製冷劑的FfL值是什麼

① 汽車空調134a壓力標准多少正常

正常高壓應為1.3-1.7兆帕或13-17千克/平方厘米，正常低壓應為0.15-0.25兆帕或1.5-2.5千克/平方厘米。R134a是應用最廣泛的中低溫環保製冷劑，綜合性能好，是二氯二此大氟甲烷非常有效、安全的替代品，可用於大部分
汽車空調134a壓力標准多少正常
正常高壓應為1.3-1.7兆帕或13-17千克/平方厘米，正常低壓應為0.15-0.25兆帕或1.5-2.5千克/平方厘米。

R134a是應用最廣泛的中低溫環保製冷劑，綜合性能好，是二氯二氟甲烷非常有效、安全的替代品，可用於大部分使用二氯二氟甲烷製冷劑的領域。測量汽車空調節系統的高低壓。發動機應怠速運轉，以35℃時測得的環境溫度為准。如果低壓高於或低於此范圍，說明膨脹閥調節不當，有問題壓縮機不在此類。當發動機加大油門時，測得的低壓應隨發動機轉速而降低。速度越快，壓降越快，說明壓縮機性能好；否則，意味著壓縮機有故障。

低壓表最外圈的值為MPa，例如指針指向「3」時，當前壓力為0.3MPa，低壓表第二圈從外到內的值為1kg/cm2。高壓表森寬豎最內圓紅色字的值是bar的值，例如指針指向「20」，則當前壓力為20bar。不同壓力單位的換算公式為1MPa≈101kg/cm2≈10bar≈145Psi。
汽車空調134a壓力標準是什麼
汽車空調節134a的常壓:低壓側104kPa~201kPa，高壓側1785kPa ~ 1916kPa。怠速時(發動機700~900rpm)，如果環境溫度較高，如夏季陽光直射，高壓可能稍高，最高壓力可能在2.5~2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mp。

所謂汽車空製冷劑就是氟利昂，市場上也叫「雪籽」或「製冷劑」。分為環保(R134a)和非環保(主要是F12)。

製冷劑壓力表也稱為製冷劑表或氟表。用於測量製冷系統的當前壓力，主要用於檢測系統不同階段製冷劑的壓力值，用戶掌握設備的運行狀態。現在國內對製冷劑壓力表的精度要求是2.5。

一般情況下，汽車3-5年不需要加製冷劑，但有時冷卻效果不好就需巧桐要加製冷劑。

1:空開關正常開啟一段時間後，吹在身上的風感覺很涼爽，可以很快達到設定溫度，室外的壓縮機可以像冰箱一樣。暫時停止工作，表示正常，否則可能需要製冷劑。

2.用溫度計測量室內機入口和出口之間的溫差。如果差值在8℃以上，則意味著正常溫差越大，空調節器的工況越好，可以達到15℃左右，而如果差值在8℃以下，則可能需要添加製冷劑。 汽車空調134a壓力標准多少正常 汽車空調134a壓力標準是什麼 @2019

② 空調製冷劑壓力正常值是多少

正常低壓壓力0.32MPa或3.2公斤左右；正常高壓壓力1.8MPa或18公斤左右；正常平衡壓力0.7MPa或7公斤左右。

例如，由於空調工作環境通常滿足不了工況條件，以及受濕度的影響，所以夏季製冷狀態下，R22製冷劑三個壓力值大約為：低壓壓力0.5MPa，高壓壓力1.8MPa，平衡壓力1MPa。

(2)製冷劑的FfL值是什麼擴展閱讀

空調系統的三個壓力即：平衡壓力、高壓壓力、低壓壓力；這三個壓力是空調維修的重要參數。三個壓力是製冷劑在空調管路中循環在不同位置所對應的壓力。

由於製冷劑是在氣液之間循環變化的，伴隨著吸熱和放熱，所以外界環境的溫度對其有明顯的影響。一般情況下，環境溫度高，壓力值變大；環境溫度低，壓力值變小。

測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處急速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

③ r134a製冷時低壓壓力

1、r134a製冷劑空調壓力表低壓正常值一般為2-3bar，高壓正常值為14-15bar。2、如果不是製冷劑的空調機運轉時，低壓壓力約在0.8MPa左右；高壓壓力大概在2.2~2.4MPa左右。相關資料：1、高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。 製冷劑是在製冷機中完成熱力的工質，它在低溫下吸取已經被冷卻物體的熱量，然後在較高溫度下給冷卻水或空氣。 在蒸氣壓縮式製冷機中，使用在常溫或較低溫度下能液化的工質為製冷劑，因而對製冷劑性質要求的了解是不可以忽視的。2、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。3、有換空調相關機件比如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時一定封管口。4、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加。5、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。6、注意製冷劑型號區別，有R12(氟利昂)和R134A（環保製冷劑）之分。

④ 空調製冷劑壓力正常值是多少

• 正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。

• 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。
  當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

• 空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

• 空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。