汽車空調自己不製冷是怎麼回事

1. 汽車空調突然不製冷是怎麼回事

汽車空調突然不製冷原因如下：

1、製冷劑過多。製冷劑的添加很有講究，過多反倒會導致系統散熱功能變差，解決的方法就是釋放製冷劑，車主可以在空調系統的低壓側找到一個維修口，從維修口處就能緩緩釋放製冷劑。

2、製冷劑不足。空調製冷的主要原理就是通過製冷劑揮發，所以製冷劑不足時也要及時地進行添加。

3、壓縮機驅動帶鬆弛。空調的冷空氣來自於壓縮機，而驅動帶是壓縮機工作中非常重要的一部分，長時間不更換就會導致老化、鬆弛，而解決方法就是更換一條驅動帶。

4、檢查出風口、濾芯。冷空氣都要經過出風口、濾芯才能吹到車內，長時間不清洗容易導致出風口和濾芯堵塞，建議夏天到來之前進行定期的清理。

5、製冷劑或冷凍機油不合格。這種情況會因為冷凍劑或冷凍機油雜質過多，使空調過濾網堵塞，影響空調製冷效果，要及時進行更換。

6、製冷系統有水分。如果空調製冷系統當中有水分滲入，同樣會使空調不製冷或製冷不足。

7、汽車長時間沒有保養。汽車在長時間沒有保養的時候，也容易使空氣濾芯或冷凝器上有很多的灰塵雜質，使散熱受到影響，還會影響製冷，需要及時做保養。

2. 汽車空調突然不製冷了怎麼回事

汽車空突然停止冷卻，可能是製冷劑過多造成的。製冷劑過少導致製冷劑不足；製冷劑、冷凍機油中雜質過多、微堵塞導致製冷量不足；空製冷系統進水導致製冷不足。1.製冷劑過多導致製冷不足製冷劑過多通常是維修時製冷劑加註過量造成的，因為
汽車空調突然不製冷了怎麼回事
汽車空突然停止冷卻，可能是製冷劑過多造成的。製冷劑過少導致製冷劑不足；製冷劑、冷凍機油中雜質過多、微堵塞導致製冷量不足；空製冷系統進水導致製冷不足。

1.製冷劑過多導致製冷不足

製冷劑過多通常是維修時製冷劑加註過量造成的，因為空調制系統的容積中製冷劑的比例有一定的要求。如果比例過大，會影響其散熱，即散熱越多，製冷量越大；相反，如果散熱量小，製冷量就會小。同樣，如果在維護過程中加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少。

2.製冷劑過少導致製冷劑不足

製冷劑不足的原因大多是製冷劑在系統中輕微泄漏。如果空調制系統中的製冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發器的製冷劑也必須減少，因此當製冷劑在蒸發器中蒸發時。吸收的熱量也會減少，冷卻能力也會降低。

3.製冷劑和製冷機油含有過多雜質和微堵塞，導致製冷量不足。

如果整個空調節系統中製冷劑和製冷機油的內臟過多，必然會堵塞過濾器的濾網，導致製冷量下降，阻力增大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，從而導致製冷量不足。因此，在維護空調整時，選擇合格的製冷劑非常重要，尤其是那些「三天」產品。

4.空製冷系統進水導致製冷不足。

在製冷系統中，一個部件是乾燥罐(瓶)。其主要任務之一是吸收製冷劑中的水分，以防止製冷劑中水分過多而導致製冷量下降。然而，當乾燥罐中的乾燥劑被水分吸收飽和時，水就不能再被過濾掉了。當製冷劑通過膨脹閥的節流孔時，由於其壓力和溫度的降低，冷卻劑中的水將在節流孔中凍結，這將導致製冷劑循環不暢，阻力增加或根本沒有流動。
汽車空調突然不製冷什麼原因
一般來說，汽車空是否沒有冷卻是製冷劑的問題。製冷劑過多或過少都會導致汽車空不冷卻，製冷劑泄漏也會導致汽車空不冷卻。除此之外，汽車空沒有冷卻還有其他原因，比如製冷劑和製冷機油雜質較多，製冷劑與水混合等。

1.製冷劑不足或過少:汽車空不冷卻的常見原因是製冷劑不足或過少，這很可能是製冷劑輕微泄漏造成的。

解決方法:從乾燥罐上方的液體鏡可以觀察到。空正常運行時，如果液體鏡內有持續緩慢的氣泡，則表面製冷劑不足。如果有明顯的氣泡翻轉，說明製冷劑嚴重不足。如果製冷劑不足或過少，解決辦法是添加製冷劑，但需要注意的是，如果是從低壓側添加製冷劑，則禁止傾倒製冷劑瓶；如果從高壓側添加，則禁止發動機起動。

2.製冷劑過多:製冷劑過多也會導致空調節不冷卻，因為空調節系統的容積中需要製冷劑的比例。如果比例過大，會影響散熱。同樣，如果在維護過程中加入過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會減少。

解決方法:從乾燥罐上方的液體鏡觀察。如果汽車空在行駛中看不到液體鏡有氣泡，壓縮機停止運行後也沒有氣泡，那一定是製冷劑過多。如果加壓冷卻油過多，當空調節系統正常運行時，從液體鏡中可以看到渾濁的氣泡。當然，如果製冷劑過多，可以在空調節系統低壓側的維護口慢慢釋放一些。 汽車空調突然不製冷了怎麼回事 汽車空調突然不製冷什麼原因 @2019

3. 汽車空調突然不製冷是怎麼回事

1、水箱和冷凝器臟污導致散熱不良

2、電子扇工作不正常。正常情況下電子扇有兩個檔位，一個是低速檔，另外一個是高速檔。如果電子扇沒有高速或高速的轉速不夠，就會出現上述現象。
3、節溫器出現故障，無法正常開啟和關閉。節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水循環速度慢。水溫感測器或電子扇的溫控開關出現故障，也會導致這種現象的發生。
4、發動機的積碳過多或者是空調系統壓力過高導致發動機工作不良，導致運行阻力變大，從而無法製冷。

4. 汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因，在炎熱的夏季，誰都希望車里的空調能給力點，但是打開空調後有人會遇上汽車空調不製冷，這是最令人頭疼的。那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢？和我一起來學習一下吧。

汽車空調不製冷的原因1

汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的`冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。

空調壓縮機驅動帶松馳，製冷壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使製冷壓縮機轉速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調系統空調製冷能力下降。

如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。

汽車空調不製冷的原因2

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多

沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入

如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

5. 汽車空調不製冷是什麼原因

有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。

汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。

加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

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空調使用注意事項：

空調不良是最常見的，有可能造成此類現象的原因有：散熱不良，水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器；電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機；再者就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都會使空調不涼。

對於空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。一般情況下空調濾芯2萬公里就需要更換一次。

有一種方法防止延緩異味的產生不妨試一試：當快到達目的地時，將A/C開關關閉，選擇室外循環，讓自然風吹進駕駛室。這樣可以充分乾燥蒸發器表面，使空調風道內不會存有太多濕空氣，這樣可以防止下次使用空調時出現異味。

6. 汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

7. 汽車空調不製冷的原因是什麼

汽車空調不製冷的原因有以下幾點：1.缺少冷媒。即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走沖賣余，再加上空調管路或冷凝器有微漏配慶的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主。2.空調翻板損壞。空調翻板電機損壞這個故障比較少見。3.冷凝器過臟。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。4.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以不用太在意。膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。5.皮帶老化過松。關於空調的一切設備查了一圈，其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。6.管路有水。汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過散滾多導致製冷量下降。

8. 汽車空調不製冷的原因是什麼

汽車空調不制敗指段冷，有以下方面的原因：

1、 缺少冷媒 。冷媒的損耗多是察譽以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，可能是冷凝器存在泄漏現象。

2、 冷凝器過臟， 會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈。

3、 管路有水 。汽車空調的製冷系統中有個乾燥罐，它的任務是吸收製冷劑中的水分，當乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態時候，水分不能再濾出，冷卻劑中的逗纖水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，導致空調不能製冷。

9. 汽車空調不製冷的原因是什麼

夏天的時候，車主都無法忍受高溫的烘烤，都會選擇打開汽車空調來製冷。但有時候當打開汽車空調的時候不製冷，這是最讓車主頭疼的事情。那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢?

汽車空調不製冷的原因一

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

汽車空調不製冷的原因二

汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的`。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

汽車空調不製冷的原因三

有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。

汽車空調不製冷的原因四

汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象，也會導致汽車空調不製冷。

10. 汽車汽車空調不製冷怎麼回事

汽車水溫過高空調不製冷的原因如下：1、電子扇故障：水箱和冷凝器臟污導致散熱不良；電子扇工作不正常。正常情況下電子扇有兩個檔位一個是派輪汪塵仔低速檔另外一個是高速檔。如果電子扇沒有高速或高速的轉速不夠就會出現上述現象。2、節溫器故障：節溫器出現故障無法正常開啟和關閉。節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水循環速度慢在低速的時候出現水溫高的現象。水溫感測器或電子扇的溫控開關出現故障也會導桐喚致這種現象的發生。3、發動機積碳：發動機的積碳過多或者是空調系統壓力過高導致發動機工作不良導致運行阻力變大從而無法製冷。