數控機床滑塊靠山面怎麼看

Ⅰ 數控車床的刀具怎麼分別角度

首先車刀屬於單鋒刀具，因車削工作物形狀不同而有很多型式，但它各部位的名稱及作用卻是相同的。一支良好的車刀必須具有剛性良好的刀柄及鋒利的刀鋒兩大部份。車刀的刀刃角度，直接影響車削效果，不同的車刀材質及工件材料、刀刃的角度亦不相同。車床用車刀具有四個重要角度，即前間隙角、邊間隙角、後斜角及邊斜角，數控車床的刀具角度確定：

1）前間隙角，自刀鼻往下向刀內傾斜的角度為前間隙角，因有前間隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中於刀鼻。若此角度太小，刀具將在表面上摩擦，而產生粗糙面，角度太大，刀具容易發生震顫，使刀鼻碎裂無法光制。裝上具有傾斜中刀把的車刀磨前間隙角時，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。

2）邊間隙角，刀側面自切削邊向刀內傾斜的角度為邊間隙角。邊間隙角使工作物面和刀側面形成一空間使切削作用集中於切削邊提高切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。

3）後斜角，從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為後斜角。此角度主要是在引導排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負傾角或零度。

4）邊斜角，從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑脫離工作物的角度，使排屑容易並獲得有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大約為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負傾角。

5）刀端角，刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為保持刀刃前端與工件有一間隙避免刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之表面。

6）切邊角，刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進刀阻力，增加刀具壽命，因此一般粗車時，宜採用切邊角較大之車刀，以減少進刀阻力，增加切削速度。

7）刀鼻半徑，刀刃最高點之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強度大，用於大的切削深度，但容易產生高頻振動。

數控機床車刀角度區別圖示：

Ⅱ 數控機床坐標系軸確定的方法和步驟

1.坐標軸方向的確定方法步驟:
（1）Z坐標
Z坐標的運動方向是由傳遞切削動力的主軸所決定的，即平行於主軸軸線的坐標軸即為Z坐標，Z坐標的正向為刀具離開工件的方向。
如果機床上有幾個主軸，則選一個垂直於工件裝夾平面的主軸方向為Z坐標方向；如果主軸能夠擺動，則選垂直於工件裝夾平面的方向為Z坐標方向；如果機床無主軸，則選垂直於工件裝夾平面的方向為Z坐標方向。
（2）X坐標
X坐標平行於工件的裝夾平面，一般在水平面內。確定X軸的方向時，要考慮兩種情況：
1）如果工件做旋轉運動，則刀具離開工件的方向為X坐標的正方向。
2）如果刀具做旋轉運動，則分為兩種情況： Z坐標水平時，觀察者沿刀具主軸向工件看時，+X運動方向指向右方；Z坐標垂直時，觀察者面對刀具主軸向立柱看時，+X運動方向指向右方。
（3）Y坐標
在確定X、Z坐標的正方向後，可以用根據X和Z坐標的方向，按照右手直角坐標系來確定Y坐標的方向。圖1.7所示為數控車床的Y坐標。

2.舉例
例：根據圖1.8所示的數控立式銑床結構圖，試確定X、Y、Z直線坐標。
（1）Z坐標：平行於主軸，刀具離開工件的方向為正。
（2）X坐標：Z坐標垂直，且刀具旋轉，所以面對刀具主軸向立柱方向看，向右為正。
（3）Y坐標：在Z、X坐標確定後，用右手直角坐標系來確定。

Ⅲ 數控機床對導軌滑塊都有哪些要求

數控機床對導軌滑塊的要求：
1、導向精度高導向精度是指導軌運動軌跡的准確程度，它是導軌副的重要精度指標。運動件的實際運動軌跡與給定方向之間的偏差越小，則導向精度越高。影響導向精度的主要因素有：導軌承導面的幾何精度、導軌的結構類型、導軌副的接觸精度和表面粗糙度；導軌和支承件的剛度；導軌的油膜厚度和油膜剛度；導軌和支承件的熱變形等。
導軌的幾何精度一般包括導軌在垂直平面、水平平面內的直線度和兩條導軌面間的平行度或兩導軌面間橫向某長度的扭曲值。精度要求可以用導軌全長上的誤差△或單位長度上的誤差S表示。
2、移動靈敏度和定位精度均高移動靈敏度(移動解析度)指工件台完成一次移動能達到的zui短距離，定位精度指工件台由運動狀態停止在某一指定點的能力。移動靈敏度和定位精度與導軌的類型、摩擦特性、運動速度、傳動剛度、移動件質量等因素有關。
3、具有低速運動的平穩性低速運動的平穩性，是指導軌在低速運動或微量移動時不發生爬行等不連續運動的現象。它與導軌的結構、導軌副材料匹配、潤滑狀況、潤滑劑性質及導軌運動傳動系統的剛度等因素有關。
4、剛度大導軌受力後的變形將影響部件之間的相對位置和導向精度。剛度對高精度機械和儀器尤為重要。
5、抗振性好杭振性主要是指抗受迫振動的能力和抗自激振動的能力。對於閉環控制系統來說，不僅要求導軌對啟動、制動的跟蹤靈敏度高，還要求它要有適當的粘滯阻尼特性，以防止在啟動、制動過程中發生不穩定現象。
6、發熱小在高速運動時，要求導軌的發熱小。
7、長期保持精度導軌精度能否長期保持，主要取決於導軌的耐磨性和導軌材料的尺寸穩定性。耐磨性與導軌副的材料匹配情況、受力情況、加工精度、潤滑方式及防護裝置的性能等因素有關，導軌及其支承件的剩餘應力等也會影響導軌的精度保持性。製作導軌時常採用工藝性能好、耐磨性好、熱膨脹系數低、抗振動衰減能力強的材料，如耐磨鑄鐵、花崗岩和人造花崗岩等，其中花崗岩比鑄鐵更能長期保持穩定，而且熱膨脹系數低，是製造導軌的理想材料，但它有吸濕性，吸濕後會產生微量變形而影響精度。人造花崗岩是用樹脂將花崗岩顆粒粘結而成的，其抗振動衰減能力比花崗岩還高，且易於成型，熱導率低。

Ⅳ 數控機床加工零件圖紙怎麼看

1、看名稱、看形狀,迅速建模,想出這個零件有是個什麼,用來干什麼。

2、看材料,讀技術參數,判斷零件機械特性,根據形狀判定適用於什麼機床加工。

3、看粗糙度、讀尺寸精度、公差范圍,判定重要表面,分析粗、半精、精加工。

4、看形位公差分析重要配合尺寸。

5、結合以上分析數據,編制加工工藝。

根據被加工零件的外形和材料等條件，選用CJK6240數控車床。

（3）確定零件的定位基準和裝夾方式

①內孔加工

定位基準：內孔加工時以外圓定位；

裝夾方式：用三爪自動定心卡盤夾緊。

②外輪廓加工

定位基準：確定零件軸線為定升缺位基準；

裝夾方式：加工外輪廓時，為保證一次安裝加工出全部外輪廓，需要設一圓錐心軸裝置（見圖31雙點劃線部分），用三爪卡盤夾持心軸左端，心軸右端留有中心孔並用尾座頂尖頂緊以提高工藝系統的剛性。

擴展資吵攔辯料：

（1）零件圖工藝分析

該零件表面由內外圓柱面、內圓錐面、順圓弧、逆圓弧及外螺紋等表面組成，其中多個直徑尺寸與軸向尺寸有較高的尺寸精度和表面粗糙度要求。零件圖尺寸標注完整，符合數控加工尺寸標注要求；輪廓描述清楚完整；零件材料為45鋼，加工切削性能較好，無熱處衡冊理和硬度要求。

通過上述分析，採用以下幾點工藝措施。

①對圖樣上帶公差的尺寸，因公差值較小，故編程時不必取平均值，而取基本尺寸即可。

②左右端面均為多個尺寸的設計基準，相應工序加工前，應該先將左右端面車出來。

③內孔尺寸較小，鏜1:20錐孔與鏜φ32孔及150錐面時需掉頭裝夾。

Ⅳ 華東數控 基本面分析

電子信息技術的發展速度越來越快，當前機床行業已進入以數控機床為代表產品的機電一體化時代，很多投資者也會把注意力放在數控機床工業的公司上，因此我們今天就把目光放在華東數控上。進入正文前，大家可以看看這份行業龍頭股名單！炒股的朋友們還不快收藏起來特別是一些小白，想要投資的更要來看看了：工新材料和數字營銷行業行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

華東數控全名威海華東數控股份有限公司，股票簡稱就是華東數控，證券代碼002248。其主營業務是數控機床、高端精密機床及精密零部件加工，是國內數控機床工業的新秀之起。這家公司還有哪些突出的地方值得我們投資的嗎？下面我從幾個維度來解讀：

1、高端創新技術

省級技術中心、省級工程研究中心、省級工程實驗室等研發機構都是屬於華東數控建立的，它是山東省高新技術企業。華東數控共擁有122項專利，一些產品技術受到國內國際上的一直好評。自主研發的能力也很強，具有3項軟體方面的著作權。能看出來，華東數控如今已經摸索出了一條屬於它的高端創新之路。

2、數控化率高

按設備台數統計，我國機械加工設備數控化率大約是15-20%，然而現在的華東數控的數控機床已達到了所有機床數量的60%，設備數控化率比國內同行業領先。華東數控製造設豎攔備幾乎都是自動化的，效率高於傳統機床3-7倍，從而把新產品試制周期和生產周期減少了。如此一來，對於市場需求華東數控技能就能作出很快的反應，在穩定工藝、保障質量、生產效率的提高、生產人員的精簡等方面，使得公司具備明顯的競爭優勢。

3、專業化和區域化投資戰略

華東數控發展的時候也不斷邁開"走出去"步伐，然後先後地在深圳、雲南、上海、香港、成都等地設立異地基金，以及加快推進設立專業化為主導結合區域化的投資基金在北京、台灣、美國矽谷等地，完成了從立足山東到放眼海外的戰略布局。一直在關注著關於最新華東數控的行業研究的小夥伴們，點擊下方鏈接可搶先一步掌握行情動向哦：【深度研報】華東數控點評，建議收藏！

二、從行業角燃纖豎度分析

近日，國資委黨委召開了擴大會議，非常明確的指出，將科技創新擺在首位，其中在推動將其央企主動融入基礎研究、應用基礎研究創新體系中，深化攻關工業母機、高端晶元、新材料、新能源汽車關鍵核心技術，努力創建原創技術"策源地"，負擔起產業鏈"鏈主"責任。"工業母機"及其相關產業鏈都將得到新發展！

從當前發展的趨勢來看，得益於新能源汽車的發展狀況，5G滲透加速以及國防軍工、航天航空、工程機械等行業的快速發展，中國機床行業在近幾年的發展速度將會不斷提高。因此從行業的整體來看，華東數控有著非常大的發展前景皮大！但是文章的滯後性是存在的，如果想更准確地知道華東數控未來行情，直接點擊鏈接，你的股票可以交給裡面的專業投顧進行診斷，那麼華東數控的估值到底怎麼樣呢，我們一起來看看：【免費】測一測華東數控股票當前估值位置？

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Ⅵ 數控車床方面全面的知識

一 數控車床的分類
數控車床品種繁多，規格不一，可按如下方法進行分類。

1. 按車床主軸位置分類

1) 卧式數控車床 卧式數控車床又分為數控水平導軌卧式車床和數控傾斜導軌卧式車床。其傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性，並易於排除切屑。

卧式數控車床

2) 立式數控車床 立式數控車床簡稱為數控立車，其車床主軸垂直於水平面，一個直徑很大的圓形工作台，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。

立式數控車床

2. 按刀架數量分類

1) 單刀架數控車床 數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位卧動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。

單刀架數控車床

2) 雙刀架數控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。

雙刀架數控車床

3. 按功能分類

1) 經濟型數控車床

採用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統進行改造後形成的簡易型數控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用於要求不高的回轉類零件的車削加工。

經濟型數控車床

2) 普通數控車床 根據車削加工要求在結構上進行專門設計並配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用於一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。

普通數控車床

3) 車削加工中心 在普通數控車床的基礎上，增加了C軸和動力頭，更高級的數控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、 C)。由於增加了C軸和銑削動力頭，這種數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工。

車削加工中心內部示意圖

二 數控車床的結構特點
與傳統車床相比，數控車床的結構有以下特點：

1) 由於數控車床刀架的兩個方向運動分別由兩台伺服電動機驅動，所以它的傳動鏈短。不必使用掛輪、光杠等傳動部件，用伺服電動機直接與絲杠聯結帶動刀架運動。伺服電動機絲杠間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯結。

2) 多功能數控車床是採用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸，按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現在一般還要通過一級齒輪副，以實現分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統車床簡單得多。數控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統的高精度控制相匹配，以便適應高精度的加工。

3) 數控車床的第三個結構特點是輕拖動。刀架移動一般採用滾珠絲杠副。滾珠絲杠副是數控車床的關鍵機械部件之一，滾珠絲杠兩端安裝的滾動軸承是專用鈾承，它的壓力角比常用的向心推力球輛承要大得多。這種專用軸承配對安裝，是選配的，最好在軸承出廠時就是成對的。

4) 為了拖動輕便，數控車床的潤滑都比較充分，大部分採用油霧自動潤滑。

5) 由於數控機床的價格較高、控制系統的壽命較長，所以數控車床的滑動導軌也要求耐磨性好。數控車床一般採用鑲鋼導軌，這樣機床精度保持的時間就比較長，其使用壽命也可延長許多。

6) 數控車床還具有加工冷卻充分、防護較嚴密等特點，自動運轉時一般都處於全封閉或半封閉狀態。

7) 數控車床一般還配有自動排屑裝置。

三 數控車床的布局
典型數控車床的機械結構系統組成，包括主軸傳動機構、進給傳動機構、刀架、床身、輔助裝置(刀具自動交換機構、潤滑與切削液裝置、排屑、過載限位)等部分。

數控車床床身導軌與水平面的相對位置如圖1 - 2所示，它有4種布局形式：圖1-2 (a)平床身，圖1-2(b)斜床身，圖1-2(c)平床身斜滑板，圖1-2(d)為立床身。

數控車床床身導軌與水平面的相對位置圖

水平床身的工藝性好，便於導軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的運動精度，一般可用於大型數控車床或小型精密數控車床的布局。但是水平床身由於下部空間小，故排屑困難。從結構尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長，從而加大了機床寬度方向的結構尺寸。如下圖所示，

數控車床水平床身

水平床身配置傾斜放置的滑板，並配置傾斜式導軌防護罩，這種布局形式—方面有水平床身丁藝性好的特點，另一方面機床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式被中、小型數控車床所普遍採用。此兩種布局形式的特點是排屑容易，熱鐵屑不會堆積在導軌上，也便於安裝自動排屑器；操作方便，易於安裝機械手，以實現單機自動化；機床佔地面積小，外形簡單、美觀，容易實現封閉式防護。

數控車床傾斜床身

斜床身其導軌傾斜的角度分別為30°、45° 、60°、75°和90°(稱為立式床身)，若傾斜角度小，排屑不便；若傾斜角度大，導軌的導向性差，受力情況也差。導軌傾斜角度的大小還會直接影響機床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮上面的因素，中小規格的數控車床其床身的傾斜度以60為宜。

立式床身

Ⅶ 我國標准如何規定數控機床坐標軸和運動方向

我國標准JB3051—82規定：數控機床直線運動的坐標軸X、Y、Z，規定為右手笛卡爾。X、Y、Z的正方向是使工件尺寸增加的方向，即增大工件和刀具距離的方向，而X軸是水平的，並平行於工件的裝夾面，最後Y軸就可按右手笛卡爾坐標系確定。通常以平行於主軸的軸線為Z軸，取刀具遠離工件的方向為正向，數控車床取橫向滑座方向為X軸，取刀具遠離工件的方向為正向；立式數控銑床取面對立柱，右手方向為正X方向，卧式數控銑床從主軸後端往刀具方向看，右手方向為正X方向。三個旋轉坐標A、B、C相應表示其軸線平行於X、Y、Z的旋轉運動，A、B、C的正向相應地為在X、Y、Z的正方向向上按右旋螺紋前進的方向。上述規定一律假定工件靜止，刀具相對運動。
參考資料：http://wapwenku..com/view/e8eb6efc770bf78a652954d3?bd_page_type=1&uid=wk_1325713790_516&pu=rc@1,pic@on,sl@3,pw@500,sz@176_208,pd@1,fz@1,lp@21,tpl@wml,&st=&pos=rec

Ⅷ 數控車削的基礎知識

數控車削的工藝與工裝車床的

1. 確定加工路線
加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
1.應能保證加工精度和表面粗糙要求；
2. 應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
3. 加工路線與加工餘量的聯系
目前，在數控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的餘量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的餘量安排在普通車床上加工。如必須用數控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
3 夾具安裝要點
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，並從主軸後端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
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數控車加工程序的結構和常用代碼

數控車程序可以分成程序開始、程序內容和程序結束三部分內容。
第一部分 程序開始部分
主要定義程序號，調出零件加工坐標系、加工刀具，啟動主軸、打開冷卻液等方面的內容。 數控程序主軸最高轉速限制定義G50 S2000，設置主軸的最高轉速為2000RPM，對於數控車床來說，這是一個非常重要的指令。
坐標系定義如不作特殊指明，數控系統默認G54坐標系。
返回參考點指令G28 U0，為避免換刀過程中，發生刀架與工件或夾具之間的碰撞和/或干涉，一個有效的方法是機床先回到X軸方向的機床參考點，並離開主軸一段安全距離。
刀具定義G0 T0808 M8，自動調8號左偏刀8號刀補，開啟冷卻液。
主軸轉速定義G96 S150 M4，恆定線速度S功能定義，S功能使數控車床的主軸轉速指令功能，有兩種表達方式，一種是以r/min或rpm作為計量單位。另一種是以m/min為計量單位。數控車床的S代碼必須與G96或G97配合使用才能設置主軸轉速或切削速度。
G97：轉速指令，定義和設置每分鍾的轉速。
G96：恆線速度指令，使工件上任何位置上的切削速度都是一樣的。
第二部分 程序內容部分
程序內容是整個程序的主要部分，由多個程序段組成。每個程序段由若干個字組成，每個字又由地址碼和若干個數字組成。常見的為G指令和M指令以及各個軸的坐標點組成的程序段，並增加了進給量的功能定義。
F功能是指進給速度的功能，數控車床進給速度有兩種表達方式，一種是每轉進給量，即用mm/r單位表示，主要用於車加工的進給。另一種和數控銑床相同採用每分鍾進給量，即用mm/min單位表示。主要用於車銑加工中心中銑加工的進給。
第三部分 程序結尾部分
在程序結尾，需要刀架返回參考點或機床參考點，為下一次換刀的安全位置，同時進行主軸停止，關掉冷卻液，程序選擇停止或結束程序等動作。
回參考點指令G28U0為回X軸方向機床參考點，G0 Z300.0為回Z軸方向參考點。
停止指令M01為選擇停止指令，只有當設備的選擇停止開關打開時才有效；M30為程序結束指令，執行時，冷卻液、進給、主軸全部停止。數控程序和數控設備復位並回到加工前原始狀態，為下一次程序運行和數控加工重新開始做准備。
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數控車床編程技巧

科學技術的發展，導致產品更新換代的加快和人們需求的多樣化，產品的生產也趨向種類多樣化、批量中小型化。為適應這一變化，數控（NC）設備在企業中的作用愈來愈大。我校作為國家級重點職校，為順應時代潮流，重點建設數控專業，選購了BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床。它與普通車床相比，一個顯著的優點是：對零件變化的適應性強，更換零件只需改變相應的程序，對刀具進行簡單的調整即可做出合格的零件，為節約成本贏得先機。但是，要充分發揮數控機床的作用，不僅要有良好的硬體，（如：優質的刀具、機床的精度等），更重要的是軟體：編程，即根據不同的零件的特點，編制合理、高效的加工程序。通過多年的編程實踐和教學，我摸索出一些編程技巧。
數控車床雖然加工柔性比普通車床優越，但單就某一種零件的生產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數控車床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。
1. 靈活設置參考點
BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。棒料中心為坐標系原點，各刀接近棒料時，坐標值減小，稱之為進刀；反之，坐標值增大，稱為退刀。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。參考點是編程中一個非常重要的概念，每執行完一次自動循環，刀具都必須返回到這個位置，准備下一次循環。因此，在執行程序前，必須調整刀具及主軸的實際位置與坐標數值保持一致。然而，參考點的實際位置並不是固定不變的，編程人員可以根據零件的直徑、所用的刀具的種類、數量調整參考點的位置，縮短刀具的空行程。從而提高效率。
2. 化零為整法
在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方法編程，在每一次循環中只加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。長時間工作之後，便會造成機床導軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至會造成機床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸最大運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。為了實現這一設想，我電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令欄位放在一個子程序中，而將有關機床控制的命令欄位及切斷零件的命令欄位放在主程序中，每加工一個零件時，由主程序通過調用子程序命令調用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。需要加工幾個零件便調用幾次子程序，十分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這種方式編制的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維護。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子程序中必須採用相對編程語句。
3. 減少刀具空行程
在BIEJING-FANUC Power Mate O數控車床中，刀具的運動是依靠步進電動機來帶動的，盡管在程序命令中有快速點定位命令G00，但與普通車床的進給方式相比，依然顯得效率不高。因此，要想提高機床效率，必須提高刀具的運行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢後退回參考點所運行的距離。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運行效率。（對於點位控制的數控車床，只要求定位精度較高，定位過程可盡可能快，而刀具相對工件的運動路線是無關緊要的。）在機床調整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根據零件的結構，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時彼此盡可能分散，在很接近棒料時彼此就不會發生干涉；另一方面，由於刀具實際的初始位置已經與原來發生了變化，必須在程序中對刀具的參考點位置進行修改，使之與實際情況相符，與此同時再配合快速點定位命令，就可以將刀具的空行程式控制制在最小范圍內從而提高機床加工效率。
4. 優化參數，平衡刀具負荷，減少刀具磨損

Ⅸ 1 機床旋轉運動的正方向是怎麼樣規定的

1、機床運動中的各部件直線運動的正方向是使刀具遠離加工件的方向。旋轉運動的正方向是用笛卡爾右手坐標系決定的。就是用右手定則來判斷。

2、開環伺服系統不帶反饋，因此如果在控制環節或是輸出環節受到外力擾動，被控制量就會偏離，也就是說很容易受到擾動的影響，因此控制精度不高。其精度主要取決於步進電機等輸出設備的定位精度。

Ⅹ 立式數控銑床或立式加工中心的X,Y,Z三坐標軸是如何判定的

主軸方向為Z方向，向上為正。
由刀具向立柱看，X軸水平向右。
用右手定則確定Y方向，Y軸正方向指向立柱。（向後）