無氟製冷劑怎麼添加

❶ 汽車空調該加氟了，具體怎麼加呢，自己加可不可以

只要汽車空調系統密封良好，沒有雪泄漏，就沒有必要添加雪種。主題說汽車已經兩年沒有了，一定有泄漏，需要及時找出泄漏點，修理好，然後添加新的雪種。很多人肯定會說錯了，因為很多4S夏天經常建議在商店或修理廠加雪種，有的甚至說一年加一次。汽車空調的工作原理與家用空調相同。無非是汽車空調的壓縮機由發動機驅動，家用空調由電機驅動。氟利昂也是很久以前的名字。現在它使用環保無氟製冷劑R134a製冷劑也被稱為製冷劑。製冷劑首先通過壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，冷凝器冷卻成高壓液體，然後通過膨脹閥進入低壓液體，然後進入蒸發器充分吸收周圍熱量冷卻蒸發器內部，然後成為低壓氣體回到壓縮機完成工作循環。

當汽車空調開始製冷工作時，製冷劑通過壓縮機，然後到蒸發器，然後到冷凝器，最後回到壓縮機循環流動。在這個循環過程中，製冷劑從液體到氣體會吸收大量的熱能，從而達到製冷效果。當我們覺得空調的製冷效果不好時，我們可以先評估車輛的雪種。現在很多車都在空調系統的儲液乾燥器上配備了空調玻璃觀察窗，我們可以通過這個觀察窗觀察我們車輛的實際雪種。保持車輛空調持續正常工作，風速調到中間擋位，然後開始看觀察窗的情況。

❷ 空調沒有氟，自己安裝怎麼排空氣和加氟

一、使用空調本身的製冷劑排空氣
1、擰下高低壓閥的後蓋螺母、充氟嘴螺母，將高低壓閥芯打開（旋1/4-1/2圈），等待約10秒鍾後關閉。
2、同時，從低壓閥充氟嘴螺母處用內六角扳手將充氟針頂向上頂開，有空氣排出。
3、當手感有涼氣冒出時停止排空。排氟量應小於20g。
註：本方法一般適用於空調收氟-移機後的排空，正常空調中只要製冷劑沒有漏光，是不會進入空氣的。
二、外加製冷劑排空氣
1、用加氟管將氟利昂罐與空調外機加氟介面連接，稍微擰松外機高壓閥上接管螺母。
2、松開製冷劑罐的閥門，充入製冷劑，讓製冷劑從高壓閥門處流出，10-15秒後，擰緊高壓閥螺母。
3、開啟製冷模式，開始加氟。
註：本方法具有操作簡單、排空氣效果的特點，推薦在家用空調排空中使用。
三、使用真空泵排空氣
1、先將閥門充氟嘴螺母擰下，用抽真空連接軟管進行連接。
2、將「LO」旋鈕按逆時針方向旋轉，使其打開，然後合上真空泵的開關，進行抽真空。
3、停止抽真空後，還要將閥門後蓋螺母擰下，用內六角扳手將閥芯按逆時針方向旋開到底，此時製冷系統的通路被打開。
4、接著將連接軟管從閥門上拆除下來，將閥門的連接螺母與後蓋螺母擰緊。

❸ 空調製冷劑怎麼添加

需要將空調調到製冷模式，加製冷劑管連接到空調外機介面，注意連接的是粗管的介面。然後，啟動壓縮機，利用壓力差將製冷劑充入，注意要調節好壓力。加完製冷劑之後，讓空調試運行半小時，如果空調運行正常，說明製冷劑添加成功。 下面來說一說添加製冷劑的具體步驟：1、找到空調外機的低壓介面，低壓介面連接的是粗管，找到低壓介面之後打開螺帽；2、將安全閥門逆時針轉到底，檢查安全閥頂針是否在白色橡皮圈裡邊；3、對接好安全閥門，連接好添加製冷劑的管子，將裝有製冷劑的瓶倒放過來，將安全閥頂針頂到表閥，這時候壓力會上升；4、開啟空調並調節到製冷模式，逆時針開啟添加製冷劑。注意觀察壓力表指針指到5的時候，製冷劑就添加好了；5、注意製冷劑不能添加的太多，也不能添加的太少，這都會影響到空調的製冷，最後記得將螺帽安裝回去。以上就是空調製冷劑的添加步驟，空調不製冷或者製冷效果不好的時候，也並不一定就是缺少了製冷劑，除了這一原因之後還有其他原因，當遇到這種問題自己又沒有經驗的時候，可以咨詢專業人士。

❹ 製冷劑怎麼加

加註製冷劑步驟：1、關閉歧管壓力表上的高和低壓手動閥；2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接；3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立；4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑即可。製冷劑是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質，這些物質通常以可逆的相變來增大功率。一般的蒸汽機在工作時，將蒸汽的熱能釋放出來，轉化為機械能以產生原動力，製冷機的雪種用來將低溫處的熱量傳動到高溫處。

❺ 空調製冷劑怎麼加空調製冷劑添加條件

客廳中的 空調 製冷劑又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。它是在製冷系統中不斷循環並通過其本身的狀態變化以實現製冷的工作物質。製冷劑在蒸發器內吸收被冷卻介質 ( 水或空氣等 ) 的熱量而汽化，那空調製冷劑添加條件是什麼時候，我們要怎麼加呢？

空調製冷劑怎麼加？

1. 空調開製冷然後從低壓處加泣，當加到 0.35~0.55Mpa 便可以了，再觀 察空調的製冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過 2.2Mpa 。

2. 在空調停用時，從加氟處加氟。當系統壓力達到 0.8~0.9Mpa 時為合適

3. 讓空調運行製冷 30 ，做仔細的檢查。

(1) 測壓力 測低壓力壓力為 0.35~0.55Mpa 。如果偏高，則加多了，如果 偏少，則加少了。高壓也不能超過 2.2Mpa.

(2) 聽聲音 如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過少， 說明量不夠。

(3) 測溫度 吸氣管較涼，有結露 ; 排氣管溫度在 80 度左右 ; 冷凝器溫度 在 55 度左右 ; 壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱 ; 蒸發器的溫度比環境 溫度底 15 度左右。

(4) 測工作電流 總電流接近額定電流，如果電流過大，則加多了，如果 電流過少，則加的過少。這要求系統和電路都正常的情況下測試，因為壓縮機 的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓 力底，電流就小，如果系統堵了，那麼壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機 的聲音不正常。

4. 加註的正確方法，加註時一定要慢慢來，加一點後讓空調運行 10 左 右，再測壓力和電流，不免時再分次加，不能以當時的壓力和電流作為標准， 那樣的話，可能已經加多了。冬天加氟時，可斷開 四通閥 線圈，也可以人為的 使室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷。有時也可以讓空調在除濕的模式 下運行，它對溫度的要求不是很高 .

空調製冷劑添加條件？

1. 試 : 空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到 設定溫度，室外的壓縮機能像電 冰箱 一樣工作一會兒停一會兒，這就表明是正 常的。否則，就有可能需要製冷劑。

2. 測 : 用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在 8℃ 以上為正 常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達 15℃ 左右。而差值低於 8℃ 的，就可能需要加製冷劑了。

3. 看 : 在開機十幾後，打開室內機面板，應看到蒸發器 ( 銅管上穿 滿鋁片進行熱交換的 部件 ) 上均勻布滿冷凝水，這樣為正常 ( 空氣濕度大時多， 反之較少 ) 。如果一半有一半沒有，就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也 不正常。

4. 察 : 使用半年以上的用戶，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處 是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互 溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

總結：有關空調製冷劑怎麼加以及空調製冷劑添加條件的知識就簡單的介紹到這里，我想說的是除以上常規的判斷方法外，專業人士提醒消費者，如果空調出現製冷 效果不理想，一定要請專門的售後人員上門檢查，不要自行盲目添加製冷劑。

❻ 空調怎樣加製冷劑

給空調加製冷劑步驟如賀此清下。

1：先把空調開機，使空調進行製冷運行。

4：雪種就是空調製冷劑的俗稱,也稱設備攜帶型冷媒 雪種又稱製冷工質，在南方一些地區俗稱製冷劑。雪種在蒸發器內吸收被冷卻介質的熱量而汽化，在冷凝器中將扒蠢熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

5：製冷劑加多了， 影響散熱， 加少了， 製冷量不夠的原因造成的。也就是說空調系統就是通過裡面的冷媒進行壓縮，在進行釋放膨脹帶走熱量，以達到製冷的效果。如果內部冷媒過少會導致其內部壓力過低而壓縮、釋放做功的過程帶禪前走的熱量減少，空調達不到預期的製冷效果。