空調出風口一半不製冷是什麼原因

㈠ 汽車空調一邊製冷一邊不製冷是怎麼回事

這不一定是空調系統有故障，分兩種情況，一是該車為分區空調，也就是空調兩邊皮碧的出風口分別有一個單獨溫度旋鈕控制，可以分別調整兩邊的出風溫度，以滿足不同乘客對溫度的不同需求。如果一邊溫度調的低，另一邊溫度調的族襲高兆握兄，就會出現這種情況，一邊出的風很涼一邊不太涼。這種情況不是故障，是空調正常的一種功能。

㈡ 汽車空調出風口一邊冷一邊不冷怎麼回事

汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊猜賀襪，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看穗激，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關拍碧，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

㈢ 汽車空調一邊製冷一邊不製冷怎麼回事

在使用汽車空調時，一邊冷一邊不冷，這很顯然不是空調出了問題。遇到這種情況，往往應檢查左右出風口的工作情況。如果配備了自動空調，那麼就應該看一下是不是打開了雙溫區空調功能導致兩邊的溫度不一樣。

首先我們來說說出風口的問題。在出現空調兩邊的溫度不一樣時，應該圍繞出風口檢以下兩個方面：

第一，調節空調左右出風口的方向，觀看右邊控制風向的伺服電機，觀察電機能否隨之旋轉。

第二，查看風門是否出現了故障。如果風閥板受卡，就會阻礙了閥板的旋轉，直接影響到出風效果。

特別應該注意的事，如果有小物件滑落，有可能會卡在風門閥板上，造成風閥失靈。因此提醒各位車主，不要將香水、打火機之類的小物件，隨便放在汽車儀表台上方。因為這些物件一旦滑落到空調風道裡面，卡在某個位置就容易使某部件受損，甚至可能會造成意想不到的故障，檢修起來也往往會形成疑難故障，因為人為故障是較難排除的。

接下來我們再講一下關於自動空調的事，這也是很容易被各位車主忽略的一個問題。由於現在很多中高配的車型都配備了自動空調功能，而其中就加入了雙溫區空調控制功能。

也就是把汽車的左半邊與右半邊分為兩個獨立的溫度區域，駕駛員和乘客可以對這兩個獨立的區域的溫度單獨控制，如果其中一個溫區的空調溫度開得過高，就會導致有一半的出風口吹熱風的情況。

此時，只要摁一下空調控制面板上的「DUAL」鍵即可取消雙溫區空調功能，出風口的問溫度也會恢復正常。

而除了雙溫區空調，現在的一些高檔汽車還在雙溫區的基礎上衍生出了三溫區空調功能。即除了左右溫區以外，還加上了後排獨立空調，把後排作為一個溫區進行單獨控制，加大了乘員的舒適性。