汽車空調啟動後不製冷怎麼回事

A. 汽車空調打開後不製冷怎麼回事

1、缺少製冷劑，製冷劑一般都是因為泄露導致的，使用久了空調難免出現一些問題，製冷劑不足的時候就嘩叢會導致製冷效果變差。

2、冷凝器太臟如果使用太久了，冷凝器上面會有很多的灰塵或者其他東西，而冷凝器的作用是用來交換熱量，如果表面附著一些臟東西，會影響空調的製冷制清歲熱。

3、還有可能是空調壓縮機、節流閥或者膨脹閥等出答蘆睜現損壞，這些都是空調製冷制熱的關鍵設備，出現問題時肯定會影響制熱。

4、管路裡面如果有水，當製冷劑流過膨脹閥節流孔等位置的時候，因為其壓力和溫度的原因會下降，這個時候冷卻劑上的水會在小孔裡面結冰，導致製冷劑流通不順暢，這時會導致空調不能製冷。

B. 汽車空調不製冷的原因是什麼

隨著夏季的來臨，天氣開始變得逐漸炎熱起來，對於很多每天都需要駕駛小車出行的車主來說，也已經開始打開汽車空調並且開始使用了。但是經過了一個冬季，很多車主都會發現汽車空調開始出現不會製冷的現象，那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢？

1、 製冷劑泄漏或製冷劑質量不過關：一些不良車商就開始銷售質量不過關的製冷劑。如果您的汽車空調不製冷的原因是由於使用了這種製冷劑，那麼只要更換合格的汽車空調製冷劑即可。如果您確定汽車空調製冷劑沒有問題，汽車內外機都工作，壓縮機也工作，但汽車空調就是沒有製冷效果，那就可能是因為汽車空調製冷劑泄漏所致。

2、 壓縮機電容損壞或不良：如果您發現汽車空調啟動後，汽車內外機都正常工作，但壓縮機不轉動，並引起過熱反應，那麼就極有可能是由於汽車壓縮機電容損壞或質量不過關，導致壓縮機不工作。如果證實了這個問題，到專業維修點進行更換即可。

3、 汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度：其實，汽車空調和家中室內空調是一樣的，如果車主駕駛車輛使用汽車空調的時候，發現汽車空調達到一定溫度後就不再製冷，進入停機狀態，那就有可能是空調室溫感溫頭已經達到了設定的溫度。

4、 遙控器不良或空調接收器不良：如果您在開汽車空調時，開機後空調無反映，或者時不時的不靈，您就需要檢查下是不是遙控器或者空調接收器「鬧小情緒」了。

5、 空調內機或外機控制板故障：如果汽車空調開機後無反映或者汽車空調出現「亂動」的現象，那麼就可能是由於汽車空調內機和外機控制板出現故障了，這時候到抓也維修點對汽車空調內外機進行維修就可以解決問題。

6、 空調電源零火線接反了：這種現象，一般只會在汽車空調裝機的時候出現。如果在汽車空調裝機後，一切正常，這種現象就可排除。如果消費者購買的是二手車，出現空調不製冷後，如果不是由於上述情況所至，就要檢查一下是不是空調電源零火線接反了，因為有些車主再賣車前都會對車輛進行清洗，甚至有人會更換汽車配件，難免會出現接錯線的情況，只要更改回來就可以了。

7、 內機或外機風扇或電容損壞：如果汽車排溫過高或高壓過高就可能是汽車外機風扇損壞;如果是內機結霜就是汽車空調內機風扇損壞，如果確定汽車空調不製冷的原因是由於汽車內機或外機風扇或電容損壞，請專業人士繼續修復和更換即可。

在這樣燜熱的季節，汽車空調不製冷對於很多車主來說都是非常頭痛的問題了。但是只要找出汽車空調不製冷的原因就能夠成功地解決不製冷的問題了，上面介紹了幾種原因和解決方法，有的確是可以自行修理，有的則需要及時到專門的汽車維修店維修，大家不妨嘗試著自己查找原因吧。

C. 汽車空調不製冷，開機後沒反應是什麼原因怎麼解決

1、冷媒。冷媒也可以叫雪種、氟利昂，它的功能就是製冷，俗話說：磨則態「巧婦難為無米之炊「，因此冷媒缺少或不足的話，那空調的製冷效果必然會下滑，甚至不製冷。

解決辦法：是冷媒不足的問題，很好辦，開到維修店補充就OK了，要是補充完冷媒後，過個幾個月又不製冷了（冷媒正常2-3年加一次），那就可能是管路密封出了問題，造成冷媒泄漏過快，這種情況只有求助維修店處理。

2、空調冷凝器。很多汽車維修師傅在處理空調不製冷的異常時，首先會打開發動機艙查看，因為多數空調不製冷的根結是冷凝器長期不清洗造成的。

冷凝器的主要工作就是散熱，上面覆蓋了灰塵和雜物的話，它的散熱性能就會打折，從而影響熱交換的效率，製冷過程也就會受到影響，空調吹出來的風不涼也就不足為奇了。

解決辦法：要避免這種情況發生，平時要注意發動機艙的清洗（空調冷凝器在發動機艙內），可以用氣槍沖掉灰塵，條件允許的話，隔段時間花錢清洗下發動機艙。

3、發動機皮帶。發動機皮帶的主要作用是動力傳輸，皮帶出現異常，動力傳輸就會受影響，甚至中斷，在保養過程中，皮帶經常被忽視。

皮帶的工作性質註定它會被磨損，到了該換的時候不換，等到磨損嚴重了，就可能帶來松動、異響、打滑、斷裂等，而皮帶的正常運作是壓縮機正常工作的條件之一，不能正常給壓縮機輸送動力，空調還談什麼製冷。

4、空調濾芯。空調濾清器的更換列入了汽車日常保養的名單上，官方稱2萬公里更換，4S店稱5000公里，至於具體更換時間也沒個定數，一般來說，按國內目前的環境狀況，到了1萬公里，最好更換。

時間一長，空調濾芯上會積累大量雜物，引起堵塞，管道不暢通，就算你風速開到最大，傳到車內的風量就會縮水，制盯敏冷效果直線下滑。

解決辦法：空調濾清器不及時更換的話，也會影響車內的空氣質量。有些車主反饋一打開空調，車內就一股怪味，很有可能就是空調濾清器太臟造成的，動手能力強的朋友可以考慮自己更換，覺得麻煩的話，那就花錢去維修店更換。

5、空調翻版。汽車空調的出風口瞎源是通過空調翻版電機控制，如果壓縮機工作正常，風量也最大，可車內出風口只有絲絲涼風，基本可以斷定是空調翻版電機出故障了。因為翻版電機異常不能正常打開空調出風口，那麼冷風就只能從縫隙中擠出來，半天車內還是熱烘烘的。

解決辦法：空調翻版出問題要維修或更換比較棘手，難處就是拆卸，因為它位於儀表台下方，也就意味著事先得把儀表台拆開，沒有專業設備壓根換不了。需要去4S店維修。

D. 汽車空調不製冷是什麼原因

有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。

汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微泄露的。

加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。一些具備冷暖空調的車型如果汽車空調製冷不足便會出現出風口吹出熱風的現象。

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空調使用注意事項：

空調不良是最常見的，有可能造成此類現象的原因有：散熱不良，水箱外部臟污堵塞，可以清洗一下冷凝器；電子扇不工作，檢查相應線路及電子扇電機；再者就是系統壓力有問題，過高或過低的系統壓力都會使空調不涼。

對於空調異味，有可能是空調濾芯堵塞或是蒸發器表面存有異物，需要進行清潔或更換。一般情況下空調濾芯2萬公里就需要更換一次。

有一種方法防止延緩異味的產生不妨試一試：當快到達目的地時，將A/C開關關閉，選擇室外循環，讓自然風吹進駕駛室。這樣可以充分乾燥蒸發器表面，使空調風道內不會存有太多濕空氣，這樣可以防止下次使用空調時出現異味。

E. 汽車空調不製冷的原因 汽車空調不製冷是怎麼回事

炎炎夏日，很多車主的第一本能就是打開空音。可惜經常遇到車空音不涼的情況，真的很郁悶。本文將與大家分享汽車空音不涼的六大原因。

汽車空無法製冷的原因之一:缺氟利昂。

很多車空音都是用氟利昂做製冷劑的，所以一旦使用年限長了，隨著氟利昂的逐漸輕微泄漏，總會出現氟利昂不足的情況。這時，如果你把手放在汽車的出風口空音上，你會發現熱風吹了出來。

解決方法:只需到正規空維修點添加氟利昂，檢查是否有氟利昂嚴重泄漏，防止再次出現氟利昂短時不足。

汽車空無法冷卻的第二個原因是電源電壓太低。

一般來說，汽車空的正常啟動電壓是200~240伏，也就是200伏以上的電壓才能啟動壓縮機。電壓過低，壓縮機可能無法啟動，汽車空無法製冷。

解決方法:提高電源電壓，防止低電壓啟動。

汽車空無法製冷的第三個原因:乾燥罐中的乾燥劑失效。

眾所周知，汽車的乾燥箱里有一種乾燥劑空，專門用來吸收製冷劑中的水分。其功能是防止製冷能力因製冷劑中水分過多而降低。因此，如果乾燥劑已經吸水並達到飽和，就起不到乾燥製冷劑的作用。沒有乾燥劑的製冷劑在運行過程中會產生水滴凍結在小孔中，導致製冷劑無法正常循環。所以製冷效果會大打折扣。

解決方法:更換乾燥罐中的乾燥劑即可。

汽車空無法製冷的第四個原因:外界溫度過高。

據北邁汽配網的汽配顧問介紹，炎熱的夏天，車外的溫度很容易升到43度以上。此時汽車空將車內熱量傳遞到車外的難度就大了很多，這也是很多車主反映空調制製冷效果不好的主要原因之一。

解決方法:減少熱天長途跋涉。

車空不涼的第五個原因:車空很久沒有保養了。

車空很容易吸附一些灰塵，如果長時間不保養，很容易影響其散熱功能，導致降溫效果下降；同時，如果汽車空長期得不到有效的保養，也會對車主的健康造成無形的威脅。

解決方法:定期保養汽車空。

汽車空無法冷卻的第六個原因:傳動皮帶鬆弛。

如果傳動皮帶斷裂或過松，會導致皮帶打滑，加速磨損，無法有效傳遞動力，從而導致冷凝器的散熱功能無法正常工作，也會導致製冷效果不佳。

解決方法:適時檢查傳動帶是否處於良好的工作狀態。

@2019

F. 汽車空調不製冷怎麼回事

汽車空調不製冷該怎麼辦製冷劑不足或泄漏:添加前檢查有無泄漏；空壓縮機皮帶過松:需要4S店或修理廠解決；冷凝器太臟:清洗或更換新的冷凝器；空濾芯太臟:定期更換清洗濾芯空。汽車空不降溫的解決方案如...
汽車空調不製冷怎麼回事 汽車空調不製冷該怎麼辦

製冷劑不足或泄漏:添加前檢查有無泄漏；空壓縮機皮帶過松:需要4S店或修理廠解決；冷凝器太臟:清洗或更換新的冷凝器；空濾芯太臟:定期更換清洗濾芯空。汽車空不降源並溫的解決方案如下:1。從乾燥罐上方的液體鏡可以觀察到製冷劑不足或泄漏。空正常運行時，通過液體鏡觀察到持續緩慢的氣泡，說明製冷劑不足，或出現明顯的氣泡翻轉，說明製冷劑嚴重不足，需要及時補充。查看連接設備的冷凝器表面是否有油污，如果有，說明是製冷劑泄漏。提醒:製冷劑不足:先檢查泄漏，再添加。車輛手冊中會有相關車型的規定。2.空調節的壓縮機太松。比如汽車空調節的壓縮機皮帶太松，需要擰緊。如果緊固無效或皮帶已損壞，如裂紋老化，則需要更換新皮帶。提醒:如果空壓縮機出現調製冷卻問題，需要找4S店或修理廠解決。3.冷凝器污水箱和冷凝器的用途主要是散熱。如果被灰塵覆蓋或者冷凝卜笑風扇不運轉，會造成空無法冷卻的現象。因此，需要定期檢查水箱是否覆蓋有大量雜物，需要及時清理。提醒:冷凝器太臟。清洗後，空仍然不冷。建議更換新的冷凝器。4.空濾芯太臟。濾芯的作用是防止車外灰塵進入車內。如果長時間使用，濾芯肯定會臟、臭甚至堵塞。如果空風量調節檔位開得很高，但噪音很大，實際風量很小。其中許多是由空臟濾芯引起的。提醒:空不要長時間無人看管。臟零件會影響空調節的冷卻效果。平時需要定期更換和清洗空濾芯，避免風道和蒸發器吸附異物，同時也要保證車內空氣質量空。

汽車空調泵不啟動是什麼原因
汽車冷空調不啟動的原因：故障檢查及排除方法：

1、高、低壓表的指示同時出現了比正常值低的情況。這可能主要是因為製冷劑產生了不足，我們在檢查時，會發現高壓管產生微熱，低壓管出現微冷，但溫差並不是不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現。這時應先檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑；

2、低壓表出現比正常值低很多的情況的時候。這時，我們可以在視鏡內看見有模糊霧流，高、低壓管並沒有溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄漏；

3、低壓表的指示無線接近於零，高壓表的指示比正常值要低的多。這時，空調系統通常表現為出風不冷、膨脹閥前後的管路上結霜。其原因，一方面可能是出現了膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中出現無法循環的情況，此時應反復進行抽真空，重新添加製冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包；

4、高、低壓表指示都出現過低的情況。這可能是壓縮機的內部故障，如閥雹弊跡片損壞、閥板墊，需要時常的進行壓縮機更換。 汽車空調不製冷怎麼回事 汽車空調泵不啟動是什麼原因 @2019

G. 汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因

汽車空調不製冷的原因，在炎熱的夏季，誰都希望車里的空調能給力點，但是打開空調後有人會遇上汽車空調不製冷，這是最令人頭疼的。那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢？和我一起來學習一下吧。

汽車空調不製冷的原因1

汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

汽車空調的冷凝器太臟。

汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。

如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。

乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。

汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。

汽車空調的濾芯過臟。

空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的`冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。

汽車空調壓縮機故障。

壓縮機電容電容毀壞或不良，終導致壓縮機無法工作。

汽車空調空調泵內部損壞。

如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。

汽車空調內機風扇損壞。

汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。（外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護。內機風扇壞則表現為，內機結霜，外機一直工作，且內機會結露）。

空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。

空調壓縮機驅動帶松馳，製冷壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使製冷壓縮機轉速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調系統空調製冷能力下降。

如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。

汽車空調不製冷的原因2

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。

解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、製冷劑過多

沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。

解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入

如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

H. 汽車汽車空調不製冷怎麼回事

汽車水溫過高空調不製冷的原因如下：1、電子扇故障：水箱和冷凝器臟污導致散熱不良；電子扇工作不正常。正常情況下電子扇有兩個檔位一個是派輪汪塵仔低速檔另外一個是高速檔。如果電子扇沒有高速或高速的轉速不夠就會出現上述現象。2、節溫器故障：節溫器出現故障無法正常開啟和關閉。節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水循環速度慢在低速的時候出現水溫高的現象。水溫感測器或電子扇的溫控開關出現故障也會導桐喚致這種現象的發生。3、發動機積碳：發動機的積碳過多或者是空調系統壓力過高導致發動機工作不良導致運行阻力變大從而無法製冷。

I. 汽車空調不製冷的原因及解決辦法是怎麼樣的

原因1：汽車空調的製冷劑不足。

汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。

解決方法：加空調製冷劑。

原因2：汽車空調製冷劑泄漏。

製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，就沒有製冷效果，所以空調不製冷了。

解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。

解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

J. 汽車空調不製冷是什麼原因導致的該怎麼修理

汽車空調不製冷極有可能是因為汽車內的製冷劑出現了問題，要麼過多，要麼過少。除此之外，也可能是汽車空調壓縮機驅動帶出現鬆弛，或者使用了不合格的製冷劑或冷凍機油，需要及時處理。具體修理的方法要根據出狀況的地方判斷，及時添加製冷劑或者換掉驅動帶。

以上就是汽車內空調之所以會出現製冷不好的原因說明，想要解決這一問題，要根據實際情況去一一的應對，找準是哪一環出錯了？在更換製冷劑，壓縮帶或是冷凍汽油等，幫助汽車更好地使用空調系統，給自己駕駛帶來滿滿的舒適感。