車載空調開暖風為什麼不製冷

Ⅰ 汽車空調不製冷吹熱風，汽車不製冷是什麼原因

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：1、汽車空調用久了冷媒消耗完了就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果，這時可以加一些空調製冷劑；2、製冷劑泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作但是沒有製冷效果，檢查空調的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱部件是否有損導致製冷劑泄漏，需更換有問題的部件；3、汽車空調用久了不清洗會有各種雜質把冷凝器包裹起來，冷凝器就沒法正常散熱，就會導致空調系統的壓力和溫度過高，空調泵就會不製冷，使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾；4、空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷，所以要定期清洗或者更換濾芯。

Ⅱ 汽車空調不製冷吹熱風什麼原因呢

導讀：汽車空調不製冷吹熱風什麼原因呢？

現在人們出行就是汽車了，時候冬天的時候也可以擋風，開車也能夠更快的到達目的地，那麼在夏天室外空調有30攝氏度的時候，汽車裡面的溫度大概有60攝氏度，所以這個時候比較重要的就是汽車的空調了，那麼汽車空調比較嚴重的問題就是，汽車空調不製冷吹熱風，那麼原因有哪些呢？

汽車空調不製冷吹熱風什麼原因：空調翻板電機損壞

如果你打開汽車空調發現不出風也不製冷，或者只有少許冷風飄出，說明汽車空調的開關空調翻板電機損壞了，因為翻板電機是空調風口的總開關，所以損壞了就會阻擋冷氣出來，此時只能找專業的維修人員拆開儀表台檢修咯。

汽車空調不製冷吹熱風什麼原因：需要添加冷媒（雪種）

如果你的汽車購買有兩三年了，之後在使用過程中發現空調空調不製冷或者不夠冷，很大一種可能就是沒有雪種了，一般冷媒的損失都是因為泄漏導致，不過這分為故障泄漏跟正常泄漏，正常情況下空調管路或冷凝器有微漏現象，所以兩三年冷媒基本就需要重新加了，但是如果你剛加了冷媒，情況有了好轉，過了沒多長時間又不冷了，這說明汽車空調冷媒有嚴重泄漏現象，一般都是冷凝器存在冷媒泄漏，這就需要找專業側漏跟修復咯。

汽車空調不製冷吹熱風什麼原因：膨脹閥和節流閥故障導致空調不製冷

稍微懂一點空調原理的人都清楚“低壓高，高壓低要換壓縮機”，所以當空調壓縮機現損壞的時候，直接影響膨脹閥和節流閥出現故障，導致汽車空調不製冷，不過這出現的概率比較低。

汽車空調不製冷吹熱風什麼原因：乾燥罐乾燥劑過於飽和

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能製冷。

汽車空調不製冷吹熱風什麼原因：冷凝器太臟了

如果你通過檢查發現空調系統、高低壓都是正常的，而且排除了冷媒泄漏、電機損壞的原因，這很大可能就是冷凝器太臟了阻礙了發動機散熱導致空調製冷不良這樣的現象；所以我們去做汽車保養的時候只要增加一個水箱、冷凝器的項目即可。此處提醒大家，冷凝器太臟了不單只會影響空調製冷，對於耗油量也會有一定的影響哦。

汽車空調不製冷吹熱風什麼原因：皮帶斷裂老化

當然，這個可能性也是非常低的，當你排除所有故障原因之後，又發現皮帶有異響、無助力，而且汽車空調製冷效果差或者不製冷，這有肯能是發動機皮帶老化斷裂造成的哦。

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Ⅲ 汽車空調不製冷吹熱風是什麼情況

首先要確認汽車空調是否已經打開，A/C鍵有無打開，並且溫度控制是否調整到藍色區域的製冷。如果上述皆無異常，那麼可能是汽車空調缺少冷媒或是空調壓縮機皮帶過松以及冷凝器過臟引起的。【原因及方法】

1 蒸發器葉片結霜後空氣被堵塞，通過蒸發器進行熱交換的空氣量減少導致汽車空調不製冷。

【建議】拆下空調面板及右雜物箱，用手觸摸蒸發的表面，如果能夠明顯的感覺到右側四分之一的部分較冷，從右到左溫度變化是由涼到溫；而且從節流閥到蒸發器的管路有霜，則表明蒸發器葉片有可能已經堵塞，導致冷媒和空氣之間的熱交換不夠充分。

2 過量加註冷媒對散熱量產生影響，導致冷媒過多不易散熱；膨脹閥噴入蒸發器的冷媒過少，則冷媒在蒸發器內蒸發時，吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。

【建議】加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，再從能從視液鏡中查看如果發現氣泡較為混濁，這就說明冷媒太多了，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可；乾燥罐上方的視液鏡中觀察在空調正常運轉時，視液鏡中是否有連續不斷的緩慢的氣泡產生，沒有發現有明顯的氣泡的話，說明冷媒嚴重不足，應從低壓側添加，禁止冷媒瓶倒置，若從高壓側加入禁止發動機啟動。

3 空調的開關空調翻板電機損壞了，因為翻板電機是空調風口的總開關，所以損壞了就會阻擋冷氣出來。

【建議】找專業的維修人員拆開儀表台檢修。

4 製冷系統壓縮機中的冷凍潤滑油品質變差，潤滑效率變低，導致空調壓縮機現損壞，直接影響膨脹閥和節流閥出現故障，導致汽車空調不製冷。

【建議】清理冷媒管道中的舊潤滑油和壓縮機磨損產生的雜質、水分等不同性質的物質污染，避免變質的冷凍潤滑油污染新的潤滑油。

5 冷凝器散熱差或者堵塞，阻礙了發動機散熱導致空調製冷不良。

【建議】查看冷凝器外觀有無贓物、殘渣翹片和伏倒的現象。用手觸摸其外部和下部，確認有沒有出現不燙手的現象；用歧管壓力表進行檢測，測量壓縮機的高壓是否過高，若沒有出現冷凝器不燙手或高壓過高的現象，則說明其內部工作良好，不存在故障，冷凝器內部沒有堵塞。

Ⅳ 汽車空調制熱不製冷的原因汽車空調製冷方法

不然的話就會讓人感覺特別的不舒適，可是有時候汽車空調會出現制熱不製冷的情況，對於這種情況，人們就應該要知道汽車空調制熱不製冷的原因，不然的話夏天開車，又讓人們感覺到特別的炎熱了，另外對於汽車空調製冷方法也是應該要知道的。

在車裡面，不管是冬天還是夏天，人們都是需要開空調的，不然的話就會讓人感覺特別的不舒適，可是有時候汽車空調會出現制熱不製冷的情況，對於這種情況，人們就應該要知道汽車 空調制熱 不製冷的原因，不然的話夏天開車，又讓人們感覺到特別的炎熱了，另外對於汽車空調製冷方法也是應該要知道的。

汽車空調制熱不製冷的原因？

一：空調翻板損壞， 空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了； 即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。

二：缺少冷媒， 汽車空調一般2～3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什麼要頻繁添加； 空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

汽車空調製冷方法？

1．不要立刻開空調，先通風再開空調。先把車門、車窗打開，啟動外循環，釋放車內積聚的熱空氣。等車內外溫度接近時，再關閉 門窗 ，打開空調並啟動內循環——這樣，既潤滑了發動機，又使空調製冷效果更好。根據車內的人數選擇合適的空調檔位。車里只有駕駛人一人或者再多一人，一般開一檔空調就夠用了，只要天氣不是太熱。這樣能比較省油，人若多了再加檔，筆者試過自己的車，2．0排量的拉了4個人，空調二檔還是很涼快的。

2．經常檢查空調出風口。空調出風口要確保順暢無雜物，以防被異物堵塞，影響出風，這樣會讓人提前調高空調檔位，也會增加油耗的。開空調時保持“內循環”。車輛有通風設施，平常行駛中覺得沒有多大用處，當車輛開空調後就顯出作用來了。在開空調時調成內循環，可以保證室外的熱風不再進入室內，這樣與開外循環相比，空調會省油一些。

汽車空調制熱不製冷的原因，看過上面的介紹之後，人們都是應該已經了解了吧，掌握好了這些原因之後，人們要根據具體的原因來進行具體的解決方案，同時對於汽車空調製冷方法也是有很多，只要按照正確的方法去進行操作，才能夠讓人民放心得到好的保障。

Ⅳ 汽車空調不冷怎麼回事

一、氟利昂不夠。（又稱「雪種」不夠）這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。

解決方法：補加雪種即可以解決空調不製冷的問題。

二、供電的電壓不夠。供電電壓不穩定，經常達不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現這種現象，必須從提供穩定的電壓方面入手來解決問題。

解決方法：保持正常的供電電壓或選用變頻空調。

三、空調的功率不夠。這也是一種常見的不製冷的原因之一，但引起這種不製冷的原因又是多種的，比如：小功率空調管大面積的房間，而有的雖然空調功率與房間面積看起來是匹配的，但由於房間相對不密閉（如門窗大開等），或者房間內有發熱的熱源（如電腦多也會）當然玻璃房西曬也是熱源之一，等等。

解決方法：使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。

四、外界環境溫度過高。這種不製冷的情況常見於室外機裝在比較封閉的空間或外機周圍的溫度過高，這樣就極其容易由於室外機所在的小空間的不空氣不流通，導致散熱器散出來的熱量沒辦法流走而使得空調不製冷。

解決方法：改變室外機的使用環境（移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通），在安裝空調外機時注意選擇正確合理的位置。

五、空調長時間不清洗保養。由於室外機裝在室外，經過長時間的使用會使得散熱器上面吸附很多的灰塵垃圾等臟物，這樣散熱器的散熱效果差而使得空調不製冷。

解決方法：經常清洗保養空調。

Ⅵ 汽車空調不製冷吹熱風，汽車不製冷是什麼原因

當汽車空調不製冷吹熱風的時候，我們首先要確定的是有沒有打開製冷開關，甚至是不小心把溫度扭到制暖了，聽起來像是不可能發生的事，但是真的有粗心的車主常常忘記打開A/C開關。

如果確定空調A/C開關已經打開，那汽車不製冷是什麼原因？
1、缺少製冷劑，導致空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，就會給你一種空調只吹風不製冷的感覺。一般來說，空調管路或者冷凝器都會有輕微泄露，這是一個正常現象。

既然製冷劑不足或者過少，那麼肯定要進行補充，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。加註完畢後應該檢查泄露是否嚴重。

2、汽車空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

3、空調壓縮機不工作的原因很多，其中常見的就是電路問題，可以通過給壓縮機電磁離合器直接供電的方式來初步檢查壓縮機是否有問題。一般來說，壓縮機很少會出現直接損壞。

4、長期沒有保養，空調濾芯和冷凝器太臟，或者堵塞也會出現製冷效果很差的情況，如果真的沒有定期保養空調系統的習慣，那麼就要對空調系統進行一次大清潔了，更何況例如更換空調濾芯這些，方法非常簡單上手，也不需要學習成本。

除了以上這幾種情況以外，汽車不製冷的原因還有很多，我們只是列舉了其中最常見的，如果排除了上述情況，但是汽車空調仍然不製冷吹熱風，那麼建議車主去專業維修店或者4S店進行檢修。
汽車空調日常使用小知識：
1、空調出風口方向要正確

部分車主在使用空調時，不怎麼留意空調出風口，其實如果出風口方向不對，那麼也會影響汽車空調製冷效果。汽車空調製冷時，出風口應朝上，而在冬天制暖時應朝下。
2、不要長時間保持空調內循環

汽車空調內循環是空氣在車內封閉空間進行循環，車內的含氧量會隨著時間不斷下降，因此空調一直內循環會導致車內空氣質量越來越差。所以正確的做法是開一會內循環，然後開一會外循環，讓新鮮空氣進入車廂。這也是為什麼不能開著空調在車內睡覺的原因。
3、每次使用空調時間不宜過長

長時間開著空調，會對製冷系統造成損耗，如果車內溫度已經到達我們需要的溫度，可以把空調關掉，過一會再開。

Ⅶ 汽車空調只出熱風不出冷風怎麼回事

應該李衫缺是製冷劑缺少了，僅在蒸發器的一端可以微弱的製冷，到了另一邊就沒有製冷量了。汽車冷卻系統里有大循環和小循環兩個循環系統。空調處於大循環中的一個環節，汽車冷卻系統的大循塌祥環哪辯和小循環一般是通過節溫器控制，當水溫低於某一設定溫度，節溫器關閉只是小循環，加快水溫升高，當高於設定溫度，節溫器打開，通過風扇水箱散熱。

出冷風原因

遇到這種情況很多車主第一時間會懷疑空調出了問題，然而現實並不是這樣，因為其中兩個出風口是可以製冷的，所以空調的功能還是正常的，那麼剩下的只能是空調的操作問題了。由於現在很多的車型，特別是中高配車型都配備了自動空調，而其中就加入了雙溫區空調控制功能。

也就是把汽車的左半邊與右半邊分為兩個獨立的溫度區域，駕駛員和乘客可以對這兩個獨立的區域的溫度單獨控制，如果其中一個溫區的空調溫度開得過高，就會導致有一半的出風口吹熱風的情況。此時，只要按一下空調控制面板上的「DUAL」鍵即可取消雙溫區空調功能，出風口的問溫度也會恢復正常。