浙江巨化製冷劑一般加多少

『壹』 空調製冷劑一次加多少

空調系統內製冷劑的總量在空調機身的銘牌上面或者是說明書裡面有說明；
如果是往系統內補充增加製冷劑，則只能憑維修人員的經驗追加。
通常情況下，製冷劑的量為：500～1000g/匹。

『貳』 冰箱製冷液要加多少

修理冰箱時，正確地充加製冷劑的量，可決定其製冷性能製冷效果的好壞。因此，在充加製冷劑時，一定要力求准確。根據家裡的冰箱選擇合適的製冷液的添加。一般不同的製冷劑加註量有區別的，如R600，200升以下的冰箱加註約50克；R12的冰箱，200升以下的冰箱加註約120克。給冰箱添加製冷劑方法：1、首先檢查系統是否有漏點，如果沒有漏點，先抽真空，抽好後可以給冰箱加氟，多採用壓力法和觀察法配合，抽空後的冰箱在工藝口用組合表閥以小流量的液態製冷劑充注到合適的劑量靜置幾分鍾。通電使壓縮機運轉15分鍾後，調試工藝口的工作壓力。2、先觀察低壓是多少，若太過於低，從工藝口補氣態製冷劑，隨時間的延長，壓力也還會降，再補氟，自動停機後，自動再開機，再次對低壓進行調節，將停機前的壓力調節到合適的劑量。反復幾次即可完成。調節過程中要耐心，一次兩次是調節不精確的。3、充注法：在不更換製冷系統的任何部件下進行。定量充注（用帶有刻度的量杯）是根據各種電冰箱銘牌上規定的製冷劑充入量而定。如果在封口後的運行過程中發生了故障，則就要重新割開工藝管，真空處理後重新充注。

『叄』 空調加製冷劑加多少合適

1、空調加氟一般加多少個壓？

空調加氟需要時根據現在空調實際使用情況，只有了解空調現在還有多少個氟壓力，再加上多少個氟壓力就行了，一般氟加滿了也就加不進去了。不同空調類型以及冷媒加壓都不同，再加上季節因素，夏季加壓和冬季加壓也不盡相同。常規在室外溫度20-25攝氏度R410A冷媒的空調低壓大概是8-10公斤，R22的壓力一般是4-5公斤。

2、1.5匹空調加氟幾個壓合適？

對於1.5匹的空調要加的氟，要看該品牌空調的銘牌，常規來說1.5匹空調加氟大概是5-9個壓力，當然一般空調加氟不用考慮空調功率，考慮的主要是空調的冷媒類型。

3、一年空調加氟大概是多少？

空調每年的加氟量是根據自己需求來決定的，只有當空調缺少氟的時候才會加氟，新空調一般用個2-3年都不用加氟。

4、空調加氟的注意事項

空調加氟一般是不考慮空調功率的，如果加壓的師傅告訴您1.5匹或者2匹或者3匹空調，加氟是根據功率來加氟，那就是不對的，一般加氟是根據空調裡面的冷媒類型加氟，至於加多少量要看空調室外機的銘牌。

如果是R410a製冷劑的空調，低壓壓力在0.8Mpa左右，高壓壓力在2.2Mpa左右，對於常規R22製冷劑來說，加氟的壓力在0.8-0.9壓力，這個時候空調是關機狀態下。

『肆』 冰箱製冷劑加註量是多少

大家都知道冰箱的正常運作都離不開氟利昂，要是冰箱內部的氟利昂不足了是需要自行添加的，具體的充注量一般不超過200g，可以使用定量加液筒或者使用天平稱。/具體操作辦法：1、只要是製冷效果好不是很壞，即使是使用了5年，也是基本不需要換，因為製冷劑是在一個密封的管道里流通，當我們需要換製冷劑時，就要把管道人為破壞，在加註之後，還要進行重新的焊接。
2、因為我們沒有維修的經驗和技術，也沒有相關工具，所以不建議自己操作，可聯系相關專業人員進行上門維修。相關知識科普：我們為了保證冰箱的正常使用，應定期對冰箱進行清潔（次數達到每年至少2次）。清潔冰箱時應該先切斷電源，用百潔布蘸上清水或中性清洗劑，進行輕輕擦洗，最後蘸清水將清洗劑拭去。若箱內附件積有較大污垢時，應先拆下之後用清水或洗潔精清洗。電氣零件表面不能用水，應該用干布擦拭。冰箱長時間不使用時，我們應該應拔下電源插頭，將箱內擦拭乾凈，待箱內充分乾燥後，將箱門關好，並且盡可能的將冰箱放置到乾燥的地方保存。

『伍』 空調加製冷劑要加多少

空調加氟一般加4.5-5kg壓力左右，不應高於6個壓力。

首先要查看室外機銘牌，如額定充注量已經看不清了，就需要此空調的製冷工況下的額定電流，用鉗形電流表鉗電流，充注製冷劑過程監控電流，達到額定電流即為標准充注量了，通常在冬季0.38MP左右即可。

控調無論什麼品牌，大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了，根據天氣的不同壓力也不同的掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。請大家記住，記牢。

普通空調用R22型製冷劑，回氣壓力一般在0.5-0.55Mpa即可。另外可以通過以下集中方法來判斷製冷劑是否加夠：同步監測壓縮機電流；觀察回氣管凝露狀況；體感出風溫度等。

需要注意的是，開空調加製冷劑要把風速調上限，別調到低風加製冷劑，這樣壓力會變有變化的。

『陸』 空調製冷劑加多少合適

空調在運行和使用的過程中，氟利昂一旦變少或是泄露就算是空調其他部件都能正常運轉空調也不能起到製冷和制暖的作用。說到空調氟利昂多久加一次這一個問題，其實小編想要說的是，只要你的空調密封性足夠好，不論你的空調使用了多長的時間都是不需要加氟利昂的，並且空調製冷和制熱的效果同樣能夠非常好。如果說一定要為空調加氟利昂也是要當空調出現氟利昂不足或者是泄露的時候才會為空調添加氟利昂。用戶在為空調添加氟利昂的時候不要盲目的氟利昂需要定時添加的說法，這種說法是不科學的。

一般加氟步驟：在為空調加入氟利昂的時候首先要將裝有氟利昂的瓶子打開一點，使氟瓶中氟利昂慢慢流出，之後快速把氟管連接在空調加氟口上，將其擰緊。之後氟瓶中的氟利昂就會流到空調里了。

在空調運行狀態下加氟：

1、將空調打開，使其運行，在空調製冷狀態下加氟。

2、找到空調的加氟口，空調的加氟口一般是在空調的粗管上，使其處於低壓狀態。

3、把空調的螺帽擰下，將氟管連接，同時打開氟瓶，這時氟瓶中的氟利昂就會進入到空調中。

4、在空調製冷狀態下加氟只要加滿4MPa，也就是4個壓就可以了

『柒』 空調製冷劑加多少最好

一般是缺多少加多少，製冷劑的總量不能少了，不然空調會不製冷的，製冷劑的總量也不能多了，不然會影響到空調的散熱系統的。空調的壓力表一般夏天都是控制在4.5-5公斤左右，冬天都是控制在1.8-2公斤左右。 製冷劑的總量就可以通過壓力表上顯示的數值進行添加。一般1公斤的壓力，就需要0.1兆帕的製冷劑。在添加製冷劑的時候，都會使用雪種這個儀器進行檢測，當達到規定的兆帕值之後，就應當停止添加製冷劑了。現在的製冷劑一般分為R22和R410a兩種。如果是定頻空調，就需要使用R22這個型號的製冷劑。如果是變頻空調，就需要使用R410a這個型號的製冷劑。這個時代的家庭基本都是使用的R410a型號製冷劑，因為更加的環保，性能也更加的好。

『捌』 空調製冷劑需要添加多少如何進行添加

r12製冷劑正常加量大約是120克左右。在加製冷劑的時候，需要慢點加，查看回氣管的溫度，感覺涼了或看見有露水就好了，加的時候要有耐心，運行一會看一會現象，否則容易造成損耗。添加製冷劑的方法：

1、首先讓空調出於運行狀態，在製冷的模式下添加。如果是制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下來，要讓空調務必是處於製冷狀態。

2、r12壓縮機添加製冷劑口在粗管上面，也就是所說的低壓。

3、用扳手把銅帽擰下來，再將製冷劑管連接上，接著把製冷劑瓶打開，這樣製冷劑就進入空調的系統內部了。

4、整個操作必須是在空調的運行狀態中進行的。加製冷劑必須適度，如果加過多了，壓縮機上就會結霜，會減短壓縮機的壽命，嚴重的導致壓縮機不可以啟動，因為壓縮機如果裡面壓力太大，會產生自我保護，看到壓縮機回氣管有結霜才是正常的。假如加少了，r12壓縮機回氣管上沒有霜，製冷就沒有明顯效果，壓縮機就會一直運行，導致壓縮機過熱而保護，同樣也會影響壓縮機壽命。

『玖』 汽車加冷媒一般要加多少瓶

一般的加註量在600-800g左右。

冷媒的加註量要根據專業的空調壓力表來決定。冷媒加註過多或過少都會造成空調不製冷或者製冷效果不好的情況。

拓展資料：

要注意以下兩個問題：一個是製冷劑不可互換，另一個是抽真空。

汽車製冷劑目前主要有兩種，一種是R12，另一種是R134a，R12歷史較長且使用普遍，但是內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中R12首當其沖。

R134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為「環保雪種」，現在國內外新車的空調系統很多都使用了R134a製冷劑。

『拾』 空調製冷劑加多少合適

1、要根據所添加製冷劑的型號來決定，如果是R410A製冷劑的空調機運轉時，3p空調製冷劑注入量低壓壓力約在0.8MPa左右，高壓壓力約在2.2~2.4MPa左右。2、如果是R22製冷劑的空調機運轉時，3p壓縮機製冷劑注入量低壓壓力約在0.5MPa左右，高壓壓力約在1.3~1.5MPa左右。過低或過高的壓力，都是系統不正常的表現，沒有抽真空，膨脹裝置會存在冰堵的可能性，運轉時低壓會特低。
加註製冷劑的方法：
1、將空調開製冷後，從低壓處進行加註，剛加到0.35~0.55MPa時就可以了，然後再觀察3p壓縮機製冷劑效果，如果可以的話，一般測高壓不能超過2.2MPA，在空調停用時，從加氟處加氟。
2、加註時一定要慢慢的來，加一點後讓空調運行10分鍾左右，再測製冷劑待機壓力和電流，不免是在分次加，不能以當時的壓力和電流作為標准。
3、在冬天加氟的時候可斷開四通閥線圈，也可以人為的是室內感溫頭達到能夠製冷的溫度來開製冷，有時也可以讓空調在除濕的模式下運行。
4、一般在蒸汽壓縮式製冷機中製冷劑，選擇除了要有較好的熱力性質和物理化學性質，更應該具有良好的環境特性。