製冷系統排氣過熱度怎麼算

① 製冷技術中過冷度和過熱度是怎麼定義的請高手賜教

過冷度就是節流閥前的製冷劑溫度比冷凝器中的製冷劑的溫度低，他倆之差就是製冷度
過熱度就是壓縮機吸氣溫度比蒸發溫度高，之差就是過熱度

② 製冷劑排氣溫度什麼意思

計算方法：
排氣過熱度是壓縮機排氣管或冷凝器進口的溫度和實際冷凝壓力對應的飽和溫度之間的溫差。

所謂的過熱度：
工質目前的實際溫度比實際壓力所對應的飽和溫度高出幾度。
過熱度=壓縮機的吸氣溫度-製冷劑在蒸發器中的蒸發溫度，有一定的過熱度是為了保證進入壓縮機的是沒有液體的製冷劑，防止濕沖程
製冷劑是各種熱機中藉以完成能量轉化的敗此媒介物質，這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率，如製冷機中的雪種。

製冷劑在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。傳統常見的工作介質是部分鹵代烴，但由於會造成臭氧層空洞而逐漸被淘汰。
製冷機中完成熱力循環的工質。它在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然後在較高溫度下轉移給冷卻水或空氣。在蒸氣壓縮式製冷機中，使用在常溫或較低溫度下能液化的工質為製冷劑，如氟利昂（飽和碳氫化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工質（由兩種氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氫化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在氣體壓縮式賀枯緩製冷機中，使用氣體製冷劑，如空氣、氫氣、氦氣等，這些氣體在製冷循環中始終為氣態；在吸收式製冷機中，使用由吸收劑和製冷劑組成的二元溶液作為工質，如氨和水、溴化鋰（分子式：LiBr。白色立方晶系結晶或粒狀粉末，極易溶於水）和水等；蒸汽噴射式製冷機用禪模水作為製冷劑。製冷劑的主要技術指標有飽和蒸氣壓強、比熱、粘度、導熱系數、表面張力等。1960年以後，人們對非共沸混合工質的應用進行了大量的試驗研究，並已將其用於天然氣的液化和分離等方面。應用非共沸混合工質單級壓縮可得到很低的蒸發溫度，且可增加製冷量，減少功耗。 它的性質直接關繫到製冷裝置的製冷效果、經濟性、安全性及運行管理，因而對製冷劑性質要求的了解是不容忽視的。

③ 如何計算空調的排氣過熱度

排氣過熱度是指=排氣溫度——冷凝溫度。R22冷媒的排氣溫過熱度26度左右，R134A則是12度左右，根據載入狀態不同而不同。

④ 什麼是製冷機過熱度

你好，過熱度就是吸氣溫度減去蒸發溫度，蒸發溫度是用過測量蒸發壓力對應出來的飽和溫度，吸氣溫度是由溫度感測器測量得到的溫度。

⑤ 汽車空調過冷度過熱度計算

根據過熱度=實際溫度 - 壓力對應飽和溫度 的公式來計算可知，把壓縮機溫度當做是吸氣實際溫度，吸氣壓力3.5bar所對應的飽和溫度是12.5度，則此時的吸氣過熱度是，30 - 12.5 = 17.5度同樣。

過冷度冷凝壓力對應飽和溫度 - 冷媒實際溫度，冷凝器出液壓力是13.5bar，所對應的飽和溫度是53.9度，則閥前過冷度為，53.9 - 45 = 8.9度這個計算是以汽車空調最常用的製冷劑R134a為例計算出來的，如果製冷劑類型不同，則最終計算結果就完全不同。

溫度過高原因

(1)中央空調冷凝器傳熱面積太小，從壓縮機出來的熱汽在進入冷凝器以後，不能全部冷疑為液體，長久下去，會導致冷凝壓力升高，冷凝溫度升高。

(2)冷凝器內的冷卻水不足或者是分布不均勻，導致了冷卻面積小，也會引起冷凝壓力和溫度升高。

(3)如果是冷凝器沒有注意清洗，表面沾有油污、水垢，使冷凝器的傳熱惡化，從而引起冷凝壓力和溫度升高。

(4)冷凝器中存液太多，造成冷凝面積減少，冷凝壓力，冷凝溫度升高。