車不製冷應該加什麼

Ⅰ 汽車空調不製冷，維修師傅說加氟就可以了，真的是這樣嗎

氟化物的時間需要我們來判斷和觀察。不可能因為汽車空調製冷不良而添加氟化物。製冷不良也可能是由其他原因引起的。基本上，每輛車都會有輕微的泄漏，但只有輕的和重的。一般來說，新車幾年來，空調沒有問題，也經常清潔和維護，但製冷效果下降，所以建議檢查汽車空調，然後添加氟。汽車空調一般2~3在年會上添加製冷劑。如果製冷劑消耗過多，主要是泄漏。然而，如果汽車經常出現空調不良，即使添加製冷劑，也是如此。這種情況主要是放血的節奏~如果冷凝器泄漏，則需要更換冷凝器。

假如空調系統沒有問題，4s商店經常建議做一個清潔水箱的活動，其目的是散熱，清潔必須記得先用吹槍吹乾凈，否則會適得其反，不僅空調油耗會增加。這個故障相對罕見。翻版電機一般在儀錶板的中下部，屬於空調出風口的主開關。簡言之，如果它壞了，空調的開關就壞了。如果你發現空調打開後沒有空氣，你應該小心。

Ⅱ 汽車空調不製冷加什麼東西

汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按控制方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。

Ⅲ 汽車空調需要加什麼製冷劑

目前市面上常見的汽車空調製冷劑型號：R134a、R22、R404A、R407C包裝規格：300G，9.5KG，10kG等。
R134a製冷劑：
R134a 是目前國際公認的替代 R12 的主要製冷工質之一，常用於車用空調，商業和工業用製冷系統，以及作為發泡劑用於硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合製冷劑，如 R404A和 R407C等。
主要用途：主要替代R12 用作製冷劑，大量用於汽車空調、冰箱製冷。
R407C製冷劑：
R407C製冷劑物化特性：常溫常壓下，R407C 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合製冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP為0 ，因此R407C是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：R407C 主要用於替代 R22，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於家用空調、中小型中央空調。
R404A製冷劑：
R404A製冷劑物化特性：R404A不得是一種不含氯的非共沸混合製冷劑，常溫常壓下為無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其ODP為0，因此R404A是不破壞大氣臭氧層的環保製冷劑。
主要用途：R404A主要用於替代R22和R502，具有清潔、低毒、不燃、製冷效果好等特點，大量用於中低溫冷凍系統。
溫馨提醒：目前進口的汽車空調裝置多是用134a製冷劑，而市面上134a製冷劑的價格又比R12高，因此有些人在車上安裝空調器補充致冷劑時為了省那幾個錢或貪圖方便，將134a空調系統改為灌充R12製冷劑，雖然一樣可以發出冷風，但將會損害壓縮機。
2002年後生產的汽車，空調系統是專為134a所設計，如果加入R12、R22等其他製冷劑，長期使用，輕則會產生泄漏，導致汽車空調製冷效果不好，嚴重的，會對整個汽車空調系統造成不可挽回的損害。因此消費者在選擇汽車空調製冷劑的時候，一定要仔細辨別，Z好選擇大廠家，信得過的品牌。

Ⅳ 小車空調有點不太冷，加製冷劑要加幾瓶

一般加工兩瓶左右就可以了。如果沒有泄漏，不用更換，不需要加更多，大概多以後會導致空調製冷不良。

Ⅳ 汽車空調不製冷了，是空調缺氟了嗎，是不是加氟就可以了

新車普遍用的R134a製冷劑取代了以前的氟利昂，因為它類似於氟利昂，但不會破壞臭氧層。添加製冷劑時，必須選擇質量好的產品。劣質產品純度不夠，添加後短期內不明顯。長期使用會損壞空調系統，部分劣質產品會產生膠體堵塞壓縮機。正常情況下，汽車空調的製冷劑不需要更換。原理與家用冰箱和空調相同。無泄漏問題，無需更換。然而，由於使用的製冷劑質量差，一些車型在使用幾年後沒有製冷，因此需要更換。

汽車空調，一般主要是更換空調濾芯，空調濾芯不經常更換，只要你覺得空調有很多灰跑進車里，或者車里有氣味，那麼你可以嘗試更換，否則沒有必要更換。一般司機會知道，如汽車使用多年，空調沒有製冷，空氣壓縮機也很好，所以大多數製冷劑跑，一般添加一些製冷劑可以解決問題，新車三五年，沒有重大碰撞，一般不會出現製冷劑跑這個問題。不換也沒什麼影響，只是夏天冷風不會冷卻，只有自然風，夏天玻璃霧，所以霧效果會比直接用冷風吹效果慢。

Ⅵ 汽車空調不製冷了怎麼辦

汽車空調是夏天開車必備的一個工具，那麼，如果汽車空調不製冷該怎麼辦呢?下面一起來看那可能吧！

空調製冷不給力：

對於汽車的空調，我們最常遇到的問題是——經過一個冬天後，打開空調時發現空調的製冷能力下降了;甚至有些車輛的空調出風口還會吹出熱風。

車輛的空調系統是由許多金屬管路組成，管路之間的鏈接存在細小間隙，因此空調系統中的冷媒(「雪種」)嚴格意義上是存在泄漏的，只是一般情況下，泄漏量極少。與此同時，空調系統中的乾燥瓶(「用於吸附冷媒中存在的水分」)也會由於吸附水分的關系積存部分冷媒而導致空調系統中的冷媒減少。當空調系統中冷媒量減少到一定程度便會導致空調製冷不足，而一些具有冷暖空調的車型也由於製冷不足而出風口吹出熱風(空調加熱空氣原理：冷卻液經過熱水蒸發器，空氣從蒸發器上的格柵經過被加溫)。

在這種情況下，我們可以通過空調系統製冷時，空調管路的高低壓管路壓力來判斷空調系統雪種存量情況。空調高低壓檢查管路位於發動機艙內，使用專用的壓力表可以檢查。在空調系統運作時，高壓管路的壓力應為13.7bar左右，低壓管路的壓力不低於2.5bar。(1MPa=10.19718kgf/cm2=145.03725psi=10bar )

如發現空調高低壓管路的壓力均比標准壓力低很多，則說明空調系統的冷媒不足。在這種情況下，我們需要抽加冷媒並測試空調系統的.密封性。做法是把空調系統的冷媒全部抽出，並維持1bar的負壓，等待24小時看系統內氣壓是否維持在-1bar左右。如果氣壓升高明顯，則說明空調系統存在泄漏，需要進行進一步的拆卸檢查。如果空調系統沒泄露，那麼我們可以根據車輛型號加入適當量的冷媒即可。

假設空調系統沒泄漏，抽加冷媒即可解決大部分的空調不製冷的問題。市場上抽加冷媒並測試空調系統密封性大約需要80-100元。

空調完全不製冷：

空調完全不製冷，除了冷媒缺乏外，壓縮機不工作也是一個原因。現在空調系統的壓縮機是帶有離合器的，離合器吸合時壓縮機才工作。如果壓縮機損壞不能切換到吸合狀態，那麼空調不製冷就理所當然啦。

在抽加冷媒並測試空調系統密封性後仍不能解決空調完全不製冷的問題，那麼更換壓縮機則是下一步要做的主要工作。更換壓縮機需要先抽空空調系統冷媒，然後對壓縮機進行更換。更換壓縮機後還需要檢查空調系統密封性並加註冷媒。

空調出風口冒出不明氣體：

有些情況我們在開空調時會發現，從空調出風口噴出大量白色嗆鼻的氣體。這些氣體其實是氣化後的冷媒。出現這種情況，是因為中控台內部的蒸發器出現了泄漏，我們只能更換中控台內部的空調蒸發器了。對於市面上那些補漏產品，我們持懷疑的態度，建議車主不要使用相關的產品。

更換蒸發器是一個較大的工程，需要抽空冷媒並拆卸中控台，全套服務的價格要一千到兩千元。

空調異響

空調異響包括空調系統內部異響以及空調系統外部異響。內部異響一般是系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響，用戶感覺到是中控台內部有響聲;外部異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。

此類異響一般是由於冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。如果抽加冷媒後情況依舊，而異響位置位於壓縮機附近，那麼壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大;如果一段時間後異響復發，且一項位置位於中控台內部，則乾燥瓶效率降低的幾率較大。

對於汽車空調，不管是在夏天開始，還是在夏天結束的期間，我們一定要懂得對空調進行保養，這樣子可以有效的保護好汽車空調。

Ⅶ 轎車自動空調不製冷，該如何處理

製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。時間長之後會在冷凝器的表面蒙上一層外罩，所以車主想要夏天駕駛舒適，一定要記得時不時地去檢查一下冷凝器與水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣進行清洗。

製冷劑不足或過少。汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。氣溫升高，不少車主已經開始使用汽車空調。有些車主使用空調時感覺車內不涼快，這時第一反應都是：汽車空調缺氟了，該加氟了。是自動黨不是製冷檔。自動空調比手動空調更智能，使用更方便。