1. 修復機床導軌面有哪些方法
修復存在著一定的局限性。噴焊的可加工性良
床導軌缺陷處的焊補結果，分析機床導軌修復結果不佳的原因。通過對鑄造缺陷修補機在機
床導軌面的修復結果的研究．確定一種確實可行的在機床導軌面上修復的新技術及其工藝，
3鑄造缺陷修補機的焊補效果及分析：3．1試棒的製作與分析
准備一根中30，c200的試棒，材質為HT250。
好，但易產生裂紋、熱變形、退火等現象，顏色與
母體差別太大，結合原理為機械結合，結合強度
相對電弧焊低一些。電弧焊的焊補效果與選擇焊條有直接關系，Z308的可加工性及裂紋的不產生性良好，但焊補痕跡及顏色與母體的差異難已消除，且價格高；Z248等普通鑄鐵焊條的可加工性及裂紋的不產性均不良好。傳統焊補工藝中鑄件的焊前升溫及焊後保溫也給大鑄件的焊補造成了一定的不便，
2. 南方機床6135D普通車床主軸與導軌不直怎麼調
1、用水平尺調整好機床的水平
2、主軸錐度芯棒跟主軸完全配合好，用百分表校準到0.01范圍內。
3、用百分表架在溜板上， 打出芯棒的上母線和測母線，以此校調。
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。
進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。
絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。
溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。
刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。尾架：安裝在床身導軌上，並沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾架主要用來安裝後頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。
床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用於支撐和連接車床的各個部件，並保證各部件在工作時有準確的相對位置。
冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。
3. 車床的導軌修復有幾種方法，局部用電焊可以嗎
明志機電回答的很專業
對於導軌大的損傷可採用樹脂加鐵粉進行修復
4. 大家好 請問一下在給機床調扭曲水平時是調兩個導軌平行還是導軌與地面平行啊 我以床頭那點為基準開走
導軌的扭曲度指的是兩條哪謹導軌間的不平行，所謂的扭曲放大了看就是像麻花那樣扭勁逗信，所以在調整時要對著李指基腳往起抬高低的位置或將高的兩腳往下降才能使扭曲減小。
5. 車床導軌磨損如何修復
車床導軌損傷的溝槽深度在5mm以上時，如果採用機械加工方法（刨或磨削）修復，不但會大大削弱導軌的壽命，而且會引起與導軌配合的其它部件間的尺寸鏈變化，造成機床修理工作的復雜化。即使劃傷溝槽深度在0.3mm以下的導軌，也很少採用磨削的方法進行修復。以下修復方法可供參考：
1.焊補修復：導軌面劃痕後，可用錫鉍合金焊補技術進行修復。
2.採用復合技術修補導軌拉傷：這種方法具有較高的結合強度，修補層在使用中不易脫落；修理過程中導軌不產生變形，並可在現場不解體的條件下修補；修補後表面容易加工，且具有一定的耐磨性。
3.用活化填充聚四氟乙烯軟帶修復導軌研傷：導軌研傷後，可採用活化填充聚四氟乙烯軟帶粘接修復。
4.用AR-5耐磨膠修復導軌研傷：其工藝簡單，成本低，效果好。
5.用TZ-02耐磨膠修復導軌研傷：TZ-02耐磨膠具有較高的粘接強度和一定硬度，具有良好的抗磨性和較高的耐腐蝕性能，適用溫度為-45～+120℃。主要性能指標為：抗剪強度18～20MPa，剝離強度1.04MPa，活性使用期45min。在密封條件下可儲存兩年。
6.當車床導軌磨損量極小時，也可採用導軌磨床進行磨削的方法，或刮研等工藝。
6. 數控機床導軌有哪些常見故障及排除方法
數控機床的導軌有滾動導軌和貼塑導軌兩種結構，數控機床的導向精度和剛度在很大程度上取決於導軌本身的精度和安裝精度。滾動導軌副是由導軌體、滑塊和滾動體等組成，一般在預緊情況下工作。數控機床導軌的主要失效形式是導軌由於保護不當造成異物進入造成的研傷，或由於潤滑不量造成的早期失效。導軌的主要故障是直運動精度下降，或導軌運動產生爬行等。
數控機床導軌常見的故障與排除方法：
1、導軌研傷
（1）機床長期使用水平發生變化。排除方法：定期進行床身導軌水平度調整。
（2）導軌局部磨損嚴重。排除方法：合理分布工件安裝位置，避免負荷集中。
（3）導軌潤滑不良。排除方法：調整導軌潤滑油壓力和流量。
（4）導軌間落入贓物。排除方法：加強機床導軌防護裝置。
2、導軌移動部件運動不良或不能移動
（1）導軌面研傷。排除方法：修復導軌研傷表面。
（2）導軌壓板過緊。排除方法：調整壓板與導軌間隙。
3、導軌水平和直線度超差
（1）導軌直線度超差。排除方法：調整導軌，使允差為0.015/500。
（2）機床導軌水平度發生彎曲。排除方法：調整機床安裝水平度在0.02mm/1000之內。
7. 怎樣維修機床導軌平面
機床導軌修理的常用方法有刮研修復法、配磨修復法、粘接修復法、電刷鍍一釺焊法修復法等
刮研修復法
通過導軌與標准檢具(或與其相配的件)配研和刮削，使導軌精度達到要求的修復方法。刮研修復法具有精度高、表面美觀、存油情況良好和耐磨性好等優點，但勞動強度大、生產效率低，一般適用於高精度機床，或者條件較差的工廠和車間的設備修理。
配磨修復法
機床床身導軌和配合件(工作台、床鞍等)的導軌，都採用磨削加工來達到要求。因此不用手工刮研，大大地提高了勞動生產率，但在工藝裝備中要提供一套合格的導軌副研具。
粘接修復法
機床導軌局部磨損後，為了延長機床使用壽命,降低設備運行成本，採用聚四氟乙烯板代替金屬板粘補導軌，修復磨損的導軌。
電刷鍍一釺焊法
對於鑄鐵導軌而言由於鑄鐵導軌具有良好的減振耐磨性、穩定性、成本較低，一直是大多數機床設計人員的首選。但鑄鐵存在硬度低、組織疏鬆、毛坯缺陷多等弱點，承載較重的大型機床，容易造成導軌磨損、拉傷，從而降低了機床精度，影響產品質量。因此常採用電刷鍍一釺焊法快速修復機床導軌的表面缺陷。