉的軸或鬧尺直接裝夾刀具並帶動其旋轉的軸。相關資液激高料如下：1、介紹：機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成的主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪傳遞運動及扭矩如機床主軸。有的用來裝夾工件如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外大多數機床都有主軸鉛雹部件。2、決定因素：主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。

❷ 車床主軸是機器中的什麼部分

車床主軸是裝在主軸箱里的，同時還有主軸變速機構。電動機的運動經V帶傳動傳給主軸箱，通過變速機構使主軸得到不同的轉速。主軸又通過傳動齒輪帶動配換齒輪旋轉，將運動傳給進給箱。主軸為空心結構，前部外錐面用於安裝夾持工件的附件（如卡盤），前部內錐面用來安裝頂尖，細長的通孔可穿入長棒料。所以它是機器的核心部分，也是運動的執行部分。

❸ 數控中的主軸和y軸有什麼區別什麼用

機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。
車床：
主軸帶動工件旋轉，
沒有Y軸，只有X，Z軸，
X軸代表外圓或孔徑的大小，z則代表外圓長度或孔徑深淺。
銑床：
主軸帶動刀具旋轉，
銑床一般具有X,Y,Z軸
面對機床，機床左右移動就是X軸，機床前後移動就是Y軸，機床上下移動就是Z軸
具體分辨可參考「笛卡爾坐標系
」

❹ 車床主軸是傳動軸還是轉軸

傳動軸：主要傳遞扭矩，不承受或者承受較小的彎矩。心軸：只承受彎矩而不傳遞扭矩。轉軸：既承受彎矩又傳遞扭矩。有電機帶皮帶輪，再有幾根付軸傳動軸通過齒輪交換變速，最終傳到主軸轉動，主軸從而獲得不同的轉速，還承受工件重力和加工中的切削阻力，應該是轉軸。

❺ 什麼是機械主軸，怎麼判斷選擇

機床主軸指念梁含的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。主軸是機器中最常見的一種零件，主要由內外圓柱面螺紋花鍵和橫向孔組成，主軸的作用是機床的執行件，它主要起支撐傳動件和傳動轉矩的作用，渣晌在工作時由它帶動工件直接參加表面成形運動，同時主軸還保證工件對機床其他部件有正確的相對位置。
機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。
機械主軸的特點就是三高一低（即：高速度、高精度、高效率、低噪音）。
1、高速度：機械主軸CNC雕銑機選用精密及高速的配對軸承，彈性/剛性預緊結構，可以達到較高的轉速，可以讓刀具達到最佳的切削效果。
2、高速度：7：24錐孔針對安裝甚而的徑向跳動可以確保小於0.005mm。因為高精度的加上高精度的零件製造就可以確保了。
3、高效率：可以利用連續微高來改變速度，使得在加工過程中可以隨時控制切削速度，這樣就可以達到高加工效率。
4、低噪音：平衡測試表明：凡是達到了G1/G0.4(ISO1940-1等級的，主軸在高速運轉時，具有噪音小的特點。
機械主軸的精度：
主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。
①旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定於主軸和軸承的製造和裝配質量。
②動、靜剛度：主要決定於主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。
③速度適應性：允許的最高轉速和轉速范圍，主要決定於軸承的結構和潤滑，以及散熱條件。
機械主軸的保養：
降低軸承的工作溫度，經常採用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點：
1、在採用油液循環潤滑時，要保證主軸恆溫油箱的油量足夠充分。
2、油氣潤滑方式剛好和油液循環潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之十時即可。
循環式潤滑的優點是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發熱，而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。
對於主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。
機械主軸的變速方式：
1、無級變速
數控機床一般採用直流或交流主軸伺服電動機實現主軸無級變速。
交流主軸電動機及交流變頻驅動裝置（籠型感應交流電動機配置矢量變換變頻調速系統），由於沒有電刷，不產生火花，所以使用壽命長，且性能已達到直流驅動系統的水平，甚至在雜訊方面還有所降低。因此，目前應用較為廣泛。
主軸傳遞的功率或轉矩與轉速之間的關系。當機床處在連續運轉狀態下，主軸的轉速在437~3500r/min范圍內，主軸傳遞電動機的全部功率11kW，為主軸的恆功率區域Ⅱ（實線）。在這個區域內，主軸的最大輸出扭矩（245N.m）隨著主軸轉速的增高而變小。主軸轉速在35~437r/min范圍內，主軸的輸出轉矩不變，稱為主軸的恆轉矩區域Ⅰ（實線）。在這個區域內，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恆功率區域和恆轉矩區域。電動機的超載功率為15kW，超載的最大輸出轉矩為334N.m。
2、分段無級變速
數控機床在實際生產中，並不需要在整個變速范圍內均為恆功率。一般要求在中、高速段為恆功率傳動仔笑，在低速段為恆轉矩傳動。為了確保數控機床主軸低速時有較大的轉矩和主軸的變速范圍盡可能大，有的數控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎上配以齒輪變速，使之成為分段無級變速。
機械主軸的發展形勢：
10世紀30年代以前，大多數機床的主軸採用單油楔的滑動軸承。隨著滾動軸承製造技術的提高，後來出現了多種主軸用的高精度、高剛度滾動軸承。這種軸承供應方便，價格較低，摩擦系數小，潤滑方便，並能適應轉速和載荷變動幅度較大的工作條件，因而得到廣泛的應用。但是滑動軸承具有工作平穩和抗振性好的優點,特別是各種多油楔的動壓軸承，在一些精加工機床如磨床上用得很多。50年代以後出現的液體靜壓軸承，精度高，剛度高，摩擦系數小，又有良好的抗振性和平穩性，但需要一套復雜的供油設備，所以只用在高精度機床和重型機床上。氣體軸承高速性能好,但由於承載能力小,而且供氣設備也復雜，主要用於高速內圓磨床和少數超精密加工機床上。70年代初出現的電磁軸承，兼有高速性能好和承載能力較大的優點，並能在切削過程中通過調整磁場使主軸作微量位移，以提高加工的尺寸精度，但成本較高，可用於超精密加工機床。

❻ 車床的主軸屬於什麼軸

1、是夾持工件並帶動其旋轉的軸，或直接裝夾刀具並帶動其旋轉的軸。
2、機床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標主要是旋轉精度、剛度和速度適應性。①旋轉精度：主軸旋轉時在影響加工精度的方向上出現的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定於主軸和軸承的製造和裝配質量。②動、靜剛度：主要決定於主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。③速度適應性：允許的最高轉速和轉速范圍，主要決定於軸承的結構和潤滑，以及散熱條件。

❼ 什麼是主軸

主軸是主軸部件中的關鍵零件。的結構尺寸和形狀、製造精度、材料及熱處理等對主軸部件的工作性能有很大的影響。主軸結構隨主軸系統設計要求的不同而有多種形式。
主軸的主要尺寸參數包括：主軸直徑、內孔直徑、懸伸長度和支承跨距。決定主軸主要尺寸參數的依據是主軸的剛度、結構工藝和主軸部件的工藝適用范圍。
主軸的主要尺寸參數：
①主軸直徑：主軸直徑越大，其剛度越高，但軸承和主軸上其零件的尺寸也相應增大。軸承直徑越大，同等級精度軸承的公差值也就越大，要保證主軸的旋轉精度就越困難，同時極限轉速也下降。主軸後端支承軸頸的直徑一般為前支承軸頸的0.7—0.8倍，實際尺寸要到主軸組件設計時確定。前、後軸頸的差值越小則主軸的剛度越高，工藝性能也越好。
②主軸內孔直徑：主軸內孔是用來通過棒料及刀具夾緊裝置，也可用於通過氣動、液壓卡盤的聯結件。主軸內孔直徑越大，可通過棒料的直徑就越大，機床的使用范圍就越寬，同時主軸部件也越輕。主軸內孔直徑的大小主要受主軸剛度的制約。當主軸內孔直徑與主軸直徑之比小於0.3時，空心主軸的剛度幾乎與實心主軸的剛度相當：當主軸內孔直徑與主軸直徑之比為0.5時，空心主軸的剛度為實心主軸的剛度90%；當主軸內孔直徑與主軸直徑之比大於0.7時，空心主軸的剛度急劇下降。
③懸伸長度主軸與主軸前端結構的形狀尺寸、前軸承的類型和組合方式及軸承的潤滑與密封有關。主軸的懸伸長度對主軸的剛度影響很大，主軸的懸伸長度越短，其剛度約好。
④支承跨度主要部件的支承跨距對主軸的剛度有很大的影響。跨距對主軸部件綜合剛度的影響不是單向的。如跨距越大，則主軸變形較大；如跨距較小，則軸承的變形對主軸前端的位移影響較大。所以跨距要有一個最佳值，跨距太大或太小，都會降低主軸的綜合剛度。

❽ 什麼是機床主軸

主軸是機床的一個重要部分，它包括
主軸
軸承
傳動件（安裝在主軸上）
主軸要求傳遞扭矩，直接承受切削力且還要滿足通用機床、專用機床、數控機床各自不同的要求。