汽車空調漏多少氟就不製冷了

① 空調缺多少氟後不製冷怎麼辦

一般情況下，空調在使用一定時長之後會因為缺氟而不製冷，這個時限通常為使用超過5年以上。這是正常使用的情況，但也有其它情況，當出現漏氟現象時，也會因為缺氟而導致空調不製冷，需要在空調使用過程中判斷是否需要加氟。 在空調不漏氟、正常使用的情況下，一般使用5年加一次氟。但當漏氟時，哪怕空調剛買回來一次沒用過，也必須再加氟才能製冷。空調內的管子（特別是拐彎處和接頭處），如果有一點點裂紋或者砂眼之類的缺陷，氟就會在很短的時間內全部漏掉。判斷空調是否漏氟的方法有：注意看室外機風扇吹出的風是否是冷風，如果在製冷模式下開機，室外機風扇向外吹的還是冷風，那就有可能是漏氟了；空調在使用中是否流水，如果不流水了，那有可能是漏氟了；聽空調在使用後停機的瞬間，機內有無流水嘩嘩聲，沒有就有可能是漏氟了。正常使用的空調不到年限氟一般是不會缺的，因此當空調不製冷的時候也要考慮是否有其它原因，比如說空調長時間不清洗污垢堵塞，冷氣出不來；或者是空調本身老化故障。

② 汽車空調漏氟怎麼辦

1、確認是否漏氟。如何確認汽車空調是否漏氟，一般都是感覺壓縮機製冷的效果沒有以前涼，就判斷是漏氟了。如果汽車空凋壓縮機正常工作而且也製冷，溫度達到時，壓縮機正常停機和啟動，這是輕微缺氟的現象。如果汽車空調吹的是熱風，而且壓縮機工作不停機，那就是缺氟比較嚴重了。

2、慢漏和快漏。在北方地區，只有到了炎熱的夏季，才會使用汽車空調，也就是說為空調加了一次氟，到來年的夏季，明顯感覺空調製冷效果差，再補一次氟，還可以使用一個夏季，這就屬於慢漏。

很多人採取到了使用空調的時候再補充製冷劑的方法，因為必定空調的修理費用也不便宜。要是補充製冷劑後，一個夏季都過不下來，那漏的就很嚴重了，恐怕就得及時修理了。

3、檢查漏點。空調漏氟，只是從製冷效果上判斷，如果要能聽到漏氟的聲音，恐怕瞬間也就漏沒了。因此需要到專業維修汽車空調的地方檢查漏點。

4、焊補。檢查出漏點以後，可以採取焊補的方式，對空調管道裂縫，沙眼的地方進行修補，當然如果不能修補的空調管，只有更換新的了。

5、真空排氣。確認修補以後的空調管不再漏氣後，要進行真空排氣，也就是把空調管路裡面的氣體，水分排空。這是空調加製冷劑之前必須的一道程序。

6、重新加入製冷劑。空調管路進行真空排氣後，再重加入製冷劑，空調就可以恢復正常使用了。其實不論是檢查漏點，真空排氣，還是焊補漏點，加入製冷劑，這些都是需要專業人員處理的，個人不具備檢查和維修的技能和設備。

充氟注意事項

在充氟之前，首先向管路中打入少量熒光劑，然後再正常充氟，熒光劑與氟一同在管路中流動循環。當經過泄露點的時候，氟從泄漏點漏出，而熒光劑也會從泄漏點漏出。熒光劑漏出後它不會揮發，全部集中在泄露點的周圍。

當維修人員再次檢查時，通過紫外線燈照射，戴上黃色眼睛，就能夠看到黃綠色的熒光劑了，哪裡有熒光劑，哪裡就是泄露點，更換或維修該部件就可以了。

③ 空調缺多少氟後不製冷

定頻空調低於四個壓，需要添加氟。為了保持空調的製冷效果，空調需要定期加氟利昂的。一般根據具體的空調使用情況和空調的功率等添加氟利昂，通常來說添加氟利昂需關注壓力值指數和運行電流，運行電流在額定電流值的90%-100%之間，回氣壓力為0.47-0.53Mpa即可，不建議添加過多的氟，不然會影響空調的製冷和制熱能力。 空調加氟步驟：1、檢查空調缺氟情況。在進行加氟的操作前，需要對空調氟的量進行檢測。拿到大罐的工具後，暫時不要直接連接側面的冷媒瓶，需關閉空調閥門後按照步驟檢測空調的壓力，將表頭垂直帶頂針的一側准確連接到空調外機上面，當發現定頻空調低於四個壓時，可以添加氟。2、將空調開啟調整至製冷模式。將兩根加氟管，其中一根的兩端分別加在氟利昂罐子加氟口處和三通壓力表閥處，另一根的兩端分別加在接表閥的輸出端和外機低壓端的加氟口處，接著用工具扳手將室外機的低壓端加氟嘴的蓋帽緩慢擰開，順利打開氟利昂加氟口處的閥門可直接給空調加氟。3、查看加氟的壓力。一遍加氟一遍觀察真空壓力表的壓力狀態，看到壓力在0.49MPa的壓力時將氟瓶閥門封閉，在根據周邊的環境稍微調整氟的量的壓力，精準加氟。

④ 汽車空調不製冷，需要多久加一次氟

至於汽車空調製冷多久加一次氟主要還是要根據空調的使用程度來看得。一般來說是一年加一次氟，而一個合格的空調是三年左右加一次氟的。