製冷劑加多了內機會出現什麼毛病

1. 空調製冷劑加多會出現什麼現象

可能會出現空調室外機吹出熱風的現象；可能會出現壓縮機發生故障的現象；可能會出現粗銅管溫度值低於細銅管溫度值的現象，可能會出現室內製冷效果減弱的現象。而原因可能是製冷劑在管路系統中所佔有的內部體積有一定的限制，多餘部分的製冷劑會加大系統的散熱量，管路壓力也隨之攀升，同時造成壓縮機的載荷增大，伴有強電流通過，製冷劑在蒸發器處不能完成較好的氣液轉換，而以液態形式進入壓縮機，甚至會出現擊穿閥片的現象，導致徹底損壞壓縮機的不良後果。空調製冷劑要防止「過猶不及」，裝填的過多，反而易引發空調的種種問題。嚴格意義上來說，出現製冷劑過多的問題，是需要完全傾倒掉再行抽真空後添加進行解決的。實際情況是，考慮成本的節約，往往用以下的方法：方法一，旋開高壓閥的管控閥門，傾倒多餘的製冷劑；方法二，接收多餘的製冷劑，將製冷劑重新循環流入氟罐內，切記氟罐要浸於水下，此種處理方式，危險性比較大，要慎重考慮。關於製冷劑的補加與傾倒是比較專業的問題，不建議自行解決。

2. 空調製冷劑加多了會怎麼樣

空調製冷劑加多的症狀：

1、製冷劑如果加的過多，導致空調系統吸、排氣壓力很高，如果設備還能運行的話，溫度很難降下去。

2、測壓縮機電源的電流值會明顯偏高，如果長時間運行的話，容易燒毀電器元件。

3、製冷劑如果充注過度，會導致冷凝器內都被製冷劑填充，導致換熱面積不夠，開機一段時間之後就會出現高壓保護。

總的來說製冷劑加多後的表現：壓縮機頻繁吸合，高轉速工作時會有嘯叫聲，製冷效果稍差

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加氟注意事項：

1、測壓力

測低壓壓力為0.35~0.55Mpa。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa。

2、聽聲音

如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過小，說明量不夠。

3、測溫度

吸氣管較涼，有結露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發器的溫度比環境溫度底15度左右。

4、測工作電流

總電流接近額定電流，如果電流過大，則加多了，如果電流過少，則加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試。

因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統堵了，那麼壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機的聲音不正常。

3. 空調系統冷媒加多了有哪些故障

千萬不要多加汽車冷媒，會高壓報警，不製冷，甚至爆管。
不知道你所指的汽車是指的什麼車。

如果是客車的話很多用的是活塞壓縮機，製冷劑加註過多會產生液擊現象，這個會導致壓縮機損壞，嚴重的會壞掉，影響使用壽命

如果是小型車輛則一般用的是劃片式壓縮機，不會出現液擊現象，但是會讓蒸發器內的製冷機不能充分蒸發影響製冷效果。
2012-05-05
8
其他回答 3條回答
匿名用戶
高壓報警，不製冷，爆管。

冷藏車機組銷售，開利機組和國產HX機組系列
2012-05-06
14
農村人。
這也看什麼車，一般好車空調加多了就不會工作了··

一般車多了就會導致壓縮機斷續工作····
2012-05-06
6
匿名用戶
發動機水溫高。
2012-05-06
8
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4. 製冷劑加多了會出現什麼現象

主要現象：1、若是製冷劑加多就會造成空調系統排氣、吸氣壓力很高，如果繼續運行家電的話，其溫度很難會降下去。2、檢測壓縮機電流值會出現偏高的現象，如果持續運行，其電器元件很容易會被燒毀。3、製冷劑加入過度，冷凝器內容很容易會被製冷劑填充，造成換熱面積不夠，開機運行一段時期後家電出現高壓保護現象。建議解決方法：1、首先打開空調的製冷模式，等待一段時間後，找一個六角扳手將空調室外機的高壓管閥門關閉，在此期間需要仔細觀察壓縮機的聲音，直至聲音變小，用扳手把粗管子上的低壓閥門關閉，然後把旁邊的銅帽打開，並將電源線拔掉，受製冷劑的工作就完畢了，這樣就可以把過多的製冷劑放出來。2、空調處於制熱模式，這個時候空調的粗管正處於高壓的狀態，製冷劑會迴流到氟罐里，然後把氟罐用水灌滿。這個辦法雖然很環保，但是也存在安全隱患，故而自己不可以在家嘗試。3、製冷劑加多後會對系統造成很大的壓力，空調本身的能效也會有很大的影響，通常空調都會有其保護系統，超出規定的范圍內就會呈現停機的情況，此時聯系專業的維修人員是一個很好的解決辦法。