沈陽i5機床生產加工什麼

A. 沈陽數控i5系統怎麼對刀

一般是用試切法，Z向：手動車端面，然後X向退出（Z軸不動），在刀具形狀（不同系統的叫法也不一樣）里輸入Z零。X向：手動車一段外圓，Z向退出（X向不動），測量所車外圓的尺寸，在刀具形狀輸入所測量的實際尺寸。完成！
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「CNC」是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。

B. 沈陽機床廠加工中心i5系統老是突然停機是什麼情況

沈陽機床的i5智能機床，還遠遠達不到世界領先，首先是核心，系統不是領先的，i5用的是飛陽系統，而飛陽系統是仿造義大利的菲迪亞系統，並不是自主研發，在國內只能說有這個實力，在國際上還不是主流系統，畢竟日本發那科和德國西門子還是數一數二的，而且二者皆對我們技術封鎖，其次是零件，沈陽機床生產的所有設備的所有核心關鍵部件全部依賴進口，而且是進口國解禁的部件，說白了就是人家覺得沒什麼技術含量了，想仿就仿吧，這里我要多說幾句，沈陽機床生產的設備中用到的滾珠絲杠，直線導軌，角接觸球軸承，向心推力軸承，滾子軸承，主軸軸承，全部都是小日本的，而且是三流的，他們自己用的是一流的，出口到西方國家的是二流的，剩下的才輪到我們，最後就是最最關鍵的人，大家都知道什麼是工匠精神，說白了就是把一件事做到極致，而機床的生產就是要有這個耐心，還要有技術，任何產品，質量都是第一位，機床更要精益求精，要想機床領先，人才必須領先，要想人才領先，就得多去學習學習學習，可是國企的生產氛圍我不說大家也知道，領導一換政策全變，為何發那科西門子都能做到百年企業，而我們才剛剛學會爬，窮則思變，弱則自強，機床是工業的母機，甚至關系國家的存亡……沈陽機床並不領先，刮骨療傷才能亮劍……

C. 沈陽機床的i5隻能機床怎麼樣

ipi5T3.1智能機床。ipi5T3.1是首批批量搭載智能化數控系統的高端數控車床，通過智能系統強大的開放式人機對話功能以及設備自身性能的卓越匹配表現。

D. 數控機床可以生產什麼產品

好多啊，汽車的零件、飛機的零件都能生產，沈陽機床廠下凹售出024---25655681

E. 如何理解沈機"i5"數控系統對中國工業的意義

「i5」不是中國開發出來的第一個數控系統，但卻是中國第一個不跟隨外國領先者的技術軌道而開發出來的數控系統，它因此顯現出獨特的競爭優勢，不僅可以讓一個國產數控系統「活下來」，而且正在展現出改變市場競爭格局的力量：中國在數控系統技術上的突破將由此實現。

比如，「i5」正在改變機床本身。當數控機床與機器人以及所有的系統都被連接在一起的時候，機床還會是現在的樣子嗎？傳統的機床是一個獨立的單元，那是因為要適應人工操作的要求。一旦生產過程完全實現數字化，機床作為其中的一種工具/設備就可能成為生產系統或其中一個單元的組成部分。

雖然機床作為機器工具的核心功能和核心知識仍然會存在下去，但機床的形式恐怕會變成另一種樣子。如果這種變化發生，那麼由數控機床的智能、互聯所導致的革命過程也將繼續深入下去。

也就是說，生產工具的智能、互聯，對於製造方式帶來的可能變化之一，就是打開原來不得不採取的企業內部縱向一體化的方式，代之以通過網路連接的社會專業分工。這種變化也會波及作為世界上最大的機床企業之一的沈機自身。

由於沈機將來的經營活動中必將增加復雜的成分，如金融、租賃、雲服務等，所以更高效率的管理模式可能改變以前「大而全小而全」的縱向一體化結構，在智能、互聯的支持下實行更加專業化的「系統集成」。

如果能夠打開原來封閉式的產業鏈，就可以把大量新創企業整合進新的產業鏈，形成圍繞沈機機床製造的產業集聚。如果不光沈機而且還有其他龍頭企業也這樣做，那麼就可以形成「機器帶」，即機器產業的集聚，這將是振興東北老工業基地的一條新路。

「i5」革命代表著中國產業升級的方向，因為僅從技術本身來講，「創新、協調、綠色、開放、共享」的理念，哪一個不體現在它身上？

從這個意義上講，作為世界上第一個智能、互聯的數控系統，「i5」將改變工業模式，成為新工業革命的預言者。迄今推動「共享經濟」發展的智能、互聯產品都是消費品，但「i5」機床是機器工具（資本品或生產資料），所以它會直接引發製造業的革命：改變製造方式；不僅重塑機床工業的價值鏈，而且可能重塑許多使用機床的工業的價值鏈並改變它們的邊界；支持中國眾多製造工業的升級。

「i5」數控系統是中國機床工業自改革開放以來的一個重大技術創新。它的意義不僅是為中國機床工業提供了一個可用的數控系統，而更重要的是以其改變工業模式和製造方式的潛力，為中國向新工業革命的邁進開創了一條路徑，並再次預示著中國工業可以通過自主創新趕上技術變化的步伐，讓西方國家以新技術瓦解中國製造優勢的想法化為泡影。

F. 沈陽第一機床廠的產品領域

◆ TAC系列數控立式車床
TAC系列數控立式車床是我廠與日本HOMMA公司合作生產的產品，具有刀庫式自動換刀裝置，適合批量生產，能夠高效自動地完成內孔車削、外圓車削、錐面、圓弧等曲面的車削，主要適用於現代通用機械、冶金、軍工、鐵路等行業的直徑較大的車輪、法蘭盤、大型電機座、箱體等回轉體的粗、精車削加工。
該機床充分地考慮了適應重切削、高精度、高生產率的加工要求，具有足夠的剛度和耐磨性，以及良好的抗熱變形能力、噪音低、抗震性好，在環境溫度5-40℃，相對溫度<&=90%條件下，能夠連續穩定地工作，並保證工作精度要求。
該機床具有很高的可靠性，其主要零部件均選用優質材料製造，關鍵的機械、液壓、電氣、電子元件均進口國際著名廠家產品；同時，它還具有完善的液壓裝置、潤滑及濾清裝置、冷卻除屑裝置、電器、電子設備，各部分均有可靠的安全保護、保險措施，以防止誤操作或意外事故致使機器受損。
◆ SY-PRIMA激光切割機
◆ S1-MAZAK ST-40N數控車床
◆ S1-MAZAK QT-30N數控車床 以CAK、CKH、CKS系列為工廠主導產品的數控機床，採用先進的模塊化設計方法，應用現代化的成組工藝技術，使用專線的生產管理方式進行生產製造。在技術、工藝完備的CKS系列通用型全機能數控車床的基礎上，開發、研製了車削加工中心和車削柔性單元，並且應用了當今世界上最先進的無框架內裝式電主軸等機床功能部件，以此標志著工廠在數控產品的開發、設計、研製、生產達到了國內領先水平。
◆ CKS系列數控車床
該系列車床特別適用汽車、摩托車、電子、航天、軍工等行業對回轉體零件進行批量、高效、高精度自動化加工的需要。 採用整體式高剛性45°斜背式底座、床身重切削加工時仍能保持機床精度的穩定性。滑動導軌為矩形，導軌跨度大，抗彎、抗扭、抗顛覆能力強，滑動導軌副採用低磨擦系數的耐磨材料，配合周邊淬硬的導軌使其在最快速進給時，仍能保持最佳的定位精度。直線滾動導軌滿足高速高效要求，減少摩擦阻力及溫升變形，提高加工精度，並能保證切削加工精度的長期穩定性。
高剛性的卧式八工位刀架，可隨意選刀，也可按最近路線選刀，同時採用大直徑端齒盤，定位精度高，重切削變形小。刀具檢測裝置，可自動的將刀尖位置數據輸入數控系統，大大減少了測量刀具時間，還可以自動補償刀具磨損及檢測刀具的破損情況。採用全導軌防護，且冷卻箱及排屑器與主機分離，保證機床精度免受切削熱影響。
☆ CKS6132數控車床
◆ CKH系列數控車床
特別適用於大批量零件；主軸像採用單主軸式，由主電機通過皮帶輪直接驅動主軸，具有轉速高、運動平穩、溫升低、雜訊低等特點。主電機採用普通交流電機加變頻器，實現無級調速。縱向進給系統採用伺服電機驅動；採用排刀形式。
☆ CKH6116數控車床
☆ CKH6120數控車床
☆ CKH6125數控車床
◆ CAK系列數控車床
該系列機床採用卧式平床身，導軌淬火，剛性好。主傳動採用雙速電機及電磁離合器變速（或用普通電機配合變頻調速器實現無級變速），刀架有立式四、六工位和卧式六工位三種，均採用端齒盤定位，重復定位精度高，剛性好，機床的進給系統由伺服電機帶動滾珠絲杠，傳動精度高。系統的最小設定單位為0.001mm，功能完善、操作方便。 該系列機床可根據用戶需要配置液壓卡盤及液壓尾座。
☆ CAK6136A數控車床
☆ CAK6150D數控車床
☆ CAK6150N數控車床
☆ CAK6150P數控車床
☆ CAK6161C數控車床
☆ CAK6163B數控車床
◆ CK系列數控車床
☆ CK6125車削中心
☆ CKZ5125數控立式車床
☆ CK6150E數控車床
☆ CK6163C數控車床
☆ CK61100C數控車床CAK6180數控車床
◆ S1型號 數控車床
☆ S1-378車削中心
☆ S1-374普及型數控車床
☆ S1-373普及型數控車床
☆ S1-345數控車床
◆ 數控專機
隨著我國企業專業化生產和規模經濟的提高，工廠大大加強了對數控專機的開發研製力度，先後研製了數控管子系列車床、數控活塞系列車床、數控輪轂系列車床、數控曲軸系列銑床。工廠能夠承接各行業加工所需的專用數控機床製造任務，保證用戶要求的生產節拍、質量和交貨期。
☆ SM-001數控活塞車床
☆ S1-354A數控活塞外圓車床
☆ S1-352數控活塞油孔鑽床
☆ S1-406數控管箍車床
☆ S1-400數控管螺紋車床
☆ S1-344B數控管螺紋車床
☆ S1-342數控曲軸銑床 工廠在生產專用機床方面積累及豐富的經驗，主要服務於交通、鋼鐵、石油、航空航天、內燃機及配件等行業的專機與生產線。
☆ S1-130C曲軸車床
☆ S1-235超高精度車床
☆ S1-245B管子加工車床
☆ S1-262A管子加工車床
☆ S1-289異型仿形車床
☆ S1-355雙軸立體仿形車床 我廠生產普通車床具有悠久的歷史，1973年4月，CA6140（基型）、CA6240（馬鞍）、CA6150（加高）、CA6250（加高馬鞍）通過國家鑒定，於1974年投入成批生產；1980年設計試制了出國產品CA6240B、CA6261，並補齊了CA6140B、CA6250B、CA6150B、CA6261B、CA6161B等變型產品。目前我廠普車的主導產品φ400mm普通車床產量佔全國同類產品產量的14%，居全國領先地位。 工廠的普通機床主要包括CA、CW、HPL三大系列。各型產品又都分為普通型61和馬鞍型62兩類，馬鞍型特別適合於扁平狀畸形零件的加工。
◆ CA系列
A型，又稱為普通型；B型，又稱為出口型；C型，主軸孔徑φ104mm；D型，主軸孔徑176mm；M型，精密型；F型，液壓仿型。規格範圍：最大加工直徑400、500、610，最大工件長度750、1000、1500、2000。
☆ CA6140卧式車床
☆ CA6240D卧式車床
☆ CA6250B卧式車床
☆ CA6261B卧式車床
☆ CA6261C卧式車床
☆ CM6140卧式精密車床
☆ CF6140卧式仿形車床
◆ CW系列
最大加工直徑630、800、1000、1250，最大工件長度1500、2000、3000、4000、5000、8000的規格。
☆ CW6263B卧式車床
☆ CW6180B卧式車床
☆ CW61100B卧式車床
☆ CW61125B卧式車床
◆ HPL系列
最大加工直徑360、410、460、510，最大工件長度500、750、1000、1500的規格。充分滿足世界各地的各種企業和家庭工業的各種車削加工的需要，能夠經濟地獲得較高的加工精度和表面光潔度；具有公制、英制、公英制三種讀數系統可供選擇，屬於高速精密車床。
☆ HPL高速精密車床
◆ 其他
☆ S1-170B卧式卡盤車床