貨車外接空調不製冷什麼原因

⑴ 貨車空調不製冷什麼原因 怎麼解決

原因：缺少冷媒、空調翻板損壞、冷凝器過臟。

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空調翻板損壞

翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開租擾關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來。

3、冷凝器過臟

冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

空調維修注意事項

處理制豎搏冷劑時應注意的安全問題

（1）不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑；

（2）必須戴防護眼余型祥鏡；

（3）避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上；

（4）不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置；

（5）不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中；

（6）如果液體製冷劑進入眼睛或碰到皮膚，不要揉，要立即用大量的冷水沖洗，要立即到醫院找醫生進行專業處理，不要試圖自己進行處理。

⑵ 貨車空調突然不製冷

原因：1、膨脹閥的感溫頭磨損，密封的製冷劑全部泄漏，膨脹閥的閥孔關閉，製冷劑無法循環。2、製冷劑全部泄漏。3、空調器箱通道有污垢，風阻變大，過濾器堵塞。4、空調器箱通道有污垢，風阻變大，過濾器堵塞。5、卡車在運行中振動，導致管路各接頭部松動，製冷劑慢性泄漏。 建議處理方式：1、更換膨脹閥後，通過抽真空、保壓、空調器系統規定的裝料量注入製冷劑，故障即得到解決。1、找出泄漏點(管路磨損、管路密封破裂、冷凝器管磨損、壓力開關無松中唯動、膨脹閥破損泄漏、壓縮機保單破損)，更換故障零件後抽真空、保壓、空調器系統規定的充填量注入製冷劑。3、檢查各個零部件，更換故障零件。4、拆賣賀培下蒸發器的鐵芯和過濾器進行清洗(每年一次)，重新組裝，安裝完成後通過抽真空、保壓、空調器系統規定的充注量注入製冷劑，進行故障診斷。重新緊固各接頭，通過抽真空、保壓、按空調拍世器系統規定的充注量注入製冷劑，可以進行故障診斷。

⑶ 貨車空調不製冷的原因

貨車空調不涼的原因有：空調製冷劑不足，空調系統有泄漏，空調散熱系統散熱效果不好，空調濾芯堵塞，壓縮機故障等原因。

汽車空調故障維修比較復雜，要到專業的汽車修理或4S點使用專門的儀器進行檢查維修。

解決方法如下：

空調製冷劑不足，導致空調製冷效果不好，需要添加空調製冷劑。水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果水箱、冷凝器太臟就會導致散熱不好，不僅會引起發動機高溫，而且對空調的製冷效果有著很直接的影響。

空調濾芯堵塞會影響風量大小，空調濾芯的作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。

壓縮機故障。壓縮機如果出現問題，空調就會不工作了，壓縮機電容損壞或不良，導致壓縮機不工作，表現為內外機都工作，但壓縮機不工作，空調沒效果，壓縮機會很熱。

⑷ 貨車空調不製冷什麼原因

貨車空調不製冷原因：冷凝器雜質積壓，散熱效果不佳；空調濾芯灰塵積壓，通風效果不佳；管路及連接部件受損，製冷劑泄露。

1、冷凝器雜質積壓，散熱效果不佳

冷凝器安裝在發動機前方，一般打開前面罩就能夠看見。運輸途中的灰塵、泥沙、蚊蟲、樹葉，北方春天常見的柳絮、楊絮等雜質都容易覆蓋在冷凝器，經過長時間積累就會造成散熱效果不佳。

一般而言，2-3年內的新車管路和零件並不容易出現故障，空調不製冷很大原因都是冷凝器。

解決方法，冷凝器相對而言並不嬌貴，洗車時用氣槍或水槍就能夠清理大部分雜質。

2、空調濾芯灰塵積壓，通風效果不佳

空調濾芯主要過濾空氣中灰塵和柳絮等，防止雜質進入空調系統造成損壞，和保證車內良好的空氣質量。

解決辦法：空調濾芯3個月更換一次較為合適，如果是工地或礦區等惡劣環境，應適當把時間提前。

3、管路及連接部件受損，製冷劑泄露

汽車空調零部件眾多，連接的軟管和連接部件經過長時間高溫、顛簸等因素就避免不了老化、松動，從而產生製冷劑泄露，空調不製冷。除了及時更換、緊固連接處螺母以外，我們也要做好軟管與發動機等部件隔離，避免再次受損。

解決辦法：及時做好線路的包紮和固定工作，確實非常有效果。

⑸ 貨車空調不製冷什麼原因 怎麼解決

故障一：壓縮機吸合，空調系統不製冷

具體情況：壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合後高壓沒有變化，但低壓壓力很低。

故障原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現製冷劑循環。

排除方法：更換膨脹閥，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排除。

故障二：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統無壓力

故障原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排除。

故障三：壓縮機不吸合，空調系統不工作

具體情況：系統內平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。

故障原因原因：空調系統保險片失效、空調繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。

排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換。

(5)貨車外接空調不製冷什麼原因擴展閱讀

壓縮機是汽車空調系統中的核心部件，如果這個部件損壞了，那麼汽車空調是無法製冷的。汽車空調使用的製冷劑是r134a，汽車空調是需要定期添加製冷劑的。

如果製冷劑不足，會導致汽車空調的製冷效果變差，製冷速度變慢。在添加製冷劑時，一定要去專業的機構找專業人士使用專業設備，車主自己是無法添加製冷劑的。在平時用車時，也一定要定期更換汽車的空調濾芯，否則會影響車內乘客的身體健康。

⑹ 貨車空調不製冷，這是什麼原因

如果貨車空調不製冷，建議檢查壓縮機是否能正常運轉，壓縮機離合器是否損壞，製冷劑是否充足。如果壓縮機損壞，需要更換新的。如果製冷劑不足，應添加製冷劑。貨車空調製冷原理比較簡單。製冷時壓縮機離合器會結合，發動機帶動壓縮機運轉。

如果傳動帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率降低，壓縮機轉速降低，壓縮製冷劑輸送量減少，進而導致汽車空調製冷不足。如果貨車空調壓縮機的傳動帶太松，此時應擰緊。如果不能用手翻過來，說明傳動帶太緊，應該稍微松一點。當然，如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，應更換新的傳動帶。

貨車上的空調不涼了，首先需要檢查製冷劑是否過多或者過少了，就是氟利昂，過多的話需要調整到合理的比例，過少的話就需要增加；還要檢查過濾器的濾網是否出現堵塞了，堵塞了自然製冷通過能力就下降了；然後檢查空調系統是否有空氣進入了，空氣進入使製冷管壓力過高，製冷劑循環不良；最後就需要檢查冷凝器油是否有污泥土或雜質覆蓋，從而增強冷凝器散熱的能力。空調等各方面還是需要定期進行保養清理，以增加駕車舒適感和安全性。