⑴ 汽車空調中午熱了就不製冷了，空調高溫時不製冷怎麼辦
If 空平時製冷效果正常，但是中午溫度高的時候不製冷，說明製冷系統和電路系統工作正常，因為冷凝器散熱不好。
汽車空中午不製冷，晚上正常製冷的現象可以分為兩類，每一類的各種情況下都可能出現這種現象:機器的製冷量選擇得少，白天陽光充足時，傳入車內的熱量多；白天散熱差，太陽曬到外機冷凝器，冷凝風受阻(散熱通風差)，冷凝器太臟。
汽車空不製冷的原因及解決方法；
1.製冷劑不足或過少
汽車空不製冷的常見原因是製冷劑不足或過少，很可能是製冷劑輕微泄漏造成的。我們可以在空中添加製冷劑。但需要注意的是，如果從低壓側加入，禁止倒製冷劑瓶，如果從高壓側加入，禁止啟動發動機。
2.製冷劑過量
製冷劑過多也會導致空無法冷卻。因為空要求調節系統容積中製冷劑的比例。如果比例過大，會影響其散熱。同樣，如果維修時添加過多的冷卻油，製冷系統的散熱也會降低。如果製冷劑確實過多，您可以在空調制系統低壓側的維護口緩慢釋放一些製冷劑。
3.汽車空壓縮機驅動皮帶松動。
如果傳動皮帶松動，壓縮機工作時會打滑，導致傳動效率、壓縮機轉速和壓縮製冷劑輸送量下降，導致汽車空得不到冷卻。如果傳動帶沒有正確緊固或因裂紋和老化而損壞，應更換新的傳動帶。
4.水滲入製冷系統。
如果車空調制製冷系統有水滲入，會導致製冷不足或不製冷，那麼就需要更換車空調制中的乾燥劑或乾燥罐，同時再次對系統進行抽氣空並重新注入新量的製冷劑。
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⑵ 汽車空調中午熱了就不製冷了
假如中央空調平常製冷實際效果一切正常，可是到下午，高_了也不製冷，表明製冷系統軟體和電控系統工作中一切正常，緣故是冷卻器排熱欠佳。
相關汽車中央空調下午不製冷，夜裡製冷一切正常的狀況分成2類別，每類別多種多樣狀況，都有可能發生這一狀況：設備的製冷量選對過少，大白天太陽曬著時，傳到車里的發熱量多；大白天排熱欠佳，太陽光曝曬著室外機冷卻器，冷疑風遇阻的(排熱自然通風欠佳)，冷卻器很臟。
汽車中央空調不製冷的緣故及解決方案：
1、製冷劑不夠或過少
汽車中央空調不製冷的普遍因素便是製冷劑不夠或過少，很有可能是製冷劑少量泄漏造成，我們可以給中央空調加上製冷劑，但是要留意，空禪假如從低電壓側加上，嚴禁製冷劑瓶倒，假如從_壓側添加嚴禁汽車發動機運行。
2、製冷劑過多
製冷劑過多也會引起中央空調不製冷。由於空調機組中製冷劑所佔容量的佔比是有標準的。假如所佔佔比過多，反倒會干擾其制熱量，同樣，若在修理時過多地進入製冷汽車機油，也會製冷系統軟體的制熱量降低。假如的確是製冷劑過多，能夠在空調機組低電壓側的檢修出口處漸漸地釋放一些就可以。
3、汽車壓縮機推動帶松馳
假如推動帶鬆弛，製冷壓縮機工作中的時候會跑偏，造成傳動系統高效率降低，使製冷壓縮機轉斗滑塵速比降低，縮小製冷劑的運輸降低，進而造成汽車中央空調不製冷，假如推動帶擰緊失效或有裂痕脆化等讓脊損害，應拆換一條新的推動帶。
4、製冷系統軟體有水份滲透到
假如汽車中央空調製冷系統軟體中有水份滲透到，會導致製冷不夠或是不製冷，那_就需要拆換汽車中央空調里的防潮劑或是乾躁罐了，此外，再次系統對真空包裝，再次引入新的適當的製冷劑。
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⑶ 汽車空調早晚冷中午不製冷是什麼原因
汽車空調早晚冷中午不製冷是什麼原因？汽車空調早晚冷中午不製冷是什麼原因？ 出現汽車空調中午不製冷的原因是一空調濾芯臟，二是冷凝器臟。以下是詳細介紹以及解決方法：1、要確定製冷是否有問題最簡單的方法就是測量出風口的溫度：溫度在10℃左右正常，不同的車相差比較大，有的車能到4℃左右，有的車只能到8-9℃。2、空調濾芯變臟：濾芯臟了導致出風量不足，風量開關檔位高，只聽著鼓風機運轉的聲音很大，其實能夠吹出來譽岩的風很少，雖然涼度夠，但是風數量少，也會導致車廂內溫橡租度偏高。3、空調缺氟和冷凝器堵塞：在不開空調的情況下，如果壓力過小，開空調後，高壓也過低，一定是缺氟，充氟即可解決。如果壓力正常，則考慮冷凝器堵塞，需要沖洗，堵塞不嚴重自己也能夠解決，洗車時慶如御用水槍沖一下即可，嚴重才需要拆洗。 @2019
⑷ 汽車空調中午熱了就不製冷了，空調高溫時不製冷怎麼辦
如果空調平時製冷效果正常，但是到中午，高溫了就不製冷，說明製冷系統和電路系統工作正常，原因是冷凝器散熱不良。⑸ 我的吉利自由艦中午時空調不怎麼涼
炎熱的夏天，如果汽車的空調不能運轉，那麼在車內就相似在一個蒸籠，相當的難熬，特別是在烈日當下，車內幾乎不能呆，因為整個車廂都會變成一個烤箱似的。下面我們就來看看汽車空調不製冷的原因及解決辦法，讓你少花冤枉錢並且能快速解決問題。
汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
原因1：汽車空調的製冷劑不足。
汽車空調用久了，冷媒消耗完了，就會導致空調製冷不足，影響空調的製冷效果。
解決方法：加空調製冷劑。
原因2： 汽車空調製冷劑泄漏。
製冷劑一旦泄漏沒有了，汽車的空調內外機都會正常工作，但是就是沒有製冷效果，所以空調不製冷了。
解決方法1：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏，然後更換有問題部件。
解決方法2：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個星期後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如果有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了，更換更換有問題部件即可。
原因3：汽車空調的冷凝器太臟。
汽車空調用久了不清洗，會有各種雜質把冷凝器包裹起來，如此冷凝器就沒法正常散熱。這就會導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，空調泵就會停止工作不製冷了。
如果你停車開空調不製冷，車輛行駛過程中空調能製冷，那基本就是這原因了，因為汽車行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。
解決方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片，清洗完之後再使用高壓氣槍吹乾。
原因4：乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和。
汽車空調製冷系統中乾燥罐內防潮劑處於吸濕飽和狀態後，會有水份不能再被濾出，當氟利昂通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致氟利昂流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。
解決方法：停機一會，待冰熔化後，製冷系統又會出現一切正常的狀態。但這只是權宜之計，根治的方法還是得更換防潮劑，並且得重新對系統抽真空，重新注入新的氟利昂。
原因5：汽車空調的濾芯過臟。
空調的濾芯過臟會把空調濾芯堵住，空調的冷風就被擋住了一大部分，導致製冷效果不明顯，讓人誤以為是汽車空調不製冷了。
解決方法：清洗或者更換狂跳濾芯
原因6：汽車空調壓縮機故障。
壓縮機電容電容毀壞或不良,終導致壓縮機無法工作。
解決方法：開去維修廠修理吧！
原因7：汽車空調空調泵內部損壞。
如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。
解決方法：這要更換空調泵，還是開去維修廠修理吧！
原因8：汽車空調內機風扇損壞。
汽車空調內機的風扇由於長時間使用導致出現故障也是汽車空調不製冷的原因。(外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。
解決方法：更換汽車空調內機風扇，還是繼續開去維修廠修理吧！
原因9：空調壓縮機的皮帶過於鬆弛了。
空調壓縮機驅動帶松馳，製冷壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使製冷壓縮機轉速下降，壓縮氟利昂的輸送下降，從而直接使空調系統空調製冷能力下降。
如果在車上打開空調，發現能聽到「吱吱吱」的響聲，那麼就要注意，空調不製冷很可能就是壓縮機的皮帶過松而導致的了。
解決方法：更換汽車空調壓縮機的皮帶。
原因10：汽車沒正常啟動
汽車沒正常啟動，導致空調也不能正常工作，空調能出風，但不製冷。這時候的汽車是沒法正常開動，並且方向盤會特別沉。（油電混合的汽車會出現這種情況）
解決方法：汽車熄火，然後剎車離合踩到底再重新點火，汽車正常啟動後空調就能正常工作了。