㈠ 汽車空調不製冷怎麼辦，汽車空調維修方法
車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助准確快捷地查找故障原因。
1、原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2、原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3、原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4、原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5、原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6、原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換 壓縮機。
7、原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
㈡ 汽車空調漏氣怎麼辦
汽車空調高壓漏氣的原因是什麼：原因及解決辦法
如果是高壓檢查查不出漏氣點來，說明製冷劑的管道基本沒有問題，剩下的只能是製冷運行過程中出現的問題。兩種情況供你參考：一，壓縮機問題，壓縮機的沖程末端的封閉嚴密性不足，在沖程末端，製冷劑高度壓縮，可能會出現超高壓現象，這個時候，鋼桶末端封閉不嚴，或者沙眼之類的會泄露製冷劑，這個問題比較麻煩了，需要換壓縮機，或者部件。二，膨脹閥問題，膨脹閥或者功能類似的部件吧，在這里，製冷劑狀態變化，容易出現問題。這個發生的可能性不高，發生了換個就成了，應該不太麻煩。補充一點就是，看一下你的那個表冷器那裡，也有可能出現沙眼，裂縫之類的。
一，若是由於壓縮機問題，壓縮機的沖程末端的封閉嚴密性不足，在沖程末端，製冷劑高度壓縮，可能會出現超高壓現象，這個時候，鋼桶末端封閉不嚴，或者沙眼之類的會泄露製冷劑，這個問題比較麻煩了，需要換壓縮機，或者部件。
二，若是由於膨脹閥問題，膨脹閥或者功能類似的部件出現問題，則在這里，製冷劑狀態變化，容易出現問題。這個發生的可能性不高，發生了換個就成了，應該不太麻煩。不過也有可能是在那個表冷器那裡，也有可能出現沙眼，裂縫之類的。
汽車空調高壓漏氣的原因是什麼：保養辦法
一、空調改裝要慎重：不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。
二、空調溫度不要太低：選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟。
三、控制出風口方向：汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下