汽車製冷機油壓報警是什麼原因

A. 機油壓力故障報警燈亮是什麼原因

分為真假報警兩種：真報警說明機油不足或機油壓力不足造成的，假報警前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。

機油壓力故障報警絕源燈亮原因：1 、機油油量不足,使機油泵的泵油量減少或因進空而泵不 上油,致使機油壓力下降。2 、發動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大星流失而導致油壓下降。3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問掘滲題出現間隙過大時,將會造成機油泵不出油或出油不足的故障。4 、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當,過緊會使機油壓力升高,過松會使機油壓力降低。5 、機油濾清器、吸油盤堵判宏脊塞同樣會使機油壓力降低。6 、回油閥損壞或失靈:若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,回油星便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。7 、機油選用不當:如果用錯或牌號選用不當,發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量,從而使油壓降低。8 、機油管路中有漏油、堵塞現象。（圖/文/攝： 曹博） @2019

B. 發動機油壓報警是怎麼回事

發動機油壓報警原因是機油壓力低，發動機機油存儲量過少，造成機油壓力低。機油臟污、粘稠，導致機油泵不能將機油吸入和泵出，造成機油壓力低或無壓力。機油變稀，從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。

發動機油壓降低的原因還有機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、泵出量減少，導致機油壓力低或無壓力。機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。

若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地桐知增加，主油道的油壓也隨之下降。機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低。

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發動發動機油壓不足，會影響到以下的幾種狀況：

1、汽車在沒有發動機油的狀況下繼續駕駛，這樣對發動機是有損害的，輕則會使發動機氣缸體拉傷，燒壞曲軸和軸承，肢乎重者會使發動機報廢;

2、會發生拉缸或爆缸，沒歷輪悉有油的發動機零部件會嚴重磨損，影響機車使用周期和安全駕駛;

3、發動機油的主要作用是潤滑、密封、散熱、防銹等四大作用，缺油、密封不良、散熱不足，在開車時會過度磨損，甚至局部嚴重磨損或損壞，嚴禁的話會影響到發動機報廢。