1. 經濟型數控機床有哪些優勢和注意事項
經濟型數控機床是一種簡易數控機床，數控控製程序需按照車輪廓形的等距線編制。為此必須根據機床結構特性重新制定合理的工藝路線，並設計出與之相適應的工裝夾具、刀具，編製程序。設計的專用夾具必須滿足已擬訂的工藝路線，且能夠自動定心，以減少整個過程中所需的輔助時間。下面簡單介紹下經濟型車床的優勢和注意事項有哪些：
一、經濟型機床的優勢
（1）分別裝夾兩副卡爪的心軸上的孔、槽需間隔均布，且需在鏜床上採用轉動工作台的方法分度一次加工完成，以使車輪受力均衡，裝夾可靠。
（2）車輪加工所需的心軸直徑大小應由需要加工車輪的內孔直徑來決定，而且應選擇與內孔尺寸相配的兩副卡爪，並將卡爪按照實際加工中的位置安裝好，用頂絲固定在心軸上，然後在機床上將卡爪另一端車削成與車輪內孔相配的尺寸，以便裝夾車輪，並使夾具的夾緊力足夠大。
（3）為了保證整個夾具具有足夠的剛性及加工使用互換性，心軸與底座應由螺紋連接，且採用大螺距梯形螺紋。經濟型數控機床是採用數控裝置及其控制下的伺服進給系統，實現隨動進給，可以使刀具在空間按任意給定的軌跡運動，在執行控製程序的中，為了保證刀具運動軌跡不因刀具上刀片轉位及更換新的刀片而發生變化，刀具的刀尖位置變化應該足夠小。因此必須採用互換性較強的機夾刀具。
二、經濟型車床注意事項
（1）為了避免刀具與車輪廓形的曲率干涉，刀具曲率半徑必須小於車輪各部位的曲率半徑。
（2）車輪的廓形常帶有稜角，刀具中心的坐標應附加偏移量。
（3）刀補是對同一點，某號刀相對於基準刀在兩個方面的偏差，基準刀不設刀補，若設刀補也是為了自身微調方便。
（4）一般工件在車床使用過程溫度會很快升高，必須使用專用切削油進行冷卻，否則除工件光潔度受到影響外，同時精度降低，為此刀具方面的改進將投入大量費用。
（5）程序原點可以是標軸上的任一點，但為了編程及對刀方便，程序原點常選車輪右端面的回轉中心。
（6）對刀點也是任意的，但為了減少刀具空程，以及提高生產率，一般選擇接近車輪的位置，但車輪和刀架之間的距離要保證刀架有足夠的旋轉換刀空間。
（7）編寫程序時方向的坐標值以直徑值編程。
以上就是經濟型車床的優勢和注意事項，通過以上方法可以保證的尺寸、位置精度以及表面粗糙度均完全符合圖紙技術要求。
2. 數控機床是怎麼製造出來的
【1】數控機床先由技術中心把機床設計出來，然後加工各個零件，采購外購件，然後是組裝，最後是調試、檢驗、出廠！流程很簡單，做起來很煩瑣。
【2】數控機床：數控機床是數字控制機床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。
3. 普通車床的數控化改造設計方案內容有哪些
目前機床數控化改造的市場在我國還有很大的發展空間，現在我國機床數控化率不到3％。用普通機床加工出來的產品普遍存在質量差、品種少、檔次低、成本高、供貨期長，從而在國際、國內市場上缺乏競爭力，直接影響一個企業的產品、市場、效益，影響企業的生存和發展，所以必須大力提高機床的數控化率。本文以車床的數控改造為例，介紹了機床數控改造的方法，包括其結構的改造設計，性能與精度的選擇以及最後改造方案的確定。
機床數控改造的意義：
1）節省資金。機床的數控改造同購置新機床相比一般可節省60%左右的費用，大型及特殊設備尤為明顯。一般大型機床改造只需花新機床購置費的1/3。即使將原機床的結構進行徹底改造升級也只需花費購買新機床60%的費用，並可以利用現有地基。
2）性能穩定可靠。因原機床各基礎件經過長期時效，幾乎不會產生應力變形而影響精度。
3）提高生產效率。機床經數控改造後即可實現加工的自動化效率可比傳統機床提高3至5倍。對復雜零件而言難度越高功效提高得越多。且可以不用或少用工裝，不僅節約了費用而且可以縮短生產准備周期。
1、普通車床的數控化改造設計
機床的數控改造，主要是對原有機床的結構進行創造性的設計，最終使機床達到比較理想的狀態。數控車床是機電一體化的典型代表，其機械結構同普通的機床有諸多相似之處。然而，現代的數控機床不是簡單地將傳統機床配備上數控系統即可，也不是在傳統機床的基礎上，僅對局部加以改進而成（那些受資金等條件限制，而將傳統機床改裝成建議數控機床的另當別論）。傳統機床存在著一些弱點，如剛性不足、抗振性差、熱變形大、滑動面的摩擦阻力大及傳動元件之間存在間隙等，難以勝任數控機床對加工精度、表面質量、生產率以及使用壽命等要求。現代的數控技術，特別是加工中心，無論是其支承部件、主傳動系統、進給傳動系統、刀具系統、輔助功能等部件結構，還是整體布局、外部造型等都已經發生了很大變化，已經形成了數控機床的獨特機械結構。因此，我們在對普通機床進行數控改造的過程中，應在考慮各種情況下，使普通機床的各項性能指標盡可能地與數控機床相接近。
2、數控車床的性能和精度的選擇
並不是所有的舊機床都可以進行數控改造，機床的改造主要應具備兩個條件：第一，機床基礎件必須有足夠的剛性。第二，改造的費用要合適，經濟性好。在改裝車床前，要對機床的性能指標做出決定。改裝後的車床能加工工件的最大回轉直徑以及最大長度、主電動機功率等一般都不會改變。加工工件的平面度、直線度、圓柱度以及粗糙度等基本上仍決定於機床本身原有水平。主要有下述性能和精度的選擇需要在改裝前確定。
1）軸變速方法、級數、轉速范圍、功率以及是否需要數控制動停車等。
2）進給運動：
進給速度：Z向（通常為8～400mm/min）；X向（通常為2～100mm/min）。
快速移動：Z向（通常為1.2～4m/min）；X向（通常為1.2～3m/min）。
脈沖當量：在0.025～0.005mm內選取，通常Z向為X向的2倍。
加工螺距范圍：包括能加工螺距類型（公制、英制、模數、徑節和錐螺紋等），一般螺距在10mm以內都不難達到。
3）進給運動驅動方式（一般都選用步進電機驅動）。
4）給運動傳動是否需要改裝成滾珠絲杠傳動。
5）刀架是否需要配置自動轉位刀架，若配置需要確定工位數。
6）其他性能指標選擇：
插補功能：車床加工需具備直線和圓弧插補功能。
刀具補償和間隙補償：為了保證一定的加工精度，一般需考慮設置刀補和間隙補償功能。
顯示：採用數碼管還是液晶或者顯示器顯示，顯示的位數多少等問題要根據車床加工功能實際需要確定，一般來說，顯示越簡單成本越低，也容易實現。
診斷功能：為防止操作者輸入的程序有錯和隨之出現的錯誤動作，可在數控改造系統設計時加入必要的器件和軟體，使其能指示出機床出現故障或者功能失效的部分等，實現有限的診斷功能。
以上是車床數控改造時需要考慮的一些通用性能指標，有的車床改造根據需要還會有些專門的要求，如車削大螺距螺紋、在惡劣的環境下工作的防塵干擾、車刀高精度對刀等，這個時候應有針對性的專門設計。
3、車床數控改造方案選擇
當數控車床的性能和精度等內容基本選定後，可根據此來確定改造方案。目前機床數控改造技術已經日趨成熟，專用化的機床數控改造系統所具備的性能和功能一般均能滿足車床的常規加工要求。因此，較典型的車床數控改造方案可選擇為：配置專用車床數控改造系統，更換進給運動的滑動絲杠傳動為滾珠絲杠傳動、採用步進電機驅動進給運動、配置脈沖發生器實現螺紋加工功能、配置自動轉位刀架實現自動換刀功能。
目前較典型的經濟型專用車床數控改造系統具有下列基本配置和功能：
1）採用單片微機為主控CPU，具有直線和圓弧插補、代碼編程、刀具補償和間隙補償功能、數碼管二坐標同時顯示、自動轉位刀架控制、螺紋加工等控制功能。
2）配有步進電機驅動系統，脈沖當量或控制精度一般為：Z為0.01mm，X向為0.005mm（要與相應導程的絲杠相配套）。
3）加工程序大多靠面板按鍵輸入，代碼編制，掉電自動保護存儲器存儲；可以對程序進行現場編輯修改和試運行操作。
4）具有單步或連續執行程序、循環執行程序、機械極限位置自動限位、超程報警，以及進給速度程序自動終止等各類數控基本功能。
4、車床數控改造實例
以CA6140型普通車床數控化改造為例，它採用了一種比較簡單但是較為典型的改裝方案，改造後的車床進給運動由步進電機A和B驅動，它們分別安裝在床頭箱內（或床身尾部）和拖板後方，通過減速齒輪和縱橫向絲杠帶動車床的縱橫進給運動。
為使改造後的車床能充分發揮數控車床的效能，縱橫向絲杠螺母副一般需要調換成滾珠絲杠螺母副。當利用原絲杠螺母副時，為了減少改造工作量，縱向驅動電機及減速箱一般裝在床身尾部，這時連接車床原傳動系統（主軸系統）和縱向絲杠傳動的離合器尚未拆除，工作時應使處於脫開位置。同理，脫落蝸桿等原橫向自動進給機構若未拆除，工作時也應使其處於空檔（空擋）位置。改造後的進給脈沖當量的量值靠步進電機步距角、減速齒輪比、絲杠導程三者協調確定。三者之間換算關系可以以下式表示：
（θ/360）×（ac/bd）×T=δ
式中θ——步進電機步聚角（度）；
T——所驅動絲杠導程（mm）；
a,b,c,d——齒輪齒數，當單級減數時，令c、d等於1；
δ——脈沖當量值（mm）。
步進電機的參數根據阻力矩及切屑用量的大小和機床型號來選擇，普通車床（如C6140、C620等）的數控改造中多採用0.08——0.15（N·m）靜力矩的步進電機，如選0.08（N·m）的作為橫向進給電機；選0.15（N·m）的作為縱向進給電機。
若需要，可將原刀架換成自動轉位刀架，則可以用程序數控轉換刀具進行切屑加工。當數控系統發出換刀信號時，首先繼電器K1動作，換刀電動機正轉驅動蝸輪蝸桿機構，使上刀體上升。當上刀體上升到一定的高度時，離合轉盤起作用，帶動上刀體旋轉進行選刀。刀架上方的發信盤中對應每個刀位都安有一個感測器，當上刀體旋轉到某個刀位時，該刀位的感測器向數控系統輸出信號，數控系統將刀位信號與指令刀位信號進行比較，當兩信號相同時，說明上刀體已旋轉到所選刀位。此時數控系統控制繼電器K1釋放，繼電器K2吸合，換刀電動機反轉，活動銷在反靠盤上初定位。在活動銷反靠的作用下，螺桿帶動上刀體下降，直到齒牙盤咬合，完成精定位，並通過蝸輪蝸桿鎖緊螺母，使刀架緊固。此時數控系統控制繼電器K2釋放，換刀電動機停轉，完成換刀動作。也可以保留原刀架仍採用手動轉換刀具，但在換刀時必須設置程序暫停。如果需要加工螺紋，則要在主軸外端或其他適當部位裝上一個脈沖發生器C，用它發出脈沖使步進電機准確地配合主軸的旋轉而產生相應的進給運動，即保證主軸每轉一轉，車刀移動一個導程。
上述改造方案中，不更換絲杠方法當數控系統出現故障時，仍可以加工，但滑動絲杠螺母副容易磨損故需要經常檢修，而且功率和加工精度均不如滾珠絲杠螺母副驅動方式。另外，拖板與床身的導軌不夠平行或垂直，以及兩者之間摩擦力過大，絲杠軸線與導軌間存在平行度誤差等問題均會使驅動阻力增加。為了減阻力以提高步進電機的力矩有效率和加工精度。
機床改造完畢後，還應該對其進行安裝調試及驗收。一般來說，應特別注意安裝的位置和基礎，使機床處於良好穩定的工作環境。其次是全面檢查各器件、插件的連接情況以及各油路、電路的情況，再進行數控系統的連接。當完成數控系統的調整，具備了機床聯機通電試車的條件，可切斷數控系統的電源，連接電動機的動力線，恢復報警設定，准備通電試車。試車的目的是考核機床的安裝是否穩固，各傳動、操縱、控制、潤滑、液壓、氣動等系統是否正常和靈敏可靠。改造後的數控機床的驗收是和安裝調試工作同步進行的。一台機床數控改造完好後的檢測驗收工作是一項復雜的工作，其試驗檢測手段及技術要求也很高，它需要使用各種高精度的儀器，對機床的機、電、液、氣各部分及整機進行單項性能綜合性能檢測，包括運行剛度和熱變形等一系列試驗，其中應特別注意機床數控功能的檢驗，最後得出該機床的綜合評價。
經過大量實踐證明普通機床數控化改造具有一定經濟性、實用性和穩定性。其改造涉及到機械、電氣、計算機等領域，是一項理論深、實踐強的系統工程。在進行數控改造時，應該做好改造前的技術准備。改造過程中，機械修理與電氣改造相結合，先易後難、先局部後全局。
4. 普通銑床數控化改造都有哪些條件步驟
隨著科學技術的不斷發展，對機械產品的質量和生產率提出了越來越高的要求，產品的更新換代也不斷加快，因此，對數控機床的改造也就顯得比較重要，數控機床的設計與改造也成為工業發展的一個重要方面。銑床的應用十分廣泛，主要用於加工面或成型表面。若要在立式銑床上加工圓弧、凸輪等特殊類平面時，就要藉助於圓工作台、分度頭等機床附件，並對機床進行整體調整，加工精度較低，基礎調整工作費事。所以，為提高工件的加工精度，保證產品質量，便於加工圓弧面和凸輪的曲面等，可以利用數控方法對銑床進行數控化改造。
一、普通銑床數控化改造的條件
並不是所有的普通機床都適合於數控改造。改造的機床應具備如下幾個條件：
（一）機床基礎件必須有足夠的剛度
數控機床屬於高精密機床，要求有很高的移動精度。通常閉環系統的脈沖當量為0.001mm,開環系統的脈沖當量為0.005mm或0.01mm。高的定位精度和輪廓加工精度要求機床的基礎件具有很高的動、靜剛度,基礎件剛性不好則受力後容易變形，且這種變形具有很大的不確定性，無法用數控系統中的補償功能進行補償。因此，基礎件剛性不好的機床不適宜改造為數控機床。
（二）改造費用合適、經濟性好
機床改造費用分為機床和電氣兩部分。一方面是維修和改動原機床部分，更換已磨損的部件；另一方面是更換原機床控制櫃，用新的數控系統和強電裝置代替。改造費用與原機床零件的利用多少有關，也與採用何種控制系統有關。由於經濟上的考慮，目前通常採用步進電機驅動的經濟型數控系統進行機床改造。改造總費用多少才算合適要因用戶而異,一般來說，不超過同類規格設備價格的一半，在經濟上就算合適。
二、普通銑床數控化改造的一般步驟
（一）機械部分設計
對數控機床的改造最主要的部分就是對其縱、橫進給機構的改造及控制系統的設計改造，以便使其具有更加合理的結構和更全面的控制系統，便於其真正的應用於實際的生產中。
1、工作台的進給運動
因為改造後主要加工圓弧、凸輪一類的平面曲線輪廓，所以採用微機數控實現三坐標兩軸聯動控制，工作台縱向（軸）、橫向（軸）及垂直方向（軸）的運動，分別由步進電動機經過一級齒輪減速後，由滾珠絲杠螺母副拖動。由於銑削時作用在電動機軸上的負載轉矩較大，所以要選擇大功率的步進電動機。而大功率的步進電動機的驅動較困難,步進電動機沒有過載能力，在高速運動時轉矩下降很多，容易丟步。要使改造後的銑床進給伺服性能較好，在改造時採用直流伺服電動機驅動。
2、機械部分結構設計
（1）保留原機床的主軸旋轉運動，工作台升降運動仍採用手動操作，縱、橫向進給改造後既可機動進行復雜零件的計算機數控加工，又可手動操作完成簡單零件的加工或用於數控加工前的對刀工作。
（2）保留原機床縱向進給的機動部分，將離合器脫開，去掉手輪,將手輪軸通過一對齒輪與步進電機相聯，用微機數控系統控制縱向進給運動。加工時，將離合器脫開，使原來的機動進給停止工作。
（3）工作台橫向運動方面，在原手輪安裝位置，安裝減速齒輪及步進電機，用微機數控系統控制橫向進給運動。
（4）採用直流伺服電動機作驅動元件，伺服電動機的軸端為光軸，齒輪與電動機軸，電動機軸與傳動軸採用錐環無鍵連接消除連接器的結構。這種連接的特點是不需要開鍵槽，而且兩連接件的相對角度可任意調節。由於錐環之間的楔緊作用，內外環分別產生徑向彈性變形，靠磨擦力與套連接，消除配合間隙，保證對中性。
（二） 數控系統硬體設計
數控部分採用MCS-51系列的8031單片機實現對整個系統的主控制。用8031外接3片2764（E-PROM）,一片6264（RAM）及一片8255（擴展I/O），一片8155晶元，擴展成一個較簡單的微機控制系統。2764用作程序存儲器，6264用來擴展8031的RAM存儲器， 8155用作鍵盤和顯示介面，8255用於接收控制面板上多路轉換開關的控制信號。
當單片機系統控制X、Y軸某一台步進電機單動時，可實現銑床橫向、縱向的直線進給；當控制X-Y軸配合聯動時，可實現水平面內直線、斜線、圓弧及復合軌跡的加工，可以近似地復合出水平面內非圓曲線。在銑床原有加工功能的基礎上，其控制精度和加工精度遠高於普通銑床。
5. 數控機床的檔次是如何劃分的什麼是經濟型數控機床
數控機床檔次劃分的主要依據有兩個：
1、是核心技術
掌握核心技術，並能隨時創新是企業領先的關鍵之一。
2、品牌
品牌是一種文化標識意義的象徵品牌資產與檔次成正比例關系。
相關描述：
掌握核心科技。專家一致認為是經濟危機導致了我國機床行業的寒冬，但事實上，主要原因是國外品牌對國內市場的沖擊。德國通快集團2011年銷售額達到23.3億歐元，同比增長了15%，這個銷售額已經超過了經濟危機前的通快的最高銷售記錄。進口機床之所以保持這么高的銷售額，除了品牌，技術也是非常重要的因素。
技術一直是我國數控機床的軟肋，目前我國數控機床技術並不成熟，多數靠復制其他廠家。掌握核心科技，才能有話語權，希望我國數控機床企業能在研發方面多做投資，趕上國際發展的腳步。
一個企業要想向上走，必須有自己的品牌，進而對這個品牌進行宣傳。中國工廠製造出的高品質東西，卻要貼上外國的品牌，高價賣給國人，而代工廠只是賺了點辛苦費，這便是沒有品牌的中國製造的教訓!為了防止國產數控機床走錯路，機床工廠店以品牌為基本個體，免費幫助機床廠家塑造品牌、宣傳推廣，誓將數控機床帶向中國創造之路。
經濟型數控機床：
是指具有針對性加工功能但功能水平較低且價格低廉的數控機床，它主要是由機械和電氣控制兩大部分組成，其故障按故障源可分為機械故障和控制系統故障兩類;按運行情況分有不運行類，運行加工尺寸超差無規則類和運行加工尺寸超差有規則類等;就其數控系統而言又可分為硬體故障，軟體故障和干擾故障三大類。
6. 數控車床的分類
數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。下面就簡單介紹下數控車床的類型有哪些：
一、按車床主軸位置進行分類：
(1)立式數控車床立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直於水平面，一個直徑很大的圓形工作台，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。
(2)卧式數控車床卧式數控車床又分為數控水平導軌卧式車床和數控傾斜導軌卧式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。
二、按加工零件的類型進行分類：
(1)卡盤式數控車床這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結構多具有可調卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。
(2)頂尖式數控車床這類車床配有普通尾座或數控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。
三、按刀架數量進行分類：
(1)單刀架數控車床數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位卧動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。
(2)雙刀架數控車床這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。
四、按功能進行分類：
(1)經濟型數控車床採用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。
(2)普通數控車床根據車削加工要求在結構上進行專門設計並配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。
(3)車削加工中心在普通數控車床的基礎上，增加了動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制三個坐標軸。由於增加了銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工。
五、其它分類方法
按數控系統的不同控制方式等指標，數控車床可以分很多種類，如直線控制數控車床，兩主軸控制數控車床等;按特殊或專門工藝性能可分為螺紋數控車床、活塞數控車床、曲軸數控車床等多種。
7. 車床怎樣正確加工外圓和端面
如圖1所示工件，毛坯為φ45㎜×120㎜棒材，材料為45鋼，數控車削端面、外圓。
1．根據零件圖樣要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線
1）對短軸類零件，軸心線為工藝基準，用三爪自定心卡盤夾持φ45外圓，使工件伸出卡盤80㎜，一次裝夾完成粗精加工。
2） 工步順序
① 粗車端面及φ40㎜外圓，留1㎜精車餘量。
② 精車φ40㎜外圓到尺寸。
2．選擇機床設備
根據零件圖樣要求，選用經濟型數控車床即可達到要求。故選用CK0630型數控卧式車床。
3．選擇刀具
根據加工要求，選用兩把刀具，T01為90°粗車刀，T03為90°精車刀。同時把兩把刀在自動換刀刀架上安裝好，且都對好刀，把它們的刀偏值輸入相應的刀具參數中。
4．確定切削用量
切削用量的具體數值應根據該機床性能、相關的手冊並結合實際經驗確定，詳見加工程序。
5．確定工件坐標系、對刀點和換刀點
確定以工件右端面與軸心線的交點O為工件原點，建立XOZ工件坐標系，如前頁圖1所示。
採用手動試切對刀方法（操作與前面介紹的數控車床對刀方法基本相同）把點O作為對刀點。換刀點設置在工件坐標系下X55、Z20處。
6．編寫程序(以CK0630車床為例)
按該機床規定的指令代碼和程序段格式，把加工零件的全部工藝過程編寫成程序清單。該工件的加工程序如下：
N0010 G59 X0 Z100 ；設置工件原點
N0020 G90
N0030 G92 X55 Z20 ；設置換刀點
N0040 M03 S600
N0050 M06 T0101 ；取1號90°偏刀，粗車
N0060 G00 X46 Z0
N0070 G01 X0 Z0
N0080 G00 X0 Z1
N0090 G00 X41 Z1
N0100 G01 X41 Z-64 F80 ；粗車φ40㎜外圓，留1㎜精車餘量