本田不製冷風扇不轉什麼原因

1. 本田crv空調不製冷，本田crv空調不冷什麼原因

本田crv空調不製冷的原因是空調系統里的冷媒出現了問題。

汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。

一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

2. 本田凌派散熱風扇不轉是怎麼回事

【太平洋汽車網】本田凌派散熱風扇不轉的原因：1、電機潤滑不良，電風扇不轉，是電機的潤滑不燃兄返行，導致風葉裝上之後電機拖動不了；2、電塵擾機過熱，電機過熱也會引起電機帶負載能力變差，電機的有效功率變低，導致無法帶動負載；3、皮飢啟動電容容量變小，電容容量會變小，導致電機的啟動轉矩變小，沒法帶動負載。

凌派水箱兩個風扇不轉的原因如下：

1、電機潤滑不良，電風扇不轉，是電機的潤滑不行，導致風葉裝上之後電機拖動不了；

2、電機過熱，電機過熱也會引起電機帶負載能力變差，電機的有效功率變低，導致無法帶動負載；

3、啟動電容容量變小，電容容量會變小，導致電機的啟動轉矩變小，沒法帶動負載；

4、電機使用時間過長，假如電風扇用久了，電機會損耗，電機的軸套磨損後，很容易燒掉。電機用久了，同樣會使得電機的內阻變大，帶負載能力變低，導致無法帶動風葉旋轉。

本田凌派開空調電子扇不轉是怎麼回事風扇不轉只有三個原因，一個是風扇保險絲燒掉了，沒電到風扇那。另一個是風扇本身的碳刷短了，也是是風扇本身不行了，要更換風扇了。還有一個是車子本身空調里的製冷媒己經漏完了。壓力開關出於保護空調泵和風扇。會不給電風扇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3. 本田雅閣空調不製冷是怎回事

車空不製冷或空調不足，是空調節器的通病。一般修理工都能掌握基本的維修方法，即從容易的零件入手，通過眼耳耳聽找出原因或零件，這叫感官檢查法，而另一種檢測方法儀器檢查法容易被忽視。這種方法通常有助於准確、快速地找出故障原因。

一、感官檢驗方法:

1.壓縮機運行狀態:

①傳動皮帶是否斷裂或松動？傳動皮帶太松會打滑，加速磨損，不能傳遞動力。

②壓縮機內部是否有噪音。

內部零件損壞可能會產生噪音，內部磨損無法有效壓縮。

③壓縮機離合器是否打滑。

2.冷凝器和風扇狀態:

①冷凝器翅片是否被灰塵覆蓋？

如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率將大大降低。

②冷凝器風扇是否工作正常。

3.鼓風機的運行狀態

使風機以「低、中、高」三種速度運轉。如有異響或電機運轉不良，應進行維修或更換，否則送風流量不足。

4.檢查製冷劑的量

①如果通過觀察窗看到大量氣泡，說明製冷劑不足。如果將水倒入冷凝器冷卻，觀察窗內看不到泡沫，說明製冷劑過多。

②檢查各裝置的連接處和接縫處是否有油污。

接頭或接縫處有油污，說明製冷劑有泄漏，需要重新加固或更換相關零件。(檢漏儀可用於檢漏)

5.HVAC閥門或熱控擋風玻璃是否關閉，其他擋風玻璃是否調節正常。

(注意:如果壓縮離合器不能接合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等。·首先應該檢查相關的電氣系統，如繼電器、感測器、斷路或短路、控制單元等。).

二、儀器檢測方法

這種方法使用一套完整的雪種壓力計來查找故障位置。首先關閉壓力表高壓側和低壓側的開關，在停機狀態下將製冷劑加註軟管連接到壓縮機對應的維修閥上，利用製冷裝置中的製冷劑壓力排出軟管中的空氣體。此時，高低壓兩端的讀數應處於平衡狀態(約6kg/cm2)才能啟動發動機，保持在150rpm，將鼓風機轉速設置在最高檔，將冷風設置在最大位置，處於「再循環」狀態。正常讀數是:

低壓端和高壓端

r-134 a 1.5-2.5千克/平方厘米14-16千克/平方厘米

r-12 1.5-2.0千克/平方厘米13-15千克/平方厘米

1.高低壓側壓力表的指示值低於標准值，通過觀察孔可以看到氣泡。

原因:製冷循環漏氣；製冷劑不定期補充。

處理方法:用檢漏儀檢漏，修理並補充製冷劑。

2.低壓側的壓力表顯示負壓，而高壓側的壓力表顯示低於正常值。儲液罐/乾燥器的前後管道之間存在溫差。嚴重時，儲液罐/乾燥器後面的管道結霜。

原因:膨脹閥或低壓管路堵塞，儲罐/乾燥器或高壓管路堵塞；膨脹閥壓力泡泄漏，針閥完全關閉。

處理:拆除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器。如果壓力氣泡泄漏，更換膨脹閥。

3.高低壓兩側壓力表指示壓力高於標准值，凝汽器排汽側不熱。

原因:製冷劑加註過量。

處理方法:排出多餘的製冷劑，使壓力達標。

4.高低壓兩側壓力表均顯示壓力高於正常值，但停機後高壓側壓力急劇下降至2kg/cm2左右。

原因:空氣體混入製冷循環中(抽氣不足空或空氣體在加註時進入)。

處理:再抽空。如果上述症狀仍然存在，更換油箱/乾燥器和壓縮機油。

5.高低壓側壓力表均顯示壓力表高於正常值，低壓側管道結霜或深度冷凝。

原因:膨脹閥故障(針閥開度太大)；膨脹閥壓力泡與蒸發器斷開。

處理方法:檢查並重新連接壓力泡或更換膨脹閥。

6.低壓側壓力高，高壓側壓力低。停機後，兩側壓力立即趨於平衡。

原因:壓縮機閥門、活塞或活塞環損壞，無法有效壓縮。

處理方法:更換壓縮機。

7.在低壓和高壓兩側，壓力表的指示值波動。

原因:由於乾燥器過飽和，製冷劑中的水分無法去除，導致膨脹閥中的針閥凍結，造成冰堵。當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱解凍，然後凍成冰，重復這個過程。

處理:更換儲罐/乾燥器和壓縮機油，再次泵空。

4. 本田傑德開空調不製冷散熱風扇不轉

首先要排除風扇不轉的問題。風扇不轉除控制電路外，重枝嫌點查一，起動電容襪搭拆是否失效，失效需更換，二再就查電機是否轉動靈活，不靈活的話需拆開清洗注油，注意不能用普通告棗潤滑油，需專用機油。三查電機繞組是否損壞，。

5. 本田新雅閣空調不製冷

本田 新 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ）空調不製冷？ 汽車網我為您來解答。

本田新雅閣空調不製冷原因如下：1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)。2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)。3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)。4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)。5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣)。6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反枝胡映或空調亂動做)。7、空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候)。8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較冊螞多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結裝置進水分。

新雅閣空調開製冷方法是先點AUTO鍵 然後將溫度調低就可以了，空調壓縮機州搭埋會自動打開，不需要手動開啟。

總評：新一代廣本雅閣發布之後就又一次顛覆了大家對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近於轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90後的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進。

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6. 本田凌派開空調風扇不轉是什麼意思

你好 風扇舉困不轉只有三個原因，一個是風扇保險絲燒掉了，沒電到風扇那。另一孝答碼個是風扇本身的碳刷短了，也是是風扇本身不行了，要更換風巧哪扇了。還有一個是你車子本身空調里的製冷媒己經漏完了。壓力開關出於保護空調泵和風扇。會不給電風扇。

7. 本田車保險絲沒斷，但是壓縮機不通電風扇不轉

原因是因為壓縮機的內部出現了的磨損，導致壓縮機沒有辦法正常工作，可以在平常就注意壓縮機的保養來解決；原因是因為壓縮機製冷劑泄露，因為壓縮機主要就是用來對冷氣進行壓縮和輸送的，如果出現泄露沒有冷氣進行壓縮或輸送時，這自然就不會工作；可以檢查泄露部位在進行修補之後添加製冷劑解決；原因是電路系統故障，溫度感測器故障，建議更換故障零件解決。 本田車的保養：1、本田車每跑5000公里就需要對相關部分進行檢查、清潔、補給、潤碼賣輪滑、調整或更換某些零件等。2、汽車的發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉遲信向系統等都需要保養。3、汽車在清洗發動機時，要選擇合適的時間還配彎要特別注意。因為汽車長時間使用會在發動機的表面積很厚的一層灰塵，腐蝕發動機中的橡膠部件。4、夏天氣溫比較高汽油和水都比平時更蒸發更快，所以要經常檢驗水箱和油箱，發現汽油和水比較少時要進行及時的添加。

8. 04年本田雅閣風扇不轉

04年本田雅閣手則孫風扇不轉原因如下一、水溫是否達到了要求：如今的汽車散熱器風盯配扇大都是採用電子溫控式進行工作的，因此一般只有你的汽車內水溫達到了符合要求的溫度，風扇才會正常的開始轉動，如果溫度過低的話畢鏈，散熱器風扇就無法轉動。

因此當你的汽車散熱器風扇出現了不轉的故障，首先應當去看一下水溫是否達到了要求。

二、繼電器出現故障：如果水溫合乎要求，汽車散熱器風扇仍舊不能工作，那麼還有可能是風扇的繼電器的問題，如果繼電器出現了故障，汽車的散熱器風扇也是沒法工作的