高速電軸在機床上有什麼用

① 高速加工中心的電主軸

高速電主軸是高速加工中心的核心部件。在模具自由曲面和復雜輪廓的加工中，常常採用2～12mm較小直徑的立銑刀，而在加工銅或石墨材料的電火花加工用的電極時，要求很高的切削速度，因此，電主軸必須具有很高的轉速。目前，加工中心的主軸轉速大多在18000～42000r/min，瑞士Mikro的高速加工中心XSM400U/XSM600U其主軸轉速已達54000 r/min。而對於模具的微細銑削(銑刀直徑一般採用0.1～2mm)，則需要更高的轉速。如德國Kugler公司的五軸高精度銑床，其最高主軸轉速達160000 r/min(採用空氣軸承)，這樣的高轉速，當採用0.3mm直徑的銑刀加工鋼模時，就可達到150m/min的切削速度。目前，德國Fraunhofer生產技術研究所正在開發轉速為300000 r/min的空氣軸承支撐的主軸。加工模具時，總是採用很高的轉速，而高轉速產生的發熱，以及切削時可能產生的振動是影響模具加工精度的重要因素。為保證高速電主軸工作的穩定性，在主軸上裝有用來測量溫度、位移和振動的感測器，以便對電機、軸承和主軸的溫升、軸向位移和振動進行監控。由此為高速加工中心的數控系統提供修正數據，以修改主軸轉速和進給速度，對加工參數進行優化。當主軸產生軸向位移，則可通過零點修正或軌跡修正來進行補償。

② 超高速加工機床電主軸的特點及特徵參數

簡化結構，促進機床結構模塊化電主軸可以根據用途、結構、性能參數等特徵形成標准化、系列化產品，供主機選用，從而促進機床結構模塊化。
其具有結構緊湊、重量輕、慣性小、動態特性好等優點升叢，並吵槐櫻改善了機床的動平衡，避免振動和雜訊，在超高速機床中得到廣泛應用。
機床加工指靠機床保證刀具與卡具的相對運動關系，同時用刀具（或者其他工具）明裂加工安裝在卡具上工件的過程。

③ 高速電主軸數控機床比皮帶傳動的好嗎

電主軸好。
電主軸沒有傳動機構，轉速高，運轉非常平穩行爛，屬於高端配置。
皮帶傳動屬於普通配置。
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④ 高速電主軸有什麼概念

高速電主軸是最近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速數控機床主傳動系統取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的「零傳動」。這種主軸電動機與機床主軸「合二為一」的傳動結構形式，使主軸部件從機床的傳動系統和整體結構中相對獨立出來，因此可做成「主軸單元」，俗稱「電主軸」(ElectricSpindle,MotorSpindle)。
電主軸是最近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。

⑤ 何謂電主軸,電主軸一般應用在那些場合

電主軸是最近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。選擇高品質電主軸認准鈦浩，專業品質保障！因為專業，所以卓越！電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。而電主軸本身就是直接將空心的電動機轉子裝在主軸上，定子通過冷卻套固定在主軸箱體孔內，形成一個完整的主軸單元，通電後轉子直接帶動主軸運轉。
電主軸所融合的技術： 高速軸承技術：電主軸通常採用復合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍；有時也採用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內外圈不接觸，理論上壽命無限。
高速電機技術：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一台高速電動機。關鍵技術是高速度下的動平衡；
潤滑：電主軸的潤滑一般採用定時定量油氣潤滑；也可以採用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精確地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。
冷卻裝置：為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。

⑥ 通過電主軸的哪些參數可以了解該電主軸的用途呢 小弟跪求啊

電主軸結構：
電動機的轉子直接作為機床的主軸，主軸單元的殼體就是電動機機座，並且配合其他零部件，實現電動機與機床主軸的一體化。
目前，隨著電氣傳動技術(變頻調速技術、電動機矢量控帶羨制技術等)的迅速發展和日趨完善，高速數控機床主傳動系統的機械結構已得到極大的簡化，基本上取消了帶輪傳動和齒輪傳動。機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的「零傳動」。這種主軸電動機與機床主軸「合二為一」的傳動結構形式，使主軸部件從機床的傳動系統和整體結構中相對獨立出來，因此可做成「主軸單元」，俗稱「電主軸橡枝」(ElectricSpindle,Motor Spindle)。由於當前電主軸主要採用的是交流高頻電動機，故也稱為「高頻主軸」(High FrequencySpindle)。由於沒有中間傳動環節，有時又稱它為「直接傳動主軸」(Direct Drive Spindle)。
高速切削：
高速切削是一個相對的概念，一般認為高速切蠢如拍削的速度是常規切削的5～10倍，也有觀點認為機床主軸轉速達到10000～20000r/min就屬於高速切削。為了使刀具沒齒進給量基本保持不變，以保證零件的加工精度、表面質量和刀具的耐用度，則進給量也必須相應的提高10倍左右，達到60m/min以上，有的甚至高達120m/min。大的進給量和快速行程，本身也是縮短切削工時和輔助工時的要求。
電主軸的優點
電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、雜訊低、響應快等優點，而且轉速高、功率大，簡化機床設計，易於實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。電主軸軸承採用高速軸承技術，耐磨耐熱，壽命是傳統軸承的幾倍。

⑦ 高速電主軸數控機床比皮帶傳動的好嗎

電主軸好。
電主軸沒有傳動機構，轉速高顫帶橡，運轉非常平穩，屬於高端配置。
皮帶傳動屬於普行爛通配置。

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⑧ 高速車床使用電機有什麼要求

高速車床指高速、精密數控車床，車削中心類及四軸以上聯動的復合加工機床，主要滿足航天、航空、儀器、儀表、電子信息和生物工程等產業的需要。
高速車床使用的電機：
1、直線電機
直線電機從高速加工中心不斷創新的過程中可以看出，充分利用當今技術領域里的最新成就，特別是利用驅動技術和控制技術的最新成果，是不斷提高加工中心高速性能、動態特性和加工精度的關鍵。
採用直線電機驅動的機床可顯著提高生產率。例如在加工電火花加工用的電極時，加工時間要比採用傳統高速銑床減少50%。
直線電機可以顯著提高高速機床的動態性能。由於模具大多數是三維曲面，刀具在加工曲面時，刀具軸要不斷進行制動和加速。只有通過較高的軸加速度才能在很高的軌跡速度情況下，在較短的軌跡路徑上確保以恆定的每齒進給量跟蹤給定的輪廓。如果曲面輪廓的曲率半徑愈小，進給速度愈高，那麼要求的軸加速度愈高。因此，機床的軸加速度在很大程度上影響到模具的加工精度和刀具的耐用度。
2、轉矩電機
在高速車床上，回轉工作台的擺動以及叉形主軸頭的擺動和回轉等運動，已廣泛採用轉矩電機來實現。轉矩電機是一種同步電機，其轉子直接固定在所要驅動的部件上，所以沒有機械傳動元件，它像直線電機一樣是直接驅動裝置。轉矩電機所能達到的角加速度要比傳統的蝸輪蝸桿傳動高6倍，在擺動叉形主軸頭時加速度可達到3g。由於轉矩電機可達到極高的靜態和動態負載剛性，從而提高了回轉軸和擺動軸的定位精度和重復精度。
應該提及的是，直接驅動的直線軸與直接驅動的回轉軸相組合，使機床所有的運動軸具有較高的動態性能和調節特性，從而為高速度、高精度和高表面質量加工模具自由曲面提供了最佳條件。
高速加工具有縮短加工時間、提高加工精度和表面質量等優點，在模具製造等領域的應用也日益廣泛。機床的高速化需要新的數控系統、高速電主軸和高速伺服進給驅動，以及機床結構的優化和輕量化。高速加工不僅是設備本身，而是機床、刀具、刀柄、夾具和數控編程技術，以及人員素質的集成。高速化的最終目的是高效化，機床僅是實現高效的關鍵之一，絕非全部，生產效率和效益在「刀尖」上。

⑨ 德國品牌的高速電主軸有什麼優勢有哪些品牌

國外電主軸最早用於內圓磨床，上世紀80年代，隨著數控機床和高速切削技術的發展和需要，逐漸將電主軸技術應用於加工中心、數控銑床等高檔數控機床，成為近年來機床技術所取得的重大成就之一。隨著機床技術、高速切削技術的發展和實際應用的需要，對機床電主軸的性能也提出了越來越高的要求，目前國外從事高速數控機床電主軸研發與生產的企業主要有如下幾家：德國GMN、西門子、瑞士IBAG、美國Setco、義大利Omlet、Faemat、Gamfior、日本大隈等，其中尤以GMN、IBAG、Omlet、Setco、Gammfier等幾家的技術水平代表了這個領域的世界先進水平。這些公司生產的電主軸較之國內生產的有以下幾個特點 :①功率大、轉速高。②採用高速、旅並高剛度軸承。國外高速精密主軸上採用高速、高剛度軸承，主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承，特殊場合採用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。③精密加工與精密裝配工藝水平高。④配套控制系統水平高。這些控制系統包括轉子自動平衡系統、軸承油氣潤滑與精密控制系統、定轉子冷卻溫度精密控制系統、主軸變形溫度補償精密控制系統等。並在此基礎之上，這些外國廠家如美國、日本、德國、義大利和瑞士等工業發達國家已生產了多種商品化高速機床。如瑞士米克朗公司，就是世界上著名的精密機床製造商。它生產的機床配備最高達 60000r/min的高速電主軸，爛做可以滿足不同的切削要求，所有的電主軸均裝有恆溫冷卻水套對主軸電機和軸承進行冷卻，並通過高壓油霧對復合陶瓷軸承進行潤滑。所有的電主軸均採用矢量控制技術，可以在低轉速時輸出大扭矩。x0dx0a電主軸技術的發展趨勢主要表現在以下幾個方面：x0dx0a繼續向高速度、高剛度方向發展x0dx0a由於高速切削和實際應用的需要，隨著主軸軸承及其潤滑技術、精密加工技術、精密動平衡技術、高速刀具及其介面技術等相關技術的發展，數控機床用電主軸高速化已成為目前發展的普遍趨勢，如鑽、銑用電主軸，瑞士IBAG的HF42的轉速達到140000r／min，英國WestWind公司的PCB鑽孔機電主軸D1733更是達到了250000r／min；加工中心用電主軸，瑞士FISCHER最高轉速達到42000r／min，義大利CAMFIOR達到了75000r／min。在電主軸的系統剛度方面，由於軸承及其潤滑技術的發展，電主軸的系統剛度越來越大，滿足了數控機床高速、高拆歷跡效和精密加工發展的需要。x0dx0a向高速大功率、低速大轉矩方向發展x0dx0a 根據實際使用的需要，多數數控機床需要同時能夠滿足低速粗加工時的重切削、高速切削時精加工的要求，因此，機床電主軸應該具備低速大轉矩、高速大功率的性能。如義大利CAMFIOR、瑞士Step—Tec、德國GMN等製造商生產的加工中心用電主軸，低速段輸出轉矩到200Nm以上的已經不是難事，德國CYTEC的數控銑床和車床用電主軸的最大扭矩更是達到了630N·m；在高速段大功率方面，一般在l0～50kW；CYTEC電主軸的最大輸出功率為50kW；瑞士Step—Tec電主軸的最大功率更是達到65kW(S1)，用於航空器製造和模具加工；更有電主軸功率達到80kW 的報道。x0dx0a進一步向高精度、高可靠性和延長工作壽命方向發展x0dx0a 用戶對數控機床的精度和使用可靠性提出了越來越高的要求，作為數控機床核心功能部件之一的電主軸，要求其本身的精度和可靠性隨之越來越高。如主軸徑向跳動在0.001mm 以內、軸向定位精度<0.0005mm以下。同時，由於採用了特殊的精密主軸軸承、先進的潤滑方法以及特殊的預負荷施加方式，電主軸的壽命相應得到了延長，其使用可靠性越來越高。Step—Tec的電主軸還加裝了加速度感測器，降低軸承振動加速度水平，為了監視和限制軸承上的振動，安裝了振動監測模塊，以延長電主軸工作壽命。x0dx0a電主軸內裝電機性能和形式多樣化x0dx0a 為滿足實際應用的需要，電主軸電機的性能得到了改善，如瑞士FISCHER主軸電機輸出的恆轉矩高轉速與恆功率高轉速之比(即恆功率調速范圍)達到了l：14。此外，出現了永磁同步電機電主軸，與相同功率的非同步電機電主軸相比，同步電機電主軸的外形尺寸小，有利於提高功率密度，實現小尺寸、大功率。x0dx0a向快速啟、停方向發展x0dx0a 為縮短輔助時間，提高效率，要求數控機床電主軸的啟、停時間越短越好，因此需要很高的啟動和停機加(減)速度。目前，國外機床電主軸的啟、停加速度可達到lg以上，全速啟、停時間在ls以內。x0dx0a軸承及其預載荷施加方式、潤滑方式多樣化x0dx0a 除了常規的鋼制滾動軸承外，近年來陶瓷球混合軸承越來越得到廣泛的應用，潤滑方式有油脂、油霧、油氣等，尤其是油氣潤滑方法(又稱Oil-air)，由於具有適應高速、環保節能的特點，得到越來越廣泛的推廣和應用；滾動軸承的預負荷施加方式除了剛性預負荷(又稱定位預負荷)、彈性預負荷(又稱定壓預負荷)之外，又發展了一種智能預負荷方式，即利用液壓油缸對軸承施加預負荷，並且可以根據主軸的轉速、負載等具體工況控制預負荷的大小，使軸承的支承性能更加優良。在非接觸形式軸承支承的電主軸方面，如磁浮軸承、氣浮軸承電主軸(瑞士IBAG等)、液浮軸承電主軸(美國Ingersoll等)等已經有系列商品供應市場。x0dx0a刀具介面逐步趨於HSK、Capto刀柄技術x0dx0a 機床主軸高速化後，由於離心力作用，傳統的CAT(7：24)刀柄結構已經不能滿足使用要求，需要採用HSK(1：10)等其它符合高速要求的刀柄介面形式。HSK刀柄具有突出的靜態和動態聯接剛性、大的傳遞扭矩能力、高的刀具重復定位精度和聯接可靠性，特別適合在高速、高精度情況下使用。因此，HSK刀柄介面已經廣泛為高速電主軸所採用(如瑞士的IBAG、德國的CYTEC、義大利CAMFIOR等)。近年來由SANDVIK公司提出的Capto刀具介面也開始在機床行業得到應用，其基本原理與HSK介面相似，但傳遞扭矩的能力稍大一些，缺點是主軸軸端內孔加工困難較大，工藝比較復雜。x0dx0a向多功能、智能化方向發展x0dx0a 在多功能方面，有角向停機精確定位(准停)、C軸傳動、換刀中空吹氣、中空通冷卻液、軸端氣體密封、低速轉矩放大、軸向定位精密補償、換刀自動動平衡技術等。在智能化方面，主要表現在各種安全保護和故障監測診斷措施，如換刀聯鎖保護、軸承溫度監控、電機過載和過熱保護、松刀時軸承卸荷保護、主軸振動信號監測和故障異常診斷、軸向位置變化自動補償、砂輪修整過程信號監測和自動控制、刀具磨損和損壞信號監控等，如Step-Tec電主軸安裝有診斷模塊，維修人員可通過紅外介面讀取數據，識別過載，統計電主軸工作壽命。

⑩ 高速電主軸的內部結構及其性能影響部件是什麼

高速電主軸是高速主軸單元中森凱的一部分，其中還包括了氣動主軸、水動主軸等。相比之下，高速電主軸更為常見一些，而且目前大多數高速電主軸的結構都是把加工主軸與電機轉軸做成一體，以實現零傳動。
據觀察發現，高速電主軸主要是由帶冷卻系統的殼體、定子、轉子、軸承等部分組成；當其工作的時候，一般都是通過改變電流的頻率來實現其速度的增減。對洞春弊於高速電主軸來說，有很多部件的質量會影響其性能，從而干擾到它的高速運轉，因此要多加註意。
轉軸作為高速電納族主軸的主要回轉體，它的製造精度就會直接影響電主軸的運轉精度。通常來說，成品轉軸的形位公差尺寸精度要求是很高的，由於轉軸高速運轉時，會因偏心質量引起震動或其動態性能，所以必須對轉軸進行嚴格動平衡測試。
在整個高速電主軸中，核心的支撐部件應該是它的高速精密軸承，電主軸的轉速取決於軸承的功能、大小、布置和潤滑方法，所以這種軸承必須具有高速性能好、動負荷承載能力高、潤滑性能好、發熱量小等優點。
除此之外，對高速電主軸性能有著重要影響的還有潤滑系統，典型的潤滑方法是採用油霧潤滑或氣油混合物潤滑。前者主是把潤滑油霧化在對軸承進行潤滑，潤滑油不可再回收，對空污染較嚴重。後者是直接把潤滑油利用高壓空氣吹進軸承，潤滑的同時還起到散熱的作用，效果非常好。