機床車刀怎麼製造出來的

Ⅰ 刀具是怎麼製造出來的

一個刀款都是特別訂制的鋼胚。每一個刀胚都經過熱鍛造之後，讓刀胚保有特別的硬度以及剛性，溫度多高、加熱多快、降溫多快都是經驗的累積。

根據材料、硬度、厚度、大小來選擇設備。一般選用方法：2mm的用60T，2.5mm的用60T或80T，3mm、 3.5mm的用80T或120T。

時間要恰到好處，過少會使材料溫度不足，組織轉變不完整而導致硬度不足或不均勻，過長會使組織粗化，脆性大，韌性差，氧化脫碳。

(1)機床車刀怎麼製造出來的擴展閱讀

1、刀具切削性能的優劣，直接影響著生產效率、加工質量和生產成本。而刀具的切削性能，首先取決於切削部分的材料。

2、刀具材料的導熱性越好，切削時產生的熱量越容易傳導出去，從而降低切削部分的溫度，減輕刀具磨損。

3、為便於製造，要求刀具材料具有良好的可加工性。包括熱加工性能（熱塑性、可焊性、淬透性）和機械加工性能。

Ⅱ 數控車床上的車刀

這是機架車刀的一些知識，希望能用幫的上你的忙。象機架車刀主要是它的刀粒，他一般不分粗精車，象有的硬質合金適合粗車，有的適合精車，要看自己是用在什麼情況下，再選擇刀粒的。這里有個空間，可以去看一下的，對你們可有些幫忙
http://hi..com/tangyetingsida
一、車刀的結構

機夾可轉位車刀是將可轉位硬質合金刀片用機械的方法夾持在刀桿上形成的車刀，一般由刀片、刀墊、夾緊元件和刀體組成(見圖1)。

圖1 機夾可轉位車刀組成

根據夾緊結構的不同可分為以下幾種形式。

·偏心式(見圖2)

偏心式夾緊結構利用螺釘上端的一個偏心心軸將刀片夾緊在刀桿上，該結構依靠偏心夾緊，螺釘自鎖，結構簡單，操作方便，但不能雙邊定位。當偏心量過小時，要求刀片製造的精度高，若偏心量過大時，在切削力沖擊作用下刀片易松動，因此偏心式夾緊結構適於連續平穩切削的場合。

圖2 偏心式夾緊結構組成

·杠桿式(見圖3)

杠桿式夾緊結構應用杠桿原理對刀片進行夾緊。當旋動螺釘時，通過杠桿產生夾緊力，從而將刀片定位在刀槽側面上，旋出螺釘時，刀片松開，半圓筒形彈簧片可保持刀墊位置不動。該結構特點是定位精度高、夾固牢靠、受力合理、適用方便，但工藝性較差。

圖3 杠桿式夾緊結構組成

·楔塊式(見圖4)

刀片內孔定位在刀片槽的銷軸上，帶有斜面的壓塊由壓緊螺釘下壓時，楔塊一面靠緊刀桿上的凸台，另一面將刀片推往刀片中間孔的圓柱銷上壓緊刀片。該結構的特點是操作簡單方便，但定位精度較低，且夾緊力與切削力相反。

圖4 楔塊式夾緊結構

不論採用何種夾緊方式，刀片在夾緊時必須滿足以下條件：①刀片裝夾定位要符合切削力的定位夾緊原理，即切削力的合力必須作用在刀片支承面周界內。②刀片周邊尺寸定位需滿足三點定位原理。③切削力與裝夾力的合力在定位基面(刀片與刀體)上所產生的摩擦力必須大於切削振動等引起的使刀片脫離定位基面的交變力。夾緊力的作用原理如表1所示。
表1
ISO符號(車刀) C P M S
說明 頂面夾緊 圓柱孔夾緊 頂面和圓柱
孔夾緊 沉孔夾緊

二、幾何參數和切削性能

可轉位車刀片的形狀有三角形、正方形、棱形、五邊形、六邊形和圓形等，是由硬質合金廠壓模成形，使刀片具有供切削時選用的幾何參數(不需刃磨);同時，刀片具有3個以上供轉位用的切削刃，當一個切削刃磨損後，松開夾緊機構，將刀片轉位到另一切削刃，即可進行切削，當所有切削刃都磨損後再取下，換上新的同類型的刀片。

可轉位車刀片按照用途可分為外圓、端面半精車刀片，外圓精車刀片，內孔精車刀片，切斷刀片和內外螺紋車刀片。此外，刀片又分為帶孔無後角和不帶孔有後角兩種，刀片中的孔是為夾持刀片用，若刀片有後角，刀片在裝人刀槽時，就不需要安裝出後角，若刀片無後角，則在刀片裝人刀槽時，就需要將刀片安裝出一定後角。下面是兩種典型機夾車刀片和車刀的幾何參數。

·精車機夾車刀刀片：前角g=20°，主後角a=8°~9°，副後角a'=6°～8°，主偏角Kr=90°，副偏角Kr'=5°，刃傾角l=0°～1°，倒刃為-5°×(0.05～0.1)，過渡圓弧半徑R=0.1～0.2mm(見圖5)。

圖5 精車刀片刃磨(工作)幾何參數

·半精車機夾車刀刀片:前角g=20°，後角a＝6°～7°，主偏角Kr=90°、45°和80°三種，副偏角Kr'=10°和45°兩種，倒刃為-5°×(0.2～0.5)，過渡圓弧半徑R=0.2～0.5mm(見圖6)。

圖6 半精車刀片刃磨(工作)幾何參數

精車機夾車刀一般採用工作前角20°，主後角8°～9°，楔角b≤62°。通過切削實踐可知，增大楔角會使切削抗力增大，反之減小楔角，切削抗力也會減小，在精加工時應採用較小楔角，從而使刀具鋒利，切削輕快。刃傾角通常選為0°～1°，選擇小的刃傾角能使切屑在斷屑槽內向刀體後部排出，以免劃傷已加工表面。副後角、副偏角較小，使副後刀面與工件已加工面有較長的接觸面積，達到修整切削谷峰軌跡、降低表面粗糙度的目的。主偏角為90°，既能降低徑向切削抗力，又能適應多台階零件的加工。

半精車機夾車刀多用於粗加工和半精加工，切削時多帶有沖擊負荷，對切削時有沖擊負荷的刀具主偏角通常設為45°和80°兩種，切削時不帶沖擊負荷的刀具主偏角通常為90°。主偏角45°和80°的半精車機夾車刀刀尖角為90°，以增強刀尖強度;主偏角為90°的半精車機夾車刀刀尖角為80°。刃傾角為0°～1°，後角為6° ～7°，倒刃為-10°×(0.1～0.2)，有時可根據切削實際情況刃磨至0.5mm寬。

由上述分析可知，精加工機夾車刀設計的原則是增強刀具鋒利度和獲得較理想的表面質量，半精加工機夾車刀設計的原則是增強刀具強度。由於可轉位車刀的角度是由刀片的角度和刀桿上刀片槽底面的角度綜合而成，因此其值為相關部分幾何角度的代數和。
表2
名稱 定義 公式
前角 可轉位刀具的前角等於刀片與刀桿在正交平面中的前角的代數和 g0刀具=g0刀片+g0刀桿
後角 可轉位刀具的後角等於刀片在正交平面中的後角與刀桿在正交平面中的前角之差 a0刀具=a0刀片-g0刀桿
刃傾角 可轉位刀具的刃傾角等於刀片刃傾角與刀桿刃傾角的代數和 ls刀具=ls刀片+ls刀桿
主偏角 可轉位刀具的主偏角是由刀桿自身的主偏角決定的 Kr刀具=Kr刀桿

三、結語

通過對機夾可轉位車刀的結構、幾何參數和切削性能的分析可知，刀片及刀體自身的結構參數對整個車刀的切削性能有著至關重要的影響。在實際生產中，刀體的結構參數基本上是不變的，只有通過改變刀片的幾何參數來改善機夾可轉位車刀的切削性能，從而使刀具在生產加工中達到最佳的切削狀態。

四、機夾可轉位車刀價格
http://hi..com/tangyetingsida/album

Ⅲ 機床的刀具鑽頭什麼的都是用什麼材料做的

按材料分：鋒鋼刀（碳素合金工具鋼刀）、合金刀、陶瓷刀、氮化硼刀等。
按結構形式分:鍛打刀、焊接刀、機夾刀。
按用途分：外圓刀、內圓刀、螺紋刀、切刀、左右偏刀、圓弧刀等。
1、高速鋼
高速鋼是指含較多鎢、鉻、鋁等合金元素的高台金工具鋼，俗稱鋒鋼或白鋼。
機床其特點是：製造簡單；有較高的硬度(63～66HRC)，耐磨性和耐熱性(約600—660口c)；有足夠的強度和韌性；有較好的工藝性；能承受較大的沖擊力；可製造形狀復雜的刀具，如特種車刀、銑刀、鑽頭、拉刀和齒輪刀具等；但不
能用於高速切削。常用高速鋼的牌號與性能。
高速鋼淬火後的硬度為HRC63～67，其紅硬溫度550℃～600℃,允許的切削速度為25～30m/min。
高速鋼有較高的抗彎強度和沖擊韌性，可以進行鑄造、鍛造、焊接、熱處理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨質量較高，故多用來製造形狀復雜的刀具，如鑽頭、鉸刀、銑刀等，亦常用作低速精加工車刀和成形車刀。
常用的高速鋼牌號為W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2兩種。
2、硬質合金
(1)鎢鈷類硬質合金它的代號是YG，由co和wc組成。常用牌機床抗彎強脯不怕沖擊，但是硬度和耐熱.
其特點是：韌性好，抗彎強度高，不怕沖擊，但是硬度和耐熱性較低。適用於加工鑄鐵、青銅等脆性材料．
常用牌號有YG3、YG6、YG8等，後面的數字表示含鈷量的百分比，含鈷量愈高，其承受沖擊的性能就愈好。因此，YG8常用於粗加工，YG6和YG3常用於半精加工和精加工。
(2)鎢鑽鈦類硬質合金它的代號是YT，由wc(碳化鎢)、Tic(碳化鈦)、co(鈷)組成。常用牌號是YTl5、YT30等． 其特點是：硬度為89～93HRA，耐熱溫度為800～1000℃；耐磨性、抗氧化性較高；但抗彎強度、沖擊韌度較低。適用於加工碳鋼、台金鋼等到塑性材料。
加入碳化鈦可以增加合金的耐磨性，可以提高合金與塑性材料的粘結溫度，減少刀具磨損，也可以提高硬度；但韌性差，更脆、承受沖擊的性能也較差，一般用來加工塑性材料。 常用牌號有YT5、YT15、YT30等，後面數字是碳化鈦含量的百分數，碳化鈦的含量愈高，紅硬性愈好；但鈷的含量相應愈低，韌性愈差，愈不耐沖擊，所以YT5常用於粗加工，YT15和YT30常用於半精加工和精加工。
(3)鎢鉭(鈮)鈷類硬質合金它的代號是YA，由wc、Tac(NbC)
和co組成。 可以加工碳素鋼、合金鋼。常用牌號有YW1、YW2。它主要加工高溫合金、高錳鋼、不銹鋼以及可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等難加工材料。

Ⅳ 數控車床的加工是怎樣進行的

1、數控機床的加工過程：

將被加工零件圖紙上的幾何信息和工藝信息用規定的代碼和格式編寫成加工程序，然後將加工程序輸入數控裝置，按照程序的要求，經過數控系統信息處理，分配，使各坐標移動若干個最小位移量，實現刀具與工件的相對運動，完成零件的加工，數控加工中數據轉換過程，SHAPE*MERGEFORMAT，q解碼(解釋)，解碼程序的主要功能是將用文本格式（通常用ASCII碼）表達的零件加工程序，以程序段為單位轉換成刀補處理程序所要求的數據結構（格式）。該數據結構用來描述一個程序段解釋後的數據信息。它主要包括：X、Y、Z等坐標值；進給速度；主軸轉速；G代碼；M代碼；刀具號；子程序處理和循環調用處理等數據或標志的存放順序和格式。q刀補處理(計算刀具中心軌跡)用戶零件加工程序通常是按零件輪廓編制的，而數控機床在加工過程中控制的是刀具中心軌跡，因此在加工前必須將零件輪廓變換成刀具中心的軌跡。刀補處理就是完成這種轉換的程序。q插補計算本模塊以系統規定的插補周期△t定時運行，它將由各種線形（直線，園弧等）組成的零件輪廓，按程序給定的進給速度F，實時計算出各個進給軸在△t內位移指令（△X1、△Y1、…），並送給進給伺服系統，實現成形運動。這個過程將在下面進一步敘述。

qPLC控制PLC控制是對機床動作的「順序控制」。即以CNC內部和機床各行程開關、感測器、按鈕、繼電器等開關量信號狀態為條件，並按預先規定的邏輯順序對諸如主軸的起停、換向，刀具的更換，工件的夾緊、松開，冷卻、潤滑系統等的運行等進行的控制。

2、數控加工軌跡控制原理SHAPE*MERGEFORMATØ圖為欲加工的圓弧軌跡L，起點為P0，終點為Pe。CNC裝置首先對圓弧進行逼近處理。Ø系統按插補時間⊿t和進給速度F的要求，將L分割成若干短直線⊿L1，⊿L2，…，⊿Li，…，這里：⊿Li=F⊿t（i=1，2，…）F：用戶給定的進給速度⊿t：數控系統插補周期Ø用直線⊿Li逼近圓弧存在著逼近誤差δ，但只要δ足夠小（⊿Li足夠短），總能滿足零件的加工要求。Ø當F為常數時，而⊿t對數控系統而言恆為常數，則⊿Li的長度也為常數⊿L，只是其斜率與其在L上的位置有關。

Ⅳ 普通車床常用刀具材料種類

1、高速鋼刀具是一種比普通刀具要堅韌，更容易切割的刀具，是一種新產品。在機械製造中用於切削加工，絕大多數的刀具是機用的，也有手用的。由於機械製造中使用的刀具基本上都用於切削金屬材料，所以，越是堅韌的刀具越能被廣泛應用，高速鋼刀具完全符合這一特點。

2、硬質合金切削刀具種類繁多，有不同的分類方法。按加工方式劃分類：分為車刀、鑽頭、鏜刀、鉸刀、拉刀、銑刀、螺紋刀具、切齒刀具、數控刀具等。由單刃到多刃，由簡單到復雜。

3、陶瓷刀大多是用一種納米材料「氧化鋯」加工而成。用氧化鋯+氧化鋁粉末用300噸的重壓配上模具壓製成刀坯，2000攝氏度燒結，然後用金剛石打磨之後配上刀柄就做成了成品陶瓷刀。

陶瓷刀片是採用高科技納米技術製作的新型刀片，鋒利度是鋼刀的十倍以上，因此陶瓷刀具備了高硬度、高密度、耐高溫，抗磁化、抗氧化等特點。

(5)機床車刀怎麼製造出來的擴展閱讀：

高碳鋼刀具：高碳鋼在經適當熱處理或冷拔硬化後，具有高的強度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限，切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。由於含碳量高，水淬時容易產生裂紋，所以多採用雙液淬火，小截面零件多採用油淬。

這類鋼一般在淬火後經中溫回火或正火或在表面淬火狀態下使用。主要用於製造彈簧和耐磨零件。碳素工具鋼是基本上不加入合金化元素的高碳鋼，也是工具鋼中成本較低、冷熱加工性良好、使用范圍較廣的鋼種。其碳含量在0.65一1.35%，是專門用於製作工具的鋼。高碳鋼密度7.81g/cm³。可用於漁具的生產。

Ⅵ 車床刀具是什麼材料做成的

1.車刀材料主要有兩類:一是高速度鋼車刀, 二是硬質合金類.
2.硬質合金類有:
（ 1）鎢鈷類（ WC+Co）硬質合金（ YG）
它由 WC和 Co組成,具有較高的抗彎強度的韌性,導熱性好,但耐熱性和耐磨性較差,主要用於加工鑄鐵和有色金屬.細晶粒的 YG類硬質合金（如 YG3X、 YG6X）,在含鈷量相同時,其硬度耐磨性比 YG3、 YG6高,強度和韌性稍差,適用於加工硬鑄鐵、奧氏體不銹鋼、耐熱合金、硬青銅等.
（ 2）鎢鈦鈷類（ WC+TiC+Co）硬質合金（ YT）
由於 TiC的硬度和熔點均比 WC高,所以和 YG相比,其硬度、耐磨性、紅硬性增大,粘結溫度高,抗氧化能力強,而且在高溫下會生成 TiO 2,可減少粘結.但導熱性能較差,抗彎強度低,所以它適用於加工鋼材等韌性材料.
(3) 鎢鉭鈷類（ WC+TaC+Co）硬質合金（ YA）
在 YG類硬質合金的基礎上添加 TaC(NbC),提高了常溫、高溫硬度與強度、抗熱沖擊性和耐磨性,可用於加工鑄鐵和不銹鋼.
（ 4）鎢鈦鉭鈷類（ WC+TiC+TaC+Co） )硬質合金 (YW)
在 YT類硬質合金的基礎上添加 TaC(NbC),提高了抗彎強度、沖擊韌性、高溫硬度、抗氧能力和耐磨性.既可以加工鋼,又可加工鑄鐵及有色金屬.因此常稱為通用硬質合金（又稱為萬能硬質合金）.目前主要用於加工耐熱鋼、高錳鋼、不銹鋼等難加工材料.