數控機床報警118什麼意思

Ⅰ 數控車床系統報警cfu ERROR是什麼回事

．西門子系統的維修
1）電源接通後無基本畫面顯示
（a）電路板03840號板上無監控燈顯示
（b）03840號電路板上監控燈亮
①監控燈閃爍。如果監控燈閃爍頻率為1Hz，則EPROM有故障；如果閃爍頻率為2Hz，則PLC有故障；如以4Hz頻率閃爍，則保持電池報警，表示電壓已不足。
②監控燈左滅右亮。表示操作面板的介面板03731板有故障或CRT有故障。
③監控燈常亮。這種故障，通常的原因有：CPU有故障；EPROM有故障；系統匯流排（即背板）有故障、電路板上設定有誤、機床數據錯誤、以及電路板（如存儲器板、耦合板、測量板）的硬體有故障。
2）CRT上顯示混亂
（a）保持電池（鋰電池）電壓太低，這時一般能顯示出711號報警。
（b）由於電源板或存儲曾被拔出，從而造成存儲區混亂。這是一種軟故障，只要將CNC內部程序清除並重新輸入即可排除故障。
（c）電源板或存儲器板上的硬體故障造成程序顯示混亂。
（d）如CRT上顯示513號報警，表示存儲器的容量不夠。
3）在自動方式下程序不能啟動
（a）如此時產生351號報警，表示CNC系統啟動之後，未進行機床回基準點的操作。
（b）系統處於自動保持狀態。
（c）禁止循環啟動。 檢查PLC與NC間的介面信號Q64.3。
4）進給軸運動故障
（a）進給軸不能運動。造成此故障的原因有：
①操作方式不對；
②從PLC傳至NC的信號不正常；
③位控板有故障（如03350，03325，03315板有故障）。
④發生22號報警，它表示位置環未准備好。
⑤測量系統有故障。如產生108，118，128，138號報警，這是測量感測器太臟引起的。如產生104，114，124，134報警，則位置環有硬體故障。
⑥運動軸處於軟體限位狀態。只要將機床軸往相反方向運動即可解除。
⑦當發生101，111，121，131號報警時，表示機床處於機械夾緊狀態。
（b）進給軸運動不連續。
（c）進給軸顫動。
①進給驅動單元的速度環和電流環參數沒有進行最佳化或交流電機缺相或測速元件損壞，均可引起進給軸顫動。
②CNC系統的位控板有故障。
③機構磨擦力太大。
④數控機床數據有誤，有關機床數據的正確設定如下。
（d）進給軸失控。
①如有101，111，121，131號報警請對夾緊進行檢查。
②如有102，112，122，132號報警，則說明指令值太高。
③進給驅動單元有故障。
④數控機床數據設定錯誤，造成位置控制環路為正反饋。
⑤CNC裝置輸至驅動單元的指令線極性錯誤。
（e）103～133號報警。這是輪廓監控報警。速度環參數沒有最佳化或者KV系數太大
（f）105～135號報警。位置漂移太大引起的。移量超過500mv，檢查漂移補償參數N230～N233。
5）主軸故障
如果實際主軸轉速超過所選齒輪的最高轉速，則產生225號報警；如主軸位置環監控發生故障，則發生224號報警。
6）V·24串列介面報警
（a）20秒內仍未發送或接收到數據時：
①外部設備故障；
②電纜有誤；
③03840板有故障。
（b）穿孔紙帶信息不能輸入，其原因有：
①操作面板上鑰匙開關在關的位置，從而造成紙帶程序不能輸入；
②如果0384號板上的數據保護開關不在釋放位置時，不能輸入數據紙帶；
③如果不能輸入L80～L99和L900～L999號子程序，則多是由於PLC與NC介面信號Q64·3為「1」（循環禁止）引起的。
（c）停止位錯誤。
①波特率設定錯誤；
②閱讀機有故障；
③機床數據錯誤。
二．FANUC公司的Ⅲ系統維修
沈陽數控機床廠CK3263 數控車床。床身為斜床身 , 配日本 FANUC OT 系統 , 轉塔選用的是義大利 BARFFADI TOE320(12 工位 ) ,有時也出現一些故障 , 多半是外圍電路 如接觸器、電磁閥、限位開關等。使用情況總的來說比較好。
但是數控設備較多 , 有加工中心、數控鏡床、數控車床 ,有西門子的 840D 、 810D 數控系統、大森數控系統 等。我們在操作和維修上述數控系統的數控機床時 , 如查找故障時 , 只是顯示 I/0 的 「 0「 或 「1「 狀態 , 查看某些狀 態需寫人或翻頁使用起來不大方便。而 FANUC 數控系統操作方便 , 編程、對刀、查找故障較為實用。尤其是該 系統配備了 PLC 梯形圖的動態顯示功能 , 可迅速分析機床故障的原因和查找故障點。
另外 FANUC 數控系統還具 有強大的診斷功能 , 可通過自我診斷機床參數 DGN 上的信息 , 能很具體判斷所發生故障類型 , 從而採取相應的措施 , 及時修復機床。以下是筆者應用 FANUC 數控系統功能在現

Ⅱ 數控機床出現異常報警信號如何對待

多年的數控機床維修經驗證實，在故障總數中，由電源引發的故障佔了相當大的比例。數控機床電源故障中很多屬於機床用戶有能力自行排除的器件損壞故障，其領域已屬於片級修理[1]。2 數控機床電源把數控機床所使用的電源分成了三級，從一次電源到三次電源，依次為派生關系，其造成的故障頻次和難度也依次增加。具體分級如下：（1）一次電源。一次電源即由車間電網供給的三相380 V電源，它是數控機床工作的總能源供給。要求該電源要穩定，一般電壓波動范圍要控制在5％ ～10％ ，並且要無高頻干擾。（2）二次電源。由三相電源經變壓器從一次電源派生。其用途主要有：1）派生的單相交流220 V、交流1l0 V，供電給CNC單元及顯示器單元，做為熱交換器、機床控制迴路和開關電源的電源。2）有的數控機床派生的三相低電壓做直流24 V整流橋塊的電源。有的數控機床由三相變壓器產生三相交流220 V，供給伺服放大器電源組件作為其工作電源。（3）三次電源。三次電源是數控機床使用的各種直流電源，它是由二次電源轉化來的。主要有這樣幾種：1）由伺服放大器電源組件提供的直流電壓、由伺服放大器組件逆變成頻率和電壓幅值可變的三相交流電以控制交流伺服電動機的轉速。2）整流橋塊提供的交流24 V，作為液壓系統電磁閥，電動機閘電磁鐵電源和伺服放大器單元的「ready」和「controller enable」信號源。3）由開關電源或DC／DC電源模塊提供的低壓直流電壓，這些電壓有：+5 V、±12 V、±15 V，分別做為測量光柵、數控單元和伺服單元電氣板的電源。3 數控機床電源迴路使用的器件數控機床從一次電源到三次電源使用的器件分別有：（1）車間配電裝置，一般包括：與車間電網連接的三相交流穩壓器和斷路器(又稱空氣開關，或閘刀開關)。（2）機床元器件，包括：濾波器、電抗器、三相交流變壓器、斷路器、整流器、熔斷器、伺服電源組件、DC／DC模塊和開關電源。4 電源故障實例分析（1）電網波動過大PLC不工作。表現為PLC無輸出。先查輸入信號(電源信號、干擾信號、指令信號與反饋信號)。例如，採用SINUMERIK 3G-4B系統的數控車床，其內置式PLC無法工作。採用觀察法，先用示波器檢查電網電壓波形，發現電網波動過大，欠壓雜訊跳變持續時間>1s(外因)。由於該機床處於調試階段，電源系統內組件故障應當排除在外，由內部抗電網干擾措施(濾波、隔離與穩壓)可知，常規的電源系統已無法隔斷或濾去持續時間過長的電網欠壓雜訊，這是抗電網措施不足所致(內因)，導致PLC不能獲得正常電源輸入而無法工作。在系統電源輸入端加入一個交流穩壓器，PLC工作正常。（2）電源故障。某雙工位數控車床，每個工位都由單獨的NC系統控制，NC系統採用西門子公司的SINUMERIK810/T系統。右工位的NC系統經常在零件自動加工中斷電停機，重新啟動系統後，NC系統仍可自動工作。檢查24 V供電電源負載，並無短路問題。對圖樣進行分析，兩台NC系統，共用一個24 V整流電源。引起這個故障可能有兩個原因：1）供電質量不高，電源波動，而出故障的NC系統對電源的要求較靈敏。2）NC系統本身的問題，系統不穩定。根據這個判斷，首先對24V電源電壓進行監視，發現其電壓幅值較低，只有21V左右。經觀察發現，在出故障的瞬間，這個電壓向下浮動，而NC系統斷電後，電壓馬上回升到22V左右。故障一般都發生在主軸啟動時，其原因可能是24V整流變壓器有問題，容量不夠，或匝間短路，使整流電壓偏低，電網電壓波動，影響NC系統的正常工作。為確定這個故障的原因，用交流穩壓電源將交流380V供電電壓提高到400 V，這個故障就沒有再出現。為此更換24V整流變壓器，問題徹底解決。（3）一台VDF.BOEHRINGER公司(德國)生產的PNE480L數控車床，合上主開關啟動數控系統時，在顯示面板上除READY(准備好)燈不亮外，其餘指示燈全亮。該機數控系統為西門子SYSTEM5T系統。因為故障發生於開機的瞬間， 因此應檢查開機清零信號RESET是否異常。又因為主板上的DP6燈亮，而且DP6是監視有關直流電源的，因此需要對驅動DP6的相關電路及有關直流電源進行檢查。其步驟如下：因為DP6燈亮屬報警顯示，故首先對DP6的相關電路進行檢查。經檢查，確認驅動DP6的雙穩態觸發器LA10邏輯狀態不對，已損壞。用新件更換後，雖然DP6指示燈不亮了，但故障現象仍然存在，數控箱還是不能啟動。檢查*RESET信號及數控箱內各連接器的連接情況良好，但*RESET信號不正常，並發現與其相關的A38位置上的LA01與非門電路邏輯關系不正確。於是對各直流電流進行檢查。檢查±15V、±5V、±12V、+24V，發現電壓為-5V～4.0V，誤差超過±5％。進一步檢查，發現該電路整流橋後有一濾波大電容C19的焊腳處印製電路板銅箔斷裂。將其焊好後，電壓正常，LA01電路邏輯關系及*RESET信號正確，故障排除，數控箱能正常啟動。（4）返回參考點異常。這是由於返回參考點時沒有滿足「必須沿返回參考點方向，並距參考點不能過近(128個脈沖以上)及返回參考點進度不能過低」的條件。對這類故障的處理步驟是[2,3]：1）距參考點位置>128個脈沖，返回參考點過程中。①電動機轉了不到1轉(即沒有接收到1轉信號)，此時首先變更返回時的開始位置，在位置偏差量>128個脈沖的狀態下，在返回參考點方向上進行1轉以上的快速進給，檢測是否輸入過1轉信號。②電動機轉了1轉以上，這是使用了分離型的脈沖編碼器。此時，檢查位置返回時脈沖編碼器的1轉信號是否輸入到了軸卡中，如果是，則是軸卡不良；如果未輸入，則先檢查編碼器用的電源電壓是否偏低(允許電壓波動在0.2V以內)，否則是脈沖編碼器不良。2）距參考點位置<128個脈沖。①檢查進給速度指令值，快速進給倍率信號，返回參考點減速信號及外部減速信號是否正常。②變更返回時的開始位置，使其位置偏差量超過128個脈沖。③返回參考點速度過低。速度必須為位置偏差量超過128個脈沖的速度，如果速度過低，電動機1轉信號散亂，不可能進行正確的位置檢測。（5）某加工中心，配置F-0M系統，在自動運轉時突然出現刀庫、工作台同時旋轉。經復位、調整刀庫、工作台後工作正常。但在斷電重新啟動機床時，CRT上出現410號伺服報警。查L／M軸伺服PRDY、VRDY兩指示燈均亮；進給軸伺服電源AC100V、AC18V正常；x、y、z伺服單元上的PRDY指示燈均不亮，三個MCC也未吸合；測量其上電壓發現24V、±15V異常；軸伺服單元上電源熔斷器電阻太大，經更換後，直流電壓恢復正常，重新運行機床，401號報警消失。（6）故障現象：某公司產VF2型立式銑加工中心。機床運行一年零七個月以後，加工中出現161號報警(x- axis over current or drive fault)，機床停止運行。使用「RESET」鍵報警可以清除，機床可恢復運行。此故障現象偶爾發生，機床帶病運行兩年後，故障發生頻次增加，而且出現故障轉移現象：即使用復位鍵清除161號報警時，報警信息轉報162號(Y-axis over current or drive fault)，如果再次清除，則再次轉報z軸，以此類推。機床已無法維持運行。故障分析及檢查：根據故障報警信息在幾伺服軸之間轉移現象，不難看出故障發生在與各伺服軸都相關的公共環節，也就是說，是數控單元的「位置控制板」或伺服單元的電源組件出現了故障。位控板是數控單元組件之一，根據經驗分析，數控單元電氣板出現故障的概率很低，所以分析檢查伺服電源組件是比較可行的排故切入點。檢查發現此機床伺服電源分成兩部分，其中輸出低壓直流±12 V兩路的是開關電源。測量結果分別是：+11.73 V，-11.98 V。分析此結果，正電壓輸出低了0.27 V，電壓降低幅度2.3％。由於缺乏量化概念，在暫時找不到其它故障源的情況下，假定此開關電源有故障。故障排除：為驗證輸出電壓偏差是造成機床故障的根源，用一台WYJ型雙路晶體管直流穩壓器替代原電源，將兩路輸出電壓調節對稱，幅值調到12V，開機後，機床報警消失。在接下來的20個工作日的考驗運行中，故障不再復現。完全證實了故障是由於此伺服電源組件損壞引起的。理論分析[4]：運算放大器和比較器，有些用單電源供電，有些用雙電源供電，用雙電源的運放要求正負供電對稱，其差值一般不能大於0.2 V(具有調節功能的運放除外)，否則將無法正常工作。而此故障電源，兩路輸出電壓相差了0.25 V，超出了誤差允許范圍，這是故障發生的根本原因。

Ⅲ 數控機床驅動器報警是怎麼回事

主要原因有：

1. 主軸驅動器控制板不良；

2. 電動機連續過載；

3. 電動機繞組存在局部短路。

維修時仔細測量電機練級的各相電阻，發現U相對地絕緣電阻較小，證明U相存在局部對地短路，拆開電機檢查發現，電機內部練級與引出線的接線處絕緣套已經老化，經重新接線後，對地電阻恢復正常。再次更換元器件後，機床恢復正常，故障不再出現。

Ⅳ 開通系統118報警是什麼問題

DM-118A微電腦無線報警系統是一種利用無線傳遞報警信息的智能設備，它採用最新單片陸凱計算機晶元智能處理，全鍵盤菜單設置，使主機具有多項先進功能指仿，接收遠距離報警信號,可帶外唯悉纖天線。外觀美觀、新穎、大方、可作台式也可用壁掛。是營業場所、機關企事業單位防盜報警的理想選擇。

Ⅳ mc車床編程為啥顯示g18

mc車床編程系統顯示g18是因為受到了來自主軸或變頻器的報警信號。需要檢查你所使用主軸或變頻器上顯示的是什麼報警，通過查看報警狀態查閱說明或通過廠家售後解決。

先確定是伺服報警還是變頻器報警，報什麼警，再去針晌廳對報警去排除故障。打開機床後蓋，找到有恩扭選擇的找到stop恩一下就好了，關斷機床敏侍總電源，重新啟動。

數控機床的選用原則

前期准備，確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量，擬定數控車床應具有的功能是做好前期准備，合理選用宴拿隱數控車床的前提條件：滿足典型零件的工藝要求。

典型零件的工藝要求主要是零件的結構尺寸、加工范圍和精度要求。根據精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數控車床的控制精度。根據可靠性來選擇，可靠性是提高產品質量和生產效率的保證。

數控機床的可靠性是指機床在規定條件下執行其功能時，長時間穩定運行而不出故障。即平均無故障時間長，即使出了故障，短時間內能恢復，重新投入使用。選擇結構合理、製造精良，並已批量生產的機床。一般，用戶越多，數控系統的可靠性越高。

Ⅵ 數控機床產生報警怎麼處理

常見的幾種報警及處理方式：

1、當線性軸返回參考點時，找不到零脈沖。以表達式的形式，當軸返回參考點時，它將運行直到到達軸的極限。造成這種故障的原因通常是讀數頭或秤很臟。

2、解決此類問題的方法是：卸下讀數頭並用無水乙醇沖洗，然後用無水乙醇的絲布清潔標記的部分。

3、CNC機床的線性軸在運行期間報警，在CNC機床的操作過程中，如果使用西門子840D的線性軸或德國力士樂CNC系統，則會發生「硬體編碼器錯誤」警報，如果使用西班牙的FAGORCNC系統的線性軸，則會出現「跟隨誤差超出限制」警報。此時，作為機床的線性軸的位置檢測元件的光柵尺通常會失效。

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1、如果機床處於緊急停止狀態，則首先檢查KA繼電器是否在緊急停止電路中，如果繼電器已接合且系統仍處於緊急停止狀態，則可以確定故障不是由電路引起的。

2、可以從其它方面找到原因；如果繼電器未閉合，則可以確定故障是由緊急停止電路斷開引起的。此時，可以使用萬用表逐步檢查整個緊急停止電路。

3、系統參數設置不正確，會導致系統信號無法正常輸入或輸出，或者復位條件不能滿足所引起的緊急停車故障。

4、釋放緊急停止按鈕，並且PLC中的系統復位所需的信息（例如「伺服電源就緒」，「主軸驅動器就緒」等）不符合要求。

Ⅶ fanuc數控車床1018報警是什麼意思

1018號報警.是機床生產廠家編制的PMC報警提示信息.FANUC 的說明書里沒有配槐這個報警號. 所以可以查機床生產廠家的說明書..看1018號 後面的提示信息.有信息提示的。或者.查梯圖里地址 A地址開頭的(從 A0.0開始),把所有A地址開頭的線圈都看一遍,哪個通了,就是那一條報警.根據這條梯圖找出沒有滿培歲友足的條件,就雀搭是它的問題了.
1018 也可查機床生產廠家的機床使用說明書（電氣部分）有說明的。

Ⅷ 數控機床報警代表什麼意思

1000號以上的報警是機床廠家自編的，一個廠子一個編法，沒有固定套路，請查閱機床使用說明書或直接電話問機床廠技術科。

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數控銑床操作規范：

基本事項：

1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽，並將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意：不允許戴手套操作機床；

2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌；

3、注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大；

4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的協調一致；

5、不允許採用壓縮空氣清洗機床、電氣櫃及NC單元；

6、應在指定的機床和計算機上進行實習。未經允許，其它機床設備、工具或電器開關等均不得亂動。

准備事項：

1、操作前必須熟悉數控銑床的一般性能、結構、傳動原理及控製程序，掌握各操作按鈕、指示燈的功能及操作程序。在弄懂整個操作過程前，不要進行機床的操作和調節。

2、開動機床前，要檢查機床電氣控制系統是否正常，潤滑系統是否暢通、油質是否良好，並按規定要求加足潤滑油，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是 否已夾持牢固，檢查冷卻液是否充足，然後開慢車空轉3～5分鍾，檢查各傳動部件是否正常，確認無故障後，才可正常使用。

3、程序調試完成後，必須經指導老師同意方可按步驟操作，不允許跳步驟執行。未經指導老師許可，擅自操作或違章操作，成績作零分處理，造成事故者，按相關規定處分並賠償相應損失。

4、加工零件前，必須嚴格檢查機床原點、刀具數據是否正常並進行無切削軌跡模擬運行。

過程注意事項：

1、加工零件時，必須關上防護門，不準把頭、手抻入防護門內，加工過程中不允許打開防護門；

2、加工過程中，操作者不得擅自離開機床，應保持思想高度集中，觀察機床的運行狀態。若發生不正常現象或事故時，應立即終止程序運行，切斷電源並及時報告指導老師，不得進行其它操作；

3、嚴禁用力拍打控制面板、觸摸顯示屏。嚴禁敲擊工作台、分度頭、夾具和導軌；

4、嚴禁私自打開數控系統控制櫃進行觀看和觸摸；

5、操作人員不得隨意更改機床內部參數。實習學生不得調用、修改其它非自己所編的程序；

6、機床控制微機上，除進行程序操作和傳輸及程序拷貝外，不允許作其它操作；

7、數控銑床屬於大精設備，除工作台上安放工裝和工件外，機床上嚴禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物；

8、禁止用手接觸刀尖和鐵屑，鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷來清理；

9、禁止用手或其它任何方式接觸正在旋轉的主軸、工件或其它運動部位；

10、禁止加工過程中測量工件、手動變速，更不能用棉絲擦拭工件、也不能清掃機床；

11、禁止進行嘗試性操作；

12、使用手輪或快速移動方式移動各軸位置時，一定要看清機床X、Y、Z軸各方向「 、-」號標牌後再移動。移動時先慢轉手輪觀察機床移動方向無誤後方可加快移動速度；

13、在程序運行中須暫停測量工件尺寸時，要待機床完全停止、主軸停轉後方可進行測量，以免發生人身事故；

14、機床若數天不使用，則每隔一天應對NC及CRT部分通電2-3小時；

15、關機時，要等主軸停轉3分鍾後方可關機。

Ⅸ 凱恩帝系統錯誤代碼0181報警是什麼原因

可能因為硬體超程、軟限位超程、驅動器報警。
1.硬體超程（有些機床會有超程解除鍵，打到手動模式按住此鍵同時按復位鍵，把畫面上的報警全消除掉以後，把拖板往反方向移動。如果不能解除可能是限位開關壞了，在系統裡面把硬限位屏蔽掉）。2.軟限位超程（可把軟限位位置在參數裡面加大，具體看說明書）。3.驅動器報警（某些系統會顯示驅動器未就緒報警，驅動器異常報警，追隨誤差過大報警），碰到此情況打開電櫃門看下驅動器的LED燈有沒有出現ERR--的報警。如果有把總電源斷掉一分鍾後重啟，如果還有報警就需要維修人員去現場了，不是你能解決的。
北京凱恩帝數控技術有限責任公司，成立於1993年，是從事數控系統及工業自動化產品研發、生產和營銷服務為一體的高科技現代化企業。

Ⅹ 法蘭克數控系統車宏程序有那些英文代碼例如：GT,EN,IF等，分別是什麼意思

在法蘭克數控系統宏程序中涉及英文代碼的有運算指令、控制指令等。

表示運算指令的有:GT表示大於，GE表示小於或等於，EQ表示等於，NE表示不等於，......；

表示控制指令的有：IF表示的是條件轉移語句1， GOTO表示的是無條件轉移語句，WHILE表示的是循環語句 ，IF.....THEN表示的是條件轉移語句2.....。

(10)數控機床報警118什麼意思擴展閱讀：

數控宏程序編程，是用變數的方式進行數控編程的方法。

數控宏程序分為A類和B類宏程序，其中A類宏程序比較老，編寫起來也比較費時費力，B類宏程序類似於C語言的編程，編寫起來也很方便。不論是A類還B類宏程序，它們運行的效果都是一樣的。