空調製冷主要靠什麼部位

Ⅰ 空調靠什麼製冷

靠製冷劑在管路中循環流動，發生氣液兩相相變向外界散失熱量並從房間內空氣中吸收熱量來實現製冷。
空調製冷系統循環中製冷劑的狀態大致是：
1、壓縮機通過消耗一定的電量壓縮製冷劑，把製冷劑變成高溫高壓的氣態，然後進入冷凝器向外界空氣散發熱量並液化成中溫高壓的液態製冷劑；
2、中溫高壓的液態製冷劑流經節流部件節流降壓變成低溫低壓的液態製冷劑進入到空調室內機裡面的蒸發器，通過室內機風機電機持續驅動室內空氣流經室內機換熱器表面實現了低溫製冷劑和室內空氣之間的熱量交換，從房間內吸收熱量變成氣態製冷劑，再次進入壓縮機壓縮完成一個製冷循環。
通俗描述就是「空調通過消耗一定的電力實現了熱量從房間內空氣轉移到房間外的空氣中，實現房間內製冷降溫」。

Ⅱ 空調製冷系統有哪些部件

有四大主要部件:壓縮機,冷凝器,節流裝置,蒸發器. 首先，低壓的氣態氟里昂被吸入壓縮機，被壓縮成高溫高壓的氣體氟里昂；
而後，氣態氟里昂流到室外的冷凝器，在向室外散熱過程中，逐漸冷凝成高壓液體氟里昂；
接著，通過節流裝置降壓（同時也降溫）又變成低溫低壓的氣液氟里昂混合物。
此時，氣液混合的氟里昂就可以發揮空調製冷的「威力」了：它進入室內的蒸發器，通過吸收室內空氣中的熱量而不斷汽化，這樣，房間的溫度降低了，它也又變成了低壓氣體，重新進入了壓縮機。如此循環往復，空調就可以連續不斷的運轉工作了。 這四大製冷的主要部件再加上熱傳導的輔助設備如分體機的內外風扇,中央空調的冷凍水和凍卻水系統就組成整個空調系統了!

Ⅲ 空調是靠什麼製冷

靠製冷劑在管路中循環流動，發生氣液兩相相變向外界散失熱量並從房間內空氣中吸收熱量來實現製冷，利用製冷劑在液體蒸發成氣體的過程中，吸收周圍的熱量，從而達到降溫的目的。 建議處理方式：1、壓縮機議決斲喪肯定的電量壓縮製冷劑，把製冷劑釀成高溫高壓的氣態，然掉隊入冷凝器向外界氣氛散發熱量並液化成中溫高壓的液態製冷劑。2、中溫高壓的液態製冷劑流經節流部件節流降壓釀成低溫低壓的液態製冷劑進入到空調室內機內里的蒸發器，室內機風機電機一連驅動室內氣氛流經室內機換熱器實現了低溫製冷劑和室內氣氛之間的熱量交換，從房間內吸取熱量釀成氣態製冷劑，再次進入壓縮機壓縮完成一個製冷循環。3、冬季室外溫度過低的時間，使用冷卻塔給內區直接供冷的空調方法不易實現。此時，可以將室外寒氣作為冷源，用乙二醇溶液作載冷劑，將室外的天然冷源引入室內給內區供冷。須要給外區供熱而給內區供冷時，關閉冷水機組，仍然用鍋爐或都會熱水作為熱源給外區供熱。

Ⅳ 製冷系統主要包含四大部件各部分各起什麼作用

製冷系統由製冷劑和四大機件，即壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。

可以參考「製冷系統」網路。

Ⅳ 空調製冷系統是由哪幾部分組成

汽車空調裝置按其功能可分為五大基本組成部分.一、是製冷系統, 製冷系統採用蒸汽壓縮式製冷源理,對車內空氣進行冷卻.作為冷源的蒸發器,其溫度低於空氣的露點溫度,因此,製冷系統還有除濕和凈化空氣的作用。二、是加熱系統, 採用溫水式加熱裝置,將發動機的冷卻水引入車室內的加熱器,通過風機對車室內的空氣進行加熱。加熱系統同時還可對擋風擋玻璃進行除霜除霧。三、是通風系統, 採用離心式鼓風機對車室內空氣進行降溫和加熱,此外還用來對車室進行換氣通風.在通風系統中還有吸氣門、空氣過濾器、空氣處理室、送風道和風門等.通風系統將車外新鮮空氣引入車室,車室內的污濁空氣通過通風排氣口被抽出車外.四、是控制操縱系統, 控制操縱系統主要由電氣元件、真空管和操縱機構組成。一方面用以對製冷和加熱系統的溫度、壓力進行控制,另一方面對車室內空氣的溫度、風量、流向等進行操縱,從而完善了空調裝置的各項功能,保證了系統按需要正常工作。五、是空氣凈化系統, 空氣凈化系統一股由空氣過濾器、排風口、電氣集塵器和陰離子發生器等組成.用來對引入車室內的空氣進行過濾,不斷排出車室內已經污濁的氣體,保持車內空氣清潔衛生.