小車空調不製冷什麼原因怎麼解決

⑴ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法是什麼

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：1、汽車空調用久了冷媒消耗完了就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果，這時可以加一些空調製冷劑；2、製冷劑泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作但是沒有製冷效果，檢查空調的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱部件是否有損導致製冷劑泄漏，需更換有問題的部件；3、汽車空調用久了不清洗會有各種雜質把冷凝器包裹起來，冷凝器就沒法正常散熱，就會導致空調系統的壓力和溫度過高，空調泵就會不製冷，使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾；4、空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷，所以要定期清洗或者更換濾芯。

⑵ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法是怎麼樣的

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

⑶ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑。

2、製冷劑過多

空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。

3、空調濾芯嚴重堵塞

假如空調濾芯嚴重堵塞，就會嚴重影響空調的風量，到時呈現風量檔位開的很高，但是進風量過小，從而導致空調製冷不足。

解決方法：更換空調濾芯就好了。如果空調的蒸發箱表面附著的雜物太多也會影響到製冷效果，需要找修配廠清洗。

汽車開空調注意：

空調不良是最常見的，有可能造成此類現象的原因有：散熱不良，水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器；電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機；再者就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都會使空調不涼。

對於空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。一般情況下空調濾芯2萬公里就需要更換一次。這有一種方法防止延緩異味的產生不妨試一試：當快到達目的地時，將A/C開關關閉，選擇室外循環，讓自然風吹進駕駛室。

⑷ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法是什麼

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  汽車空調不製冷的原因有製冷劑不足或過少、製冷劑過多、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛等，解決辦法就是添加製冷劑、在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些，還應該拉緊驅動帶，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

  夏天到了，車主們開始頻繁的使用空調，可是經過長時間的不使用空調，有的車可能會出現各種各樣的問題，其中空調不製冷最為常見，那麼下面我們就一起看一下汽車空調不製冷的原因脊脊握及解決方法。

  1、製冷劑不足或過少

  解決辦法：添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

  2、製冷劑過多

  解決辦法：若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維櫻慶修口處慢慢地放出一些即可。

  3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

  解決辦法：如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

  4、不合格的製冷劑和冷凍機油

  解決辦法：在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

  5、製冷系統有水分滲入

  解決辦法：如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對野橡系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

  除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。

⑸ 汽車空調不製冷的原因是什麼 怎麼解決汽車空

1、製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。

處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。

2、膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。

處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標准值高，冷凝器排出側不熱。

3、製冷劑填充過量。

處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。

4、製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。

處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。

5、膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。

處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。

6、壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。

處理：更換壓縮機。7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。

7、由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。

處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。汽車空調常見故障故障一、汽車空調壓縮機空調系統的壓縮機帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，空調就不會製冷。

如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，可能是壓縮機停止工作，就要考慮維修或更換壓縮機。故障二、汽車空調異響如果發現空調出現異樣的聲響，要仔細辨別這些異響來自何處。

如果異響來自空調系統內部，一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生了異響，駕駛員感覺是中控台內部有響聲；如果異響來自空調系統外部，一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。

空調異響多為冷媒成分中摻雜了空氣和水分所造成。故障三、異響分類如果抽加冷媒後仍然有異響，而異響位置位於壓縮機附近，可能為壓縮機內部機械結構損壞。如果一段時間後異響復發，且異響位置位於中控台內部，則多是因乾燥瓶效率降低所引起。