A. 空調不製冷加什麼
加製冷劑。氟利昂其實也就是所說的製冷劑，空調當中的製冷劑如果缺少是肯定會導致空調製冷效果變差的。這種問題解決起來其實還是相對較簡單的。 下面一起來看一看空調的使用注意事項，跟著一起來看看吧：空調的使用注意事項：第一、空調在使用時不要將溫度調節過低，過低的溫度會導致空調壓縮機的壽命有所縮短，並且長期待在溫度比較低的室內也有可能導致人體出現不適的症狀。第二、空調的正確使用方式是每天打開8小時左右，並定期的將使用空調的房間門窗打開通風，這樣對於屋內的濕氣也會有所減少的，空氣流動性也會更強。以上是空調不製冷加什麼的原因及解決辦法，大家如果日常生活中，如果遇到了這情況的話，不要慌張，自己會的話，按照上面的方法來做就行了，或者可以請專業的師傅來修理，希望可以幫助到大家。
B. 家用冰箱、空調一般用什麼製冷劑
在過去，大多數家用冰箱和空殲沖調使用製冷劑為氯氟烴（CFCs），如R-12等。但是，這些化學物質已被證明對大氣臭氧層產生破壞性影響，因此已被逐步淘汰。
現在，家用冰箱和空調使用的製冷劑通氏喊殲常為氫氟碳化物（HFCs）或氫氟烴（HCFCs），例如R-410A、R-407C和R-134a。這些製冷劑不會對臭氧層產生滲頃破壞性影響，但它們仍然是溫室氣體，可能對氣候產生影響。因此，近年來更多的冰箱和空調製造商開始使用更環保的製冷劑，如R-600a、R-290等，這些製冷劑具有更低的溫室氣體排放和更好的環保性能。
C. 空調需要加什麼才能製冷
空調加製冷劑才可以製冷。製冷劑也被稱為冷媒、雪種，是一種將空調低溫處的熱量傳動到高溫處的媒介物質。空調常用的製冷劑型號為R22和R410a兩種。R22是一種過渡型製冷劑，R410A目前被廣泛使用。不同的製冷劑其環保效果、製冷效率以及安全性等屬性都是不同，所以在選擇空調製冷劑的時候需要仔細的辨別。 空調的製冷原理是：當空調啟動後，液態的製冷劑順著毛細管道進入室內機，吸取空氣中的熱量，變為氣態，從而導致室內機變冷吹冷風；然後氣態製冷劑順著管道回到壓縮機壓縮放熱，重新變為液態，再次循環。所以，製冷劑是在蒸發器的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度。製冷劑是空調實現製冷效果的關鍵因素。市面上的製冷劑一般是R22和R410a兩種型號，R22即氟利昂，由於對臭氧層有一定的破壞作用，對環境破壞性較大不夠環保，現在已經很少使用這種型號了了。而R410A製冷劑是目前被廣泛使用的製冷劑型號，是一種新型環保的製冷劑。相比較而言，R410A比其他新型製冷劑例如R32，更環保、製冷效果更佳、且更節能。
D. 空調製冷劑加哪種
製冷劑是什麼？
製冷劑又被稱為「冷媒」、「雪種」，看過站長以前文章的小夥伴都知道空調的工作原理，製冷劑就是在管道里流動的東西，有點像汽油。
空調啟動後，製冷劑在蒸發器(冷凝器)的作用下不停從氣態和液態間轉換，實現吸熱、放熱的作用，降低或提高室內的溫度。
空調製冷劑型號
根據製冷劑裡面物質的組成不同，製冷劑被分為多個種類，就像我們汽油裡面有92號，95號，97號等等。在我們家用空調里，最常出現的幾種製冷劑無非就是R22，R32和R410a。
在以前，我們買空調的時候估計也沒有聽過這些名詞，反而聽得比較多的就是「氟利昂」。其實，氟利昂在製冷劑裡面的代號就是R22。
R22製冷劑(氟利昂)
眾所周知，氟利昂被證明了會對我們地球的臭氧層產生破壞，不符合我們的環保理念，所以現在新推出的空調，已經很少使用R22製冷劑了，而是採用新型的環保製冷劑來代替。
如果大家在購買空調時，還能在空調製冷劑參數上看到這種型號，建議還是別買了。
環保製冷劑
上文提到過，R22這樣的製冷劑不符合環保理念，現在的製冷劑逐漸被新型環保製冷劑取代，而這些新型環保製冷劑，當屬R32和R410a最出色。
那麼問題來了，這兩種新型環保製冷劑，哪種更好呢？
相信有不少人會說：兩種交替使用不就知道了？像汽車一樣，92號汽油用完，換上95號汽油。但其實，一台空調的製冷劑型號是固定的，買的時候是R410a，以後就只能加R410a，如果你想換成R32，抱歉，空調會壞掉的。
所以，在購買空調時，就應該挑選好製冷劑，選擇更好的製冷劑。
R32和R410a的區別
說到底，選擇新型的環保製冷劑，還是應該從R32和R410a兩者中作出選擇，到底哪種更好呢？站長給大家簡單說一下吧！
R32：二氟甲烷，R410a：二氟甲烷與五氟乙烷(R125)的混合物;雖然名稱不同，但可以理解為，R410a是在50%的R32的基礎上，混入了50%的R125的混合物。
如果你去買製冷劑，銷售一般建議你買R410a，他會說R410a在美國、日本等發達國家更普及，它被國際公認為替代R22最合適的冷媒。雖然這是事實，但R32比R410a多了幾種優勢：
1.更環保
R32和R410a雖然都是新環保製冷劑，不會破壞臭氧層，但R410a也被證明了比R32更容易造成溫室效應，導致全球變暖。
2.製冷效率更高，更節能
在製冷效率和循環性能上，R32的製冷量要比R410a高12%，畢竟它不是混合物。換算下來，使用這種製冷劑的能效比更高，更節能。
3.用量少，成本低
R32的壓力更大，這意味著在相同大小的空調管道里，R32的充注量會更少(大概是R410a的71%)。可以簡單理解為，同樣的工作，兩個人同時做，用R32要花7天來完成，而用R410a來做要花上10天。
也因為這樣，R410a的成本會更高，購買的價格也更高(混合有一定難度)。
E. 空調加的製冷劑叫什麼
空調加的製冷劑叫氟利昂，又叫R22（二氟一氯甲烷）。轎車加氟利昂的方法：1、放空—利用表閥將製冷劑跡鎮排放到外部。（1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於打開。（2）關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。（3）慢慢打開低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。（4）低壓降到345KPa時，慢慢打開高壓表閥。（5）壓力表降到0時，放空結姿仿粗束。（6）大塌測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。2、加註製冷劑。（1）高壓端加註—從壓縮機排氣閥的旁通孔加註，充入的是液體。特點是安全、快速，適用於製冷系統的第一次加註，即經檢漏、抽真空後的系統加註。加註時不得開動壓縮機。製冷罐倒立。（2）低壓端加註—從壓縮機吸氣閥的旁通孔加註，充入的是氣體。特點是速度慢，可在系統補充製冷劑的情況下使用。
F. 空調裡面加什麼製冷
空調裡面加製冷劑是製冷。
製冷劑常用型號：
家用空調常使用的製冷劑型號有R22和R410a。
R22用於定頻空調中，由於對臭氧層有一定的破壞作用，因此是一種過渡型製冷劑。
R22特性：
在常溫下為無色，近似無味的氣體，不燃燒、不爆炸、無腐蝕，毒性比R12略大，但仍然是安全的製冷劑，安全分類為A1；加壓可液化為無色透明的液體。R22的化學穩定性和熱穩定性均很高，特別是在沒有水份存在的情況下，在200℃以下與一般金屬不起反應。在水存在時，僅與鹼緩慢起作用。但在高溫下會發生裂解。R22 是一種低溫製冷劑，可得到-80℃的製冷溫度。
R410a用於變頻空調中。它是一種新型環保製冷劑，不破壞臭氧層，工作壓力為普通R22空調的1.6倍左右，製冷（暖）效率高， 提高空調性能，不破壞臭氧層。
R410a特性：
R410a新冷媒由兩種准共沸的混合物R32和R125各50%組成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc）,具有穩定，無毒，性能優越等特點。同時由於不含氯元素，故不會與臭氧發生反應，即不會破壞臭氧層。另外，採用新冷媒的空調在性能方面也會有一定的提高。R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的的冷媒，並在歐美，日本等國家得到普及。R410A替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態。
G. 空調加什麼製冷劑
空調加R134a製冷劑，由於R12對大氣臭氧層的破壞，汽車空調都是利用R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷，由於R134A屬於HFC類物質，因此完全不破壞臭氧層，是目前主流的環保製冷劑，廣泛用於新製冷空調設備上的初裝和維修過程中的再添加。R134a主要特點是：1、不含氯原子;2、具有良好的安全性能；3、物理性能與CFC12比較接近，所以製冷系統的改型比較容易；4、傳熱性能比CFC12好，製冷劑的用量可大大減少。