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汽車製冷時好時壞怎麼辦

發布時間:2023-05-24 10:04:22

① 汽車空調有時製冷有時不製冷是什麼原因

汽車空調有時製冷有時不製冷的原因如下:
1、系統中有空氣導致製冷不足。
2、製冷劑過多造成製冷不足。
3、製冷劑過少造成製冷劑不足。
4、壓縮機問題,空調系統的壓縮機帶有離合器,離合器吸合時壓縮機才工作。在遇到這種情況時,應及時到汽車維修廠檢查維修。

② 汽車空調製冷時好時壞是什麼原因

1、空調的濾芯堵塞。2、空調的冷凝器太臟。3、空調內的製冷劑缺少。4、汽車內的溫度過高。5、空調的部件故障。6、蒸發箱灰塵過多。7、汽車空調使用不當。 建議處理方式:當空調內製冷不足時檢查是否是空調內的空調濾芯堵塞導致了出風量減少所致,這個現象是比較常見的,出風涼度夠,但是風量不夠就會感覺這種差更空更更換空調濾芯就可以解決。冷凝器是給製冷劑散熱的,但是會經常被一些棉絮等污物所阻滯,導致了散熱不良,所以會導致質量的效果下降,洗車的時候可以用水槍沖洗一下,非常容易解決。打開通風比較簡單的就是把四周的玻璃打開,讓汽車通風良好,驅散空車內的熱空氣,先外循環再內循環,在上車的這段時間里,因為車內的溫度要高於車外的溫度最內循環的狀態,不利於車內熱空氣的流通。在夏季時把冷風向上吹,車內的溫度會下降的更快。如果是空調系統某部件有故障,比如說壓縮機損壞或者是膨脹閥損壞等,這就需要到汽車4S店進行檢查維修了。

③ 汽車空調製冷時好時壞是什麼原因

汽車空調製冷時好時壞可能是空調散熱性、鼓風機性能、鼓風機電阻出現問題。以下是具體內容:1、空調信指空散熱性:對空調冷凝器表面進行檢查是否存有雜物影響空調散熱性否則將會由於溫度過高而造成空調壓縮機停機形成上述製冷效果不滑瞎良而帶來的溫度感覺現象。2、鼓風機性能:對空調鼓風機進逗遲行性能檢查判斷方式是進行鼓風機拆卸轉動風葉是否存有阻力否則進行更換。3、鼓風機電阻:鼓風機電阻如果性能不良則也將會出現上述現象普遍出現的案例為高檔風速正常低檔風速性能不良否則進行更換。

④ 汽車空調有時製冷有時不製冷是什麼原因

汽車空調有時製冷有時不製冷原因:

一、製冷劑過少造成製冷劑不足。

空調系統製冷,需要製冷劑進行吸收熱量,空調使用時間長了,系統中的製冷劑微量泄漏,或者空調系統破損發生泄漏,導致系統中製冷劑不足。這都會使空調系統不製冷,這時候就需要檢查泄露,重新抽真空加註。

當然製冷劑不是越多越好,每一個車型都有自己標準的製冷劑加註量,不同車型,加註量可能不同,我們可以通過機蓋上的標簽或者維修手冊中找到標准加註量。比如寶馬五系N20發動機空調系統在機艙蓋內標簽上的加註量是850±10g。

二、系統中有空氣也是導致製冷不足,空調系統中一旦有空氣進入,將會造成製冷管壓力過高,或者製冷劑循環不良,同樣也會引起製冷不足,主要是由於製冷系統密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底。這時候就需要重新抽真空加註。

三、空調系統散熱不好,導致吸收的熱量無法散出,製冷劑無法製冷。一般情況就是水箱冷凝器臟堵,這時候就需要清洗水箱冷凝器了。

四、如果冷媒比較充足,空調仍然完全不製冷,出熱風,製冷劑高壓,低壓相差不大,可能是壓縮機停止工作,就要考慮維修或更換壓縮機。

五、空調風門控制故障,導致冷風進不了駕駛室,這時候我們要重新設置空調風門位置,如果還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機了。

⑤ 汽車空調製冷時有時無是怎麼回事

詳細故障原因如下:

一、空調濾芯太臟以致影響出風量:

車主可以打開車內的空調風速調節開關來測試,如果出風量較小且變化不明顯,即為空調濾芯太臟從而影響製冷效果,車主需更換空調濾芯便可解決

二、缺氟故障(即為空調製冷劑故障),車主可觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔:

在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,會出現短暫氣泡,說明氟的量正常;在空調正常持續運轉時,玻璃孔內持續有氣泡,說明氟的量不足,需要添加;在空調正常持續運轉時,玻璃孔內沒有氣泡,當空調停止時,也沒有短暫氣泡出現,說明氟的量多了,需要排放。

空調製冷不給力原因排查方法:

1、空調製冷不給力,對於汽車的空調,我們最常遇到的問題是經過一個冬天後,打開空調時發現空調的製冷能力下降了;甚至有些車輛的空調出風口還會吹出熱風。在這種情況下,我們可以通過空調系統製冷時,空調管路的高低壓管路壓力來判斷空調系統雪種存量情況。

2、空調高低壓檢查管路位於發動機艙內,使用專用的壓力表可以檢查。在空調系統運作時,高壓管路的壓力應為12.5bar左右,低壓管路的壓力應為1.5-2.5bar左右。

⑥ 汽車空調製冷時有時無是怎麼回事

汽車空調製冷時有時無的原因主要有:

1、多數情況都是由於散熱不好導致的空調系統間歇性停止工作。

解決方法:清洗檢舉羨查下散熱片。

2、有可能是溫度感測器問題,空調蒸發箱內部有溫度感測器,當感測器檢測正簡拍到蒸發箱溫度過低時,終止空調壓縮機工作。

解決方法:檢查下感溫有無損壞。

3、俗稱冰堵,就是空調系統里咐芹面有水,空調製冷一會水結冰堵住了管道,這時是不製冷,等停一會,溫度上升,冰融化後又開始製冷,以此循環,所以間歇製冷。

解決方法:更換空調乾燥器。

⑦ 汽車空調 一會製冷一會不製冷

這問題主要有空調結冰或溫控出現故障,下面我們就一起看一下汽車空調不製冷的原因及解決方法。
1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果);
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱);
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣);
4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈);
5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣);
6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做);
7、空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候);
8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。
9、其它方面的原因
諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象,均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜,吹風電機轉速下降等問題,也會造成製冷量不足。當然,倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴,也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障,一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高,在製冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的製冷不足的故障現象。

⑧ 汽車空調製冷一會又不製冷了

汽車空調製冷一會又不製冷了如下:
1、是加多了製冷劑的表現。汽車高速行駛時,轉速快,製冷毀緩系統的壓力高,此渣壓力控制器(壓力開關)動作,壓縮機停轉,製冷停止;當汽車低速行駛時,轉速慢,製冷系統的壓力低,壓力開關閉合,壓纖扒模縮機工作,製冷恢復。所以製冷時有時無。
2、室內機過濾網臟堵,打開面板,取出過濾網。如果上面有灰塵,就用廢牙刷在水裡洗干凈,再裝上去。如果還是不行,檢查壓縮機有沒有工作。
一般有幾種情況會導致壓縮機不工作:外部溫度過高或散熱不好,壓縮機過熱保護,這種情況下要考慮移機。外機蒸發器太臟,壓縮機不工作,清洗但最好請專業人員來清洗。製冷劑是不是少了,這要有專業人員來檢查。

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