凌渡汽車冷氣不製冷是什麼原因

⑴ 汽車空調不製冷的原因有哪些

1.製冷劑不足，汽車空調節器通常2~3年加一次製冷劑，製冷劑的損失主要是泄漏。如果你的車開空調節器後不冷，加了一會製冷劑也不冷，那你就要注意了。

2.空翻板損壞，空翻板電機損壞。這種故障很少見，也不是沒有聽說過。如果襟翼馬達有問題，那就麻煩了。翻板電機一般位於儀表盤下部，屬於空空調的總開關。如果壞了，就說明開關壞了。即使空調能降溫冷空氣只能鑽出縫隙，效果也不是很明顯。

3.冷凝器太臟了。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。清洗時，一定要先用噴槍吹，再用水槍清洗。否則會適得其反，不僅空不涼，還會增加油耗。

4.空壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。空壓縮機不太可能損壞，所以我們不用太在意。至於膨脹閥和節流閥的故障，空調節不直接冷卻。

5.皮帶老化太松。一般情況下，4s店會在維修時提醒您更換皮帶。如果不更換皮帶，使用時會打滑，導致皮帶斷裂、皮帶噪音異常、無電源、空調整不良等。

6.管道內有水，汽車空製冷系統內有乾燥罐。其主要任務是吸收製冷劑中的水分，防止製冷劑中水分過多導致製冷量下降。當乾燥罐中的乾燥劑飽和時，水分不再能被過濾掉。

當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。

⑵ 汽車空調製冷差是什麼原因

夏天，我們用空調的頻率會非常高，尤其是南方地區，只要是開車，開空調是必須的。但是隨之而來的問題也就一大堆。其中，最常見的就是空調製冷差，空調不涼。

那麼 汽車 空調製冷效果是什麼原因呢？

下面我就來為大家詳細解答一下。

汽車 空調製冷效果差的原因一般有以下幾點 。

1、 汽車 空調濾芯過臟 。

汽車 空調濾芯過臟，就會導致空調分量不足，從而使得製冷效果差。一般建議 汽車 空調濾芯每10000公里至15000公里更換一次。

2、 汽車 空調製冷劑（冷媒）不足。

汽車 空調的製冷主要是依靠製冷劑，當空調系統內的製冷劑泄露，制就會導致空調製冷效果差。

3 、 汽車 空調管路故障。

汽車 空調管路有破損，變形，或者堵塞，就會造成空調製冷效果差。

4 、 汽車 冷凝器表面雜質太多。

冷凝器是空調主要的部件之一，它負責製冷劑的高低壓轉換的散熱。當冷凝器表面的塵土，蟲屍以及柳絮等雜質過多，就會導致冷凝器散熱差，從而導致空調製冷效果差。

5、空調壓縮機故障

空調壓縮機是 汽車 空調系統中最主要的部分，它起著壓縮和輸送製冷劑的作用。當空調壓縮機工作異常，就會造成空調製冷效果差。

6 、蒸發箱溫度感測器故障 。

蒸發箱溫度感測器是自動空調上非常重要的一個部件。自動空調系統根據溫度感測器的信號時時的調整製冷效果從而調整駕駛室內溫度。而當蒸發箱溫度感測器有故障之後，就會導致空調製冷效果差。

7 、溫度調節旋鈕調節故障。

現在的車子大多採用電動空調。溫度調節旋鈕都用通過控制電機來調節溫度的。當調節電機故障，冷熱風切換翻板切換不徹底，就會造成製冷效果差。

以上七個空調製冷效果差的原因中數第一個，第二個以及第四個最常見。

無非就三個問題，我來給題主一一分析下吧。

製冷差，而不是沒有製冷，所以問題相對簡單。

第一：壓縮機。又稱空調汞。作為整個製冷系統的核心所在，壓縮機是製冷的源頭。

壓縮機有做功功率，前面的頭子，稱之為離合器，打開AC鍵，通電，離合器吸住，開始工作製冷。如果壓縮機不行了，隨著時間的增長，離合器吸不住，自然不製冷了啊。

第二：散熱不好。

一般都是冷凝器太臟導致的。這個不是什麼大問題，用高壓水槍沖洗干凈即可了。

過臟導致散熱不好。空調製冷需要大量的散熱降溫，這個也是會影響到空調製冷效果的。

第三：冷媒純度不行。

冷媒又叫氟利昂，是整個製冷系統的媒介。

有些車加了劣質的冷媒葯水，過一段時間後，純度下降，裡面都變成空氣了，自然製冷效果差啦。

這種情況，就需要將內部的葯水排出來抽真空，之後重新加註冷媒葯水即可。

現在正值盛夏，車主朋友們開車的時候都會打開車內空調。而如果 汽車 空調製冷變差了，那麼真是一件令人非常頭疼的事情。那麼，汽車空調製冷差是什麼原因？

第一個原因，那就是空調濾芯臟了。我們如果發現車內空調不僅出風小導致製冷效果差，而且還有異味，那麼很有可能就是空調濾芯變臟了。車內空調吹出的風都是要經過空調濾芯過濾的，而空調濾芯使用久了，上面就會沾上灰塵，花粉，蟲屍甚至有可能是死老鼠。那麼這樣情況下，對空調濾芯不進行更換或徹底清洗，必定造成進風量減少，製冷效果變差。

第二個原因，冷凝器散熱效果變差了。冷凝器位於 汽車 發動機艙最前端，同時冷凝器上布有很多散熱片，而這些散熱片可以幫助冷凝器盡快散熱。但是這些散熱片表面一旦附著有太多的油污，枯葉，泥土或者是灰塵等等，那麼其散熱效果就會大打折扣。假如說冷凝器的散熱效果大打折扣，那麼勢必就會影響車內空調的製冷效果。此外，如果冷凝器的風扇出現了故障，也會對散熱效果產生很大的影響。

第三個原因，那就是車主使用問題。我們在使用空調的時候，要開啟車輛內循環，而車輛內循環會將車內與外界相通的管道關閉，從而保證車內的製冷效果。如果說車主在開啟空調的同時，開啟了車輛外循環，那麼車內與外界相通的管道開啟的情況下，車內的冷氣就會源源不斷地跑到車外，那麼自然車內的製冷效果也就變差了。

以上就是車內空調製冷差的常見原因，題主如果發現車內空調製冷變差了，不妨看看是否是由以上三個原因導致的。

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感謝誠邀。

夏天伴隨著 汽車 空調頻繁開啟

隨著天氣越來越炎熱，家用 汽車 開空調的次數也會越來越多，伴隨著檢查空調的車輛也會越來越多，每到夏天，4S店和修理廠都想著：掙錢的買賣要來了。如果我們自己有一點點空調知識，相信在4S店和修理廠面前也會有話語權。

汽車空調製冷差是什麼原因？

一般情況下，去4S店和修理廠檢修空調有四種原因，第一種，有異味。第二種，空調不製冷。第三種，陰陽空調。第四種，空調不制熱。一般夏天會出現第一種，第二種，第三種情況。

第二種和第三種情況屬於空調不製冷系列，第四種情況只有冬天才會發生。我們今天研究空調為什麼會不製冷。

一，不去4S店和修理廠的判斷方法

請打開A/C開關的時候，溫度調到最低，開啟內循環。

因為我碰到很多車主，不是 汽車 空調不製冷，是壓根不會開 汽車 空調。首先我們完成前面的三大步驟，如果發現風道不是冷風，請打開機艙蓋，用眼睛觀察壓縮機離合器是否吸合，如果發現壓縮機離合器沒有吸合，請檢查感測器或者直接更換壓縮機即可。

如果壓縮機處於吸合狀態，請用手觸摸低壓管，發現非常冷，請檢查空調濾網，可能是空調濾網臟了。判斷依據是拆下空調濾網，轟幾腳油門，發現風道出冷風了，說明空網臟了，更換新的空網即可。

如果上述不行，請用眼睛觀察冷凝器是否損壞，通過進氣格柵看到第一個白色裝置就是冷凝器。如果發現冷凝器處於破損狀態，請及時去4S店檢查，但是先不要說出來。因為你判斷的依據不一定標准，如果你一說出來，剛好維修師傅就說確實壞了，到底好的還是壞的，誰也不知道。

二，去4S店和修理廠的判斷方法。

如果以上方法不行，那麼請你去修理廠或者4S店檢查空調不製冷。檢查的時候前提是你要有足夠的時候，因為可能會查半天左右。當維修師傅知道這個狀況的時候，如果你趕時間的話，維修師傅不會進行側漏試驗，直接讓你去買2瓶冷媒加進去完事。但是這不能完全保證葯到病除，因為有可能存在空調泄漏現象，可能你加好冷媒幾天過後又不製冷了。

請先保證有充分的時間，先讓師傅檢查是否空調泄漏，然後進行抽真空，加註冷凍油和加註製冷器即可。

總結一下，一般夏天空調不製冷有以下幾種原因。

一，空調濾網臟了。

二，冷媒泄漏。一般是空調密封圈密封性不好導致冷媒泄漏。

三，冷凝器臟了和損壞，導致散熱不好。

四，壓縮機損壞。

五，室外溫度感測器和室內溫度感測器損壞以及其他感測器損壞。

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大家在夏天開 汽車 空調碰到什麼問題嗎？有我說對的一種嗎？請在評論區留言，我們一起討論。

氟利昂不夠 空調管路堵塞 壓縮機無法正常運轉 冷凝器散熱效果不佳 空調濾網被堵塞 都會造成

⑶ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法有哪些

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

原因3：汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那就是這原因，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。

原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。

原因5：汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯

原因6：汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

解決方法：開去維修廠修理。

原因7：汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

解決方法：要更換空調泵，開去維修廠修理。

原因8：汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

解決方法：更換汽車空調內機風扇，開去維修廠修理。

汽車空調保養方法

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

方法三：停車後，先不要關空調。

車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。

方法四：定期開放大風量。

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

以上內容參考網路-汽車空調

⑷ 汽車空調不製冷是什麼原因

有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。

汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。

加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

(4)凌渡汽車冷氣不製冷是什麼原因擴展閱讀：

空調使用注意事項：

空調不良是最常見的，有可能造成此類現象的原因有：散熱不良，水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器；電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機；再者就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都會使空調不涼。

對於空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。一般情況下空調濾芯2萬公里就需要更換一次。

有一種方法防止延緩異味的產生不妨試一試：當快到達目的地時，將A/C開關關閉，選擇室外循環，讓自然風吹進駕駛室。這樣可以充分乾燥蒸發器表面，使空調風道內不會存有太多濕空氣，這樣可以防止下次使用空調時出現異味。

⑸ 凌渡等紅綠燈時為什麼空調不製冷

我想樓主的情況應該是這樣吧，正常行駛的時候空調一切正常，假定溫度是18度，當你停車燈紅燈的時候，空調溫度就會慢慢上升，比如20度 21度等等。應該是這樣吧？ 如果是這樣的話樓主就不用擔心，這不是毛病，空調製冷是需要空氣流動的，如果停車狀態下，空氣流動量不大那麼不僅空調不冷，而且還會一定程度的造成發動機積碳！