汽車製冷模糊怎麼設置

『壹』 汽車空調製冷怎麼調

汽車空調製冷怎麼調

汽車空調製冷怎麼調，夏天的時候如果不開空調，車里會顯得很悶熱，但是有些人還不是很懂得車里的各種按鍵是做什麼，因此不會調節車內的空調，下面我帶大家簡單了解一下汽車空調製冷怎麼調。

汽車空調製冷怎麼調1

汽車空調製冷劑補充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。

一般的汽車空調每年都會正常損失10%左右的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機密封方式決定的（汽車空調壓縮機是半密封式）。我們只要每年定期給汽車空調檢測補充製冷劑就可以了。不需要擔心使用方法，下面我告訴各位車友朋友DIY汽車空調檢測補充方法。朋友可以嘗試自己動手加註製冷劑。

方法如下：

1、需要准備一根汽車空調DIY檢測補充管。

2、一瓶車用R134A製冷劑（凈重250克就可以）

3、現在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。

4、找准低壓介面一般在引擎蓋下左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字，將小帽子旋下來。

5、將汽車發動機起動並打開空調AC開關，鼓風機開至最大，運轉並等待三分種。將DIY管子介面接入汽車空調低壓端。

6、DIY管接入低壓介面後，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管上的壓力表刻度是與空調系統壓力是一致的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了。在多少壓力時需要補充製冷劑呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。如外界溫度在30度，空調系統中的'壓力應該在45PSI左右，小於45PSI就應該補充製冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝！）

外界環境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力，以下壓力表數值是理論恆溫值。一般廣大車主使用過程中請按恆溫值中，偏小值到偏小值加5PSI計算確定！

華氏65對應 18、33攝氏度 系統壓力25-35PSI

華氏70對應 21、11攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏75對應 23、89攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏80對應 26、67攝氏度 系統壓力40-50PSI

華氏85對應 29、44攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏90對應 32、22攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏100對應 37、78攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏105對應 40、56攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏110對應 43、33攝氏度 系統壓力50-55PSI

7、空調系統中壓力低，需要補充製冷劑，將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，（註：這時候壓力表的刻度會顯示最高到100PSI到110PSI，2到時候秒鍾後壓力表的刻度會慢慢降下來，回來原來顯示的刻度上，這是正常的，因為瓶子被刺穿後，有壓力出來，這幾秒鍾顯示的是R134A瓶子中的壓力，瓶子的壓力被壓縮機吸收後就顯示為系統中的壓力了！）輕搖製冷劑瓶，製冷劑氣體會流入系統中，同時看壓力表刻度，與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。註：製冷劑瓶子請勿倒立！！！（油劑混合物除外）

註：在沒有刺穿製冷劑瓶時，DIY管中有一點空氣，如果車主如要需要將管子中的一點空氣排掉，請按以下方法做，在沒有刺穿製冷劑瓶時將製冷劑瓶子和開瓶器輕輕松開一點，這時DIY管中的空氣會被空調系統中製冷劑沖出去，這時即刻旋緊製冷劑瓶即可！！！

8、觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，拆下空調系統低埠接頭即可。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。

9、這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將L字小帽子旋緊。

註：以上壓力刻度和加註方法是美國製冷劑銷售公司ID和EF的加註說明，自己完成一次成功加註後，會覺得和汽車輪胎沖氣一樣的方便！

汽車空調製冷怎麼調2

在汽車儀表檯面有一個溫度調節旋鈕的，一邊是紅色一邊是藍色，往紅色轉到盡頭就是熱風，往藍色轉到盡頭就是常溫風，需要冷氣還要按一個壓縮機磁吸（AC）開關，才會製冷出冷空氣的。

通常先找到溫度按鈕，在溫度按鈕上方，製冷先打開AC開關，往藍色旋轉降低溫度；制熱無需開AC，往紅色旋轉升高溫度。風量1234逐漸調大，風吹的模式有吹身體，吹腳旋轉調節就好。

或者按下AUTO這個模式，把溫度風量風向調整好會自動根據自帶程序幫你調整風量和溫度。

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汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

『貳』 汽車空調製冷效果不好怎麼辦

汽車空調製冷效果不好原因及解決方法：
1，環溫過低：環境溫度低於16度，需要打開低溫補償開關，打開不加熱，按機械空調不啟動中的檢測方法檢查加熱絲和磁敏溫度開關，加熱絲和磁敏溫度開關正常但無電壓輸入，可判定是主控板故障或線路故障。
2，壓縮機缺少製冷劑了，加製冷劑。
3，壓縮機缺少油了，加油。
4，檢查毛細管是否臟堵、油堵或冰堵，如果空調時製冷時不製冷，一般是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明臟堵或油堵，如果開系統沒有製冷劑，說明製冷劑漏，檢查漏點維修。

『叄』 如何提高汽車空調製冷效果

一、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

二、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

三、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

四、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

五、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

六、不要開著空調在車內吸煙。由於車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利於健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到「排出」位置，使車廂內煙霧排出車外。

七、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由於汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

八、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

九、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

『肆』 車的空調製冷怎麼調節

很多車主都知道，想要在炎熱的夏天開車，能夠得到更舒服的駕駛體驗，那麼開空調是最明智的選擇，那麼車的空調製冷怎麼調節呢？

1、首先需要將空調製冷功能打開，也就是車上的A/C 按鈕，不然的話汽車空調吹出的就是自然風而不是冷風。
2、為了避免冷空氣和車位空氣形成對流，導致車內溫度降低的不夠快，那麼就需要打開空調的內循環開關。
3、車主可以根據個人的需要，將控製冷氣的按鈕旋轉，調整到自己想要的適當的溫度。(如果車主想快速的把車內溫度降低，那麼可以先把空調製冷直接旋轉到最冷，然後十分鍾左右以後再調回合適的溫度就可以了)
很多車主夏天在戶外停車，剛上車就像進入蒸籠一樣，車主可以把汽車所有的門窗都打開，把空調風速調到最大，點擊外循環模式，先把車內的高溫空氣排出去再開製冷，效果就會更好了。

『伍』 汽車空調不夠涼快怎麼弄汽車製冷效果差和解決方法

相信不少車主都曾經遇到汽車空調製冷效果差的情況，這實在讓人頭疼，大熱天，車的空調又不夠涼快，坐在車內就好就好像坐在鐵板燒的感覺。那麼今天，就來分析一下汽車空調不製冷是什麼情況，遇到這類情況該怎麼辦？

長時間開著空調，會對製冷系統造成損耗，如果車內溫度已經到達我們需要的溫度，可以把空調關掉，過一會再開。