Ⅰ 超聲波和次聲波有什麼特性初中知識！
次聲波是頻率低於20赫茲的聲波。一般來說，人耳所能接受的聲波在20—20000赫茲之間，聲波頻率高於20000赫茲的，稱為超聲波；低於20赫茲的約則為次聲波。次聲波與超聲波一樣都看不見、聽不到、摸不著，但次聲波頻率低、波長長，所以傳播距離很遠。次聲波的另一個重要特性是有較強的穿透能力，既能穿透空氣、海水、土壤，也能穿透飛機機體、艦艇殼件、坦克車體，以及堅固的鋼筋混凝土構體。例如頻率為3.44赫茲的次聲波，其波長100米，能穿透建築物的堅固牆壁，當然，對於人體來說更是不在話下。
據報道，次聲波亡人的事件還真有不少。1980年，一艘名叫「馬爾波羅」的帆船在由紐西蘭駛往英國的途中突然神秘地失蹤；20年後，卻在火地島附近被人發現。船上的一切都原封不動、完好如初。就連已死多年的船員也都各就各位，保持著工作狀態。科學家對他們的神秘死亡引起了極大的關注，經過長期研究，終於發現，原來他們正是死於海上風暴產生的次聲。
1992年11月24日，桂林上空發生了一起空難，141人死亡，成為中國民航史上最慘烈的飛機失事事件。當事件的原因經多方解釋而未肯定之時，中國聲學研究所的專家，提出了存在著因「次聲波」的作用而致使飛機墜毀的可能性。桂林屬半丘陵地帶，氣團依山勢走向而上下浮動，引起氣流震動，會產生一種「山背波」的次聲波，當飛機遇到這種危害極大的由次聲波引起的晴空湍流時，如同落入一個風旋渦中，在擠壓力、沖力等多種強勁外力的作用下，將造成飛機失控、產生機毀人亡的惡果。最近研究結果表明，次聲波對飛機的影響還有一種「生物效應」。該理論認為，當次聲波的頻率接近人體頻率時，就有可能產生「共振」，飛機駕駛員無法承受這種強烈的效應，就有致命的危險。也就是說，此次空難的兇手很可能就是這種次聲波。
那麼，次聲波為何會造成人員不流血卻出現嚴重傷亡的現象呢?科學研究表明：人體的內臟，有其固有的振動頻率，而這種頻率也在0.01—20赫茲之間，也就是說，它和次聲波的頻率相似。這樣一來，當外來的次聲波不管是自然形成的，還是人為製造的，一旦它的振動頻率與人體內臟的振動頻率相同或接近時，就會引起各種臟器的共振，這一共振便會使人煩躁、耳鳴、頭痛、失眠、惡心、視覺模糊、吞咽困難、肝胃功能失調紊亂；嚴重時，還會使人四肢麻木、胸部有壓迫感。特別是與人的腹腔、胸腔和顱腔的固有振動頻率一致時，就會與內臟、大腦等產生共振，甚至危及性命。
次聲波這些神奇的功能：無聲無息地傳播，波長不易衰減，且易與自然界的次聲波混在一起，難以被人察覺等特點，早就引起軍事專家的高度注意。一些國家正在是利用次聲波的性質進行次聲波武器的研製。初步選定利用次聲波進行作戰的方向是次聲波發生器和次聲波炸彈
Ⅱ 超聲波破碎儀中的amp是什麼意思
黑的調電流的，紅的測試，藍的是按下復位按鈕，藍色旁邊綠色那個凸出來是動作指示，藍色的上面十字長的指向H是手動復位，把它按下去往左旋到指向A是自動復位。
Ⅲ 超聲波發生器工作原理
超聲波
超聲波是指頻率為20千赫～50兆赫左右的電磁波，它是一種機械波，需要能量載體—介質—來進行傳播。超聲波在傳遞過程中存在著的正負壓強交變周期，在正相位時，對介質分子產生擠壓，增加介質原來的密度；負相位時，介質分子稀疏、離散，介質密度減小。也就是說，超聲波並不能使樣品內的分子產生極化，而是在溶劑和樣品之間產生聲波空化作用，導致溶液內氣泡的形成、增長和爆破壓縮，從而使固體樣品分散，增大樣品與萃取溶劑之間的接觸面積，提高目標物從固相轉移到液相的傳質速率。
超聲波是聲波大家族中的一員。
聲波是物體機械振動狀態（或能量）的傳播形式。所謂振動是指物質的質點在其平衡位置附近進行的往返運動。譬如，鼓面經敲擊後，它就上下振動，這種振動狀態通過空氣媒質向四面八方傳播，這便是聲波。
超聲波是指振動頻率大於20KHz以上的,其每秒的振動次數（頻率）甚高，超出了人耳聽覺的上限（20000Hz），人們將這種聽不見的聲波叫做超聲波。超聲和可聞聲本質上是一致的，它們的共同點都是一種機械振動，通常以縱波的方式在彈性介質內會傳播，是一種能量的傳播形式，其不同點是超聲頻率高，波長短，在一定距離內沿直線傳播具有良好的束射性和方向性，目前腹部超聲成象所用的頻率范圍在 2∽5MHz之間，常用為3∽3.5MHz（每秒振動1次為1Hz，1MHz=106Hz,即每秒振動100萬次，可聞波的頻率在16－20，000HZ 之間）。