科帕奇空調工作不製冷怎麼解決

❶ 科帕奇空調為什麼不製冷

一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污
在連接處或接縫有油污，表明該處有製冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
（註：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再循環」狀態。正常讀數為：
低壓端 高壓端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標准值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標准值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。
原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。

❷ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑。

2、製冷劑過多

空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。

3、空調濾芯嚴重堵塞

假如空調濾芯嚴重堵塞，就會嚴重影響空調的風量，到時呈現風量檔位開的很高，但是進風量過小，從而導致空調製冷不足。

解決方法：更換空調濾芯就好了。如果空調的蒸發箱表面附著的雜物太多也會影響到製冷效果，需要找修配廠清洗。

汽車開空調注意：

空調不良是最常見的，有可能造成此類現象的原因有：散熱不良，水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器；電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機；再者就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都會使空調不涼。

對於空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。一般情況下空調濾芯2萬公里就需要更換一次。這有一種方法防止延緩異味的產生不妨試一試：當快到達目的地時，將A/C開關關閉，選擇室外循環，讓自然風吹進駕駛室。

❸ 雪佛蘭科帕奇空調不製冷是什麼問題

你好，這種情況需要先檢查一下，製冷劑是否足夠，同時檢查一下其他的風扇以及空調壓縮機是否工作正常。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！

有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

❹ 汽車空調不製冷的原因及解決辦法是怎麼樣的

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

❺ 汽車的空調不製冷怎麼辦

汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

❻ 科帕奇為什麼空調不涼

AC也開了，設定19度，為什麼車里一點都不涼，吹出來的就是涼風，不是空調那種冷冷的風，這是怎麼回事？AC也開了，設定19度，為什麼車里一點都不涼，吹出來的就是涼風，不是空調那種冷冷的風，這是怎麼回事？ 2017.5.28，2010款3.2空調不涼，1年多了，去4S，換濾芯，清洗，一共600多，涼了，實際問題是濾芯，清洗是個坑，花錢買教訓了 空調時間久了製冷效果不好，不能全部責怪空調濾芯，困租你們有沒有觀察前面水箱網上都是灰塵啊，去汽修廠保養的時候讓師傅幫你用氣泵從裡面往外吹，會吹出很多灰塵，因為時間久了灰塵把水箱上布滿灰塵，外面的空氣進不來，導致空調的風量開得再大也沒有多大的冷風。你吹乾凈後再試空調的風會陸尺握很大很冷了。 一樣的，新車的時候非常給力，早慶但兩年、感覺越來越不給力，哪怕內循環、空調要開很久車內溫度也沒法很快降下來 總覺得是大科隔熱不行，夏天分兩種情況，如果很熱太陽照射也厲害時，空調真的不給力，只有第一排吹著還好；如果溫度也很高但是太陽照射不強的話，車內很快能涼快起來 沒弄過啊，我去年發過貼的，我直接拿溫度計探頭在出風口量的，穩定在3度，最低到1.5-1.8度，當時室外氣溫35度，車身溫度在50度上下。我沒有弄過，就是原版，另外好像不用到藍色最低，3檔風速，AC按下就等著了。不過油耗真心讓人心疼 我的也不涼。。。你的怎麼弄成1度的。。。。我撥到藍色最大塊，然後扭開吹風，按Ac.出來的風也就前排有點感覺。。。 @2019

❼ 空調不製冷怎麼辦

空調不製冷的原因有很多，常見的原因及解決方法有以下幾點：

1、空調使用年限已到，正常使用壽命已過，空調老化。空調等大型的家用電器一般的使用壽命都是再15到20年之間（具體使用年限可以看產品的說明書），過了這個年份的空調不製冷，一般就是這個原因。解決方法：換台新的空調。

❽ 科帕奇空調不製冷是怎麼回事啊，就這幾

一、感世粗官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮檔斗帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵搜蠢鎮土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態

❾ 空調不製冷怎麼解決

在我們平時生活的時候大家都會使用空調，不管是在寒冷的冬季還是在夏季，空調在我們生活當中都是不可或缺的。很多人家中的空調經過了一個季度之後不製冷了該怎麼辦呢？今天小編就來說一說空調不製冷解決方法，希望可以幫助大家解決問題。
一、空調不製冷的原因
1、空調不製冷很有可能是電源沒有接通導致的。
2、如果電源已經接通，那麼要檢查是否在製冷的工作狀態下。
3、如果是在製冷的狀態下還是不製冷，那麼很有可能是空調機器太臟導致的，我們可以將蒸發器、風扇葉片、濾網找專業的人員進行清洗。
4、有的空調是需要添加製冷液的，如果沒有添加至林業空調也是不製冷的。
5、如果以上都檢查了毫無問題，那麼很有可能是壓縮機不工作的原因導致的，壓縮機過熱也會導致空調不製冷，這個時候可以請專業的人員進行清洗，最好不要獨自清洗，因為自己清洗起來非常的麻煩。
二、空調不製冷的解決方法
1、如果是沒有通電，那麼我們把它通電就可以了，如果是不在製冷的狀態下，我們把它調成製冷模式就可以了。
2、如果是空調機積灰嚴重導致這種功能降低，我們可以找專業的人員將蒸發器、風葉扇、過濾網拆卸下來之後進行全面清理。
3、如果是壓縮機過程過熱導致的製冷效果降低，那麼我們可以請專業的清洗人員進行清洗工作，就可以解決空調不製冷的問題。
4、如果未添加製冷液，我們添加一下製冷液就可以了。
以上就是小編為大家總結的關於空調不製冷怎麼解決的相關內容及信息，希望可以給大家帶來幫助。如果還有其他問題，可以平台下方留言，也可以關注齊家網，齊家網會為您提供更多專業的家居知識。

❿ 雪佛蘭科帕奇空調為什麼不冷

空關於要不要調整散熱的具體情況有很多不是簡單一兩句話就能解決的比如散熱不好、冰堵、臟腔凱堵、缺氟、氟超標、調整不當等等。其中很多隻有通過具體的情況描述才能更准確的為你分析。一般來說新機器可能含氟多缺氟。舊機器用久了大多缺氟多就是缺氟。可以找製冷師傅看看也可以找售後。這么熱的天氣不調整空真的銀櫻很難呵呵希望能幫到伍搏喚你！！！